XX公司加气站项目环境影响评价报告表.pdf

建设项目环境影响报告表  （试   行）  项目名称：   文安县万通燃气有限公司城南 加气站项目     建设单位（盖章）：        文安县 万通燃气 有限公司        编制日期： 2014 年 2 月  国家环境保护总局制   建设项目环境影响报告表编制说明   建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。  1.项目名称 指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉字）。  2.建设地点 指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点 。  3.行业类别 按国标填写。  4.总投资 指项目投资总额。  5.主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。  6.结论与建议 给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。  7.预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。  8.审批意见 由 负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。   - 1 - 建设项目基本情况  项目名称  文安县万通燃气有限公司城南 加气站 项目  建设单位  文安县 万通燃气有限公司  法人代表  史春玲  联系人  史春玲  通讯地址  文安县孙氏镇贾各庄村文大路西侧  联系电话  13932619833 传   真    邮政编 码  065800 建设地点  文安县孙氏镇贾各庄村文大路西侧  立项审批部门   批准文号   建设性质  新建 改扩建 技改 行业类别 及代码  机动车燃料零售  F5264 占地面积(平方米 ) 1181.1 绿化面积(平方米 ) 149.73 总投资（万元）  444 其中：环保投资  (万元 ) 8 环保投资占总投资比例  1.8% 评价经费（万元）   预期投产日期  2014 年 8 月  工程内容及规模：  一、项目由来  随着我国的高速经济发展，各地城市面貌都发生了巨大的变化，但是城市环境也随之恶化。工业污染、生活污染、汽车尾气污染，使我们赖以生存的 居住环境 越来越不适于人类居住。为此，我国政府从 1999 年起开始在全国范围内实施 “ 清洁汽车行动 ”，成立了 “ 国家清洁汽车协调领导小组 ” 推进全国各城市清洁燃料汽车的工作，取得了明显的效果。天然气 作为一种优质、清洁的能源，具有使用方便、热值高、无毒、燃烧后不留残渣等优点，是理想的城市 能源 。根据国民经济和社会发展目标纲要的要求，我国将大力开发和利用清洁能源，提高能源利用效率，做到能源与环保同步发展，努力提高天然气在我国一次性能源结构中的比重。  近年来，文安县私家车、出租车数量庞大，日行驶里程长，燃油消耗量巨大，因此尾气造成的污染严重。所以，应持续推行“油改气”工程， 调整车用能源结构、实现节能减排战略、加快能源替代步伐，应当加快文安县 天然气加气站的建设工作。 文安县 万 - 2 - 通燃气有限公司 拟投资 444 万元新建 文安 县万通燃气有限公司城南加气站项目 ，以满足文安县不断增长的用气需求。  二、产业政策、规划与选址合理性  1. 产业政策  根据产业结构调整指导目录 （ 2011 年本） （ 2013 年 修改版） ，该项目不属于限制类、淘汰类，属于允许类，因此该项目建设符合国家产业政策。  2. 选址和规划符合性  文安县 万通燃气有限公司城南 加气站 选址于 文安县 孙氏镇贾各庄村东北边，文大路西侧。 项目东侧 为 文 大路 ，西 侧 、南侧 、北侧 为空地 。 项目 中心坐标 为 116289.86E，384944.52N。 文安县董村管区规划管理办公室为本项目 出具了 关于该项目的意见，同时 根据 文安县城乡规划局 出具的 建设项目 选址 初审意见 （ 编号： 13102620131019）， 该项目的建设 符合 文安县城乡规划要求 ， 因此本项目选址合理，临近主要道路，交通便利 。  拟建项目具体地理位置图见附图 1， 周边关系图见附图 2， 租赁协议见附件。  三、项目概况  1. 建设地点、项目性质、规模  建设地点： 文安县 孙氏镇贾各庄村文大路西侧  项目性质：新建  工程投资 ：项目总投资 444 万元 。  2. 建设内容  本项目用地面积 1181.1m2， 其中 ： 绿化面积 149.73m2，绿地率 12.7%。  文安县 万通燃气 有限公司城南加气站项目 站内分区布置，分为工艺装置区、生产辅助区以及对外加气区。其中工艺装置区主要工艺设施有： CNG 液压撬体 1 套（撬体、增压系统、液压介质储罐、液压介质、 CNG 缓冲罐）以及 CNG 车载储气瓶组拖车车位；生产辅助区主要包括：站房 1 座（控制室、营业室、值班室） 以及箱变 1 座 ； 对外加气区包括： CNG 加气机 3 台 、 10.0 19.5 罩棚 1 座 。  项目设计规模：小时加气能力为 2000 Nm3，每天按满负荷工作 1012 小时计算，日加气能力为 20000 Nm3。建成后每年 CNG 加气量可达 700 万 N m3。 加气 站内 储气瓶组拖车设有 8 只大容积高压钢瓶，单瓶水容积为 2.25m3， 总水容积为 18 m3。根据汽车用燃气加气站技术规范（ CJJ 84-2000），本加气站为三级加气站。主要建、 构筑物一 - 3 - 览表见表 1。  表 1  主要建 、构 筑物一览表  序  号  项目名称  用地 面积  （ m2）  外形尺寸  （ m）  生产  类别  耐火  等级  结构形式  1 箱变  16.0 4.0 4.0      2 加气站房  64.8 10.8 6.0 戊类  二级  砌体  3 汽车加气罩棚  195.0 10.0 19.5 甲类  二级  网架结构  4 CNG 液压撬体  9.89 2.15 4.10 甲类  二级  钢结构  5 CNG 车载储气瓶组拖车车位  76.5 4.5 17.0      3. 主要生产设备  设备选型依据工艺要求和建设规模， 遵循“ 成熟、可靠、先进、经济 ” 的原则选型。加气站主要设备选型如下：  （ 1） CNG 液压撬体  CNG 液压撬体主要包括撬体、增压系统、液压介质储罐 、液压介质、 CNG 缓冲罐。  撬体： CNG 液压撬体的增压系统、液压介质储罐以及 CNG 缓冲罐集成安装在撬体内，以满足 CNG 液压撬体室外设置的要求。其主体框架采用不小于 100 80mm 的方刚制作，外涂有防腐材料，并设有防爆风机、防爆接线箱、平开门以及防爆照明灯。在撬体内设置天然气报警探头，并与控制室的燃气报警控制系统连锁切断设备电源并启动防爆风机。  液压介质储罐： 液压介质储罐是用来储存液压介质，在储罐内设置液位计和低压过滤器。  增压系统：主要包括电机、高压泵、压力控制阀、高压管件。  （ 2） CNG 车载储气瓶组拖车  液压加气子站用 CNG 车载储气瓶组拖车主要由集装管束、拖车操作舱、拖车底盘组成。  集装管束：由 8 只大容积高压钢瓶组成，公称工作压力为 20.0MPa，钢瓶规格 559 16.5 10975（ mm），单瓶水容积为 2.25m3，总水容积为 18m3，单车总运输量为4500Nm3，材质 4130X，工作温度 -40 +60。  拖车操作舱：包括操作后舱及操作前舱。   - 4 - 拖车底盘：在底盘下方设置了拖车顶升装置，可以利用该设备将 CNG 车载储气瓶组拖车框架顶起，仰角为 10 度，以利于液体介质的回流从而减少液体介质在钢瓶里的残留量。  （ 3）卸气系统  卸气系统包括 2 条高压液体价值快接管路， 1 条 CNG 快接管路、压缩空气控制快接管路，其中液体介质快接管路和 CNG 快接管路用高压软管采用最大工作压力为5000SPI 的专用软管，压缩机空气控制快接管路采用工程塑料控制管，设计压力为1.0MPa。  （ 4） CNG 加气机  CNG 加气机为单线双枪加气机，采用单管进气，主要性能参数如下：  表 2    加气机 技术参数表   序号  参数名称  参数  1 流量 /（ Kgmin-1）  28 2 计量精度 /% 0.5 3 最高 工作压力 /MPa 25.0 4 电源  220V20% 5 整机防爆形式  防爆型  （ 5）控制柜  采用进口编程控制部件 、进口电机软启动器等；通过 PLC 控制程序控制系统的自动运行，对子站设备进行自动监控 ，并在面板上实时显示设备的工作单元、工作压力、电机电流等参数。  （ 6） 仪表风 气源 设备  设备由优质压缩机、深度脱水设备、高精度除油过滤器等组合而成的撬体，安装在控制室内。 设备 主要技术参数如下：  表 3  仪表风气源 设备 主要技术参数  序号  参数名称  参数  1 压缩空气工作压力 /MPa 0.6-0.8 2 排量 /(m3/min) 0.1 3 含水露点 /  -40 4 含尘粒径 /m 1 （ 7） CNG 连接管路、阀门及管件  CNG 连接管路一般采用流体输送用不锈钢无缝钢管（ GB/T14976-2012） ，材质 - 5 - 06Cr19Ni10，采用管沟敷设， CNG 阀门及管件均采用双卡套连接方式。  4.平面布置  为确保安全生产及方便生产管理的需要，本站采用分区布置，分为 对外服务 区（包括汽车加气岛、加气罩棚），位于厂区 东 部 ， 生产 区 （ CNG 车载储气瓶组拖车及撬体）位于厂区 西 南 部， 办公区（站房）位于厂区北部， 进出口分别设在 文 大 路一侧，将罩棚设在场地中央。场地周边充分利用建筑物周 围 空地，种植适宜的草坪，创造良好的工作环境。  5. 劳动定员与工作制度  加气站的经营特征为全天候营业，项目投产后预计共有员工 15 人（ 其中：站长 1人， 电工 1 人，收费员 2 人，技术员（兼作 安全 员 ） 1 人，加气工作人员 10 人 ），年运转天数 350 天。  6. 公用工程  （ 1）给排水  给水： 用水主要为职工日常生活饮用水 及盥洗用水 ， 采用 贾各庄 自来水管网 供给。  排水 ： 本项目不设食堂 ，因此无餐饮废水产生；本项目使用旱厕，定期进行清掏。员工洗手废水水量较少，水质简单，直接泼洒地面抑尘。  （ 2）供电  本项目正常工作电源采用交流 10 千伏高压供电，电源引自加气站附近 10 千伏开关站，通过高压 铠装电缆引至 站内箱式变电站。 项目年用电量 38 万度 /年。  （ 3）供热、采暖  根据 建设单位提供资料，办 公用房冬季采暖 、夏季制冷均 使用 壁挂式 空调。  （ 4）消防  根据汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2012 及建筑灭火器配置设计规范 GB50140-2005 的规定 ， CNG 加气站可不设消防给水系统 。本项目灭火器配备情况如下：   - 6 - 表 4   站内灭火器配备表  项目名称  型号  数量  车载 储气瓶组 拖车  ABC35 2 汽车加气岛  ABC4 6 CNG 液压撬体  ABC8 2 加气站房  ABC4 4 箱变  MTT24（用于控制室）  1 本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 ：  本项目属于新建项目，不存在原有污染情况及主要环境问题。   - 7 - 建设项目所在地的自然环境社会环境简况  自然环境简况 (地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等 )：  1.地理位置  文安县在廊坊市的南 部 ，位于东经 11610 45 11645 30，北纬 38443903之间，地处冀中平原，大清河下游。全县大部分地区位于文安洼内，全县东西长 44.25km，南北宽 31.25km，总面积 1028km2。文安县南与大城县为邻，北与霸州市隔大清河相望，东连天津 市静海县，西与雄县任邱市接壤。该县北距北京市 137km，东距天津市 90km，西到保定市 145km，南到石家庄 200km。地理优势得天独厚。  文安县万通燃气有限公司城南 加气站 选址于 文安县 孙氏 镇 贾各庄 村 东北边，文大路西侧 ， 项目东侧为文大路，西侧、南侧、北侧为空地。项目 中心坐标 为 116289.86E，384944.52N。 文安县董村管区规划管理办公室为本项目出具了关于该项目的意见，同时根据 文安县城乡规划局 出具的 建设项目 选址初审意见 （ 编号： 13102620131019）， 该项目的建设 符合 文安县城乡规划要 求， 因此本项目选址合理，临近主要道路，交通便利 。  拟建项目具体地理位置图见附图 1， 周边关系图见附图 2， 租赁协议见附件。  2.地形、地貌  文安县地处冀中平原，地势低平，海拔 73.8 2.1m（黄海高程），自西向东倾斜，自然坡降 1/5000。  现代地貌形态的形成主要受东西向的大清河和北东向的子牙河和古黄河堆积的影响。地貌形态分为龙岗地貌和洼淀地貌两种。  垄岗地貌由近山河流形成东西向三条垄岗：一条位于新镇至苏桥；一条位于赵各庄乡至文安镇，向东延伸至刘磨乡大赵村；一条位于韩各庄至大围河、急流口、大柳河。由平原河流 形成的北东向垄岗，由大城县入境经杜边村、艾子村至黄甫，垄岗高程为4.7-7.8 米，高出周围地面 1-2 米，岗宽 2000-2500 米。  洼淀地貌为封闭至半封闭型的洼地，地面高程一般小于 3.5-4.0 米，最低在马武营东南，海拔只有 2.1 米。  3.气候气象特征  文安县位于冀中平原东北部，地处暖温带亚湿润气候区，属大陆性季风气候。该区四季分明，冬季寒冷干燥，降水稀少；夏季湿热多雨；春秋两季 冷暖干湿相互过渡，风多雨少。全年光照充足，属常日照区，霜期适中，常年主导风向为 SSW。根据多年气象资料统计结果，文安县主要气象特征 见表 5。   - 8 - 表 5  文安县主要气象特征一览表  序号  项目  统计结果  序号  项目  统计结果  1 年平均气温  13.2  7 最大降雨量日  193.4mm 2 极端最高气温  40.6  8 年日照时数  2755.9h 3 极端最低气温  -13.6  9 无霜期  180 天  4 年平均降雨量  538.4mm 10 年平均风速  1.76m/s 5 年最大积雪厚度  9cm 11 年最大风速  16.3 m/s 6 年最大冻土深度  31cm 12 主导风向  SSW 4.水文地质  本区位于华北冲积平原与滨海平原的 过渡地带，加之古地理古气候和新旧构造运动，导致水文地质条件复杂。区内出露地层属第四系河湖相和海相沉积物，地层岩性以粉质粘土、粘土为主。  地下水按赋存条件分为潜水和承压水两种类型，地下水含水层组大致可以分为四组：  第 含水层组：埋深在 40m以内，属潜水含水层；  第 含水层组：埋深在 40 120m，为第一承压水含水层；  第 含水层组：埋深在 120 280m，为第二承压水含水层；  第 含水层组：埋深在 280 500m，为第三承压水含水层。  各含水层之间分布有粘土隔水层，在天然条件下无水力联系。潜水水位埋深一般在4 5m。  地下水是当地居民生活和工农业生产的主要水源，区域内贮量较丰富，已被广泛开发利用。由于第 、 含水层矿化度较高，一般 2.5 5g/L，属微咸水或咸水，没有开采价值。目前主要开采第 、 含水层，其中第 含水层矿化度一般 0.5 1.0g/L，含氟量在 2.0 3.0 mg/L，用于农田灌溉，第 含水层组水质较好，用于生活饮用。  本区是地下水高氟区，地下水含氟量一般在 1 3mg/L。  地下水的补给以大气降水为主，其次是地表水和农灌回归入渗补给，地下水主要以人工开采方式排泄。地下水流向基本上与地表水流向一致， 由西南向东北流。  （ 1）地表水  项目所在区域属于大清河水系，区域内主要河流有大清河、赵王新渠、赵王新河。大清河上游支流繁多，大都发源于太行山山区或山麓地带，是海河流域大清河干流。境内流程 63.7km，一般从滩地至河底深度为 4 6m，该河至 1970 年后改为灌溉河，以灌 - 9 - 溉为主。赵王新渠开挖于 1956 年，全长 22.54km，赵王新渠设计流量 2700m3/s，此河为季节河，主要汛期引蓄农田灌溉用水。赵王新河始建于 1960 年，东西流向，全长 11km，设计流量 2700 m3/s，赵王新河主槽底宽 110 394m，起点高 程 2.5m，止点高程 2.07m。  （ 2）地下水  本项目地处子牙河冲积平原与滨海平原的交接地带 ,水文地质条件复杂 ， 由于接受来自南、西、北三方众多河流所携带的大量泥沙补给，形成巨厚的松散沉积，逐渐游线成陆。后因构造影响，陆面下沉受海水入侵，成为与海相连的泻湖环境，进而在以海水与河水为动力的堆积作用下，形成海陆相沉积。地下水的咸水层为受海水、河水汇流堆积的产物。  咸水广泛分布在淡水层之上 ,东部子牙河冲积平原咸淡水分界面埋深 80m 左右，咸水含水介质以粘性土为主夹薄层粉砂，粘土层累计厚度 49.5m(占 61.9%)，粉 砂层累计厚度 30.5m(占 38.1%)，粉砂层累计厚度有西厚东薄、南厚北薄的特点。东部滨海平原咸淡水分界面埋深 90m 左右，咸水含水介质以细中砂为主夹薄层粘土，细中砂层累积厚度 54.0m(占 60%)，粘土层累计厚度 36.0m， (占 40%)，细中砂区域分布较稳定。从水循环交替条件将咸水划分成浅层咸水和深层咸水 ， 分界深度为 30m。浅层咸水特别是微咸水 (矿化度 2 3g/L)。  5.生态环境概况  建设项目附近无自然保护区、重点文物保护单位、风景名胜区及珍稀濒危野生动植物等特殊保护单位。   - 10 - 社会环境简况（社会经济 结构、教育、文化、文物保护等）：  1.经济概况  文安县是全省首批跨入小康的 24 个县市之一，一二三产业发展势头迅猛。农业基础地位巩固，先后争取立项并实施了国家商品粮基地县、小杂粮、绿色食品基地等 18个农业项目。县办工业名列前茅，其中真空开关、摩托车点火线圈、自控伴热电缆、汽车暖风管等 20 余种产品填补了国内空白；全县生产各类产品 560 种，其中名优特产品198 种，出口创汇产品 23 种。 2012 年全县国内生产总值 145.3355 亿元，其中第一产业11.429 亿元，第二产业 97.9823 亿元，第三产业 35.9241 亿元 。  2.行政区划与人口  文安县总面积 980km2，辖 13 个乡镇、 5 个国营农场， 383 个行政村。总人口 50.63万人，其中农业人口 44.92 万，非农业人口 5.71 万人。  3.交通状况  京九铁路穿越县境 27 公里， 106 国道及省级公路静王线、廊大线纵贯全境，乡乡村村通公路，交通十分便利。  4.电力情况  全县拥有 110 千伏和 35 千伏变电站 13 座，主变总容量 14 万千伏安，为全县工农业生产和群众生活提供了充足的电力资源。通讯方面，从加拿大引进万门程控电话交换机，装机总量达 40000 门，用户可直拨全国和 160 多个国家和地 区，实现了交换数字化，传输光纤化，无线寻呼和移动通讯系统网络完备。  5.科教、文化和卫生  全县拥有各类专业技术人员 5180 人、科研机构 25 所，科技成果转换率保持在 90%以上，共有义务教育学校 237 处，其中高中 2 处，在校生 9397 人；初中 22 处，在校生16722 人；小学 150 处，在校生 39130 人；中等职业技术学校 2 处；在校生 4457 人。全县义务教育学校教职工 5810 人，其中普通中学教师 2560 人；小学有专任教师 3250人。几年来，提高教育投资，大力改善教学条件，办学水平逐年提高。 文安县文化事业发展繁荣，文化 下乡多种多样，活跃了城乡人民群众的文化生活。全县各类卫生机构发展到 834 个，卫生机构医疗床位 1308 张，各类卫生技术人员 2115 人，其中执业医师257 人。卫生改革在全国创出了先进经验，其它各项社会事业全面推进。  通过现场调查，在评价范围内无珍贵动植物及文物保护单位。   - 11 - 环境质量状况  建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题 (环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等 ) 本次评价引用廊坊市环境保护局监测站廊坊市环境质量报告书（ 2012 年度）中的相关监测数据，可较好反映项目所在区域的环境质量现状。  1、环境空气质量现状   2012 年 文安县 环境空气可吸入颗粒物年均浓度为 0.075 毫克 /立方米；二氧化硫年均浓度为 0.040 毫克 /立方米；二氧化氮年均浓度为 0.030 毫克 /立方米。 环境空气质量优良天数 349。主要污染物浓度稳定达到国家二级标准，各项污染物浓度和污染指数均比去年有所下降，空气质量保持在较好的水平。  2、地表水环境质量现状  2012 年 中亭河、赵王新渠两条河流出境断面 COD 年均浓度分别为 39 毫克 /升和 33毫克 /升，氨氮年均浓度分别为 0.69 毫克 /升和 1.33 毫克 /升，均达到“双三十”目标考核要求。  3、声环境质量现状及主要环境问题  （ 1）道路交通声环境质量  2012 年文安县道路交通噪声平均等效声级 为 65.3 分贝 ，达到国家 4a 类标准。  （ 2）区域环境噪声  2012 年文安县区域环境噪声平均等效声级 为 57.6 分贝 ， 达到国家 2 类标准。  主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：  评价区域内没有重点文物、自然保护区等重点保护目标，主要环境敏感 保护对象为周边居民 。  项目主要环境保护目标见表 6。  表 6  主要环境保护目标一览表  环境要素  保护对象  相对厂址方位  距离 (m) 执行标准  环境空气  贾各庄 村  WS 500 环境空气质量标准（ GB3095-2012）中 二级标准  噪声  东 侧厂界  声环境质量标准（ GB3096-2008）表 1 中 4a 类标准  西 、南、北 侧厂界  声环境质量标准（ GB3096-2008）表 1 中 2 类区标准   - 12 - 评价适用标准  环  境  质  量  标  准  1、 环境空气质量执行标准： 环境空气质量标准（ GB3095-2012）中二级标准及 参考 河北省大气环境质量  非甲烷总烃限值（ DB13/1577-2012） 中的二级标准  。具体指标见表 7。  表 7  环境空气质 量标准                 单位： g/m 项目  年平均  24 小时平均  1 小时平均  备    注  TSP 200 300 （ GB3095-2012）中二级标准  PM10 70 150 PM2.5 35 75 SO2 30 150 500 NO2 40 80 200 非甲烷总烃   2000 河北省（ DB13/1577-2012）中的二级标准  2、 声环境执行标准：项目执行声环境质量标准（ GB3096-2008）表 1 中 2类 （ 西 侧、 南 侧 、北侧 ） ， 4a 类（ 东 侧）标准。具体指标 见表 8。  表 8  声环境质量标准               单位： dB（ A）  类别  昼间  夜间  西 侧、南侧、北侧  2 60 50 东 侧  4a 70 55 污  染  物  排  放  标  准  1、运营期废气污染物排放执行标准： 参考 大气污染物综合排放标准 (GB16297 1996)表 2 中 无组织排放监控浓度限值 ： 非甲烷总烃 （ THC） 4.0mg/m3。  2、噪声污染控制标准  （ 1）营运期噪声  项目营运期噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（ GB12348-2008）中的 厂 界外环境功能区为 2 类、 4 类标准，具体标准见表 9。  表 9     运营期噪声标准  类别  昼间 dB（ A）  夜间 dB（ A）  项目 南 、 北、 西 侧  2 类  60 50 项目 东 侧  4 类  70 55 （ 2）施工期噪声  施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准 （ GB12523-2011） ，见表 10。   - 13 - 污  染  物  排  放  标  准  表 10  建筑施工场界环境噪声排放标准            单位： dB（ A）  昼间  夜间  70 55 3、生活垃圾处置执行中华人民共和国固体废物污染环境防治法 (2005.4.1)“ 第三节生活垃圾污染环境的防治 ” 之规定。  总  量  控  制标准  本项目用水主要为员工饮用水，来源于 自来水 管网 。员工洗手废水 水量较少，水质简单，用于泼洒地面抑尘， 不外排 。 所以建议本项目总量控制指标： COD0t/a；氨氮 0t/a；  本项目 冬季采暖使用 壁 挂式空调，无燃煤锅炉，所以建议本项目总量控制指标：SO20t/a； NOx0t/a。   - 14 - 建设项目工程分析  工艺流程简述（图示）：  CNG 车载储 气瓶组拖车到达 CNG 液压子站后，通过快装接头将高压进液软管、高压回液软管、仪表风控制气管束、 CNG 高压出气软管与 CNG 液压撬体连接，系统连接完毕后启动液压子站撬体或者在 PLC 控制系统监测到液压系统压力 低时，高压液压泵开始工作， PLC 自动控制系统会打开一个钢瓶的进液阀门和出气阀门，将高压液体介质注入一个钢瓶，保证车载储气瓶组拖车钢瓶内气体压力保持在 2022MPa，CNG 通过钢瓶出气口经 CNG 高压出气软管进入子站撬体缓冲罐后，经高压管输送至CNG 加气机给 CNG 燃料汽车加气 。  图 1  项目工艺流程 示意 图  主要污染工序  1. 施工期：  本项目施工期产生的污染物主要有废水、废气、噪声和固废。  （ 1）噪声  施工期噪声污染主要来自运输车辆及各种施工机械的运行噪声。不同施工阶段和不同施工机械发出的噪声水平是不同的，且有大量设备交互作业，因此施工作业噪声将会对本项目外环境带来一定的影响。  （ 2）大气污染物  施工期大气污染物主要包括扬尘及废气。  其中，扬尘排放源较多，主要为：建筑材料（砂石、水泥）的无遮盖、超量运输洒漏、粗放式卸料、用料造成的扬尘；工地材料、渣堆、土堆的露天堆放，随风造成的扬尘污染；裸露道路上行驶的运输车辆产生的扬尘等。  各种废气排放属于零散、少量、无组织排放，不会构成主要大气污染源，施工现图例：     废气     噪声              车载储气瓶组  拖车  CNG 液压  撬体  CNG 加气机  CNG 液体介质  CNG  - 15 - 场及道路扬尘将是比较主要的污染物。  （ 3）废水  施工期废水来自生产废水、施工人员的生活污水。  生产废水的主要成分是 SS，项目生产废水产生量很少。生活污水主要为施工人员的粪便污水，主要污染物有 COD、 BOD、氨氮。其产生量较少，不会对地表水环境质量产生明显的不利影响。  （ 4）固体废物  主要为开挖土方及填土弃土、工程土、废建材、撒落的石砂料、混凝土、废装修材料、边角废料、以及施工人员的生活垃 圾。  2. 营运期  （ 1）废气  项目废气主要来源于各种车辆加气过程中泄露的 少量 天然气， 主要成分为甲烷及烷烃， 为无组织排放。  加气站天然气无组织排放主要产生于 储罐、 加气机。据同类型加气站有关资料和类比调查，加气站内天然气无组织排放量约为加气量的十万分之一。据此， 本项目 年销售 天然气 700 万 m3， 天然气的泄漏量约为 70m3/a，其排放方式为偶然瞬时冷排放。经扩散至厂界后排放限值小于 4.0mg/m3，满足大气污染物综合排放标准（ GB16297 1996）表 2 中非甲烷总烃无组织排放监控浓度限值 ， 不会对环境带来较大 影响。  （ 2）废水  项目 无食堂、宿舍，用水主要为员工饮用水， 采用 自来水管网供给 。 本项目厂内厕所为农村地区常见旱厕 ，定期清掏 。 职工洗手废水产生量较少，水质简单， 用于泼洒地面抑尘， 故本项目无废水产生。  （ 3）噪声  噪声源主要为 生产过程中 液压撬体 和 加气 机运行产生噪声，其噪声值为6080dB。  （ 4）固体废物  本项目无工业固体废弃物产生 ， 固体废物主要为职工生活垃圾 ， 产生量为2.625t/a。   - 16 - 项目主要污染物产生及预计排放情况  内容  类型  排放源  污染物名称  处理前产生浓度及产生量(单位 ) 排放浓度及排放 量  (单位 ) 大  气  污  染  物  加气机  天然气  70m3/a 70m3/a 水  污  染  物  职工办公生活  COD SS 少量  泼洒地面抑尘， 不外排              固  体  废  物  职工办公  生活  生活垃圾  2.625t/a 2.625t/a 噪声  汽车驶进 /驶出加气站 、 CNG 液压撬体、 加气 机 等将产生噪声，源强 60-80dB（ A）  生态环境影响分析（不够时可附另页）  本工程占地 1181.1m2， 占地全部为 工业 用地 ，不涉及基本农田， 开发过程中 不 改变土地利用性质，经采取有效的 “ 三废 ” 治理和绿化 等措施后对生态环境的影响较小。  施工期间因土石方工程和使用建筑材料等原因将会增加道路交通运输量，运输车辆扬尘，施工人员生活垃圾、固体废弃物及污水。将会对大气、水环境、生态环境及交通产生一定的影响，但这种影响是暂时的，它会随着施工的结束而结束。  营运期对生态环境不会产生明显影响。该区域人类活动频繁，无珍稀保护动植物，项目的建设对生态环境不会产生 明显 影响。   - 17 - 环境影响分析  施工环境影响简要分析  1、施工期大气环境影响分析  施工期所带来的空气环境影响，主要为施工扬尘。施工期扬尘来自以下几个方面：   土方挖掘扬尘及现场堆放扬尘。   建筑材料（白灰、水泥、砂子砖等）的现场搬运及堆放扬尘。   施工垃圾的清理及堆放扬尘。   人来车往造成的现场道路扬尘。  施工现场的扬尘大小与施工现场条件、管理水平、机械化程度及施工季节、土质及天气等诸多因素有关，是复杂较难定量的问题。本评价采用类比法对现有的施工场地扬尘情况进行分析。  北京环科院曾对 4 个建筑施工工地的扬尘情况进行了测定，测定时风速为 2.4m/s，结果见表 11。  表 11 建筑施工工地扬尘污染情况      TSP 浓度 (g/m3) 工程名称  工地内  工地上风向  (50m) 工地下风向  50m 100m 150m 侨办工地  759 328 502 367 336 金属材料总公司工地  618 325 472 356 332 广播电视部工地  596 311 434 376 309 劲松小区 5#、 11#、 12#楼工地  5 # 509 303 11 # 538 12#465 314 平均值   316.7 486.5 390 322 根据以上数据可以看出：  建筑施工扬尘严重，当风速为 2.4m/s 时，工地内 TSP 浓度是上风向对照点的 1.52.3倍，平均 1.88 倍，相当于大气环境标准的 1.42.5 倍，平均 1.98 倍。  建筑施工扬尘影响范围为其下风向 150m 之内，被影响地区的 TSP 浓度平均值为491g/m3，为上风向对照点的 1.5 倍，相当于大气环境标准的 1.6 倍。  为降低扬尘产生量，保护大气环境，施工单位必须采取如下措施防尘：   主要运输道路进行硬化，并使用草帘覆盖，防止扬尘，所有临时道路均需清洁、湿润，并加强管理，使运输车辆尽可能减缓行驶速度；   施工中建筑物应用围帘封闭，脚手架在拆除前，先将水平网内、脚手板上的垃圾清理干净，清理时应避免扬尘的 产生。   - 18 - 尽可能使用商品混凝土，若不得不现场搅拌时，搅拌站应封闭；   运输车辆必须实行封闭式运输，避免在运输过程中的抛洒现象；   建材堆放点要相对集中，并采取一定的防尘措施，抑制扬尘量；   施工工地沙土物料 100%全苫盖，工地路面 100%硬化，出入车辆 100%冲洗，暂时不开工的空地 100%苫盖。  施工中大气污染物的排放都是暂时的，只要合理规划、科学管理，施工活动不会明显影响场地周围的环境空气质量，而且随着施工活动的结束，这些污染也将消失。  2、施工期噪声环境影响分析  （ 1）噪声源及影响分析  施工期噪声污染主 要来自重型运输车辆及各种施工机械的运行噪声，一般情况下这些声源都在 92-98dB(A)，在一定范围内将对周围声环境质量产生影响。   单机噪声源影响分析  按照环境影响评价技术导则规定的距离衰减公式：  21 4 1lg10 rL 式中： L1-受声点（被影响点）所接受的声压级， dB(A)；  r-声源至受声点的距离， (m)；  计算出距声源不同距离处的噪声贡献值见表 12。  表 12 距声源不同距离处的噪声值         单位： dB(A) 声源 名称  源强  距声源不同距离处的噪声值  20m 40m 60m 80m 100m 200m 300m 500m 搅拌机  98 72 66 62 60 58 52 48 44 挖掘机  95 69 63 59 57 55 49 45 41 推土机  94 68 62 58 56 54 48 44 40 压路机  92 66 60 56 54 52 46 42 38 空压机  92 66 60 56 54 52 46 42 38 载重卡车  94 68 62 58 56 54 48 44 40 从表中可 看出，施工期间产生控制噪声是应非常重视的，昼间施工 40m 以外、夜间施工 200m以外可满足建筑施工场界环境噪声排放标准 (GB12523-2011)的排放要求。  （ 2）施工期噪声污染控制措施  为了减少施工对周围声环境质量的影响，建议工程施工时采取如下措施：   - 19 - 1）合理确定施工场界：划定施工场界时，应在满足施工要求的前提下，尽量使高噪声、作业周期长的施工机械或设备的作业点与噪声敏感点保持较远的距离，以减少施工噪声的影响。  2）合理安排施工时间，施工单位应严格遵守当地管理部门有关规定，合理安排好施工时间 。严格控制高噪声设备的作业时间，同时合理安排施工进度，减缓噪声对邻近居民的影响。  3）尽量采用低噪声机械：在施工中尽量采用低噪声机械（如限制钢板桩作业），必须在夜间作业而可能影响到周围居民的施工，应采取隔声降噪措施。  4）加强施工环境管理：为了有效地控制施工噪声影响，除落实有关的控制措施外，还必须加强施工环境管理，由环保部门实施统一的监督管理，施工单位在工程承包时，应将环境保护内容列入承包合同，设专人负责，落实各项施工噪声的控制措施和有关主管部门的要求。  3、施工期污水影响分析  施工期废水来源主要为施工人员 的生活污水及车辆、设备冲洗水。车辆设备冲洗水成份相对比较简单，污染物浓度低，水量较少