2021中国低碳供应链物流创新发展报告.pptx

1 低碳供应链物流 发展概况 中国低碳供应链物流物流 创新图谱 低碳供应链物流 发展趋势 附录 低碳供应链物流发展概况 工业化下的温室气体排放，带来气候危机，驱动全球范围的碳减排行动 据联合国政府间气候变化专门委员会（ IPCC）报告，自 19世纪以来，人类通过燃烧化石燃料获取能源，导致全球温度比工业化前的水平高出 1.1 ，而在未来二十年则继续升温，届 时将比工业化前的水平高出 1.5 。气候变化带来全球范围巨大的环境问题与经济损失，气候危机已成共识，各国陆续推出减排计划，并达成气候协议，控制全球气候变暖。 气候变暖带来的潜在风险及 2100年气候变暖预测 全球受影响人口预测 （百万人） 基于承诺与现行政策的排放量与预期变暖 2 016年，全球 178个国家签署 巴黎协定，应对全球气候 变化。 1 .5C 2.0C 5,986 3,658 385 3.0C 7,909 3,920 742 热暴露 3,960 3,340 334 35 现行政策 水应变 承诺 &目标 乐观 /净零目标 巴黎协定的长期目标是将全球 电力生产风险 作物产量变化 居住环境恶化 平均气温较前工业化时期上升幅度 控制在 2 以内，并努力将温度上升 幅度限制在 1.5 以内， 实现本世纪 下半叶实现温室气体净零排放 362 1,817 1,357 2 一致 91 680 1.5 一致 各国陆续提出碳中和目标，中国计划在 2030年实现碳达峰、 2060年实现碳中和 据世界资源研究所（ WRI）报告， 2010年前，全球共有 49个国家已实现碳达峰，占全球排放量的 36%。已有超过 130个国家和地区提出了 “ 零碳 ” 或 “ 碳中和 ” 的气候目标，其中已 实现碳中和的 2个国家，已立法的 6个国家，处于立法中的包括欧盟和其他 5个国家。另有 20个国家（含欧盟国家）发布了正式的政策宣示， 100个国家 /地区提出目标但尚在讨论中。 某一时刻，二氧化碳排放量达到历 史最高峰，后逐步回落 主要经济体达成碳中和任务的预期速率对比（百万吨 /年） “ 中国将提高国家自主贡献力度 ，采取更加有 碳达峰 碳中和 目前大部分国家已经实现碳达峰，我 国当前碳排放量增速虽呈放缓趋势， 但仍在增长 力的政策和措施 ， 二氧化碳排放力争于 2030年 前达到峰值 ，努力争取 2060年前实现碳中和。 ” 碳达峰 -2020年 9月 22日习近平主席在第七十五届联合国大 美国 会一般性辩论上发表的重要讲话 指通过植树造林、节能减排等形式， 抵消自身产生的二氧化碳 /温室气 体排放量，排放与吸收平衡，实现 相对 “ 零排放 ” 欧盟 中国 其他经济体碳达峰时间： 日本 碳中和 欧盟 -1979年；美国 -2005年；日本 -约 2013年 中国碳中和实现路径 碳目标实现路径规划 碳中和实现路径与基础保障 转型过渡蓄势期 能源结构切换期 近零排放发力期 全面中和决胜期 碳排放端 碳吸收 /固碳端 - 能源替代 能源供给端 - -能源使用端 - 节能减排 -生态环境 - 生态建设与保护 2021 2025 2060 2030 2035 2040 2045 2050 2055 十四五 十五五 十六五 十七五 十八五 十九五 二十五 二十一 电力脱碳 /清洁化 能源电气化 技术开发与工程 基础 摸底 严格 控排 颠覆性 灵活能 电力 经济 碳排 净零 五 一次能源 二次能源 技术 源系统 碳中和 碳脱钩 负碳排 自然过程吸收 煤炭 核能 节能技术 零碳技术 光伏发电 +储能 风能发电 +储能 零碳技术 制造业 建筑业 流通 / 服务业 交通 / 电力 降低工业能耗 降低消费电耗 绿色氢能 化石能源 +碳捕 捉 生物质燃料 负碳技术 运输业 生态碳汇（植树造林） 光 /风 /水能 减排技术 汽 /柴 /煤油 核能发电 水能发电 气改电 灰氢 碳捕捉（工程封存） 大型火电厂降低 煤耗 农林牧渔 采掘 公共事业 石油 /天然气 煤改气 电力能源碳中和 生物质 +碳捕捉 政策与标准 政策法规管理标准 技术创新 碳核算碳减排 投资 /交易市场 碳定价碳配额碳交易 我国能源结构将逐步调整，至 2060年全面使用清洁能源 石化能源是 CO 等温室气体的主要来源，中国是全球最大的煤炭发电国家， 2019年煤炭发电量占全球 50.2%，基于碳中和目标，预计至 2060年，我国能源结构中煤炭能源完全退出， 2 太阳能（光能）与风能将成为主要能源 ，合计占比达 78%。 2019年全球 10大煤电国家煤发电量占比 中国碳中和目标下的能源结构 中国 印度 50.2% 2 2 2 020 煤炭 , 49% 17% 13% 11% 5% 3% 5% 11.0% 10.6% 美国 日本 3.1% 2.5% 2.2% 1.9% 1.8% 1.8% 1.6% 030 27% 15% 21% 27% 韩国 南非 德国 060 水电 , 10% 风能 , 31% 太阳能 , 47% 天然气 , 4% 氢能 , 3% 俄罗斯 印度尼西亚 澳大利亚 0 % 煤炭 水电 风能 太阳能 天然气 核电 生物能及其他 氢能 碳足迹覆盖从生产至消费的端到端供应链各环节，碳减排行动要统筹供应链考虑 人类生活的所有活动都可能存在一系列的碳足迹，各行业从原材料采购、处理、产品制造、交付运输、使用，一直到产品的消费、至废弃物处理的整个生命周期都伴随着碳足迹。 生产一罐可乐的供应链示意图及其碳足迹比例 各类消费场景下的碳排放量情况 休闲娱乐 116 MtCO2 供应链 步骤 原材料 生产制造 分销、零售 用户消费 制冷 回收处理 供暖 食物、餐饮 居家 88 82 铝生产 制糖和精炼 可乐生产 包装 运输 冷链、零售 装听 回收和处理 82 关键排放源 处理回收 原材料 卫生健康 鞋服 80 直接 间接 交通 59 通勤 教育 48 表格总计 608 MtCO 2 生产制造 29 用户消费 排除 放 40 MtCO2 燃料排 648 MtCO2 其它 通信 18 分销和零售 6 总数 供应链碳排放管理标准（ GHGP） 由世界可持续发展商业理事会 (WBCSD)和世界 资源研究所 (WRI)制定了温室气体协议 (GHGP) ，从企业及供应链上下游视角，进行碳排放统计与管理，其中， “ 范围 3” （上 下游排放），通常占企业整体排放的一半以上，需要高度重视。 上游或下游 范围 3类别 排放形式 直接排放 范围 定义 CO2 CH4 N O 2 PFCs SF6 HFC5 上游 1.采购商品或服务 2.资本货物 范围 1 报告企业拥有或控制的 作业排放 范围 3排放 3 .燃料和能源有关的活动（不包括 在范围 1、 2） 范围 1 直接排放 范围 2 间接排放 4 .上游运输配送 范围 3 间接排放 5.作业过程中产生的废物 6.差旅 范围 3 间接排放 间接排放 范围 2 范围 3 报告企业购买或获得的 电力、蒸汽、暖气、冷 气等产生的排放 7.员工通勤 8 .上游资产租赁 采购 运输与 配送 投资 下游 9. 下游运输配送 10. 生产制造 自用所需的 电、汽、暖、 冷气采购 资产租赁 员工通勤 资本货物 范围 3排放 公司设施 1 1 1. 产品使用 特许经营 产品加工 报告企业上游和下游价 值链中发生的所有间接 排放（不包括在范围 2 中） 2. 出售产品的报废处理 燃料和能源相 关活动 13. 下游资产租赁 14. 特许经营 15. 投资 资产租赁 差旅 公司车辆 作业过程中产 生的废弃物 产品使用 已售出产品的 报废处理 运输与 配送 上游活动 企业 下游活动 国家陆续出台政策推动供应链物流的绿色、可持续发展 2 021年 7月 021年 2月 国家发改委发布 “ 十四五 ” 循环经济发展规划 着力建设资源循环型产业体系，加快构建废旧物资循环利用体系，深化农业循环经济发展。 2 国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指 导意见 提出构建绿色供应链，健全绿色低碳循环发展的生产体系；打造绿色物流，健全绿色低碳循环 发展的流通体系。 2018年 9月 国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划 以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区 域为主战场，以推进大宗货物运输 “ 公转铁、公转水 ” 为主攻方向，不断完善综合运输网络， 切实提高运输组织水平，减少公路运输量，增加铁路运输量，加快建设现代综合交通运输体系 （ 2018 2020年）的通知 2 021年 8月 018年 4月 交通运输部 公安部 商务部关于命名天津市等 16个城市 “ 绿色货运配送示范城市 ” 的通报 2 商务部等 8部门关于开展供应链创新与应用试点的通知中积极 以全过程、全链条、全环节的绿色发展为导向，优先采购和使用节能、节水、节材等环保产品、 倡导供应链全程绿色化 设备和设施，促进形成科技含量高、资源消耗低、环境污染少的产业供应链。 2 016年 7月 015年 3月 工业和信息化部印发工业绿色发展规划（ 2016-2020年） 2 商务部办公厅关于印发 2015年流通业发展工作要点的通 要求推动流通领域节能减排，组织开展低碳节能绿色流通宣传活动，推广绿色采购，组织开展 绿色流通、绿色供应链、绿色商场等试点工作。 知 中国低碳供应链物流创新图谱 供应链低碳运营实践框架 供应链企业一般从主要经营活动出发，探索端到端供应链各环节的低碳转型、协同供应链合作伙伴进行节能减排，并结合碳交易管理，实现低碳运营。 产品及零部件回收 包装回收 环保产品设计 使用节能材料 提升产品能源效率 协同物流服务商进行产品 / 零部件 /包装回收 循环 回收 环保 设计 废弃物回收 碳基金 通过生产协同平台、 VMI仓库，降低库存、 提升效率 碳交易 管理 供应链 节能减排 企业 行动 碳信用合作 碳交易 产品 使用 智慧 生产 优化生产工艺 采用新技术降低生产浪费 提供持续服务，延长 产品使用寿命 推动供应商使用可再生 植树造林 使用可再生能源、包装 高效 交付 能源 通过供应链协同平台，优化渠道 库存与交付时效 优化运输方案 要求物流服务商使用电动物流车 采用电动物流车 采用第三方物流服务商， 降低碳排放 物流低碳运营实践框架 物流企业的低碳运营实践，包括通过业务模式升级、发展减碳科技，以提升运营效率，降低能力；采用新能源设备、调整能源结构、发展循环供应链，减少排放；参与碳交易。 节能：降低能源消耗 减排：减少 CO 排放 2 升级业务模式 发展减碳科技，提升运营效率 采用新能源设备 调整能源结构 发展循环供应链 碳交易 仓储 & 综合服 企 务 协同云仓 仓储网络规划 电动叉车 使用可再生能源 （氢、风、光能） 光伏发电 绿色、可回收包装 产品回收服务 一体化供应链物流 解决方案 库内作业优化：仓储自动化、仓库管 理系统、智能单证平台、装箱算法 节能照明设备 废弃物回收 逆向物流 业 运输 多式联运 甩挂运输 运输管理系统、运输路径规划 电子面单、移动追踪设备 电动、混合动力汽 车 固碳 上 下 游 供应链协同平台 鼓励、推动合作商 使用新能源车等设 备 鼓励、推动合作商 调整能源结构 建立合作商可持续 发展管理制度 移动应用程序 跟踪合作商碳足迹 中国低碳供应链物流创新图谱 碳核算 碳交易 蔚蓝地图 凯来美 物流机器人 计划 /规划 碳中宝 Carbonbase IoT设备 物流低碳运营实践 运输调度优化 包装循环平台 包装 /载具 /材料 风能 光伏能源 氢能 供应链低碳运营实践 新能源车 企业碳减排实施路径 长期目标： 以长期零碳排放目标为公司的发展 方向提供了确定性，并成为长期战略决策的指 导； 1 3 温 室 气 体 排 放 1 长 期 目 标 科学目标： 在短期行动中，采取科学减排目标， 2 3 2 1 核算 /披 露 . 排放 减少排放，以将变暖的速度控制在 1.5-2 ； 运营类 包括 2. 目标 设定 科学目标 年度目标： 气候信息披露，对公司为实现长期 和中期目标的进展进行透明化管理 范围 2 排放 价值链上 游的活动 产生 非直接 排放 非运营类 年 包括 范围 3 包括 8个标准类 别 减少废弃物 排放 废弃物处理 原材料供应商 制造商 销售企业 公司 空 铁 运 运 产品销售 垃圾处理 销售过程中 节能产品 的废弃物处 运营类 原料提取 原材料的运输和 储存 海 产品制造 汽 价值链 碳排放 碳足迹 5 管控与 交易 . 监测 / 产品制造废 弃物的处理 报告企业 的活动 产生直接排放 包括 范围 1 排放 运 运 产生于 3. 战略 战术 包括 非运营类 理 差旅 &通 差旅 &通 勤 差旅 &通 勤 运 差旅 &通勤 运 勤 使用阶段， 输 服 务 商 输 服 务 商 通过利用 节能产品 降低碳排 放 制造阶 段 节能减 排 销售阶 段 节能减 排 用户 原材料加工制造 原料加工等废弃 物的处理 价值链下 游活动 产生 非直接 排放 包括 范围 3 排放 包括 7个标准类 别 购买、使 用节能产 品 4 实施 . 计划 差旅 &通 勤 差旅 &通 降低原材 提升运输 料重量 效率 提升运输 效率 勤 供应链低碳运营实践 联想：整体减排目标 SF6 NF3 HFCS PFCS 联想温室气体排放 范围 1-联想所拥有或控制 的业务的直接排放 范围 2-联想所消耗的购买 或获取电力、蒸汽、暖气 或冷却所产生的间接排放 联想集团作为科技制 造龙头企业，同时作 为国内最早投身 ESG 排范围 1+范围 2的碳排放量减少 50% N O CH CO2 2 4 减排范围 3内，已售产品（笔记本电脑、台式机和服务器）产生 的碳排放量减少 25% 范围 3上游 （ 环境、社会与公司 l l l 采购商品及服务 资本物 范围 3下游 治理）实践的企业， 一直积极参与企业绿 色实践，以科技创新 为优势实现低碳减排， 同时引领供应链上下 游共同参与节能减排 行动，向低碳转型。 运输及分销 产品售后处理 除了范围 1及范围 2之外的燃料及 能源相关活动 l l l l l l 减排范围 3内，每百万美元采购开支中，采购商品和服务产生的 碳排放量减少 25% 使用已出售商品 已出售产品报废处理 出租资产 l l l l l l 运输及分销 运营产生的废弃物 差旅 2009/10财年至 2 019/20财年减少 40% 通过提升能效、可再生能 源、可再生能源商品和谈 补偿实现 员工通勤 出租资产 投资 特许经营 减排范围 3内，每公吨 /公里运输及配送产品过程中，上游物流 运输及配送产生的碳排放量减少 25% 附注：范围 3类别中采用黑粗字体的是已进行追踪及评估，并可能正采取减排措施的项目 范围 3类别中采用蓝色字体的是与联想无关的项目 基准年： 2018/19财年 目标年： 2029/30财年 供应链低碳运营实践 联想：减排工作实践 环保型产品 碳足迹 包装 回收 供应商 使用环保材料，工业后可回收塑 使用 PAIA工具计算产品碳足迹 使用可再生纤维的纸板包装 在全国各地提供产品报废循环再 要求所有一级供应商每月汇报， 包括其实际排放、基准排放、 减排目标、改动计划 料（ PIC）、消费者用后可回收塑 有效可靠，且节省计算时间及成 包装盒无需密封胶带，每年节省 利用及管理计划 料 （ PCC）及闭环回收物料（ CL PCR） 本 的胶带损耗长度 3.3千米，每年节 最大化利用过剩、退回或陈旧产 省的塑料膜消耗量 9吨 品及零部件的价值及潜在价值 2019年，使用含有可回收材料的 塑料的毛重接近 1,700万磅， CL- PCR净含量超过 1,200万磅 包装盒可重复利用 供应链低碳运营实践 华为：可持续发展管理方法和实践 参与 IPE“ 绿色选择 ” 倡议推动 Top100供应 商设定碳减排目标，打 造绿色供应链 作为全球领先的 ICT 基础设施和智能终端 提供商，华为秉持着 绿色联接 NET Engine路由器 Power Turbo助力 5G 经统计，截至 2020年底 有 93家供应商已实施， 其余 7家正在进行中。 供应商与华为业务相关 的碳排放总量约为 减少产品碳足迹 降低 ICT产品能耗 利用节能技术 改进产品能效 减少碳排放 “ 让科技与自然共生 ” 的理念，打造 “ 绿色 比特 ” ，在攀登创新 巅峰的旅程中，坚持 以科技创新保护环境， 重点围绕 “ 减少碳排 放、加大可再生能源 使用、促进循环经济 ” 三个方面，为人类的 可持续发展贡献力量。 加大可再生 能源使用 1,246万吨 ，比 2019年 推动能源结构向低碳化转型 | 提升可再生能源使用效率 | 为智能世界提供绿色源动力 减少了 30万吨 。 截至 2020年底，一共使 用了 1,223吨生物基材 料，相当于减少二氧化 碳排放约 6,238吨 。 提升产品耐用性 绿色环保包装 （ 6R1D包装策略） 产品包装减重塑身 促进循环经 济 优选环保材料 采用生物基塑料 变废为宝 废弃物回收利用 （ 产品质量、产 品维修） 供应链低碳运营实践 下盖及 配件层 华为：绿色环保包装 上盖 资料盒 手机托 每千万台 HUAWEI Right & Reduce Returnable & Reuse Mate40 手机包装： 通过轻量化、小型化来降 低包装材料消耗，持续追 求合理 /适度包装设计， 降低包装运输的综合成本 通过建立和完善有效的回 收系统，延长包装制品的 生命周期 减少纸张使用约 550吨 ，相当于 种植 9350棵树； 充电器 数据线 耳机 减少塑料使用约 原方案 新方案 1 7500千克 ，相 当于减少使用 80万 个超市中 号塑料袋 Degradable 塑料 塑料 塑料 通过使用可降解材料，减 少或消除包装废弃物对自 然环境的不利影响 Recycle & Recovery 1 通过推行环保 /再生材料的 应用，实现资源及能源的再 利用 纸 纸 纸 华为 6R1D包装策略 供应链低碳运营实践 雀巢：可持续发展蓝图聚焦于碳减排 雀巢是全球知名食品 饮料公司，在 3060全 球绿色战略的引领下， 雀巢针对绿色供应链， 特别是绿色物流，已 经指定出 5年规划， 其中包括新能源车的 应用，利用仓库屋顶 碳减排 -1% -3% -12% -20% -30% 目标 2018 2019 2020 2021 2023 2025 增加绿色 运输方式 提高车辆 装载率 二氧化碳 减排（仓库） 光伏发电，更多利用 碳减排 海运和铁路运输等。 举措 新型能源车 降塑 供应链低碳运营实践 雀巢：部署 2021-2025新能源车主要城市分布 新能源车使用率及行动计划 10% 50% -1% 100% 2 021 2022 2023 2024 2025 2 匹配的场景下使用 新能源车资源 月时 19个城市在 扩展 L1&2&3 城市 扩展 L4&5 城市 扩展至 L5 县级市 供应链低碳运营实践 百威：绿色物流目标及策略 百威作为全球第一大 啤酒公司，将可持续 发展视为企业管理和 战略发展的重要一环。 百威致力于在公司内 外部进行可持续发展 理念的传播，同时希 望成为绿色物流的领 跑者。 在 2025年前实现 25%碳减排 轻型车 / 太阳能 新型车 节电照明 提升车 辆载重 多式联 运 使用清 洁燃料 供应网 络优化 国产化 生产 可代替能源 车型提升 堆码优化 水处理及 中水回用 流程管控和跟踪 Localization 国产化 创新技术 回收利用 汽转铁 叉车油转电 战略合作伙伴 到 2025年，绿色车辆超过 680台。大于 50%的啤酒由绿色车辆运输， 啤酒工厂和分拨中心 100%采用电动叉车。 供应链低碳运营实践 百威：绿色物流历程 2020年，百威中国已经正式投入使 用 超过 200余辆绿色车辆 ，主要包 括液化天然气（ LNG）卡车、氢燃 料电池车以及电动卡车。 2 第 1台 LNG车 014年 2018年 第 1台电动重车 2020年 4台氢燃料轻卡 2021年 第 1台氢燃料重卡 2022年 生物柴油撬装站 2021年，百威中国计划部署 超过 260辆绿色车辆 ，其中包括 30辆重 型电动卡车与逾 30辆中小型电动卡 车 ，（ 30辆重型电动卡车 上线后， 全年预计减少 1690吨二氧化碳排 放 ）预计 8月还将投入百威全球第 一台氢燃料重型卡车加入绿色车辆 队伍，持续深入布局低碳运输。 2 第 1台电动轻车 017年 2019年 第 1台氢燃料轻卡 2021年第一季度 10台电动重卡 2021年 电子签收单 供应链低碳运营实践 宜家：全产品生命周期 “ 绿色 ”& 构建 “ 绿色 ” 联合创新机制 宜家（ IKEA）是一家 跨国性的私有居家用 品零售企业。宜家的 目标是在发展业务的 同时实现气候友好和 宜家多渠道 服务运营部 门 碳 足 迹 管 理 绿 色 能 源 电 桩 网 络 服 务 培 训 1 00%循环经济，并 车 型 定 制 数 字 化 运 营 储 能 方 案 计划到 2030年，将在 全球范围实现顾客配 送 和 服 务 领 域 联合创新机制 1 00%“ 零排放 ” 的 终端物流及 服务提供商 电动车解决 方案提供商 承诺。 供应链低碳运营实践 施耐德电气：绿色能源管理，助力客户创造 “ 四大价值 ” 施耐德电气（中国） 有限公司是全球能效 管理领域的领导者。 为了应对气候挑战， 施耐德从解决能源问 题开始，施耐德电气 以绿色能源管理解决 方案，帮助企业实现 可持续、高效、韧性、 灵活，加速兑现 “ 碳 中和 ” 。 绿色环保 可靠性、连续性 分散、及时调度 数字化、精益化 无六氟化硫 (SF6-free) 高达 50% 碳足迹减少 高达 30% 成本节约 高达 50% 设备可用性提升 高达 25% 场所安全性提升 韧性 高达 60% 资本支出缩减 高达 75% 运营支出缩减 可持 续 灵活 高效 供给 侧 需求 侧 供给 侧 需求 侧 供给 侧 需求 侧 供给 侧 需求 侧 电力可靠性和可用性，远程操 灵活应对分布式新能源 接入的间歇性，合理削 峰填谷，控制成本 简化电网数据管理 优化电网规划 去除温室气体（ SF6） 电气化和脱碳化，优化能源管 理和全生命周期效率 具有可持续性的产 确保供应质量 承受供电压力 缓解网络风险 全面过滤电能质量危险，提高 电力可靠性和可用性，优化能源 效率，提升运维及管理效率 作和管理，预连接并降低风险 优化资产管理 最大限度地利 用分布式能源 通过我们的基于 IoT的即插即 用，开放，可互操作的架构和 平台为合作伙伴赋能 品与循环经济 回收，再利用，循环性和可追 溯性 改善低压配网的规划 使用新能源供能的同时， 储存多余能源自用或并 网，成为能源产销者 具备各细分领域 /行业的专业知 识和能力 和运营 灵活满足需求 减少电力损失 业务扩展和盈利能力不断提高 供应链低碳运营实践 南京中车：三位一体智慧物流 总体思路：依托第四方物流服务平台，承揽供应链企业的运输、仓储和储运一体化工装业务， 通过 智慧 物流平台，将 “ 运输 +VMI仓储服务 + 储运一体化工装 ” 业务进行融合，形成相辅相成、互相衔接、支持、一体化的服务新模式 ，为供应链企业提供整体的解决方案。 南京中车（南京中车 物流服务有限公司） 致力于建设统一的工 业智慧物流平台，搭 建共享包装物流体系， 提升工业制造业供应 链服务水平。 三位一体业务架构： 每年 可节约 120000个木箱 ，保护约 486公顷森林资源 ， 681个标准足球场 面积。 如果 全面实施 ，平均每年能 节约 2万公顷森林资源，约 30000个足球场 。 供应链低碳运营实践 南京中车：包装运营模式 包装循环使用 降低成本 ：总体能为企业 降低 10%左右的物流费用 绿色环保 ：大量取消一次 性木质包装箱的使用 包装共享使用 不同企业，相近尺寸规格 的零部件，包装共享使用， 进一步节约总资源投入 各企业间互利共赢 供应链低碳运营实践 南京中车： VMI仓储 VMI优势 打通供应链信息流，库存透明、 保证供应、降低库存 解决 JIT配送及长途批量运输问题 共享 VMI：提供短时租赁、分区 租赁等多种租赁模式，实现酒店 式服务 供应链低碳运营实践 南京中车： MILK-RUN运输 一对主机厂 灵活的外部物流系统支持 精益生产； 降低库存，减少仓库面积 一对供应商 减轻了供应商的运输压力， 使其专注生产； 降低库存，减少仓库面积； 加速供应商问题的解决 供应链低碳运营实践 南京中车：智慧物流平台 端到端的信息平台： 信息流先于实物流 减少车辆空驶和无效运输 ， 降低能耗和废气排放 发展 多式联运 ，缓解对公路运输的依赖， 减少污染排放 供应链低碳运营实践 中车株洲电机：碳中和背景下的智慧供应链协同平台建设 实施路径： 中车株洲电机有限公 司是一家轨道交通、 风力发电、工业驱动、 新能源汽车驱动、输 变电等领域电机、变 压器专业化研制、销 售及系统服务供应商。 未来，株洲电机公司 将把碳中和纳入生态 供应链建设的整体布 局。 中车株洲电机有限公司产业布局： 通过 SRM/WMS/MES/SAP等 系统集成建设供应链 “ 神 经网络 ” ,消除信息壁垒。促进供应链核心环节如需求 感知与预测传递，协同计划，库存管理，物流管理等信 息进行 整合处理与作业协同 ， 实现端到端的供应链可见 性以及基于实时数据的决策和行动 。 流程效率提升 50%以上 全年减少打印纸近 2吨 节约 34棵树木资源。 供应链低碳运营实践 中车株洲电机：储运一体化循环包装和平台运输 & VMI共享仓建设 循环包装使用 运输平台使用 替代原有的木质或纸质包装，大幅度降低成本并且绿色 环保 整合运输供应商资源 20家，平台信息共享实现运输可视 化 全年： 循环包装 使用频次超 10000台 减少 资源消耗至少 100公顷 2 020年较上年： 主要低碳成果： 车辆 满载率 提高 近 10% 电机公司内部 VMI仓面积近 1000平米，第三方物流 VMI仓占地面积约 200平米，通过上 专车 运输里程 减少 3.4万 公里 /年 下游供应链仓储用地集约化， 降低 油耗 约 4080L/年 减少土地资源使用 1200平米 /年，每平米仓储能耗约 3kWh/ 年，降低仓储能耗近 3600kWh, 相当于减少二氧化碳排放 3.1t。 减少 二氧化碳排放量 11t/年 物流低碳运营实践 京东物流：绿色减排措施及效益 2 017年京东物流联合 新能源车 绿色包装 循环中转袋 封箱胶带 品牌商发起的绿色供 应链联合行动 青 流计划，从减量包装、 绿色物流创新技术应 用、节能减排等多方 面，推动企业及合作 伙伴共同减排。 2015-2020年，累计 减少 胶带 “ 瘦身 ” ：将宽度由 53mm降至 45mm 2020全年， 减少胶带使用 4亿米 2017-2020年，每年约减 少二氧化碳排放 12万 吨 来 2年，将投入 5000+的 新能源车辆 截至 2020年底，平均 使用 率已超 98%。 一次性泡沫箱 1.8亿个 仅 2020年通过仓内无纸化 及电子面单使用 减少纸张 消耗 1.3万吨 每年可 节约一次性塑料编 织袋近 8000万个 物流低碳运营实践 菜鸟：绿色包装解决方案 作为中国最早发起并 持续引领物流绿色行 动的企业，菜鸟绿色 物流实现 2020年碳减 排 60万吨，积极助力 碳达峰、碳中和。 6 万吨 0 4000 亿 + 环保包装 循环再利用 技术创新促进低碳 R 绿 色 防 护 填 充 材 料 方 案 电 商 包 装 方 案 线 上 化 强 化 型 直 发 商 品 包 装 每年减少碳 排放 节约纸张 无 塑 包 装 设 计 方 案 箱 型 设 计 算 法 优 化 FI D 可 降 解 材 料 方 案 2 C 2 原 B 装 箱 算 法 优 化 电 子 签 收 单 箱 循 利 环 旧 箱 方 方 案 案 回 箱 计 划 嵌 入 式 智 能 包 装 原 箱 直 发 电 子 面 单 2 021年 3月，菜鸟在 循 环 箱 方 案 快递包装绿色治理方 面的举措成为商务部、 国家邮政局推广标杆， 引领全国物流行业的 绿色行动。 2亿 + 1亿 + 节约塑料编 织袋 每年循环利用 纸箱 物流低碳运营实践 安得智联：减碳目标 &减碳路径 安得智联将 减碳目标融入企业发展与转型的战略规划 ，作为重 通过业务积累和技术创新，将物联网、大数据、云计算、人工智能等技术融合到实际业 务场景中，助力权流程的提质增效和低碳减排。 安得智联是一家致力 于为客户提供端到端 数智化供应链解决方 案的物流科技企业。 其以数字化、智能化、 互联网技术手段，打 造以 “ 一盘货 ” 为底 盘 +聚焦细分行业， 形成标准化产品、系 统性解决方案的供应 链科技公司，助力供 应链行业绿色转型。 点项目持续跟进，确保 2030年减碳目标的达成。 智能仓储 自动导引运输车 / 机器人 智慧地图 智慧运输 基于大数据最优配置仓储资源、智慧包装，提升仓储和转运环节的效率，降低过程能耗 通过逻辑算法，结合产品时效、距离等因素，以最优的路径进行规划，减少运输能耗。 依托大数据分析和深度学习技术，整合货运线路和运力资源，实现车辆与货物的精准匹配。 基于地理信息大数据，提醒司机利用预见性导航与节油算法，减少运输能耗。 物流低碳运营实践 安得智联：减碳方式 数智物流 绿色包装 绿色配送 绿色库存 带板运输 智慧园区 新能源车 D2C业务模式与产业 深度融合 基于大数据决策、 开发满足全场景、 多功能应用的包装容 器，实现容器与载具 之间的单元化适配 基于全国销售布局 进行仓储配送网络规 划，以最少的仓储节 点和库存管理面积， 极大提升物流网络效 率 安得独特的一盘货 模式，实现库存集中 调配及共享，极大的 减少库存，减低过程 损耗 在运输过程中大量 使用了标准托盘进行 带板运输，帮助客户 实现物流运输单元标 准化建设 库存可视、可控， 以智慧化仓储管理系 统深度管控库存 减少传统能源车辆 产生的大量能耗及废 气，有效降低城市配 送车辆产生的尾气排 放 降低过多生产及无 IoT赋能：感知和识 别数据更直观 效运输呆滞库存 采用环保包装材料， 搭建全流程绿色运营 模式 智能算法赋能：实 现智能分单，提升效 率 通过托盘循环回收 利用，降低二次包装 及运输过程浪费。 2021年起安得智联 计划通过自采、租赁 方式在全国 30家分公 司推广新能源车作为 自营运力，打造城市 配送网络新标杆 优化全链路流程， RFID赋能：实现对货 物、车辆和仓库信息 的实时收集并作出智 能决策 通过智能分仓、门 店发货的模式，缩短 配送据距离和时间， 实现轻量化包装和配 送 从源头降低碳排放 回收环节研发可循 与客户共同探索供 应链碳减排方案，营 造范围更广的正向社 会影响。 环包装，搭建循环运 营平台进行数据管理 物流低碳运营实践 中外运：绿色发展路径 中国外运践行 “ 绿水 青山就是金山银山 ” 环保理念，深入实施 以智慧物流推动绿色 发展战略，坚持走生 态优先、绿色发展之 路、强化节能减排， 有力推动可持续发展。 除旧布新 新能源 数智物流 运输优化 淘汰老旧车辆船舶、设施设 加大新能源运输车及叉车的 更新投入力度 单证智能化平台 引入智能线路优化引擎，优 化调度模式 备 仓储视觉识别自动收发货系 统、电子智能分拣出入库系 统、冷库信息化管理系统 推动传统耗能设备与技术的 升级改造，以低碳生产实现 绿色经营 有效控制温室气体和污染物 排放，推动绿色交通发展 调整运输结构，结合运易通 平台，推动多式联运发展 有效提高运作效率、优化人 员结构大幅降低运营能耗成 本 持续推广甩挂运输和班列运 输模式，提高运输效率，减 少污染物排放 年份 2020 2019 154758.16 2018 温室气体（二氧化碳） 二氧化碳排放量 /吨 133738.28 192831.12 排放量持续下降 物流低碳运营实践 百世供应链：基于区块链的运输业务无纸化解决方案 减少管理单据产生 的人力、留存及纸 张成本 各环节交接效率提 高：回单周期由 2030天变为实时 同步 司法公证机关参与 监管，保障真实合 法 百世供应链是国内领 先的智慧供应链解决 方案及全链路服务提 供商，提供仓储、配 送、运输管理综合解 决方案。自 2019年开 始，百世供应链试点 上线供应链区块链存 证平台，将区块链技 术应用在实际业务场 景中。 成本节约 回单时间缩短 数据安全可靠 对业务各方形成约 束力，减少异常纠 纷 数据真实准确，全 程实现数字化、可 视化管理 节约纸张，提高企 业社会形象 诚信约束 精细化管理 绿色环保 按 2020年百世供应链 B2B运输业务单量计算，若全部应用无纸化区块链解决方案 每年减少 A4纸： 580万 张 | 节省耗材成本： 464000元 /年 | 节省人工及存储空间成本：超 100万元 /年 | 减少碳排放量 80吨 | 增加森林面积 330平方米 物流低碳运营实践 中鹏物流：智慧供应链一体化平台 &综合物流集成服务方案 昆山中鹏物流有限公 系统全程跟踪业务处理流程，实时了解执行状态，实现业务流程可视化 司（中鹏物流）系江 苏昆交物流股份有限 公司全资子公司。孜 求以资源整合和模式 创新，持续降低物流 成本，透明运输节点， 实时优化物流服务流 程，构建共享合作平 台。 多业务单元协同化运作 平台 可自由组合配置的物流 服务方案 定制个性化服务 实现订单的协同管理， 提高信息共享度和单据 处理效率 根据客户需求对各种物 流服务进行动态组合 组合多种物流业务模式， 满足客户的多样化需求 通过选择不同的物流方 案，可以使各种物流业 务有效协同 通过统一的物流服务中 心进行服务和作业方案 的配置，加强业务之间 的协同处理能力，有利 于提高工作时效性 实现物流业务的统一规 划和统一调度，形成中 控中心，提高各种物流 资源的利用率 系统能同时管理自有运 输资源和外部运输资源 支持物流业务中的多种 业务模式并能够集中在 同一平台下进行运作， 能够有效解决多个系统 之间的接口不畅和协同 困难的问题 可以为每一项服务方案 建立独立的计费方案， 在处理业务的同时，可 清晰计算收支款项 对自有车辆支持运力资 源调度，对外部车辆运 输过程进行记录和跟踪 重要节点信息 结合车载终端等智能设 备的集成，实时掌控运 输全过程，使得整个物 流作业透明化 物流低碳运营实践 顺丰： 2030碳减排目标 作为负责任的物流行 业领军者，顺丰基于 过去的减碳成果制定 了更具雄心的碳减排 目标与战略规划，持 续提升自身资源利用 效率，减少各业务环 节的碳排放，并期待 与合作伙伴一道，通 过科技赋能推动行业 绿色转型升级，共同 承担保护地球家园的 责任。 2021-2030年顺丰碳减排规划 2021-2030年顺丰碳减排行动路线 物流低碳运营实践 顺丰：碳减排路径 用能结构调整 减碳科技应用 投建光伏 新能源车 转变能源使用类型 9 % 1 1% 技术支持 物联网 大数据 区块链 云计算 人工智能 碳排放管理平台 绿色低碳包装 智慧能源管控平台 1 2% 6 8% 运输及业务 模式升级 多式联运 智慧化企业管理 All Green 绿色供应链 购买碳补偿额度 其他 种植 “ 顺丰碳中和林 ” 用能结构调整 减碳科技应用 运输及业务模式升级 其他 物流低碳运营实践 顺丰：以科技助力低碳快件 收 转 运 派 智能仓储 ：最优配置仓储资源、 提高作业效率、降低过程能耗 自动导引运输车机器人 ：全自 动化分拣，降低出错率 智慧地图： 最优路径规划，减 少运输能耗 无人机 /无人车 ：扩大业务 智能穿戴设备： 便捷、可 视化，提高收件效率 范围，提供高效率、高经济 性、低碳的物流服务 智慧运输： 整合线路和运力， 提高运输效率，实现车货精准 匹配；优化司机驾驶习惯