最佳实践：广州慢行改造.pdf

广州慢行改造最佳实践BEST PRACTICESGUANGZHOU NMT IMPROVMENT0102 城市更新记：越秀环市东商圈01 - 29品质化街道提升案例之：沙面30 - 63CONTENTNMT BEST PRACTICES | GUANGZHOU01 淘金 建设街道2 3广州 | 慢行改造最佳实践01 TAOJINJIANSHE STREET说到广州CBD，不少老广州人、外地人以及外国人第一反应想到不是天河，不是珠江新城，而是淘金、花园酒店、环市东。环市东不仅承载着老广州人的生活记忆，也记录了新广州人的奋斗痕迹。上世纪80年代至90年代，环市东商圈见证了广州市第一高楼广东国际大厦（老广州俗称“63层”）的建成、广州市第一家友谊商城的开业、广州市第一家麦当劳、第一家星巴克、第一家大家乐的进驻、广州第一家甲级写字楼世界贸易中心的落地。环市东东部是建国初期政府为了安置归国华侨而特别修建的全国第一个大型华侨住宅区华侨新村、南部是建国后广州第一个由政府拨款兴建的工人住宅区建设新村，北部是随着环市东大量写字楼、商场以及国际五星级酒店而兴建的大型高层住宅楼盘淘金家园。活跃的商业活动以及混合的居住人群，让环市东一度被称为广州的“尖东”。城市更新记环市东广场NMT BEST PRACTICES | GUANGZHOU01 淘金 建设街道4 01广州 | 慢行改造最佳实践01 TAOJINJIANSHE STREET进入21世纪以后，随着广州城市中轴线东移，经济商业中心也逐渐向东迁移至珠江新城，在传统商务受到电子商务的挑战同时，40岁的环市东商圈也在经历过巅峰的辉煌之后面临着新时代的挑战。2017年，广州市规划院进行的问卷调查结果显示，53%市民认为环市东商圈的环境品质陈旧；44%市民认为环市东商圈的功能设施配套不足；32%市民认为环市东商圈的高端业态流失严重。根据全球著名市场调查研究公司AC尼尔森(AC Nielsen)的统计数据显示，天河路商圈总客流约为1712万人次，商圈月客流约为510.8万人次，而环市东圈月总客流约为899万人次，商圈月客流为269万人。然而，多核心是广州城市发展的战略目标，在城市整体“东拓”的基础上，如何创造新的发展机遇将旧有CBD留住，如何让老城市焕发出新活力是现阶段城市发展需要重视的问题。2017年起，越秀区人民政府在优化文化商贸业态、提升智能服务功能、改善环境周边体系等措施的基础上，开始着手通过有机更新的手段提升环市东片区内的环境品质，希望在巩固环市东商圈核心地位的同时，创造优质的周边生活圈，不断提升片区的整体承载力、竞争力和辐射力的目标，力求再现环市东片区曾经的辉煌。截止2019年底，环市东片区除了在大范围内更换人行道铺装、美化建筑立面、更新绿化景观植物、优化夜景照明之外，还在区内多处实施了提升行人安全、步行友好性和公共空间活力的更新改造，广州市城市规划勘探设计研究院（GZPI）与ITDP合作得出部分项目改造的概念性方案，落地方案由GPZI设计。城市中轴线东移THE RISE-UP OF A NEW CBDNMT BEST PRACTICES | GUANGZHOU01 淘金 建设街道02 03广州 | 慢行改造最佳实践01 TAOJINJIANSHE STREET迈出第一步：环市东广场改造在丽柏商场和友谊商场这两个曾门庭若市的老字号商场门前，曾是一片封闭景观大花圃，改造方案大胆地打破这种被动绿化对空间的围蔽，创造了一个可供人进入、漫游、驻足的公共空间环市东广场，整个广场的公共空间营造从过往注重宏伟平面图的“雄鹰视觉”到落地方案的“蠕虫视觉”，更注重人们身在其中的体验。实施两年来，好评不断。BEFORE AFTERNMT BEST PRACTICES | GUANGZHOU01 淘金 建设街道04 05广州 | 慢行改造最佳实践01 TAOJINJIANSHE STREET 大尺度的喷水池，因运营管理成本过高，后期以“一滩死水”常驻； 封闭的绿化景观占了大部分的广场空间，来歇息市民只能坐在边沿； 行人步行空间不足且流线混乱、被车行流线隔断； 导致行人被迫走在机动车道上。改造前： 打开封闭的景观空间，以孩童伸手可触的水幕与旱喷打造出可进入的互动景观空间 提供足够的城市家具（座椅、照明灯具等） 合并分割空间的行人友好广场铺装 非机动车空间进行物理隔离提供更安全的环境 机动车空间有机压缩：取消部分停车位，增加步行区域、减少行人过街距离 对空间进行控速、机动车道标有“礼让行人”标识BEFORE AFTER改造后：NMT BEST PRACTICES | GUANGZHOU01 淘金 建设街道06 07广州 | 慢行改造最佳实践01 TAOJINJIANSHE STREET公共空间与公共生活评测在广场落成近两年后，ITPD于2019年8月的一个晴天对广场公共空间使用情况和公共生活分布情况做了一次全天调查。调查包括了进入和离开广场的人流方向和流量大小，驻足停留人群活动区域以及年龄、时间的分布。人流量调查结果显示：早高峰进入广场的人流主要来自淘金路方向的居民区，离开广场的人流主要前往淘金地铁站方向，人流有明显的方向性。午高峰时段，经过广场的人流量不如早高峰那么大，但是持续时间更长。晚高峰是广场最繁忙的时段，通过性人流量大，停留时间也较长。一直到晚上8点仍有比较持续的人流进入广场或作短暂的歇息及停留。PUBLIC SPACE & PUBLIC LIFE STUDY停留调查结果显示：不同时间段在广场中停留的各年龄段人群分布：早高峰时段主要以中老年人为主，晚高峰时段以青年人群为主，到晚上八点饭后时间，则各个年龄段的人群都很活跃。全天看来，停留人数最多的时段为一早一晚，晚上是整个广场最热闹的时间。NMT BEST PRACTICES | GUANGZHOU01 淘金 建设街道08 09广州 | 慢行改造最佳实践01 TAOJINJIANSHE STREET停留位置分布的热力图显示：除中午外，广场内人群整体活跃度较高，晚上8点停留的人数最多，进行的活动也更为丰富，有小朋友成群地玩滑板车、奔跑，有夫妇二人推着婴儿车在散步闲坐，有年纪较年长的人群结伴乘凉聊天，也有三三两两出来遛狗的互相交流养狗的心得。午高峰时段由于气温较高且广场遮阳设施不足，只有零星人群在树荫下停留。总体看来，人们喜欢停留的区域为座椅处和树荫下。如鹅卵石般圆润的座椅是环市东广场最受欢迎的设施，但被草丛包围的座椅可能由于蚊虫较多而鲜有人问津。环市东广场是所在商圈最大的公共空间，周边直接和间接围合的建筑包括花园酒店、59层高的正佳环市中心、广州世界贸易中心大厦、广州友谊商场、丽柏广场、白云宾馆和好世界广场。广场也为建筑之间提供了重要的视觉上的通透。已实施的环市东广场改造内容仅为设计方案的一部分，其余还包括友谊商场门前道路的人行道铺装改造以及白云宾馆停车场出入口人行道铺装改造等，计划将于下阶段实施。南望花园酒店，环市东广场的日与夜NMT BEST PRACTICES | GUANGZHOU01 淘金 建设街道10 11广州 | 慢行改造最佳实践01 TAOJINJIANSHE STREET环市东广场的日 与 夜NMT BEST PRACTICES | GUANGZHOU01 淘金 建设街道12 13广州 | 慢行改造最佳实践01 TAOJINJIANSHE STREET渠化机动车道所获得的空间既可以为人行空间增加更多保护安全的区域，还可以用来做街角的“口袋公园”华侨新村口袋公园华侨新村入口处通过调整机动车和行人的空间分配比例，提升了步行环境，还开放了封闭的绿化带，营造了街角“口袋公园”，路过行人也因此多了一片精致的停留小憩的空间。化被动绿化为积极的公共空间