2019现代物流园发展分析报告.pptx

2019现代物流园发展分析报告,CONTENTS目录,产业园区现代物流园区,联合国环境规划署（UNEP）认为，产业园区是在一大片的土地上聚集若干工业企业的区域。根据当前我国各地的产业 园区设立和建设情况，结合联合国环境规划署的定义，对产业 园区可做出这样的定义：一个国家或地区的政府通过行政或市场化等多种手段， 划出一块区域，制定长期和短期发展规划和政策，建设和完善 适于工业企业进驻和发展的各种环境，聚集大量企业或产业， 使之成为产业集约化程度高、产业特色鲜明、集群优势明显、 功能布局完整的现代化产业分工协作区和实施工业化的有效载 体，包括各类高新技术产业开发区、经济技术开发区、工业园、 特色工业小区、技术示范区等。,5,1.1.1产业园概述,大面积的土地上有多个建筑物、工厂 以及各种公共设施和娱乐设施开发较大面积的土地对常驻公司、土地利用率和 建筑物类型实施限制详细的区域规划对园区环境 规定了执行标准和限制条件为履行合同与协议、控制与适应公司进入 园区、制定园区长期发展政策与计划等提 供必要的管理条件等,产业园的功能包括资源聚集功能、企业孵化功能、技术渗透功能、示范带动功能以及外围辐射功能。,1.1.2产业园功能,资源集聚功能,产业园区凭借其与老城区的比较优势，能够使分别掌握在各种社会组织中的各类资源集聚在一起，协同发挥作用。资源的集聚 主要表现在人力资源集聚、财务资源集聚、物力资源集聚、信息资源集聚、组织资源集聚、政策资源集聚等方面。,企业孵化功能,产业园区具有对新技术成果、科技小企业及科技创业者的孵化培育作用，并使其逐渐成熟起来参与市场竞争的功能。产业园区 在创业之初，其科技功能主要起孵化器的作用，其孵化功能主要表现为产品孵化和企业孵化两个方面。,技术渗透功能,产业园区的渗透功能主要表现在三方面：新技术向传统产业渗透；新技术向相关产业渗透；新技术向社会其他领域如文化、教 育、日常生活等领域的渗透。,示范带动功能,产业园区在技术产品、技术工艺和组织结构等方面的创新将对区域外企业或其他经济组织产生积极影响和带动作用。,外围辐射功能,产业园区的辐射功能主要表现在：首先通过向传统企业转移产品，提供先进设备等方式促进地方传统产业改造升级；其次能促 进地方商业、交通、科技、教育、文化等事业的发展，有利于扩大劳动就业机会。,1.1.3产业园分类,综合型产业园,复合型产业园,单一型产业区产业门类比较单一，该类型 的典型案例为始建于1980年的台湾新竹科 学工业园。,产业园可以分为综合性产业园、单一型产业园以及复合型产业园。单一型产业园,a,b,c,复合型产业区产业功能比较多样，较,好地解决了职住平衡问题，该类型的典型案例,为位于苏州市东郊的苏州工业园。,苏州工业园是中国和新加坡两国政府,合作投资的项目，园区基本形成了以微电子及,通讯、精密机械、生物制药为主导的高新技术,产业群。园区在大力发展产业的同时，也加强,了生活居住等配套设施建设以及人居环境的优,化。,综合型产业园区产业门类较 多，该类型的典型案例为新加坡裕廊 工业园。裕廊工业园根据产业性质的 不同，分3个梯度布置：东北部离城区 较近处规划为新兴工业和无污染工业 区，重点发展电子、电器及技术密集 型产业；中部为轻工业和一般工业区； 沿海相对独立的西南部规划为港口和 重工业区。,7,现代物流园是为了实现物流运作的规模化、集约化，按照城市空间合理布局要求，集中建设并由统 一主体管理，为众多企业提供物流基础设施和公共服 务的物流产业集聚区，具有功能集成、设施共享、用 地节约的优势。物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中 建设与发展的、具有经济开发性质的城市物流功能区 域；同时，也是依托相关物流服务设施降低物流成本、 提高物流运作效率，改善企业服务有关的流通加工、 原材料采购、便于与消费地直接联系的生产等活动、 具有产业发展性质的经济功能区。,1.2.1现代物流园概述,8,国内物流园区分类主要以经营主体、产业依托、功能定位、需求等划分。其中物流园区按经营主体能划分为政府主导型物流园区和市场主导物流园区，目前，中国的物流园区主要以政府主导型物流园区为主。,1.2.2现代物流园分类,9,目前，国内外的物流园区建设开发模式主要分为政府主导模,式、企业主导模式、政企联合开发模式3类。,p 政府主导模式由政府统筹园区的规划与建设，负责园区内道路、,市政等基础设施建设及物流园区招商引资。,p 企业主导模式由企业依托于自身雄厚的经济实力及品牌影响力，吸引上下游产业及相关物流企业集聚，形成物流产业集聚区。,p 政企联合开发模式是上述两种模式的整合，通过政府与主导企业,之间协调，共同推进物流园区的开发与建设。,1.2.3现代物流园开发模式,政府主导,模式,模式,模式,企业主导,政府、企业联 合开发,10,数量,布局,分类,交通结构,据中国物流与采购联合会发布的第,五 次 全 国 物 流 园 区 （ 基 地 ） 调 查 报 告（2018）数据显示，截至调查结束，全国 包括运营、在建以及规划的各类物流园区共 计1638个，较第四次调查（2015年）增加428 个。据统计，自第一次调查（2006年）以 来，我国物流园区数量保持增长，在2015年,时数量超过千个。,2.1.1现代物流园数量,2006,2008,2012,2015,2018,全国物流园区调查数量统计,数量（个）,12,2.1.1现代物流园数量,在营,在建,规划,在营,在建规划,2018,2015,全国物流园区包括在营园区、在建园区以及规划园区。与第四次统计数据相比，2018年在营、在建、规划物流园区数量均增加。据调查显示，2018年全国物流园区中，在营的物流园区有1113个，占68%；在建的物流园区有325个，占20%； 规划的物流园区有200个，占12%。,在建,2018全国物流园区占比情况,规划200个,325个,在营1113个,13,2.1.2现代物流园分布,东部地区,西部地区,东部/西部地区在营物流园区占比,物流园区作为产业集群空间集聚的外在表现，其规,划布局与经济发展程度密切相关。据第五次全国物流园,区（基地）调查报告（2018）显示，东部地区在营物流,园数量占比最大。,东部地区率先改革开放，推动经济持续快速增长，,物流园区规划建设起步早，截至调查时已有75.7%的园区,进入运营状态。,西部地区随着近年来经济增速加快，物流园区进入,规划建设快速发展期，规划和在建园区占比分别为15.9%,和22.8%，高于其他地区。,14,2.1.2现代物流园分布,山东,江苏,河南,占比,分省市来看，截至调查时，全国物流园区山东、江苏、河南物流园区占全国比重情况,总数最多的分别未山东省、江苏省以及河南省。,其中，山东省、江苏省位于东部沿海地区，经济发达、交通便利，具有物流产业发展的地区 优势。河南省地处中原，交通网络四通八达，铁 路、公路、航空构成了通达便捷的立体交通体系。 其中，郑州拥有亚洲最大的列车编组站、中国境,内最大的铁路集装箱货运中心，是国内普通铁路,和高速铁路的“双十字”中心。,15,2.1.2现代物流园分布,山东,河南,江苏,浙江,物流园区：117个 运营园区：86个,物流园区：97个,物流园区：102个 运营园区：91个,运营园区：70个,整体来看，全国物流园区包括 在营园区、在建园区以及规划园区。 与第四次统计数据相比，2018年在营、 在建、规划物流园区数量均增加。据调查显示，2018年全国物流 园区中，在营的物流园区有1113个， 占68%；在建的物流园区有325个，占 20%；规划的物流园区有200个，占12%,。,16,2.1.3现代物流园类型,快递物流园,农产品及冷链物流园,汽车物流园,医药物流园,原材料物流园,专业型 物流园区, ,专业型物流园区：依托商贸集聚区、,产业园区、开发区、进境指定口岸等，重,点建设一批特色鲜明、集聚度较高、具有,较大影响力的专业型物流园。,目前，这类物流园主要以依托产业,发展为主，基于快递、生鲜产品、汽车、,医药等产业基地或产业园发展。,17,2.1.3现代物流园类型,综合型 物流园区, ,目前，我国现代物流园类型包括综合型物流园区和专业型物流园区。综合型物流园区：结合城市功能定位和产,业布局，依托交通枢纽、商贸集聚区、产业园区、,开发区、海关特殊监管区域（场所）、口岸等，,重点建设一批具备多式联运功能、干支运输有效,衔接、物流组织化程度高、技术水平先进、公共,服务能力强的综合物流园区。,18,公路是我国物流行业主要的交通运输,方式之一。据调查结果，目前我国超八成物,流园区的交通主导方式以公路为主，其次未,铁路、内河、海运、航空。,其中，在建和运营的物流园区中，有,26.4%的园区含有铁路货运场站或引入铁路专,用线。,2.1.4现代物流园交通,公路,铁路,海运内河航空,物流园区交通运输结构,19,经济环境政策环境 行业环境,3.1经济环境,经济支撑,数据显示，2018年我国生产总值90.03万亿元，比上年增长6.6%。尽管2013-2018年我国GDP增速有所放缓，但总量仍然表现为增长趋势。2018年，全国居民人均可支配收入28228元，比上年增长8.7%，扣除价格因素，实际增长6.5%。经济的 稳定增长，为我国物流行业提供了良好的经济环境。,59.52,64.40,68.91,74.36,82.41,90.03,0%,2% 1%,4%3%,5%,6%,7%,8%,1009080706050403020100,2013,2014,2015,2016,2017,2018,2013-2018年国内生产总值及增速变化趋势GDP（万亿元）同比增速,18311.0,20167.0,21966.0,23821.0,25974.0,1%0%,2%,4%3%,5%,9%8%7%6%,0,5000,10000,15000,20000,25000,30000,2013,2014,2015,2016,2017,2018,2013-2018年我国居民人均可支配收入及增长,人均可支配收入（元）,比上年实际增长28228.0,21,3.2政策环境,政策利好,22,在国民经济运行中，物流业是其中一个重要的组成之一。为了更好的促进我国物流行业的发展，国家相继出台了一系 列的利好政策，这为物流园区的发展也提供了一个良好的发展环境。,3.2政策环境,政策利好,23,3.3行业环境,行业向好,2018.45月,6月,7月,8月,9月,10月11月12月2019.12月,3月,据中国物流与采购联合会数据显示，2019年3月中国物流业景气指数为52.6%，较上月回升3个百分点。3月，随着供应链上下游经营活动的复苏，物流业景气重回50%以上扩张区间，各主要分项指数均有所回升。 整体来看，我国物流业景气指数一直有较好表现，物流需求稳中有升。2018年-2019年中国物流业景气指数走势图景气指数,24,3.3行业环境,行业向好,2018.2,1-3,1-4,1-5,1-6,1-7,1-8,1-9,1-10,1-11,1-12,2019.1-21-3,据最新数据显示，2019年一季度，全国社会物流总额为66.5万亿元，按可比价格计算，同比增长6.4%。从构成看，工业品物流 总额60.3万亿元，按可比价格计算，同比增长6.5%，增速比上年同期回落0.3个百分点；进口货物物流总额3.4万亿元，增长0.4%，回 落4.8个百分点；农产品物流总额0.5万亿元，增长2.7%，回落0.4个百分点；单位与居民物品物流总额增长18.9%，回落12.7个百分点； 再生资源物流总额增长8.5%，回落0.2个百分点。全国社会物流总额情况万亿元,25,3.3行业环境,行业向好,近年来，我国快递量的持续攀升也带动了物流园,区的发展，尤其专业型快递物流园。,中国作为全球快递业务量大国，。2018年快递量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%；业务收入累计 完成6038.4亿元，同比增长21.8%。按照我国快递业务不断增长态势来看，2019年我 国快递行业快递量、快递业务收入将再次上升。根据2019年国家邮政管理工作总体要求预测，2019年全快,递业务量达600亿件，同比增长20%；业务收入达7150,亿元，同比增长19%。,2013,2014,2015,2016,2017,20182019E,中国快递量统计及预测,快递量（亿件）,26,象山现代物流园嘉兴现代物流园 广东宏昌物流园,4.1象山现代物流园,宁波市象山现代物流园是宁波市规划确定的九大物流基地之一，园区定位为：浙江海洋经济发展示范 区的重要货运枢纽之一，宁波南部重要的物流公共服 务平台，推动商贸集聚发展的物流服务配套中心。宁波市象山现代物流园区将建设成为商贸和生产 配套服务、以货运服务型为主的现代综合物流园区， 总用地约2800亩。其中，宁波市象山现代物流园区公 共服务中心项目包括A、B两个地块。A地块主要包括公共停车区、产业仓储区、城乡仓 储区、零担操作场地、管理服务区；B地块主要设有危 货车停车区、车辆检测区和加油站区。,28,4.1象山现代物流园,随着物流发展环境的逐步完善和港口基础条件的完善，象山县形成“三园五中心”物流节点设施布局格局，即宁波市象山 现代物流园区、象山港物流园区、石浦港物流园区、九顷中心、 樟岙中心、西周物流中心、定塘物流中心、爵溪物流中心。把象 山打造成立足宁波南部、衔接甬台温、服务浙中南地区的区域性 供应链物流服务中心。据规划中期目标显示，2016-2020年为项目的平台打造期和 市场拓展期。通过近期九顷区块的建设，逐步积累经验，同时展 开项目用地的开发与企业的招商工作，迅速推进园中园建设模式 的完善。在樟岙区块形成面向货运服务型和生产服务型企业的综 合物流中心。提供包括联托运、仓储、会展中心、商品配送、货 运信息交易、包装和流通加工以及其他增值服务功能。成为依托 城市配送、生产制造业、农产品、贸易流通业等的综合性物流中 心，辐射整个宁波市及周边台州、温州区域。,29,4.2嘉兴现代物流园,嘉兴是长三角的地理中心，是三大经济圈的交汇点，同时也是上海的卫星城市。嘉兴现代物流园位于嘉兴主城区西南侧，紧邻沪杭 高速、乍嘉苏高速出入口和320国道。便捷的高速公路 网架，京杭运河、海河连运、再加上即将建设的沪杭高 铁，嘉兴通往长三角经济各主要城市的时间均在一小时 之内。嘉兴现代物流发展目标定位：立足嘉兴、服务长三 角，建设以陆路枢纽为基础，区域配送为特色，产业物 流为主导，第三方物流集聚和物流资源整合为核心、原 材料加工分拨为拓展，物流科技应用为支撑的长三角制 造业、商贸业、物流业三业联动的现代物流示范园区。,30,THANKS,