,2019年新能源汽车春运出行大数据研究报告,2019年3月 Mar. 2019,前 言,“过年回家”对于中国人来说有着极为特殊的感情，而中国春运也被誉为“全球最大规模 年度人口迁徙”。随着新能源汽车的发展和充电设施分布密集，越来越多的新能源汽车车 主选择开车回家过年或者远行。近日新能源汽车国家大数据联盟依托新能源汽车国家监管 平台数据，根据新能源汽车春节运行的情况，发布新能源汽车春运出行大数据分析专题报 告，客观描述出新能源车主在整个春运期间的出行特征分析。,目录 / Contents,01,新能源汽车迁徙出行分布,02,新能源汽车迁徙省份分布,03,新能源汽车迁徙里程分布,04,新能源汽车充电特征,01,新能源汽车迁徙出行分布,1月17日1月18日1月19日1月20日1月21日1月22日1月23日1月24日1月25日1月26日1月27日1月28日1月29日1月30日1月31日2月1日2月2日2月3日2月4日2月5日2月6日2月7日2月8日2月9日2月10日2月11日2月12日2月13日2月14日2月15日2月16日2月17日2月18日,将新能源汽车春运期间跨省迁徙的车辆进行有效提取，提取出1万多辆新 能源汽车跨省运行，对这些车辆迁徙情况进行数据分析，发现车辆迁徙 高峰日和车辆返程高峰日。2月10日为车辆迁徙高峰2月1日为车辆 迁徙高峰,新能源汽车驶出常驻地日期分布,对新能源汽车驶出常驻地日期进行统计，2月1日为车辆迁徙的高峰。,腊月二十七为 车辆驶出常驻 地高峰期,新能源汽车驶出常驻地日期分析,将新能源乘用车划分出私人领域和公共领域，对不 同用途迁徙日期进行分析，公共领域车辆驶出高峰 为2月1日，私人领域车辆驶出高峰为2月3日。12%10%8%6%4%2%0%,1月15日1月16日1月17日1月18日1月19日1月20日1月21日1月22日1月23日1月24日1月25日1月26日1月27日1月28日1月29日1月30日1月31日2月1日2月2日2月3日2月4日2月5日,公共领域,私人领域,新能源汽车驶入常驻地日期分布,大年初七为车 辆驶入常驻地 高峰期,2%0%,4%,6%,对新能源汽车驶入常驻地日期进行统计，2月11日为车 辆驶入常驻地的高峰。14%12%10%8%,新能源汽车驶入常驻地日期分析,将新能源乘用车划分出私人领域和公共领域，对不同用途 驶入常驻地进行分析，公共领域车辆驶入高峰为2月11日， 私人领域车辆驶入高峰同样为2月11日。14%12%10%8%6%4%2%0%,私人领域,公共领域,02,新能源汽车跨省分布,对春运期间新能源汽车跨省运行情况进行分析，新能源汽车在 春运期间，主要在2省间运行，也有部分车辆跨多省运行。最多 驶出省份为北京市，最多驶入省份为河北省。,车辆跨省分布情况,车辆主要是跨两个省分布，有部分车辆春运 区间行驶了7个以上省份。,0,1000,60005000400030002000,2,3,4,5,6,7>7,新能源乘用车跨省出行概况,车辆热门驶出省份将车辆驶出的热门省份进行统计，北京市为热门驶出城市。,车辆热门驶入省份将车辆驶出的热门省份进行统计，河北省为热门驶入城市,车辆跨省分布迁徙图描绘出主要城市车辆跨省迁徙的分布地图,将热门城市车辆的迁徙目的 地在地图上进行标注，从北 京市行驶到了10个其他省 份，最远到达山西省；从上 海市行驶达到了19个省， 最远可以到达黑龙江省； 广东省行驶到达了21个省， 最远到达了吉林省。,热门城市车辆 迁徙目的地,热门车辆驶出省份,新能源汽车驶出城市分布,对驶出城市的车辆进行统计，共有30省有车辆驶出 常驻地，热门驶出排名前十的省份如下图。,热门车辆驶入省份,新能源汽车热门驶入城市,对驶入城市的车辆进行统计，共有29省有车辆驶入，热门驶入排名前十的省份如下图。,03,新能源汽车跨省里程分布,对春运期间跨省运行的新能源汽车的行驶里程特征进行不同维度的分析,0,20000,40000,60000,80000,100000,140000120000,1月15日1月16日1月17日1月18日1月19日1月20日1月21日1月22日1月23日1月24日1月25日1月26日1月27日1月28日1月29日1月30日1月31日2月1日2月2日2月3日2月4日2月5日2月6日2月7日2月8日2月9日2月10日2月11日2月12日2月13日2月14日2月15日2月16日2月17日2月18日,新能源汽车春运期间里程分布,对春运区间跨省行驶的车辆每日的车辆行驶里程进行汇总统计，描绘出每日运行里程分布情况。,2月2日为车 辆驶出行驶 里程高峰,2月11日为 车辆返程行 驶里程高峰,新能源汽车春运期间里程分布,对春运区间车辆在各省的行驶里程进行汇总统计，描绘出车辆各省 行驶里程的分布情况，在31各省（市）都有车辆的行驶轨迹，在 广东省行驶里程达到最高。,“春运”期间日行驶里程分布,平时日行驶里程分布,新能源汽车春运与平时日行驶里程分布对比,将跨省行驶的车辆日总行驶里程分布，春运期间与平时进行对比，呈现出来一定差异性。春运区间日 行驶里程在300公里内，仅能满足85.8%的出行需求。有部分车辆日总行驶里程在600km以上，说明 车辆在跨省行驶过程中，有过一次或多次充电行为，对充电的便利性和续驶里程更加有信心。,85.80%,91.08%,平时日常，日行驶里 程在300公里内，可 以满足91.08%的里程 需求,春运期间，日行驶里 程在300公里内，仅,可以满足85.8%的里,程需求,样本车辆行驶轨迹分析,该车在2月9日-2月11日行驶了2672km,从海 南省返回河北 省。,A车在1月31 日-2月1日行 驶了2566km, 从河北省行 驶到海南省。 说明有新能 源汽车车主 对远距离出 行有了一定 信心。,04,新能源汽车充电特征,对春运期间跨省运行的新能源汽车的行驶里程特征进行不同维度的分析,春运期间新能源汽车充电开始SOC分布,春运期间，新能源汽车充 电开始SOC集中在31-40 区间内，说明新能源汽车 车主对续驶里程有一定担 忧，充电较为及时。,2%0%,4%,6%,8%,10%,12%,14%,0-10,11-20,21-30,31-40,41-50,51-60,61-70,71-80,81-9091-100,春运期间新能源汽车充电间隔里程分布,春运期间，新能源汽车充电间 隔里程集中在 60km-80km， 说明车主在远距离行驶过程中， 对续驶里程依旧有一定担忧， 选择短距离行驶后，及时进行 车辆充电。,10%9%8%7%6%5%4%3%2%1%0%,0-2020-4040-6060-8080-100100-120120-140140-160160-180180-200200-220220-240240-260260-280280-300300-320320-340340-360360-380380-400400-420420-440440-460460-480480-500500-520520-540540-560560-580580-600>600,THANK YOU谢谢,