2019年全球汽车消费者调查报告.pdf

2019 年 德 勤 全球 汽车 消 费 者调 查 先进汽车技术与 多模 式交 通 方 式 亚太区2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 2 了 解更多有 关全 球汽车 消费者 调查 ， 请登陆 deloitte/autoconsumers 2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 3 十年来 ， 德 勤一 直在 探索消费者对 汽车行业 不断变化的期 许和 不断 演变的出行生 态 体系 。 近 年 来 全 球 汽 车 消费 者 调 查 的重 要 观 点 ： 汽车 安 全是 消费者 考 虑的 首要因素 2009 整 体价 值 是 评 价品 牌 的主 要因素 2010 共享出行 崛 起 ， 替 代 购买 车辆 2014 对 无 人 驾 驶 的 兴 趣 正在 提 高 ， 但 消费者 希 望看 到安 全 驾驶记 录 2017 全 球 许多 主 要 市场 的消费 者 继续 弃 用 内 燃机 2018 “ 驾驶 舱技 术 ” 与消费 体 验 是 差异化因素 2011 对 混合 动力汽 车 的 兴 趣 受 成 本 和 便利性驱动 ， 而对 联 网 汽 车 的 兴 趣 则 侧 重于 安全 性 2012 全 球 汽 车消 费 者 调 查 为人们 提 供了德 勤 对出 行 、 智慧 城 市 、 联网 、 交 通的发 展以 及 改 变载 人和货运 方 式的其他变革的 研 究与见解 。2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 4 2019 年德勤全球 汽 车 消费者 调查 2018 年9 月至10月期 间 ， 德 勤 调 查了20 个国家的超 过25,000名消费者 ， 就 影响 汽车产业的多个核心问题 方面探索不同的 观 点 ， 包括 开发 先 进 技 术 。 该年度调 查的 总体目标是 为企 业确 定优 先事 项 和 准确 部 署业务策 略和 投资提 供 解 答 。 重要 观 点 消 费 者 对自动 驾 驶 汽 车 持观 望 态 度 随着 科 技 应用不 断延伸 至实 际生 活中 ， 消 费 者 开 始 质 疑自动 驾 驶 汽 车 （Avs ） 是否安 全 ， 导致 一些人 对此 采 取 更谨慎 的 态度 。 电动 汽 车 最 终 彰 显量产潜 力 受益 于环 保 政 策 的推动 、 知名品 牌 的投 入以 及消费者 态度的转变 ， 亚太区 （AP ） 和欧 盟 （EU ） 的电 动 汽车 （EV ） 需求不 断 增加 ， 但 北美 （NA ） 的 低油 价却 使消费者 “ 敬 而远 之”。 消费 者 未 必 愿 意 为 汽 车 联 网付 款 消费者对加强汽车 联网持 有不同 态度 ， 尽 管对省时功能 的兴趣高 昂 ， 但对 隐 私 和 数 据 安 全 显 然 存在 担忧 。 原始 设备制造商们 （OEMs ） 也面临着 让消费者 为汽车 联网买 单的困难 。 出行 变 革 面 临 重重挑战 事 实证 明 总 体 消 费 者 行 为 难以 改 变 。 未 来 的 共享 出行可 能寄 望 于 全 面 接受数字化 生 活信 条的年 轻人 。2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 5 消费 者 对自动 驾 驶 汽 车 持观 望 态度 消费者对 自 动驾驶汽车 安 全 性的看 法 与去年一 致 认 为 自 动 驾驶 汽 车 不 安全的消 费 者 比 例 自 动驾驶汽车事故 报告 对 消费者就 该项 技 术 的 看 法 产 生了重 大 影 响 。 因媒 体 对 自 动 驾驶 汽 车 事故的报告 ， 消 费 者 对 该 项 技 术 持更 审 慎 态 度 的 比例 注 ： 完全赞成或赞成的人数比例已加总 ； 东南亚包括印尼 、 马来西亚及泰国 ；2019年 澳大利亚首次纳入调查中 。 问题3 ： 您对以下说法有多赞成 ： 自动驾驶汽车不安全 。 样本容量 ： 澳大利亚=1,2302019年 、 不适用2018年 、 不适用2017年 ； 东南 亚=1,4982019年 、1,5082018年 、1,416 2017年 ； 中国=1,7352019年 、 1,7242018年 、1,6332017年 ； 印度=1,7252019年 、1,7282018年 、1,6862017 年 ； 日本=1,7172019年 、1,6802018年 、1,6562017年 ； 韩国=1,7152019年 、 1,7222018年 、1,6332017年 注 ： 完全赞成或赞成的人数比例已加总 ； 东南亚包括印尼 、 马来西亚及泰国 。 问题3 ： 您对以下说法有多赞成 ： 因媒体对自动驾驶汽车事故的报告 ， 您对该项技术持 更审慎的态度 。 样本容量 ： 澳大利亚=1,203 ； 东南亚=1,484 ； 中国=1,722 ； 印度=1,705 ； 日本=1,691 ； 韩国=1,6892019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 6 大多数消费者 希 望 政 府 严格 把控 自 动驾驶汽车的开 发和 使用 。 希 望政 府对 自 动驾驶 汽 车 的 开 发 和使用 的 干预程 度 注 ： 东南亚包括印尼 、 马来西亚及泰国 。 问题7 ： 您认为政府在多大程度上应通过监管和制定标准来干预自动驾驶汽车的开发和使用 ？ 样本容量 ： 澳大利亚=1,252 ； 东南亚=1,517 ； 中国=1,760 ； 印度=1,755 ； 日本=1,770 ； 韩国=1,7312019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 7 在 大多数 市场 ， 消费 者 对 制 造商 将自动 驾 驶 汽 车 技 术 应 用到 全 球 核心 汽车市场的信心 持 续减 退 。 相 信 传 统 汽 车 制 造 商 能 将 全 自 动 驾 驶 技 术市 场 化 的 消费 者 比 例 注 ：2019年首次将澳大利亚纳入全球调查中 ； 东南亚包括印尼 、 马来西亚及泰国 。 问题10 ： 在将全自动驾驶技术市场化方面 ， 您最信赖以下哪类公司 ？ 样本容量 ： 澳大利亚=1,252 2019年 、 不适用 2018年 、 不适用 2017年 ； 东南亚=1,517 2019年 、1,523 2018年 、1,505 2017年 ； 中国=1,760 2019年 、1,759 2018年 、 1,748 2017年 ； 印度=1,755 2019年 、1,761 2018年 、1,748 2017年 ； 日本=1,770 2019年 、1,762 2018年 、1,747 2017年 ； 韩国=1,7312019年 、1,763 2018年 、 1,757 2017年2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 8 对新型传 动技术的兴趣 继续 提高 ， 购买下一 辆 汽车时 考虑传 统内燃 机 的人 数减 少 。 消 费者希 望购买 的 下 一 辆车采用 的传动 系统 电 动 汽车最 终彰显 量 产 潜力 注 ：“ 其他 ” 类别包括乙醇 、 压缩天然气及燃料电池 ； 东南亚包括印尼 、 马来西亚及泰国 ；2019年首次将澳大利亚纳入调查中 。 问题45 ： 您希望购买的下一辆车采用哪类引擎 ？ 样本容量 ： 澳大利亚=1,004 ； 东南亚=1,334 ； 中国=1,566 ； 印度=1,591 ； 日本=860 ； 韩国=1,513 新 型 传 动 系 统占比 变 化 2019 2018 31% 34% 48% 40% 61% 31% 39% 43% 43% 59% 65%2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 9 消费者对加强汽车 联网 存 在分歧 消费者对于汽车 联网 的意 见差 异 显 著 ， 中国 持赞成 意见 者 的 比 例是 日 本的 两 倍 以 上 。 认为 加强 汽 车联 网 有 利的 消 费者 比 例 消费者对 汽车 联网的 担忧也存 在 具体 差异 ， 包 括联网汽车 产生和共享的生 物识 别数据的 安全 性 。 比较 非 常 担 心 自 己 的 生 物 识 别 数 据 被 获 取 并与 外 部 人 士 共享 的 消费 者 比例 注 ： 完全赞成或赞成的人数比例已加总 ； 东南亚包括印尼 、 马来西亚及泰国 。 问题3 ： 您对以下说法有多赞成 ： 加强汽车联网有利 。 样本容量 ： 澳大利亚=1,196 ； 东南亚=1,484 ； 中国=1,721 ； 印度=1,693 ； 日本=1,659 ； 韩国=1,701 * 生物识别数据指乘车人员的心率 、 血压 、 血液酒精含量等 。注 ： 比较担心和极为担心的人数比例已加总 ；东南亚包括印尼 、 马来西亚及泰国 。问题22 ： 随着越来越多的车辆连接互联网 ， 您有多担心以下类型数据与汽车制造 商 、 经销商 、 保险公司及 或其他第三方共享 ？样本容量 ： 澳大利亚=1,010 ； 东南亚=1,153 ； 中国=1,229 ； 印度=1,234 ； 日本=814 ； 韩国=1,1262019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 10 此外 ， 消费者也担心 谁将管 理汽车产生和共享的数 据 。 部 分人信 任 整 车制造商 ， 但 许多 人 希 望 有 其 他选择 。 在 管 理 联 网 汽 车 所 产 生 和 共享 的 数 据方 面 ， 消 费 者 最 信 赖 的 公司 类 型 注 ：“ 其他 ” 类别包括金融服务提供商 、 保险公司 、 电池服务提供商及云服务提供商 ； 东南亚包括印尼 、 马来西亚及泰国 。 问题23 ： 如果您有一辆联网汽车 ， 您最信赖以下哪类实体来管理汽车产生和共享的数据 ？ 样本容量 ： 澳大利亚=1,010 ； 东南亚=1,153 ； 中国=1,229 ； 印度=1,234 ； 日本=814 ； 韩国=1,1262019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 11 人们 想要什么 ？ 节 省 时 间和确保安全 。 人 们 对联 网 汽 车 各 项 功能 感 兴 趣 的 比 例 注 ： 比较感兴趣或非常感兴趣的人数比例已加总 ； 东南亚包括印尼 、 马来西亚及泰国 。 Q21 ： 如果驾驶联网汽车意味着需要共享您的个人信息或驾驶汽车时产生的数据 ， 您对其有多大兴趣 ？ 样本容量 ： 澳大利亚=1,010 ； 东南亚=1,153 ； 中国=1,229 ； 印度=1,234 ； 日本=814 ； 韩国=1,126 类别 中国 澳 大 利亚 印度 日本 韩国 东 南亚 交 通 拥堵 信 息 更 新 并 建 议 替代 路 线 时间 82% 75% 84% 76% 79% 86% 安 全 路线 建 议 安全 81% 68% 84% 75% 78% 87% 提 升 道 路 安 全 并 预防 潜 在 碰撞 的信 息 更新 安全 81% 72% 84% 71% 80% 86% 定制 优化汽 车保 险 计 划 成本 73% 55% 78% 53% 63% 74% 维护 保 养 更 新 和车 辆 健 康报 告 成本 78% 65% 84% 66% 74% 84% 根 据 驾 驶习 惯 提 供 维 护 保 养成 本预 估 成本 75% 59% 79% 57% 65% 76% 降 低服 务 费 的 定 制 化建 议 成本 76% 59% 79% 61% 75% 78% 车 辆 软 件 无线 更新 性能 71% 49% 74% 58% 68% 73% 就近 停车 （ 如 停 车空 位信 息 、 预 定停 车位 及 支付 等 ） 服务 82% 64% 83% 68% 74% 81% 与 行 程 或目的 地 相 关 的 非汽 车 类 产 品 和 服务的 优 惠活 动 服务 68% 37% 71% 52% 61% 66% 按 优 惠价 格 在 车中连 接Wi-Fi 服务 69% 49% 73% 51% 65% 73% 显著 性 最 强2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 12 除 澳 大利亚 外 ， 亚太区 消费者一 般 愿 意购买具备高级联网功能的车 辆 。 消 费 者 愿 意支 付 额 外 费用 令 其 汽 车能 与其 他 车 辆 和 道 路 基 础 设 施 联网 以 提 升 安 全 性注 ：“ 少许 ” 指少于或等于 ： 澳大利亚 （750澳元 ）； 东南亚 ： 印尼 （500万印尼盾 ）、 马来西亚 （2,500马来西亚林吉特 ）、 泰国 （ 15,000 泰铢 ）； 日本 （50,000日元 ）； 印度 （25,000卢比 ）； 中国 （2,500元 ）； 韩国 （500,000韩元 ）； 东南亚包括印尼 、 马来西亚及泰国 。 问题25 ： 您愿额外支付多少钱令汽车具备以下联网技术 ？ 样本容量 ： 澳大利亚=1,010 ； 东南亚=1,153 ； 中国=1,229 ； 印度=1,234 ； 日本=814 ； 韩国=1,1262019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 13 出行变革面临 重 重 挑 战 部 分市 场中私 家 车日常使 用的 频 率 极 高 ， 即便使用不频繁的地区 ， 在 未 来十年 预计 也 将 是维持 “ 现状”。 每 天 使 用私 家 车 的 消费 者 比 例 注 ： 东南亚包括印尼 、 马来西亚及泰国 。 问题26-27 ： 请说明您使用每种交通方式的频率 （ 目前和此后3 年 ）。 样本容量 ： 澳大利亚=1,252 ； 东南亚=1,517 ； 中国=1,760 ； 印度=1,755 ； 日本=1,770 ； 韩国=1,7312019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 14 对 大多数 消费者而 言 ， 在单 次行程 中采用 多 种出行方 式只 是 偶尔的行为 。 消 费 者在 同 一 次 行 程中 使 用 多 种 交通 方 式 的 频 率 注 ： 东南亚包括印尼 、 马来西亚及泰国 。 问题29 ： 您多久会在同一次行程中使用多种交通方式 （ 如在某次行程中乘坐地铁 、 通勤列车和私家车 ）？ 样本容量 ： 澳大利亚=1,252 ； 东南亚=1,517 ； 中国=1,760 ； 印度=1,755 ； 日本=1,770 ； 韩国=1,7312019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 15 虽然在一些市场 叫 车 已 蔚然 成 风 ， 但 过去两年声 称定 期 使 用叫车的 人 数 实 际在 减 少 。 使 用 叫车 的 频 率 2017 2019 注 ：2019年首次将澳大利亚纳入全球调查中 ； 东南亚包括印尼 、 马来西亚及泰国 。 问题36 ： 目前您多久使用一次叫车服务 ？ 样本容量 ： 澳大利亚=1,252 2019年 、 不适用 2017年 ； 东南亚=1,517 2019年 、1,508 2017年 ； 中国=1,760 2019年 、1,751 2017年 ； 印度=1,755 2019年 、1,754 2017年 ； 日本=1,770 2019年 、1,752 2017年 ； 韩国= 1,731 2019年 、1,759 2017年2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 16 尽管 如 此 ， 答 案 或 许在 于等 待 “ 守旧派 ” 转变态度 ， 更多年 轻 人已逐 渐 接受共享出行的 想法 。 犹豫 未 来是否 买车 的叫 车 用 户 比 例 （ 按 世 代 划分 ） 注 ： 东南亚包括印尼 、 马来西亚及泰国 。 问题36c ： 使用叫车服务后 ， 您会犹豫未来是否买车吗 ？ 样本容量 ： 日本 = 更早 婴儿潮世代 ：56人 ；X 世代 ：60人 ；Y Z 世代 ：123人 ； 印度 =更早 婴儿潮世代 ：186人 ；X 世代 ：245人 ；Y Z 世代 ：1145人 东南亚 = 更早 婴儿潮世代 ：165人 ；X 世代 ：251人 ；Y Z 世代 ：847人 ； 中国 = 更早 婴儿潮世代 ：111人 ；X 世代 ：289人 ；Y Z 世代 ：1065人 ； 澳大 利亚 = 更早 婴儿潮世代 ：150人 ；X 世代 ：98人 ；Y Z 世代 ：377人 ； 韩国 = 更早 婴儿潮世代 ：143人 ；X 世代 ：209人 ；Y Z 世代 ：316人2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 17 注 ： 完全赞成或赞成的人数比例已加总 ； 分析未考虑 “ 不适用 不知道 ” 回复 。 问题3 ： 您有多赞成以下有关未来汽车技术的说法 ？ 样本容量 ：1,728人 2019年 ；1,724人 2018年 ；1,675人 2017年 问题10 ： 在将全自动 （ 自动驾驶 ） 汽车技术市场化方面 ， 您最信赖以下哪类企业 ？ 样本容量 ：1,760人 2019年 ；1,759人 2018年 ；1,748人 2017年 焦 点国家 ： 中国 中国 消费 者 仍 普 遍 看 好自动 驾 驶 汽 车 的 潜 在 优 势 同 意 以 下观点的 消 费者 比 例 在 将 全 自 动驾驶技 术 市场 化方面 ， 最 受 消费 者 信 赖 的 企业 类型2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 18 但部 分担忧 大体 上 仍 停留在 未 来技 术的具体使用方 式 。 担 忧 以下 问 题 的 消 费 者 比例 注 ： 非常担忧或担忧的人数比例已加总 问题4 ： 您对以下各情景有多担忧 ？ 样本容量 ：1,760人2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 19 中国消费 者 对联 网车 辆 解 决日益 突出的 城 市中心问 题也很 感 兴 趣. 消费 者 对 联 网 车 辆 优势 的 看 法 注 ： 比较感兴趣或非常感兴趣的人数比例已加总 问题21 ： 如果驾驶联网汽车意味着需要共享您的个人信息或驾驶汽车时产生的数据 ， 您对以下联网车辆的优势有多感兴趣 ？ 样本容量 ：1,229人2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 20 而且 他们大多数 为获 得更 好的联网功能并 不 担心分 享其 信息 或 对此 保持中 立 态度 消费 者 在 以 下 情 景 中 共享 其 数 据 的 担 心 程 度 这 对于 希望利用共享信息 创 造 价 值 的各 类 机构而 言 或许 是 好消 息 在 管 理 车 辆 所产 生 收 集 的 数 据方 面 ， 消 费 者 最 信 赖企业 问题22 ： 随着越来越多的车辆与互联网连接 ， 您有多担心与汽车制造商 、 经销商 、 保险公司及 或其他第三方共享以下类型数据 ？ 样本容量 ：1,229人 问题23 ： 如果您有一辆联网汽车 ， 您最信赖以下哪类实体来管理汽车产生和共享的 数据 ？ 样本容量 ：1,229人2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 21 问题24 ： 随着车内配备更多的传感器及 或自动驾驶技术 ， 您对以下各项有多感兴趣 ？ 样本容量 ：1,229人 提 供 旨 在使出行 体 验更安 全 和便捷的联网服务 。 消费 者 认 为 联 网 车 辆 具 备 的 优势2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 22 尽管 汽 车 、 自行车 及 步 行 是 最 常见 的日常出行 选 择 ， 但叫车已成 为 替 代偶尔打 车 和 租车的重要方 式 。 各 类交 通 方 式 的 使 用 频 率 问题26 ： 请选择您目前对各类交通方式的使用频率 。 样本容量 ：1,760人 每日 每周 每月 偶尔 从不 私 家车 （4 轮车 ） 38% 29% 5% 6% 22% 共 享汽 车 1% 12% 11% 30% 46% 叫车 3% 13% 20% 41% 23% 租车 2% 7% 9% 38% 44% 出租车 3% 12% 19% 55% 11% 拼车 迷 你巴士 微交通 3% 10% 13% 36% 38% 通 勤列车 5% 10% 12% 25% 48% 轻轨 有 轨电 车 3% 13% 15% 31% 38% 地铁 9% 24% 19% 32% 16% 城 市巴士 12% 27% 24% 31% 6% 快 速公 交 5% 14% 18% 34% 29% 自行车 （ 包括 城 市共享 单 车 项 目 ） 14% 23% 14% 31% 18% 重 型 摩托车 轻 型 摩托车 小型 摩 托 车 6% 10% 9% 23% 52% 水上渡 轮 海 上出租车 2% 5% 6% 23% 64% 步行 55% 17% 10% 13% 5% 最 常用 的 三类 交 通 方 式2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 23 问题36c ： 使用叫车服务后 ， 您会犹豫未来是否买车吗 ？ 样本容量 ：1,465人 2019年 ；1,317人 2017年 事实上 ， 尽管 犹 豫 是 否买车 的叫车 服务用户比例 正在 减 少 ， 但叫车 服务 对 汽车 销售仍会产生潜在不利影响 使用 叫 车服 务 后 而 犹豫 未 来是否 买车 的 消 费者 比 例2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 24 尤其是 寻 求更 便捷的方案 来 减 少 出行时间的年 轻消费者 。 因使 用叫 车 服务 而 犹 豫 未 来 是 否 买 车 的 消 费 者 比 例 认为 速 度是 出 行最重 要 因 素 的 消 费者 比 例 问题36c ： 使用叫车服务后 ， 您会犹豫未来是否买车吗 ？ 样本容量 ： 更早 婴儿潮世代 ：111人 ；X 世代 ：289人 ；Y Z 世代 ：1,065人 问题35 ： 您认为出行最重要因素是什么 ？ 样本容量 ： 更早 婴儿潮世代 ：175人 ；X 世代 ：366人 ；Y Z 世代 ：1,219人2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 25 2019 年德勤全球 汽 车 消 费 者调 查 调 查 了全 球 20个主要市 场 逾25,000名消费者 。 有关 2019 年德勤全球 汽 车 消费者 调查 2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 26 本 次研 究 利用线 上样 本 库 ， 以 反 映各个 市 场 的 人 口 。 注 ： 更早 婴儿潮世代 ：1965年之前出生者 ；X 世代 ：1965至1976年之间出生者 ；Y Z 世代 ：1976年之后出生者 （ 样本不含未满16岁的消费者 ） ； 东南亚包括印 尼 、 马来西亚及泰国 。 2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 27 联系人 Joseph Vitale Jr. 全 球 汽 车行业 领导 合 伙 人 德 勤美国 jvitaledeloitte 何马 克 博士 中国 汽 车 行业 领 导人 德 勤中国 mheckerdeloitte.hk 周令 坤 中 国汽 车行 业 管 理咨询 领导 人 德 勤中国 andyzhoudeloitte Rajeev Singh 印度 汽 车 行业 领 导人 德 勤印度 rpsinghdeloitte Ryan Robinson 汽 车 行业研 究 领 导人 德 勤加 拿大 ryanrobinsondeloitte.ca Sharad Mohan Mishra 东 南 亚 汽 车 行业 领 导人 德 勤 新加 坡 sharamishradeloitte Jung Hee Bae 韩 国 汽 车 行业 领 导人 德 勤 韩国 junbaedeloitte Yoshitaka Tanaka 日本 汽 车行业 领导 人 德 勤日本 yotanakatohmatsu.co.jp Dale McCauley 澳 大 利 亚 汽 车 行业 领 导人 德 勤 澳 大利亚 dmccauleydeloitte关于德勤 Deloitte （“ 德勤 ”） 泛指一家或多家德勤有限公司 （ 即根据英国法律组成的私人担 保有限公司 ， 以下称 “ 德勤有限公司 ”）， 以及其成员所网络和它们的关联机构 。 德勤有限公司与其每一家成员所均为具有独立法律地位的法律实体 。 德勤有限公司 （ 又称 “ 德勤全球 ”） 并不向客户提供服务 。 请参阅deloitte/about以了 解更多有关德勤有限公司及其成员所的详情 。 德勤为各行各业的上市及非上市客户 提供审计及鉴证 、 管理咨询 、 财务咨询 、 风险咨询 、 税务及相关服务 。 德勤透过遍及全球逾150 个国家与地区的成员所网络为财富全球500 强企业中的 80%左右的企业提供专业服务 。 凭借其世界一流和高质量的专业服务 ， 协助客户应 对极为复杂的商业挑战 。 如欲进一步了解全球大约264,000 名德勤专业人员如何致力 成就不凡 ， 欢迎浏览我们的Facebook 、LinkedIn 或Twitter专页 。 本通信中所含内容 乃一般性信息 ， 任何德勤有限公司 、 其成员所或它们的关联机构 （ 统称为 “ 德勤网 络 ”） 并不因此构成提供任何专业建议或服务 。 在作出任何可能影响您的财务或业 务的决策或采取任何相关行动前 ， 您应咨询合资格的专业顾问 。 任何德勤网络内的 机构均不对任何方因使用本通信而导致的任何损失承担责任 。 2019 年版权所有 。 详情请联络德勤有限公司 。 RITM0274820 CoRe Creative Service