XX防洪治理工程环境影响评价报告表.pdf

建设项目环境影响报告表  （试行）  项目名称 : 丰台区佃起河（王佐中环路京石高速公路）防洪治理工程       建设单位 (盖章 ):    北京市丰台区水务局      编制日期      2014年 3 月 20 日  国家环境保护总局 1建设项目基本情况  项目名称  丰台区佃起河（王佐中环路 京石高速公路）防洪治理工程  建设单位  北京市丰台区水务局  法人代表  刘权来  联系人  李晓萌  通讯地址  北京市丰台区丰台镇东安街三条 6 号  联系电话  13146686291 传真 010-63778076 邮政编码  100071 建设地点  丰台区王佐镇内，河道治理范围为王佐中环路京石高速公路立项审批部门  北京市丰台区发展和改革委员会  批准文号  丰发改许可 2013140 号建设性质  新建 改扩建技改  行业类别  及代码  水利管理业  79 占地面积  (平方米 ) 14033 绿化面积  (平方米 ) 11307 总投资  (万元 ) 14314 其中： 环保投资 (万元 ) 9232 环保投资占总投资比例  64.5% 评价经费  (万元 ) 12 预期投产日期           2014 年 6 月  工程内容及规模：  一、项目背景  1、佃起河概况  佃起河属于牤牛河的支流，佃起河发源于云岗北山区，流经航天三院、佃起村、南岗洼等地，于南岗洼西南处汇入牤牛河，佃起河全长 6.6 公里，流域面积为 14.3 平方公里。河道防洪排水河道，主要承担丰台王佐地区的防洪及雨水排除任务。  2、河道现状和存在的主要问题  现状河道断面为梯形断面土渠，深约 1.5 米，底宽 3-5 米，上口宽 6-8 米，部分河现状跨河建筑物阻水严重。 根据现场调查，现状河道淤积严重，汛期区域排水不畅，造成内涝，影响周边人民群众的生产生活。河道沿线跨河建筑标准较低，严重影响河道行洪，存在巨大的安全隐 2患。河道内水质恶化，严重影响河道周边的环境质量。  3、工程任务  7.21 特大暴雨，造成佃起河地区严重受灾严重，河道周边多处区域积水较深。提高佃起河的行洪能力，解决区域的排水难问题，治理河道水质污染，改善区域水环境已成为迫在眉睫的重要任务。通过本项目的建设，可以加快佃起河水生态系统的恢复建设，提升丰台区整体水环境质量，改善佃起河流域物种丰富度和抗逆能力。  本工程治理总长约为 1.973km。本工程建设内容包括：  （ 1）保证区域的行洪安全，对现状河道 疏挖，解决区域的排水不畅问题，提高河道的行洪能力，实现 20 年一遇洪水设计， 50 年一遇洪水校核。  （ 2）对沿河影响河道行洪的跨河建筑进行拆除改建。  4、相关文件  北京市对中小河流整治非常重视， 2013 年 10 月，北京市发改委和北京市水务局联合出台关于抓紧开展第二阶段中小河道治理工程前期工作的通知 (京发改 20132154 号 )，提出“结合本市情况，第二阶段需完成 500 公里中小河道的治理任务” 。本项目属于第二阶段中小河道治理工程的子项目。  2011年1月， 取得北京市规划委员会北京市规划委员会关于牤牛河和佃起河河道治理工程规划方案的批复 （市规函 2011125 号，详见附件 1） ，原则同意该规划方案。2013 年 10 月，北京市丰台区环境保护局出具关于丰台区佃起河（王佐中环路京石高速公路）防洪治理工程环保意见的复函 （丰环保函2013140 号，详见附件 2） ，原则同意丰台区佃起河（王佐中环路京石高速公路）防洪治理工程建设。 2013 年 12 月，北京市国土资源局丰台分局出具北京市国土资源局丰台分局关于丰台区佃起河（王佐中环路京石高速公路）防洪治理工程土地征求意见复函 （京国土丰函 2013392 号，详见附件 3） 。 2013 年 12 月，北京市丰台区发展和改革委员会出具关于丰台区佃起河（王佐中环路京石高速公路）防洪治理工程项目建议书（代可行性研究报告）的批复 （丰发改许可 2013140 号，详见附件 4） ，同意实施本河道治理工程。 根据中华人民共和国环境保护法 、 中华人民共和国环境影响评价法 、 建设项目环境保护管理条例 、 建设项目环境影响评价分类管理名录的有关规定，本工程需进行环境影响评价，不涉及环境敏感区，根据北京市丰台区环境保护局出具的关于丰 3台区佃起河（王佐中环路京石高速公路）防洪治理工程环保意见函的复函 （丰环保函2013140 号） ，应编制环境影响报告表。为此，北京市环境保护科学研究院接受委托，进行本工程的环境影响评价工作，编制环境影响报告表。  二、工程建设的必要性  1、保障区域防洪排水安全的需要  区域城市化发展的加剧，造成排水流量大大增加，现状河道断面已经不能满足行洪排水的需要，河道现有跨河建筑物设计洪水标准太低，成为影响河道行洪的瓶颈。迫切需要通过治理提高河道的行洪能力，解决区域的排水问题。  7.21 特大暴雨，造成佃起河地区严重受灾严重，河道周边多处区域积水较深，部分现状雨水口不能顺利接入河道。  2、改善区域环境的需要  河道内污水横流，垃圾充斥，水环境严重恶化，严重影响周边居民的生活质量，迫切需要对入河污水，河道周边违章建筑进行清理，改善河道水环境。  三、项目地理位置  佃起河位于丰台区王佐镇内，本工程治理范围为王佐中环路京石高速公路，全长约 1.973km。地理位置详见图 1。  四、项目投资  项目总投资估算为 14314 万元。其中，防洪工程投资估算为 9232 万元，拟申请市固定资产投资安排解决；征地拆迁投资估算为 5082 万元，由丰台区财政统筹安排。  ,五、工程内容及规模  （一）项目任务  本次治理范围为王佐中环路京石高速公路，治理长度 1.973km，河道治理工程的主要任务包括：  1、保证区域的行洪安全，对现状河道疏 挖，解决区域的排水不畅问题，提高河道的行洪能力，实现 20 年一遇洪水设计， 50 年一遇洪水校核。  2、对沿河影响河道行洪的跨河建筑进行拆除改建。  （二）工程等级及建筑物级别   4治理标准为 20 年一遇洪水设计， 50 年一遇洪水校核。 20 年一遇洪水位基本不淹没建设区雨水管的出口内顶高程。跨河的重要构筑物不缩窄河道行洪断面，桥梁梁底高程应高于 50 年一遇规划洪水位 0.5m 以上。根据水利水电工程等级划分及洪水标准（ SL252-2000） ，综合考虑工程保护区域的重要性，确定 工程等别为等。工程区地震基本烈度为度。工程地震设防烈度为度。  （三）工程主要内容及规模  佃起河治理长度 1973m，治理工程的主要内容包括：河道疏挖、护砌 1973m；改建河道现有跨河桥 1 座。  1、河道治理  工程设计河道防洪标准为 20 年一遇设计。  治理起点京石高速公路 （桩号 0+0001+973） ，采用浆砌石直墙断面，道底口宽 15m，河深 2m3.5m，河底纵坡 0.0025。 20年一遇河道水深 1.71m，流速 2.49m/s， 50 年一遇洪水深 1.88m，流速 2.62m/s。  2、桥梁工程  佃起河治理段现有桥梁 1 座，为河道沿线居民小区的出入便桥，建造标准不能满足规划河道要求。河道扩宽治理时，既要满足沿线居民小区的出行要求，又能保证河道行洪安全的需要，需对其进行拆除改建。  目前工程上常采用的桥梁形式主要有梁（板）式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥和斜拉桥。梁（板）桥以其受力明确、实用、经济、间接而成为桥梁设计的首选形式。改建桥梁拟采用混凝土实心板结构。  （四）主要工程量  本工程主要工程量见表 1。 表 1  主要工程量表  序号  工程项目  单位  数量  1 土方开挖  万 m320.62 2 土方回填  万 m36.51 3 河道清淤  万 m31.63 4 中粗砂垫层  m24818 5 花岗岩料石 m31823 6 土工布（ 200g/m2）  m232555 7 浆砌石216277  58 钢丝网护栏  m 3946 9 巡河路 1973 （五）平面布置  本次佃起河治理范围北起王佐中环路 ，南至京石高速公路，河道治理总长度1.973km；佃起河治理段中部现有跨河桥梁 1 座，该桥梁河道沿线居民的出入便桥，建造标准，不能满足规划河道要求，需对其进行拆除改建。佃起河治理工程平面布置详见图 2。  （六）占地及拆迁  1、工程占地  本工程占地范围包括工程永久占地和临时占地。本次工程永久占地共计 21.05 亩。临时占地主要为施工生活、生产区，面积为 59.19 亩。  2、工程拆迁  本工程需对永久占地和临时占地范围内的所有地上物进行拆迁并给予补偿。  拆迁内容主要为房屋及附属物、树木移栽。拆迁非住宅房屋建筑面积共 5858 ，均为集体企业；占用路面 7890 ，移伐零星树木 6550 棵，以杨树、柳树、槐树等为主；拆除线杆约 94 根。  （七）施工组织设计  1、对外交通及场地条件  本工程位于北京市丰台区河西地区，工程区紧临京石高速公路，附近有长青路、周口店路等道路，交通运输十分方便，施工区域村镇道路通畅，对外交通便利 ， 有利于工程外来物资的运输 。 佃起河流域位于永定河以东的冲洪积平原和温榆河冲洪积平原上，地势由西北向东南逐渐降低，地势较平坦。地下水赋存于第四系冲洪积砂砾石层中，卵砾石具强透水性。地下水的补给来源主要为大气降雨和河水补给。地下水位总体趋势西北高东南低，地下水排泄方向与地表水流向基本一致。  2、施工供应条件  本工程所需要的建筑材料主要 有块石，水泥、砂石骨料、 混凝土等。混凝土采用商砼；块石采用外购；砌筑用砂浆所需砂、水泥由当地建材市场购买。施工用水考虑接入城镇自来水管网，施工用电就近利用网电。当地电话、无线通讯和互联网等通信设施齐全有效，施工通讯可利用现有通讯网络，并辅以移动通讯，构成对外通讯系统。该工程 6所使用的机械主要为土石方机械、小型混凝土机械等，在附近城镇修配，工区现场不设修配加工厂。  3、施工导流  考虑现状佃起河主要接纳雨污水，且河道整治施工安排在汛后，故围堰设计参考非汛期河流现状确定。非汛期流量约为 0.5m3/s 左右，河道内平均水深约为 1.0m。  河道施工安排在汛后，河道来水主要为雨污水。为保证施工区干槽作业，在河道分段分幅施工；桥等河道建筑物也安排在非汛期施工。为防雨水，在基坑上下游设置横向围堰，基坑内设集水坑及排水沟，将渗水用水泵抽出。  河道围堰顶宽 1.0m，边坡 1:0.5，堰高 1.5m，总长度 3800m。围堰采用袋装土围堰，迎水面铺高强土工膜。建筑物施工围堰采用袋装土围堰，邻水侧采用土工膜防渗。围堰高 2.0m，顶宽 2.0m，邻水侧边坡与背水侧边坡 1：1.0。袋装土尽量使用两岸边坡开挖土，围堰拆除时 渣 土统一运至指定弃土场。 4、施工总布置  施工生活生产设施有生活办公房、仓库、综合加工厂等，考虑租用当地民房和厂房。工程共需生活办公房共 1000m2，仓库 800m2。  临时堆土区： 用于回采土料暂存的临时堆料场共 3 处， 分别位于桩号 0+300、 1+000、1+870 处，集中布置在河道左岸。  5、施工人员  本工程施工高峰人数约 200 人。  六、工程施工进度  根据本工程的施工特点和施工 条件，考虑工程在一个非汛 期内完成。工程筹建期和准备期一并考虑，确定工程总工期 6 月，施工高峰人数约 200 人，工程准备及竣工验收各为 1 个月。  七、管理机构与管理制度  1、管理机构  根据国务院办公厅转发国务院体改办关于水利工程管理体制改革实施意见 （国办发 2002 45 号）的通知的规定，凡是承担防洪、排涝等水利工程管理运行维护任务的水管单位，称为纯公益性水管单位，定性为事业单位。根据本工程的性质，本工程水管单位应定性为事业单位。  工程建设期，由丰台区水务局组建项目建设组织机构，对项目建设的全过程负责， 7包括项目的工程质量、工程进度和工程投资等。  工程建成后，本着加强管理、健全责任制、提高效率、精简机构的原则，结合佃起河现状管理机构及隶属关系，由丰台区水务局及其下属的水务管理单位共同管理。 2、管理范围  根据北京市城市河湖保护管理条例对佃起河进行管理，工程管理范围内禁止建设与水利工程无关的建筑物；禁倾倒、堆放垃圾渣土和其它废弃物；禁止擅自堆放物料；禁止擅自爆破、打井、挖沙、取土等。  3、工程管理运用  本工程的管理应统一部署，协调管理。根据工程布置情况，结合工程运用条件，除制定必须的管理体制、制度 和条例外，还应制定相应的 建筑物运用管理规程，并重点作好河道日常的检查观测和养护维修工作。 （1）河道管理 管理人员定期巡视监察河道，设立警示牌，禁止居民向河道内倾倒垃圾、污物；定期打捞河水中的漂浮物，及时疏通淤堵。 （2）建筑物的养护修理应本着“经常养 护、随时维修、养重于修、修重于抢”的原则，根据工程检测结果，养护修理一般为 经常性的养护维修、岁修、大修和抢修。  8与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：  佃起河属于牤牛河的支流，佃起河发源于云岗北山区，流经航天三院、佃起村、南岗洼等地，于南岗洼西南处汇入牤牛河，佃起河全长 6.6 公里，流域面积为 14.3 平方公里。现状河道断面为梯形断面土渠，深约 1.5 米，底宽 3-5 米，上口宽 6-8 米，部分河现状跨河建筑物阻水严重。 现状佃起河及该流域存在的主要环境问题如下：  （ 1）河道防洪标准低，不能满足区域防 洪标准。河道行洪断面较小，随着区域城市化的发展，地表产流模数增大，区域洪水流量大大增加，现状河道已经不能满足区域行洪排水的要求，需要通过综合治理，提高河道的行洪能力，实现河道规划标准，保证区域行洪安全。  （ 2）现状河道淤积严重，汛期区域排水不畅，内涝成灾。  （ 3）现状河床较浅，规划雨水管道无法正常接入。  （ 4）现状河道水质恶化，环境污染严重，严重影响周边居民的生活质量。  项目所在地现状照片如下：  佃起河治理起点现状照片  佃起河治理中段现状照片   9佃起河治理下段现状照片                       现状小桥  佃起河治理终点（京石高速桥）现状照片   10建设项目所在地自然环境社会环境简况  自然环境简况 (地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等 )：一、地形地貌  丰台区从西往东形成从山地到平原节节下降的地势，有低山、丘陵、台地、河谷、平原等几大类型的地貌单元，其中，西北部为低山区，海拔高程一般 100 米到 300 米，最高的山峰马鞍山，海拔 690.33 米。东南部是平原，最低点在南苑乡的东部边界处石榴庄附近，海拔 35 米。不同的地形地貌，形成了不同的生产境，产生了农林业生产上的地区差异。在西部低山坡地、丘陵岗台、台地等土层薄瘠的地区，由于缺水严重，农业上很难利用，一般以造林栽果林为主。河滩地区由于地力较差，也多用于栽植环境林和风景林。在永定河以西山前洪积平地以及永定河以东的平原地区，由于土地一般平坦肥沃，水源较为丰富，以种植农作物以及林果为主。  二、气候气象  该流域属温带大陆性半湿润、半干旱季风气候 ，冬季受极地南下冷空气影响，夏季受太平洋暖湿气团影响，形成了冬季寒冷干燥，春季干旱多风沙，夏季高温多雨，秋季凉爽多晴天，四季分明的气候特点。  工程所在区域多年平均降雨量为 592mm（ 1959 2000 年） ， 最大年降雨量 1217.5mm（ 1959 年） ，最小年降雨量为 298.5mm（ 1999 年） 。降雨年内分配极不均匀，多集中在汛期 6-9 月份，约占全年的 80%。雨季施工对建筑物基坑开挖、支护和施工降水等将产生不利影响。  工程所在区域多年平均水面蒸发量为 1200mm。气温年内变化较大，多年平均气温为 11.7左右， 1 月份最低平均气温为 -4 -5， 7 月份最高月平均气温为 25 26，平均日照时数为 2732.6h，全年无霜期平均 203 天。多年平均风速 2.55m/s，风向主要是北风和偏北风，除了夏季，各季均以西北风的风速为最大，西南偏南风次之。全年最大风速 20.30m/s（ 1980 年 5 月 15 日） ，风向为西北风。区域内最大冻土深度 0.8m。  三、地表水  佃起河属于牤牛河的支流，佃起河发源于云岗北山区，流经航天三院、佃起村、南岗洼等地，于南岗洼西南处汇入牤牛河，佃起河全长 6.6 公里，流域面积为 14.3 平方公里。河道防洪排水河道，主要承担丰台王佐地区的防洪及雨水排除任务。   11四、水文地质及地层岩性  丰台河西地区位于山前丘陵及永定河冲洪积扇中上部，西北呈剥蚀丘陵地形，高程约 70 100 米左右，山势和缓，山体主要由古生界奥陶系石灰岩和第三系泥岩、砾岩组成，工程地质条件较好，属 II 类地区。东南为倾斜平原，高程约 40 60 米，地质结构相对较简单，工程地质条件一般，为类区。  丰台河西地区地层岩性为第四系冲洪积物， 主要由粘质粉土、 粉细砂和卵砾石组成，沉积韵律明显，地质结构相对较简单，工程地质条件一般。  佃起河流域内地下水含水层主要为第四系孔隙含水层，广泛分布于工程区的第四系冲洪积砂砾石层中，砾石具强透水性。地下水位总体趋势西北高东南低，地下水排泄方向与地表水流向基本一致。   12社会环境简况 (社会经济结构、教育、文化、文物保护等 )：  一、行政区划  本项目位于丰台区河西地区，丰台河西地区位于北京城西南永定河西岸，规划范围东起永定河，西至丰台区长辛店、王佐镇界，北接石景山、门头沟两区，南邻大兴区、房山区，涉及两个镇和三个街道、地区办事处，即：长辛店镇、王佐镇、长辛店街道办事处、云岗街道办事处、宛平城地区办事处。该地区总面积为 126km2，占全丰台区面积 305.87km2的 41.19%，其中山地面积为 60km2，约占 50%。  本项目位于丰台区河西地区王佐镇，王佐镇地处丰台区的西南部，西南与房山区交界，西北山区与门头沟区相连，东北部与长辛店镇接壤。辖区面积 61.33 平方千米，下辖 8 个中心村，36 个自然村。到 2013 年底，全镇总户数 9014 户，人口 4.2 万人。  二、社会经济概况  河西地区集中了大批以机械制造、装备制造、航天工业为主的大型国有企业、军工企业，有北京二七车辆厂、国营 618 厂、北京第三热电厂、北京化工七厂等中央、市属大、中型工厂。科研单位、国营大企业人口占河西地区非农业人口的 70%以上，地区城市人口的素质相对其它远郊区 较高。中央和市属单位职工 占河西地区全部从业人员的68.46%，因此国有单位的发展状况对当地经济发展和就业有重要影响。  现状单位大院中的二七机车厂、二七车辆厂、北方车辆制造厂都是国营大、中型企业，每厂占地均在 100 公顷左右，职工 6000 8000 人不等，还有北方车辆研究所、航天部三院等科研单位，其中规模最大的航天部三院，占地面积 600 多公顷，是航天工业高科技产品试验和研制的主要科研生产基地。此外，军事单位也比较多，如装甲兵工程学院、 88352 部队、 88361 部队、总参 51 所、坦克兵 22 团等单位。此外，还有长辛店水厂、大灰厂、构件厂、化工七厂、水泵厂、第三热电厂等。  根据北京城市总体规划（ 2004 年 2020 年） ，丰台河西地区是北京中心城整体发展的重要组成部分，也是城市未来发展的重要地区，主要承担疏解中心城人口和功能、改造升级传统产业基地、聚集新的科技产业、建立城市西部综合服务区，带动区域发展的职能，在空间与职能发展方面具有相对独立性和特色。在城镇结构体系中，河西地区由原来的长辛店卫星城调整为引导发展高新技术研发与服务、旅游休闲、商业物流、教育等生态友好型产业的城镇组团。  本项目所在王佐镇镇域面积 61.33 平方公里，下辖 8 个中心村，36 个自然村。全镇总户数 9014 户，人口 4.2 万人。王佐镇先后荣获 “国家卫生镇 ”、 “国家环境优美乡镇 ”、 13“全国健康促进示范镇 ”、 “首都文明乡镇 ”、 “北京市可持续发展实验区 ”、 “首都园林小城镇 ”、 “全国文明村镇 ”和 “农村环境建设先进乡镇 ”等荣誉称号；南宫旅游景区先后被评为“国家 AAAA 级旅游景区 ”、 “首批全国农业旅游示范点 ”、 “全国科普教育基地 ”、 “北京市民俗旅游接待村 ”等称号。   三、文物景观  本工程周围没有国家和市级文物保护单位。  四、项目周边环境概况  本次工程治理范围以王佐中环路为起 点至京石高速公路为终点，治理长度约1.973km，均位于丰台区境内。河 道两侧以空地、农田为主，河 道中下段右岸分布有部分小家具工厂、废品回收点等，河道周围无敏感点。  周边照片如下，周边关系图详见图 3。  河道两侧空地、农田  中段右岸空地                             中下段右岸临建   14中下段右岸临建小家具厂、废品回收点  五、基础设施  本项目位于北京市丰台区河西地区，市政基础设施情况如下：  1、供电  项目所在地区供电由北京市电网供给，可保证本项目用电要求。  2、供水  河西地区目前采用自来水和自备井两种供水方式供水。  3、污水  目前，河西地区（六环路以东）污水流域范围内现状大部分为雨污合流管道排水，根据丰台区水务局资料，现有排污管道约 53.97km。本项目治理河道区域前期已经铺设了截污管线，污水经收集后进入丰台区河西再生水厂处理。  4、交通  本工程位于北京市丰台区河西地区，工程区紧临京石高速公路，附近有长青路、周口店路等道路，交通运输十分方便，有利于工程外来物资的运输。   15环境质量状况  建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题 (环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等 ) 一、环境空气质量  北京市环境保护监测城市环境评价点丰台云岗监测子站，所监测的数据（污染指数API 级）可体现丰台区河西地区的大气环境质量现状，引用该站 2013 年 1 月、 2013 年7 月的监测数据分别代表采暖期、非采暖期的空气质量，以了解该区域的大气环境状况，详见表 2。  表 2  丰台区丰台云岗环境监测站空气质量情况（ 2013 年 1 月、 7 月）  日期  污染指数  首要污染物  级别质量状况日期  污染指数首要污染物  级别  质量状况  1月 1日  43 - 1 优  7月 1日 236 PM2.55 重  1月 2日  43 - 1 优  7月 2日 25 - 1 优  1月 3日  88 PM2.52 良  7月 3日 133 O33 轻  1月 4日  137 PM2.53 轻  7月 4日 55 PM102 良  1月 5日  127 PM2.53 轻  7月 5日 81 O32 良  1月 6日  160 PM2.54 中  7月 6日 120 O33 轻  1月 7日  221 PM2.55 重  7月 7日 120 PM2.53 轻  1月 8日  104 PM2.53 轻  7月 8日 123 PM2.53 轻  1月 9日  84 PM2.52 良  7月 9日 74 PM2.52 良  1月 10日  280 PM2.55 重  7月 10日 26 - 1 优  1月 11日  409 PM2.56 严重 7月 11日 55 PM2.52 良  1月 12日  500 PM10、 PM2.56 严重 7月 12日 102 O33 轻  1月 13日  354 PM2.56 严重 7月 13日 162 PM2.54 中  1月 14日  259 PM2.55 重  7月 14日 149 PM2.53 轻  1月 15日  130 PM2.53 轻  7月 15日 54 PM2.52 良  1月 16日  159 PM2.54 中  7月 16日 36 - 1 优  1月 17日  102 NO23 轻  7月 17日 86 O32 良  1月 18日  279 PM2.55 重  7月 18日 188 PM2.54 中  1月 19日  213 PM2.55 重  7月 19日 177 PM2.54 中   161月 20日  108 PM2.53 轻  7月 20日 97 O32 良  1月 21日  186 PM2.54 中  7月 21日 97 PM2.52 良  1月 22日  228 PM2.55 重  7月 22日 114 PM2.53 轻  1月 23日  293 PM2.55 重  7月 23日 69 O32 良  1月 24日  120 NO23 轻  7月 24日 52 PM102 良  1月 25日  92 NO22 良  7月 25日 - - - - 1月 26日  156 PM2.54 中  7月 26日 80 PM2.52 良  1月 27日  297 PM2.55 重  7月 27日 165 PM2.54 中  1月 28日  365 PM2.56 严重 7月 28日 83 PM2.52 良  1月 29日  352 PM2.56 严重 7月 29日 71 PM2.52 良  1月 30日  281 PM2.55 重  7月 30日 109 PM2.53 轻  1月 31日  188 PM2.54 中  7月 31日 137 O33 轻  从表 2 中数据可以看出，该区域 1 月份受供暖季节影响，空气质量二级和好于二级的天数仅为 5 天，占全月的 16.1%，而五级及以上“重度污染 ”和“严重污染”的天数为 14 天，占全月的 45.2%。 7 月份空气质量二级和好于二级的天数为 16 天，占全月的51.6%， 空气质量较 1 月份有明显好转。 该区域环境空气首要污染物为 PM2.5（细颗粒物） ，总体而言，区域环境空气质量状况一般。  二、地表水环境质量  佃起河水体功能为农业用水区及一般景观要求水域，水质分类为地表水环境质量标准 （ GB3838-2002）的类。  2013 年 12 月 23 日对佃起河进行了水质监测，监测点共设 2 个，具体位置见图 4，其中 1#监测点位于工程起点附近， 2#位于工程终点附近。水质监测结果见表 3。  表 3  地表水监测结果      单位： mg/L(pH 除外 ) 监测项目  1# 2# V 类标准  pH 7.4 7.6 69 高锰酸盐指数  30.4 21.5 15 BOD547.9 42.0 10 溶解氧  7.4 5.8 2 氨氮  0.64 8.50 2.0 总磷  3.49 2.73 0.4 总氮  2 .98 29.09 2.0  17由监测结果可以看出，各测点除 pH 值和溶解氧达标以外，其余各项指标均严重超标，均超过了 V 类水体标准，因此佃起河现状为劣 V 类水体。分析超标原因，主要是佃起河沿线生活污水未经处理直接排放所致。  三、地下水环境质量  项目所在地地下水环境质量执行地下水质量标准 (GB/T14848-93)中的类标准。根据北京市环境质量报告书中 2012 年的数据，城近郊区中南部超标地区的超标指标主要是总硬度、溶解性总固体和硝酸盐氮。  四、噪声环境质量  为分析拟建项目所在地及周边的声环境状况， 评价单位于 2013 年 12 月 19 日 -20 日对工程拟建地周边进行了昼间、夜间噪声监测。  （ 1）监测布点  结合评价区域的声学环境，在拟建项目周边共布设 2 个监测点，分别布置于工程所属河道上游和下游两个区域，以了解项目所在地噪声环境现状。具体点位见图 4 所示。（ 2）监测时段及频次：监测时间为 2013 年 12 月 19 日 -20 日，昼间、夜间各测量2 次。  （ 3）监测方法：执行 GB3096-2008声环境质量标准中的规定。  （ 4）监测仪器：使用国产 HS5618 型声级计进行监测。  （ 5）评价标准  根据丰台区执行国家 实施细则及丰台区声功能区划调整工作报告 ，本项目所在地区声环境执行声环境质量标准 （ GB3096-2008）中“ 1类”地区标准。 （即昼间 55dB（ A） 、夜间 45dB（ A） ） 。  （ 6）评价方法  采用等效 A 声级评价，对照 GB3096-2008声环境质量标准的 1 类区标准对评价地区噪声现状进行分析。  （ 7）评价结果  评价结果见表 4。   18表 4  噪声监测结果  监测点  序号  监测位置  声级 dB（ A） 标准值 dB（ A） 昼间  夜间  昼间  夜间  1 工程起点附近  46.2 40.1 55 45 2 工程终点附近  50.4 43.8 55 45 由表 4 可见，各监测点昼夜噪声均达标。  五、固体废物现状  河道中下段右岸临建内住户有向河道乱扔垃圾的现象，导致佃起河河道内垃圾成堆，造成水质污染。  河道内和两侧的垃圾  主要环境保护目标 (列出名单及保护级别 )：  评价区内未发现历史文物、名胜古迹和珍稀动植物、地下水水源保护区等重点环境保护目标，也未发现居住区、学校、医院等一般环境保护目标。   19评价适用标准  环  境  质  量  标  准  1、大气环境质量标准  大气环境质量评价，执行国家环境空气质量标准 (GB3095 2012)中二级标准，具体数据见表 5。  表 5  环境空气质量标准浓度值    单位： mg/Nm3污染物名称  取值时间  细颗粒物  (PM2.5) 可吸入颗粒物(PM10) SO2NO2CO O3一小时平均      0.50 0.20 10.0 0.2 日平均  0.075 0.15 0.15 0.08 4.00 0.16年平均  0.035 0.07 0.06 0.04    标准来源  GB3095-2012 二级  2、地表水环境质量标准  佃起河水体功能为农业用水区及一般景观要求 水域，水质分类为地表水环境质量标准 （ GB3838-2002）的类，标准限值见表 6。  表 6  地表水环境质量标准限值  污染物名称  单位  类水体  pH 值    69 溶解氧  mg/L 2 高锰酸盐指数  mg/L 15 生化需氧量（ BOD5）  mg/L 10 氨氮  mg/L 2.0 总磷  mg/L 0.4 总氮  mg/L 2.0 3、地下水环境质量标准  本项目区地下水环境质量执行地下水质量标准 （ GB/T 14348-93）中类标准限值。  表 7   地下水质量标准部分限值  项     目  类标准值  单位  pH 6.5 8.5 / 高锰酸盐指数   3.0 mg/L 总硬度   450 mg/L 溶解性总固体   1000 mg/L 氨氮   0.2 mg/L 硝酸盐氮   20 mg/L 硫酸盐   25  mg/L 氯化物   250 mg/L亚硝酸盐氮   0.02 mg/L 阴离子表面活性剂   0.3 mg/L  204、区域环境噪声标准  根据丰台区声环境功能区划实施细则 （ 2014 年 4 月 1 日起执行） ，本项目所在地区声环境执行 声环境质量标准 （ GB3096-2008）中“ 1 类”地区标准。具体的标准限值见表 8。  表 8 城市区域环境噪声限值     等效声级： dB(A) 类   别  昼   间  夜   间  0 类  50 401 类  55 45 2 类  60 503 类  65 5  4 类  4a 类  70 554b 类  70 60 注：4a 类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b 类为铁路干线两侧区域。 污  染  物  排  放  标  准  1、施工期大气污染排放标准  施工扬尘执行北京市大气污 染物综合排放标准 （ DB11/501-2007）中无组织排放监控点浓度限值中其它颗粒物的标准值，为 1.0 mg/m3。  2、施工期废水排放标准  施工期生活污水经化粪池处理后排入河道截污 管道最终进入丰台河西再生水厂处理，排水水质执行北京市水污染物综合排放标准 （ DB11/307-2013）中“表 3 排入公共污水处理系统的水污染物排放限值” ，具体指标见表 9。  表 9  施工期污水排放标准      单位： mg/L（ pH 除外）  项目  pH CODCrBOD5SS 氨氮  标准值  69 500 300 400 45标准来源  DB11/307-20133、施工场界噪声标准  施工期场界噪声执行建筑施 工场界环境噪声排放标准 (GB12523-2011)中表 1 建筑施工场界环境噪声排放限值，具体数值见表 10。  表 10  建筑施工场界环境噪声排放限值     单位： dB(A) 昼间  夜间  70 554、固体废弃物评价标准  执行中华人民共和国固体废物污染环境保护法中的有关规定。   21总量  控制  指标  无   22建设项目工程分析  工艺流程简述 (图示 )：  主要污染工序：  一、 施工期污染源分析  本项目施工内容主要包括河道疏挖、拆建桥梁等内容，因此施工期的污染源主要有施工扬尘、施工废水、噪声和固体废弃物。  （一）施工废气  施工期大气污染源主要是扬尘， 扬尘主要来自： 拆建桥梁和清运废物时产生的扬尘；河道土方的挖掘扬尘及现场堆放扬尘；建筑材料（白灰、水泥、砂子、石子、砖等）的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理、堆放及运输扬尘；施工现场道路扬尘。扬尘量的大小与施工条件、管理水平、机械化程度、施工季节、土质及天气等多种因素有关。（ 1）土方开挖、堆积及回填扬尘  在扩宽开挖河道、拆建桥梁等建设中，土方开挖、土方临时堆积、土方回填等均会产生扬尘，通过类比调查，未采取防护措施和土壤较为干燥时，开挖的最大扬尘约为开挖土量的 1%；在采取一定防护措施和土壤较为湿润时，开挖的扬尘量约为 0.1%。本项目施工期土方开挖量约 20.62 万 m3，采取一定防护措施和土壤较为湿润时，土方开挖扬尘量约 206.2m3。  施工准备  z 水电系统  z 临时房屋  z 场内道路施工  z 施工材料购置  z 施工围堰  z 临时占地  拆除工程：  z 拆除桥梁  z 拆除围堰  新建工程：  z 土方开挖  z 土方回填  z 护坡施工  z 桥梁施工  主体施工  工程验收   23（ 2）物料堆积和使用产生扬尘  本工程建设桥梁、河道护砌等需要建筑材料。施工现场物料、废料堆积和物料使用会产生扬尘。物料扬尘主要来自砂土、石料、砖、石灰粉煤灰沙砾等建筑材料的堆积、转移、使用等过程。  （ 3）车辆运输扬尘  有关资料表明，运输车辆在施工场地行驶产生的扬尘约占施工扬尘总量的 60%，这与场地状况有很大关系，一般情况，在不采取 任何抑尘措施的情况下，产尘点周围 5m范围内的 TSP 小时浓度值可达 10mg/m3。 场地在自然风作用下产生的扬尘一般影响半径在 100m 以内，在产尘点下风向 100m 处 TSP 小时浓度值可降到 1mg/m3以下。  此外，运输车辆在离开施工现场后，因颠簸或风吹作用洒落的废渣土，会对沿途周围环境产生扬尘污染。  （ 4）清淤恶臭  在河道清淤过程中，开挖出的淤泥可能会产生异味，产生恶臭气体。  （ 5）燃油尾气  运输汽车