2018-2019中国汽车分时租赁行业研究报告.pptx

,2018-2019中国汽车分时租赁行业研究报告,2018/11/7,3,目录CONTENTS,010203,中国汽车分时租赁市场概况中国汽车分时租赁用户用车行为分析中国汽车分时租赁市场趋势分析,2018/11/7,4,PART 1中国汽车分时租赁市场概况,5,面向上游新能源车企双积分政策推动车企新能源转型新能源补贴政策放宽里程要求 乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法2017年发布，要求2019、2020年，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12% 2018年2月，关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知发布。该政策放宽补贴申请里程：非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计运营里程要求由必须达到3万公里降低到2万公里,面向下游充电桩等支撑企业加快充电基础设施建设与智能驾驶技术发展 国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）指出，到2020 年初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别（L1,L2）自动驾驶的智能网联汽车标准体系；到2025 年，形成能够支撑高级别（L3,L4）自动驾驶的智能网联汽车标准体系 根据国务院关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求,面向分时租赁运营平台各级政府鼓励新能源分时租赁 交通运输部： 2017年发布关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见，指出要鼓励新能源分时租赁业务 上海：关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见，指出2020年底分时租赁网点超过6000个，纯电动车超过20000辆，2017-2018年给予30%运营补贴，每年上限不超过300万元 成都：关于鼓励和规范新能源汽车分时租赁业发展指导意见 2020年底，建成分时租赁网点5000个2018/11/7,利好政策，从分时租赁平台到产业链上下游企业，多维度助推共享汽车发展,2018/11/7,6,2.190.88,2.461.06,2.801.24,3.101.46,3.421.70,0,4321,2013,2014,2015,2016,2017,2013-2017年中国私人汽车保有量及驾驶人数量分析,私人小型载客汽车保有量(亿辆）,汽车驾驶人（亿人）,自驾需求缺口彰显商业价值，分时租赁市场规模潜力较大城市车辆限购成为趋势：2018年，我国已有北京、郑州等19个城市实施车辆限行政策。此外，相比于2013年我国仅3座城市车辆限购，目前我国车辆限购城市已经拓展至北京、上海、贵阳 、广州、天津、杭州、深圳、石家庄等8座城市及海南全省，随着城市人口的快速增加，未来将有更多二线城市实施限购政策有本无车群体增加：近五年我国有车无本群体数量快速增多，截至2017年该群体上涨至1.72亿。此外，我国汽车销量增长缓慢，驾驶人的增长速度远高于汽车销量增长。国内尚有大量自驾需求尚未被满足,12.33%,11.38%,14.60%,6.86%,4.71%,13.95%,8.92%3.04%,0.00%,16.00%12.00%8.00%4.00%,0,4321,2013,2014,2015,2016,2017,2013-2017年中国汽车销量与驾驶人增速对比,汽车销量（亿辆）,汽车驾驶员（亿人）,汽车驾驶员增速,汽车销量增速,3倍,34元,35元,2.8倍,21元,2.4倍14元,2.4倍,2018/11/7,7,400,80,120,分时租赁、网约车、出租车出行成本比较,GoFun-奇瑞eQ,网约快车,91元,119元,84元,109元,巡游出租车146元,出行价格（元人民币）160,30%,38%,19%,少于3公里， 5%,3-5公里，30%,6-10公里，38%11-20公里，19%21-30公里，6%,多于30公里，2%数据说明：费用均以北京市非高峰时段计算，网约车快车价格参考滴滴出行计费标准，巡游出租车参考北京出租车计费标准。依据滴滴出行2017年年度城市交通出行报告，非高峰时段车辆行驶速度设为33.92km/h,分时租赁有效填补10-50公里出行服务市场缺口 根据调研数据，仅 27% 的网约车用户平均出行里程在10公里以上，73%网约车用户单次出行里程在10里以下 当出行里程大于10公里时，网约快车价格超过分时租赁汽车价格的2倍，相比网约车、出租车，分时租赁更具备价格优势,用户平均每次使用网约车出行距离分布,63元59元 3.1倍37元28元17元出行距离（km）7元4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50,2018/11/7,8,分时租赁需求明确，是高性价比的中短途出行选择,出行体验评价维度：便捷性、自由度、舒适度 便捷性公共交通共享汽车出租车、网约快车、专车私家车, 舒适性公共交通共享汽车、网约快车、出租车专车、私家车 自由性公共交通出租车、网约快车、专车私家车、共享汽车,0-3公里共享单车,出租车,3-10公里网约车、 10-50公里,分时租赁 50公里以上长短租车私家车,城市交通出行成本与体验分析,成本,出行体验,分时租赁,专车出租车,不同的城市交通出行方式与适用出行里程,部和住建部联合,发布关于促进,GoFun出行、,健康发展的指导,意见。分时租,赁行业首次受到,国家级政策认可,2018/11/7,9,I,II,III,V,VI,应用成熟期(2026-）,市场认可度,时间,A,2011年，杭州车厘子智能科技有限公司（车纷享）成立，,标志分时租赁行业的开始,中国汽车分时租赁进入深度整合期，商业模式日益清晰2018年中国汽车分时租赁市场AMC模型,探索期(2011-2018)2017年，交通2015年下半年，以小微型客车租赁盼达用车等企业为代表的大量分时租赁平台成立,2017年友友用车和EZZY相继倒闭，行业进入整合期,B,C,D,IVE,F,H,市场整合完成，少数具有核心竞争力的企业开始探索新的商业模式, 分时租赁行业商业模式日益清晰，运营模式不断优化，更多社会资本、主机厂及大型互联网企业进入市场，市场竞争激烈，一批中小运营平台被加速淘汰。未来随着头部企业规模化扩张及抢占行业核心资源，用户及资本将逐渐向头部企业集中。,市场启动期(2019-2020)2017年9月乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法发布。众多车企开始涌入分,时租赁市场，市场竞争加剧,高速发展期(2021-2025）VIIG 企业逐渐实现盈利,2018/11/7,10,投资、自建自建分时租赁平台, 双积分政策：乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法2017年发布，要求2019、2020年，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。认为，燃油车现阶段油耗水平降低空间有限，双积分政策将推动传统车企向新能源方向转型 根据公开资料显示，各家新能源车企产能将超过1100万辆，相比较工信部在汽车产业中长期发展规划计划的200万辆销量。 认为，新能源车行业未来或将出现产能过剩情况。分时租赁已成为车企输出新能源汽车的重要渠道 车企向分时租赁市场输出新能源车的两种主要方式：1. 与分时租赁平台合作，向其批量卖车或联合运营，为其提供车辆资源2. 通过投资方式建立自己分时租赁品牌，进入分时租赁市场 当车辆供给端增多，分时租赁平台议价能力相应提升，车辆采购成本将相应下降,政策利好驱动，分时租赁成为车企输出新能源汽车的重要场景双积分政策政策倒逼车企向新能源汽车转型传统车企 + 造车新势力,车企新能源产能结构性过剩,议价能力增强,车辆采购成本降低,议价能力增强,车辆采购成本降低采购、租赁回购、车辆定制生产与其他分时租赁平台合作,2018/11/7,11,提高运营网点分布密度：EVCARD网点密度自2017年122个/每城，提升至203个/每城；提高车队规模：GoFun出行车队规模增至2.17万，华夏出行车辆规模达1.8万辆加快智能驾驶技术研发进程：PonyCar、盼达用车、 GoFun出行加快智能驾驶落地，解决分时,租赁用户最后一公里难题,引入高续航车型：EVCARD引入上汽荣威新能源ERX5，其拥有425公里最优续航表现和互联网汽车智能系统,加深与停车场合作：GoFun出行推出“超停”服务，在合作网点非GoFun出行的专属停车位上也可以停车开拓B2B、B2G业务模式：华夏出行在主营B2C业务基础上，推出对政府、对企业的分时租赁服务,丰富平台运营车型，满足个性需求：有车出行提供“有车优选”“有车精选”，后者向用户提供中高端车型，并提供”一单一整备”服务，保证车辆清洁开启车辆定制化生产: 定制化的共享汽车将提高,耐用性、智能性，并降低成本。一度用车、京鱼出行、小明出行等，与红星汽车合作，定制生产共享汽车,大数据技术支撑车辆智能调度：华夏出行建立大数据监控运营中心，通过对实时数据精准分析，支撑网点布局、车辆智能调度，提高车辆使用率,区块链技术：GoFun出行应用区块链技术，搭建用户数字身份，支撑用户查询用车信息，保障用车安全，减少不文明用车行为,新技术突破行业难题,优化运营模式,分时租赁平台不断升级产品、优化运营模式，进一步解决行业痛点,提高驾驶环节用户体验,提高找车、还车环节便捷度,缓解用车决策时的里程担忧,提高运营效率,12,26%,58%,4%,18%,3% 1%,1%,20%0%,40%,60%,80%,2017年9月-2018年9月分时租赁活跃用户城市分布,2017年9月,2018年9月,65,62,403020,50,7060,80,15摩范出行,9PonyCar,2018年9月中国汽车分时租赁平台城市覆盖数TOP5,覆盖城市规模（个）,100GoFun出行 EVCARD数据说明：根据市场公开信息和企业深度访谈整理,9一度用车于,平台加速规模化扩张进程，向一、二线城市市场快速渗透 20172018年9月，行业内各平台加快城市布局，GoFun出行与EVCARD覆盖城市规模分别从21座、35座城市增至65、62座城市，加快核心资源抢夺 同时，相比于2017年同期，2018年9月，一线、二线城市活跃用户占比增长13%。相比于超一线城市北上广深，部分一线、二线城市人口规模大，经济发达，有较大驾车出行需求。此外，城市停车资源相对充足，城市面积相对较小，分时租赁平台运营网点密度高，用户取车、还车更加便捷,增速达44%13%9%,增速达15%67%,2018/11/7,13,3,12,8,0,42,6,8,10,12,2016年,2017年,2018年,2016-2018年分时租赁投融资金额统计,融资金额（亿人民币）,2018年分时租赁商业模式日益成熟，受到资本市场肯定 根据不完全统计，2018年至今，在分时租赁行业的投融资轮次中，B轮投资占比增多，分时租赁行业头部企业已经形成。随着更多资本及互联网巨头进入市场，如蚂蚁金服投资立刻出行，滴滴出行成立洪流联盟，神州租车上线分时租赁，行业受到资本市场肯定。随着行业运营模式愈加完善，市场教育初见成效，分时租赁即将迎来行业爆发期,50%,20%,21%,20%,50%,80%,57%,50%,14%,30%,8%,0%,20%,40%,60%,80%,100%,20162015,2017,2018,2018年中国汽车分时租赁投融资轮次统计,种子轮/天使轮,pre-A及A轮,B轮,C轮,2018/11/7,14,151.03,76.77,20.25,9.97,7.80,0.00,40.00,160.00120.0080.00,GoFun出行,EVCARD,PonyCar,摩范出行,一度用车,数据说明：只对独立APP中的用户数据进行监测统计，不包括APP之外的调用等行为产生的用户数据。截止2018年第3季度基于对23.6亿累计装机覆盖及5.93亿活跃用户的行为监测结果采用自主研发的enfoTech技术，帮助您有效了解数字消费者在智能手机上的行为轨迹。,行业第一梯队初步形成， GoFun出行与EVCARD领跑榜单2018年9月中国汽车分时租赁APP活跃用户规模（万）, 截至2018年9月，GoFun出行与EVCARD月活跃用户规模分别为151.03万、76.77万，稳居行业第一名与第二名，相比较2017年9月，分别增长了62.7万、46.5万，用户规模远超行业其他玩家，行业第一梯队初步形成。,2018/11/7,15,PART 2中国汽车分时租赁用户用车行为分析,2018/11/7,16,27.51,26.92,26.54,24.55,21.94,21.38,21.07,18.54,20151050,3025,平均行驶里程24.3923.06,概览：分时租赁用户用车行为情况概览, 平台用户复购率： 62.30%,数据说明：定义复购率为该月用车的用户非首单用户占8月总用户的占比；城市平均行驶里程、复购率，订单量仅对2018年8月数据进行统计, 分时租赁订单量TOP5城市中国部分城市分时租赁用户平均行驶里程（公里）, 平台用户平均行驶里程,1.北京2.昆明,3.杭州4.天津5.武汉,2018/11/7,17,场景分析：共享汽车拥有众多细分应用场景，满足用户多元化出行需求,出行,核心城区,城际,出行目的,近郊,政务用车,通勤,跨城出行机场/火车站用车夜间用车,核心商圈用车休闲,安全私密便利,自由经济,分时租赁应用细分场景,分时租赁优势,地点高校学生出游旅游景区用车,自由度高：用户在驾驶过程中可以随时停车及更改路线安全私密: 车内空间封闭，私密性和安全性高,便利性高：随借随还，手机操作便捷经济性高：相比于网约车、出租车，10公里以上价格不足其价格1/2；相比于私家车，无需支付停车费用,商务,2018/11/7,18,6.64%,7.69%,7.57%6.30%,1%0%,2%,9%8%7%6%5%4%3%,分时段订单量占比6.56%5.56% 5.41%,典型网点网点：杭州未来科技城2018年上半年订单量：1.06万,园区场景：共享汽车满足用户日常商务外出及远距离通勤需求,平均行驶里程：28.88公里杭州未来科技城分时段用户租车活跃度分布, 工业园、企业园、开发区，通常远离城市核心生活区，这里通常存在： 园区内私家车车位不足、停车收费不合理 公共交通不发达、班次间隔时间长, 夜间公共交通停运时间早 上班族通勤距离较远，使用网约车价格高故分时租赁在该场景下具有较高性价比, 以GoFun出行在杭州市未来科技城周边运营网点为例：在7-10点、17-19点，呈现早晚通勤用车高峰。同时，在中午12-13点，由于部分上班族选择驾车外出就餐，出现租车小高峰。此外，在10点-17点间，租车活跃度浮动在4.5%左右，白领在外出商务活动时也会选择共享汽车, 杭州未来科技城上半年订单量为1.06万单，平均每天在此网点完成取车与还车的订单约58单。此网点用户平均行驶里程为28.88公里，约相当于从杭州未来科技城到杭州东站,数据来源：GoFun出行,9-10点,10-11点,11-12点,12-13点,13-14点,14-15点,15-16点,16-17点,17-18点,18-19点,19-20点,20-21点,21-22点,22-23点,23-0点,0-1点,1-2点,2-3点,3-4点,4-5点,5-6点,6-7点,7-8点,8-9点,03. 福州,18.28%,2018/11/7,19,5.00%0.00%,北京,天津,广州,西安,夜间场景：共享汽车安全、私密，补全城市夜间交通服务空白,01. 武汉21.52%,04. 宁波18.07%,02.“广州-佛山”出行圈18.53%05.“成都-德州-绵阳”出行圈17.43%,数据说明：定义夜间活跃度为夜间订单量与该地区全天订单量占比；该排名仅对2018年8月各城市数据进行统计,分时租赁补全城市夜间公共交通资源缺口，覆盖深夜出行需求分时租赁服务提供相对私密安全的空间，更好地保障用户人身安全在GoFun出行重点布局城市，夜间分时租赁订单量占比超17%,10.00%中国夜间租车活跃度TOP5 城市（及城市出行圈）排名定义夜间为 21:00-次日5:00,周末20:00-次日2:00时段，北京订单占比为19.81%，高于天津5.52%, 以北京、广州为代表的一线城市用户周末夜生活丰富，以天津为代表的二线城市，用户周末喜欢早早回家休息部分城市非工作日分时段用户租车活跃度分布,2018/11/7,20,1.6,2.0,1.5,10.36.33.11.7,0.9 0.9 1.0 1.1 1.1 0.9 0.8 0.8 1.0 0.9,0.5 0.6 0.6,1.0 0.8 0.9 1.0,11.010.09.08.07.06.05.04.03.02.01.00.0,10%8%6%4%2%0%,武昌火车站分时租赁分时段订单量占比TGI,车站分时租赁分时段订单量占比TGI,车站周边分时租赁订单量占比,全市分时租赁订单量占比,交通枢纽场景：分时租赁随借随还，减少机场、火车站打车等待时间,数据说明：订单量占比取2018年1-6月平均值,2018年上半年订单量：5500+单平均用车里程：29.35 公里约相当于从成都火车东站到西南交通大学(犀浦校区)用户使用共享汽车相比于使用网约快车，约节省48元,典型网点成都东站,分时租赁在机场 / 火车站场景下应用 分时租赁拥有随借随还、车源充足、价格低等优势 私家车停车费用高, 公交地铁拥挤，携带行李不便等 网约车易出现车辆资源不足、等待时间长等问题 例如北京南站换乘，滴滴出行用户下单后等待时间,为12-16分钟；共享汽车用户下单立即用车,场景优势,数据来源：滴滴出行2018年城市交通出行报告,以武昌火车站为例分析 0:00-7:00AM 时间段内，车站分时租赁订单占比TGI大于1，表明该时段用户在火车站使用共享汽车的偏好度明显高于该时段武汉全市使用共享汽车的偏好度, 武汉全市订单量分时段占比出现波峰波谷，而武昌,火车站周边各时段租车订单分布均匀，且占比均在4%浮动，得出：火车站全天24小时租车活跃度较高,用车行为分析,2018/11/7,21,德阳,绵阳,乐山,成都城市出行圈订单TOP1 :“成-德-绵-乐”1.1万单,215 亿周边游环比增长37%, 我国周边游市场规模较大，且保持稳定增长: 2017年中国在线周边游市场交易规模高达215亿，环比增长37%, 周边游市场的增长将带动分时租赁跨城出行订单量增长,跨城出行场景：布局城市联动生活圈，满足用户跨城出行需求2017年我国在线周边游市场交易规模, 分时租赁平台为用户提供跨城用车、异地取还服务。跨城取还车网点，更多地设立在机场/火车站等交通枢纽、城市商圈、大型住宅、城市景区，以满足用户跨城通勤、购物、出游等多维用车需求，同时便捷的交通将在一定程度上推动城市“经济带”互通与发展 这类城市出行圈，驾车单程时间多在2小时及以下，相比于火车、客运汽车、私家车等跨城出行方式，分时租赁服务在跨城出行场景具有价格低、即时、还车便捷等优势 根据GoFun出行数据，2018年第二季度，跨城出行订单量最多的城市圈为“成都、乐山、德阳、绵阳”，跨城出行订单量高达1.1万单。平均每天往返于四个城市间的订单高达60单。成都、乐山作为旅游特色城市，游客有驾车往返两个城市需求。此外，成都、绵阳经济相对发达，吸引周边城市用户跨城工作、置业等,2018/11/7,22, 北京为例，高续航车型单日单车收入为123元，而低续航车型单车单日收入为69元，前者是后者近两倍, 单车单日收入与不同车型定价、车辆平均在线时长、车辆出租率有关。高续航车辆不仅在线时间长、而且由于减少用户里程担忧，,会被用户优先选择，故出租率较高 单车日均收入上涨将有效提高平台的盈利能力。随着续航技术的提升，行业趋向健康稳定发展,用车偏好分析：续航里程与单车日均收入正向相关，收入最高差距超2倍2018年9月高续航车型（续航里程200km以上）单车单日收入城市TOP5,151.50元太原,123.46元北京,123.40元珠海-中山出行圈,108.51元杭州,107.98元广州-佛山出行圈,北京69.48元,西安-咸阳出行圈66.65元,福州66.32元,烟台-威海出行圈65.60元,广州-佛山出行圈65.36元,2018年9月低续航车型（续航里程200km以下）单车单日收入城市TOP5,2018/11/7,23,用户画像分析：90后用户占比超半数，认可用户分布全国, 根据监测数据，男性群体成为分时租赁行业用户主体，占比达69%, 根据GoFun出行平台数据，分时租赁用户超50%的用户为90后，且90后用户,占比2017年-2018年上半年增长20%。分时租赁受到90后用户喜爱 认为，90后用户多为大学生及刚步入职场的年轻人。他们一方面受经济能力制约尚未购买私家车，亦或消费观念超前，以使用替代购买；另一方面他们追求便捷即时的高品质出行，对共享汽车需求较大,中国分时租赁行业活跃用户分布城市TOP10,成都：14.9%,西安：5.34%武汉：6.77%,天津：5.13%,杭州：4.33%,福州：8.37%深圳：4.13%,长沙 : 3.43%昆明：4.27%广州：16.05%,31%,69%,2018年9月分时租赁行业用户性别分布,48.06%,54.26%,57.64%,2.18%9.89%39.87%,1.77%8.43%35.54%,1.84%8.02%32.50%,0%,10%,30%20%,60%50%40%,100%90%80%70%,2017年上半年,2017年下半年,2018年上半年,2017年-2018年GoFun出行注册用户年龄分布,90后占比,80后占比,70后占比,其他, ,2018/11/7,24,PART 3中国汽车分时租赁市场趋势分析,25,历时7年发展，分时租赁行业商业模式日益清晰,盈利能力单车收入提高，运营成本有所下降 新能源政策驱动下更多价格合理的高续航车型将出现，有效提升单车在线率及单车收益 利好政策下，停车成本、充电成本将下降；同时大数据等技术促使运营人员成本降低,产品服务产品及运营模式痛点被逐步缓解 分时租赁平台未来12年将与主机厂在车辆定制、联合运营方面有更深入合作 企业将结束早期跑马圈地时代的粗犷运营方式，注重精细化运营与标准化服务 智能驾驶、区块链等技术将引起行业大变革,核心用户核心用户及应用场景已得到市场验证 分时租赁填补10-50公里城市出行缺口 平台仍应重点关注分时租赁优势显著的特定细分场景，此类场景下更易获取种子用户 随着各平台加速扩张，未来用户将逐步向头部企业靠拢 认为，2020年分时租赁市场交易规模将达到117.90亿元2018/11/7,2018/11/7,26,区块用车前查询车辆安全性租赁用户,区块用车前查询用户驾驶习惯用户信用记录平台运营车辆,区块日常管理交通实时监控运营平台管理政府,区块个性化业务用户驾驶习惯车辆性能记录其他合作企业 : 如保险机构、车后服务平台,平台运营车辆数据上链车辆登记记录设备性能状态车辆运营数据,租赁用户数据上链用户身份信息用户信用记录,提高用户用车安全性: 区块链将出行设备的各类历史应用数据和性能数据保存，消除车况不明的安全隐患减少运营平台损失：利用区块链及时更新用车前后的车辆状态数据，查询用户信用记录，将有效减少用户不当驾驶及恶意损坏车辆等违规行为,建立信任机制，未来鼓励私家车共享:区块链可信任性、智能合约、自动执行等特点，将有效划分汽车共享过程中涉及的所有权、使用权和各类风险中的责任，真正解决私家车共享难点目前布局区块链业务的平台： GoFun出行与佛山政务应用”智信禅城“项目合作，实现区块链项目落地,数字化：未来分时租赁将凭借区块链完善信用机制、提高用车安全性，实现私家车共享区块链在汽车共享场景应用示意图,2018/11/7,27, 目前智能驾驶技术在分时租赁场景的探索与应用主要集中在以下方面：用户打开APP订车，车自动驶向用户，用户到达目的地，车自动驶向停车点,1,用户端：助力出行最后1公里实现用车无需等待随时随地还车的便捷出行,2,企业端：网点布设难度降低网点密集度要求降低，减轻企业运营成本网点由人群密集的中心城区向郊区转移,3,GoFun出行已具备在园区内，自主代客泊车、定点预约取车、编队调度等能力。此外，GoFun出行可实现基于现有车型改造（奇瑞EQ小蚂蚁），故其技,术具备大规模推广潜力,PonyCar共享汽车与AutoX共同发起“未来出行实验室”，并于2017年10月在美国硅谷完成自动驾驶L4级上路测试,盼达用车于2018年5月在重庆园区内试点运营6台搭载了百度Apollo开放平台Valet Parking产品的自动驾驶汽车,行业端：人工调度将被取代车辆实现自动调度提升单车单日使用时间，提高行业盈利性,智能化：共享汽车平台联手智能驾驶平台，缓解用户“最后一公里”难题,2018/11/7,28,增强共享汽车续航里程、充电效率增强安全监控系统保障车辆性能减少私家车不必要功能，降低成本增加适用于共享汽车的车内功能，如新风系统，酒精检测系统,车辆定制化需求智能终端增强共享汽车智能性,结合用户在细分场景下的个性化需求，如语音导游车，,语音点餐车、婴儿座椅车等,分时租赁行业未来将逐步由注重规模化扩张阶段进入比拼精细化运营与标准化服务阶段用户个性化需求,基本出行需求即时便捷价格合理干净卫生安全性高,谢谢观看,