登记编号：EHP2013-140建设项目环境影响报告表项目名称：鄂尔多斯市鄂托克旗蒙西高新技术工业园区发展大道（新千公路-货运路）南河桥梁、北河桥梁工程建设单位：鄂托克旗蒙西高新技术工业园区高新发展有限责任公司鄂尔多斯市环境科学研究所编制日期：2013年12月1建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。23环境影响评价资格证书（彩色原件缩印1/3）评价单位：鄂尔多斯市环境科学研究所法人代表：玛喜毕力格项目名称：鄂尔多斯市鄂托克旗蒙西高新技术工业园区发展大道（新千公路-货运路）南河桥梁、北河桥梁工程文件类型：环境影响报告表项目负责人：韩杰 工程师评价 人员 情况姓 名 从事专业 职称 环评师登记证号或上岗证书号 职 责 签字郭娟 环评 工程师 B14020032 报告表编制韩杰 环评 工程师 B14020081000 报告表编制王鲜先 环评 高级工程师 B14020060400 报告表审核康志文 环评 高级工程师 B14020040800 报告表审定4建设项目基本情况项目名称 鄂尔多斯市鄂托克旗蒙西高新技术工业园区发展大道（新千公路-货运路）南河桥梁、北河桥梁工程建设单位 鄂托克旗蒙西高新技术工业园区高新发展有限责任公司法人代表 吕石伟 联系人 苏婷通讯地址 联系电话 15149443976 传真 邮政编码建设地点 鄂尔多斯市蒙西高新技术工业园区内立项审批部门 批准文号建设性质 新建 行业类别 城镇建设占地面积 3758.75m 绿化面积 0总投资万元 1819.40 环保投资 10万元 比例 0.55评价经费 1万元 预期投入使用日期 2014年5月工程内容及规模:1、项目建设背景随着蒙西产业园区经济战略地位的不断提高，蒙西园区的产业规划日趋成熟，近两年入驻企业的规模及数量的增加，为搭建蒙西招商引资平台和营造优越创业环境，蒙西的基础设施建设正日益完善，便利、快捷、高效、安全的交通运输体系正在逐渐构建。现有道路已不能满足园区经济和交通发展的需要，因此需要延伸和新建部分道路、桥梁，以适应园区开发建设的需要。为了进一步改善园区内的交通条件，完善园区道路网，方便园区内的生产和生活，园区政府决定按照先期的园区规划，完善园区内的路网建设，道路要跨越河道，必须修建桥梁才可通行。此外，桥梁的建设一方面可以打造园区重要的两条景观带，另一方面也可以满足排洪防涝的需要。故鄂托克旗蒙西高新技术工业园区高新发展有限责任公司决定在蒙西高新技术工业园区建设本项目。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例等有关环保法律法规的规定，鄂托克旗蒙西高新技术工业园区高新发展有限责任公司委托鄂尔多斯市环境科学研究所完成该项目的环境影响评价工作。评价单位结合该工程的性质、特点以及该区域环境功能特征，通过实地调查、现场踏勘、资5料收集及必要的监测，并依据有关资料和在同类工程分析、类比的基础上，按照环评技术导则的要求，编制完成了该建设项目的环境影响报告表。2、编制依据(1)中华人民共和国环境保护法(1989)；(2)中华人民共和国环境影响评价法(2002)；(3)中华人民共和国大气污染防治法(2000)；(4)中华人民共和国水污染防治法(2008)；(5)中华人民共和国噪声污染防治法(1997)；(6)中华人民共和国固体废物污染环境防治法(2005)；(7)建设项目环境保护管理条例(国务院令第253号，1998)；(8)建设项目环境影响评价分类管理名录(2008)；(9)中华人民共和国土地管理法(1986)；(10)中华人民共和国城市规划法(1989)；(11)中华人民共和国建筑法(1997)；(12) 内蒙古自治区环境保护条例(1997)；(13) 鄂尔多斯市鄂托克旗蒙西高新技术工业园区发展大道（新千公路-货运路）南河桥梁、北河桥梁工程可行性研究报告(2013.3.20)3、项目概况(1) 项目名称：鄂尔多斯市鄂托克旗蒙西高新技术工业园区发展大道（新千公路-货运路）南河桥梁、北河桥梁工程；(2) 建设单位：鄂托克旗蒙西高新技术工业园区高新发展有限责任公司；(3) 建设地点：鄂尔多斯市蒙西高新技术工业园区内；(4) 建设规模：本工程新建桥梁（中桥）两座，其中南河桥总长度68.71m，桥梁宽度24.5m，桥梁面积 1683.395 m2；北河桥总长度 84.71m，桥梁宽度 24.5m，桥梁面积62075.395m2。(5) 建设内容：本项目建设内容包括桥梁工程、路面工程、照明工程、雨水工程。具体内容见表1。(6) 建设性质：新建；(7) 投资：项目总投资1819.40万元；(8) 环保投资：环保投资主要是桥面泄水孔及收集管道，共计10万元。表1 项目建设内容明细表序号 项目名称 单位 数量 附注一 南河桥梁1 桥梁工程1.1 路面工程 m2 1683.395 桥面长68.71m，宽24.5m1.1.1 机动车道 m2 1099.36 宽16m1.1.2 人行道 m2 274.84 两侧各占4m1.1.3 栏杆 m2 34.35 两侧各占0.25m1.2 下部结构（桥墩） 桥墩盖梁高度为1.2m，宽1.6m 采用16m×4预应力简支梁桥2 土石方数量 m2 38500 填方m2 15630 挖方3 桥面泄水孔 间隔8m设置一处，全桥共计16处二 北河桥梁（采用16m×5预应力简支梁桥）1 桥梁工程2 路面工程 m2 2075.395 桥面长84.71m，宽24.5m1.1.1 机动车道 m2 1099.36 宽16m1.1.2 人行道 m2 274.84 两侧各占4m1.1.3 栏杆 m2 34.35 两侧各占0.25m1.2 下部结构（桥墩） 桥墩盖梁高度为1.2m，宽1.6m 采用16m×4预应力简支梁桥2 土石方数量 m2 34230 填方m2 20240 挖方3 桥面泄水孔 间隔8m设置一处，全桥共计20处三 交通标线 m2 138 交通标志12个四 照明工程 套 10 路灯4、主要技术指标（1）设计基准期：100年。（2）桥梁结构设计安全等级：二级。7（3）荷载标准：车辆荷载：城市-A级。人群荷载：按照公路桥涵设计通用规范取值。（4）地震基本烈度本场地的基本地震烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.2g，设计地震分组为第一组。根据公路桥梁抗震设计细则(JTG/TB02-012008)，桥梁抗震设防类型为B类，桥梁抗震设防措施等级为9级，E1地震作用下桥梁抗震重要性系数为0.43，E2地震作用下桥梁抗震重要性系数为1.3。（5）通航要求：桥下无通航要求。（6）桥面横坡：机动车道双向横坡1.5%，人行道向内横坡2.0%。（7）桥面铺装：由上至下分别采用：40mm细粒式沥青混凝土，50mm粗粒式沥青混凝土；SBS改性沥青防水层；100mmC40 防水混凝土（防水等级W8)。表2 桥梁主要技术指标表序号 项目 指标1 计算行车速度（km/h） 502 桥宽（m） 24.53 机动车道宽度（m） 164 人行道宽度（m） 0.25+44.25（其中栏杆占25cm）5 最大纵坡（%） 16 设计洪水频率 1/1007 设计荷载车辆荷载（KN） 城市-A级人群荷载（KN/m2） 3.55、桥梁结构设计（1）南河桥梁：南河桥桥梁跨径采用4×16m，桥梁全宽24.5m，桥梁全长68.71m。具体横断布置为0.25m栏杆+4m人行道+16m机动车道+4m人行道+0.25m栏杆。上部结构：采用4×16m预应力混凝土板梁简支结构，梁高0.8m（不包括桥面铺装）。8下部结构：桥墩采用桩柱接盖梁的形式，桥墩盖梁高度为1.2m，宽1.6m，设置1.5%横坡；桩柱同径，桩基直径为1.2m，每个盖梁下设置4根桩基。桥台采用一字墙式桥台、桩接承台形式，桥台胸墙顶面设置坡度1.5%；承台高度为2m；桥台桩基直径为1.0m，每个桥台设置两排桩，共12根桩基。全桥桩基均采用钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。附属结构：a铺装：由上至下分别采用：40mm细粒式沥青混凝土，50mm粗粒式沥青混凝土；SBS改性沥青防水层；100mmC40 防水混凝土（防水等级W8) 。b栏杆：采用钢构件栏杆+防腐涂装。c人行道：人行道板采用12cm厚现浇钢筋混凝土结构，在伸缩缝处终止。人行道板平面布置应与道路曲线变化相一致，横坡采用2%，侧石采用固定高度，人行道铺装自上而下采用：5cm火烧板+3cm水泥砂浆。d桥梁伸缩装置：GQF-MZL80型桥台伸缩缝。e支座：采用普通板式氯丁橡胶支座和聚四氟乙烯板式氯丁橡胶支座。f桥面泄水孔：间隔8米设置一处，全桥共计16处。g桥头搭板：两端桥头各设两块6m搭板，其上铺设40+50mm两层沥青砼，搭板的纵、横坡与道路相同。h台后地基处理桥台前回填土必须分层填筑碾压，桥台后填筑12%石灰土，范围从桥台底部向引路侧返一米，再按照坡度1:1放坡至搭板下。回填土均需分层夯实，每层厚度不大于200mm，密实度不小于96%（重型击实标准）。i栏杆防腐涂装9栏杆外表面采用四层保护涂装，由内到外依次为：40m厚环氧富锌防锈底漆两道，40m环氧云铁中间漆一道，30m厚氟碳面漆两道，30m氟碳清漆一道，漆膜总厚度210m。栏杆内表面采用两层保护涂装，由内到外依次为：40m厚特制环氧富锌防锈底漆两道，50m环。（2）北河桥梁北河桥桥梁跨径采用5×16m，桥梁全宽24.5m，桥梁全长84.71m。具体横断布置为0.25m栏杆+4m人行道+16m机动车道+4m人行道+0.25m栏杆。上部结构：采用5×16m预应力混凝土板梁简支结构，梁高0.8米（不包括桥面铺装）。下部结构：桥墩采用桩柱接盖梁的形式，桥墩盖梁高度为1.2米，宽1.6米，设置1.5%横坡；桩柱同径，桩基直径为1.2米，每个盖梁下设置4根桩基。桥台采用一字墙式桥台、桩接承台形式，桥台胸墙顶面设置坡度1.5%；承台高度为2米；桥台桩基直径为1.0m，每个桥台设置两排桩，共12根桩基。全桥桩基均采用钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。附属结构：a铺装：由上至下分别采用：40mm细粒式沥青混凝土，50mm粗粒式沥青混凝土；SBS改性沥青防水层；100mmC40 防水混凝土（防水等级W8) 。b栏杆：采用钢构件栏杆+防腐涂装。c人行道：人行道板采用12cm厚现浇钢筋混凝土结构，在伸缩缝处终止。人行道板平面布置应与道路曲线变化相一致，横坡采用2%，侧石采用固定高度，人行道铺装自上而下采用：5cm火烧板+3cm水泥砂浆。d桥梁伸缩装置：GQF-MZL80型桥台伸缩缝。10e支座：采用普通板式氯丁橡胶支座和聚四氟乙烯板式氯丁橡胶支座。f桥面泄水孔：间隔8米设置一处，全桥共计20处。g桥头搭板：两端桥头各设两块6米搭板，其上铺设40+50mm两层沥青砼，搭板的纵、横坡与道路相同。h台后地基处理桥台前回填土必须分层填筑碾压，桥台后填筑12%石灰土，范围从桥台底部向引路侧返一米，再按照坡度1:1放坡至搭板下。回填土均需分层夯实，每层厚度不大于200mm，密实度不小于96%（重型击实标准）。i栏杆防腐涂装栏杆外表面采用四层保护涂装，由内到外依次为：40m厚环氧富锌防锈底漆两道，40m环氧云铁中间漆一道，30m厚氟碳面漆两道，30m氟碳清漆一道，漆膜总厚度210m。栏杆内表面采用两层保护涂装，由内到外依次为：40m厚特制环氧富锌防锈底漆两道，50m环氧云铁中间漆一道，漆膜总厚度130m。6、电力、照明工程（1）照明电源照明电源由蒙西工业园区统一供给。（2）供电线路供电线路为380/220V，每一回路上采用三相间隔配电。桥上明敷与路肩侧。（3）照明光源和灯具根据照度标准要求以及光色好、光效好、相对使用寿命较长等为出发点选用高压钠灯作本工程照明电源。本次设计采用单灯就地补偿，其功率因数由配套的电容器补偿到0.85以上。灯具为截光型防水防尘灯。（4）路灯布置11路灯在路肩双侧布置，采用单杆单挑。间距40m，共布置照明路灯10套。7、土石方量工程总土石方量为108600m3，其中挖方35870m3，填方72730m3，借方37536m3，无弃方，本项目土方来自市政指定取土场，取土场位于距离本项目5km 的发展大道以东。运输采用汽车运输。8、项目周边环境概况本项目两座桥梁位于发展大道新千公路至货运路段。项目道路两侧比较空旷，项目周围1km范围内无居民等环境敏感点。环境概况见下图：图1发展大道北桥 图2发展大道南桥图3取土场 图4取土场与本工程有关的原有污染情况及主要环境问题:本项目选址于鄂托克旗蒙西工业园区内，项目为新建项目，无原有污染源。主要环境问题是区域生态环境较脆弱，植被稀疏。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况：121、地理位置鄂托克旗位于内蒙古自治区鄂尔多斯市西部，地处东经106°41108°54，北纬38°1840°11之间。东邻杭锦旗，西连宁夏陶乐县并隔黄河与石嘴山市和阿拉善盟相望，南接乌审旗和鄂托克前旗，西北界乌海市，是鄂尔多斯高原的重要组成部分。全旗南北长209km，东西宽188km，总面积20687km2。旗人民政府所在地乌兰镇位于旗境中部偏东南，距鄂尔多斯市人民政府所在地东胜区237km。本项目位于内蒙古鄂尔多斯鄂托克旗蒙西高新技术工业园，具体地理位置见附图一。2、地质地貌条件蒙西高新技术工业园区地形简单，地貌单一，从区域上看其形态为山前冲积、洪积平原，总趋势东高西低，北高南低，向黄河倾斜，倾斜坡度百分数1%5%，海拔高度10801165米之间，相对高度60米；评估区有近东西向分布的四条冲沟，沟宽一般550米，深12米，局部地段达5米，均为宽阔“U”形谷。冲洪积平原组成物质为砂卵砾石层，夹不稳定的粉质粘土层。其上普遍被风积沙覆盖，形成流动或半固定沙丘地貌，沙丘形态呈馒头状，高度15米，沙丘上生长白刺。3、水文地质条件蒙西工业园区域处于山前冲积平原，水文地质条件受气候、地貌、岩性等因素的控制，根据区内含水介质、地下水赋存条件和水动力特征，将评估区地下水划分为松散岩类空隙潜水和半承压水的性质。含水层为中更新统冲积、洪积层，岩性为浅黄色卵砾石、沙砾石、粗砂及中细砂。由于不稳定粉质粘土夹层的存在，局部地区具有半承压的性质。含水层厚度较大，区内钻孔揭露均在50米以上，水位埋深4070米，单井涌水量10003000立方米/天，水质一般，矿化度0.690.83克/升。该地区地下水的补给主要是大气降水和山前径流补给，由于冲、洪积平原前缘与黄河冲积平原相接，因而与黄河水有密切联系，开采条件下或黄河高水位期13可获得黄河水的侧渗补给。地下水径流方向由东向西，最终排泄于黄河，人工开采也是该区地下水的排泄方式。该区地下水位埋深大于40米，对工程基础影响不大。根据水质分析报告，地下水对混凝土和金属都具有一定的腐蚀性，作为工业用水应做适当处理，因此该区工程水文地质条件较好。4、气象条件蒙西高新技术工业园区地处鄂尔多斯市台地，属典型的北温带大陆性干旱、半干旱气候，其特点是夏热冬寒，干旱雨少，蒸发量大。年平均气温7，极端最高气温36.5，极端最低气温-36.5，年降雨量180200mm，蒸发量2500mm。无霜期132天，年日照时数为3050小时，属中温带季风型大陆性气候，风向以东南风为主。5、河流水系黄河是本地区内唯一的常年地表河流，镇区距黄河1.53.0公里，由南往北流经镇区西侧。据乌海市水文观测站资料，该段黄河多年平均流量为1018m3/s，最大5820m3/s，最小60.8m3/s，水位标高10631067m，水深2.511.6m。评估区内无常年地表水流，只有几条小型冲沟，洪水期有洪水汇入黄河，其它季节干涸。6、土壤植被项目区处于亚非荒漠区与欧亚草原的交接处，为草原和荒漠的过渡带，野生植被具有明显的旱生特征，植株矮小、根系发达、叶片肉质化，植被覆盖率在10%左右，属草原化荒漠亚带；地带性植被为草原与荒漠植被，草原属最耐干旱的荒漠草原，荒漠属草原化荒漠。但由于人类长期的干扰和破坏(放牧、垦殖、经济建设等)，目前，项目区植被类型单一，主要有沙地及半固定沙丘的草原化荒漠植被和砾石戈壁荒漠化草原植被，其代表群系有沙蒿群落等。此外，在黄河一、二级阶地上，分布有农田植被。14由于受地形、地貌、岩性、气候和植被等自然因素影响，区内土壤类型分布主要有灰漠土、风沙土、棕钙土和草甸土。分布最广的风沙土和棕钙土、占分布总面积的80%以上。15社会环境简况：1、行政区划和人口鄂托克旗全旗南北长209公里，东西宽188公里，总面积2.1万平方公里，户籍人口9.4万人，流动人口6万人，总人口12.4万人，其中蒙古族2.4万人，是一个以蒙古族为主体，汉族占多数的少数民族聚集区。下辖6个苏木镇，其中2个苏木（阿尔巴斯苏木、苏米图苏木）、4个镇（乌兰镇、棋盘井镇、蒙西镇、木凯淖尔镇），76个嘎查村，17个社区居委会，367个村民小组。旗人民政府所在地设在乌兰镇，是全旗政治、文化中心，位于旗境中部偏东南，距鄂尔多斯市人民政府所在地东胜区230公里。2、经济概况蒙西镇全镇地区生产总值完成56.7亿元，完成目标任务的142%，同比增长70%，其中，工业产值53.6亿元，农牧业产值0.7亿元，三产2.4亿元。实现工业增加值22亿元，同比增长76%。完成社会固定资产投资18亿元。实现入库税金5.07亿元，其中，国税3.02亿元、地税2.05亿元，完成目标任务的158%，同比增长108%。城镇居民人均可支配收入达到16100元，农牧民人均纯收入达到8100元。3、交通运输包兰铁路和110国道从规划区蒙西镇生活组团和蒙西工业组团两中心通过，丹东到拉萨高速公路从蒙西镇生活组团东侧通过；距乌海机场仅五公里，客运、货运十分便利。4、文物保护评价区没有文物古迹，如在施工过程中发现文物古迹，应立即停止施工并报告有关部门，进行妥善处理。16环境质量状况本项目现状采用内蒙古德晟金属制品有限公司环境现状监测中数据，该项目位于蒙西镇区内，与本项目距离较近，周边环境一致。1、空气环境质量现状2012年4月10日16日鄂尔多斯市环境监测站对评价区10个监测点进行了监测。SO2日均浓度范围在 0.0030.016mg/m3之间，小时浓度在 0.0060.026mg/m3之间，达到环境空气质量标准GB30951996二级标准要求；NO2日平均浓度范围在0.0190.027mg/m3之间，小时浓度在0.0150.019mg/m3之间，达到环境空气质量标准GB30951996二级标准要求；TSP日均浓度值在0.1450.218mg/m3之间，PM10日均浓度值在0.0580.144mg/m3之间，达到环境空气质量标准GB30951996二级标准要求，总体来看项目区空气环境质量较好。2、水环境质量现状2012年4月11日鄂尔多斯市环境监测站对评价区7个监测点进行了地下水监测，监测结果显示：各监测点的氯化物均超标，2个监测点中的总硬度和溶解性总固体超标，其他监测项目均满足GB/T1484893地下水质量标准类标准限值，评价区地下水氯化物、总硬度和溶解性总固体超标均是由于地质原因造成。3、噪声环境现状鄂尔多斯市环境监测站于2013年12月对项目评价区进行了环境噪声现状监测。监测结果显示评价区目前声环境质量现状良好，各噪声监测值均符合声环境质量标准GB3096-2008中3类、4a标准，没有超标现象。4、生态环境现状通过实地勘察，项目所在地植被低矮，植被的覆盖度达到（30%），生物多样性单一，生态脆弱。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：大气保护目标：环境空气质量标准(GB3095-1996)二级标准地下水水环境保护目标：地下水质量标准(GB/T14848-93)类标准地表水环境保护目标：地表水质量标准(GB3838-2002)类标准声环境保护目标：声环境质量标准(GB3096-2008)3类和4a类标准17评价适用标准环境质量标准 环境空气质量标准（GB30951996）二级标准地下水质量标准（GB/T1484893）类标准地表水质量标准(GB3838-2002) 类标准声环境质量标准(GB3096-2008) 3类和4a类标准污染物排放标准 大气污染物综合排放标准（GB162971996）二级标准建筑施工场界环境噪声排放标准（GB125232011）中的排放限值一般固体废弃物储存、处置场污染控制标准GB18599-2001总量控制指标18环境影响分析施工期环境影响简要分析：1、生态环境影响分析本项目施工期对生态环境的主要影响表现为施工期对地面进行开挖或填筑，使桥梁用地范围内的乔木和灌木、草丛等植被遭受砍伐、铲除、掩埋及践踏等破坏，导致地表呈裸露状态，不仅使项目周围局部生态结构发生一定的变化，而且严重破坏了土壤的结构，使土壤的物理和化学性能发生变化，改变土壤的稳定性；由于本项目的建设在原有桥梁拆迁后建设，不需要新增占地，所以占地对生态的影响较小。对生态的影响主要为施工过程中临时施工场地占地的影响。在工程施工期间及时进行周围边坡、临时占用地的植被恢复。在采取相应的水土保持措施后，可减轻本工程对周围地区生态环境不利影响，同时要加强桥梁建设期的环境监督管理，提高施工人员的环境意识是解决施工期对生态环境影响的有效手段。另外，建设期土建挖土产生的扬尘以及车辆运输过程中产生的扬尘也会对周围空气环境产生不利影响。2、水环境影响分析桥梁在施工期施工机械跑、冒、漏的污油及露天机械被雨水冲刷后产生的油污染，堆放的建筑材料被雨水冲刷后产生的污水以及施工营地的生活污水、生活垃圾和生产废水也会对水体产生一定的污染。项目所在地大部分时候蓄水很浅，河流更多的是景观与防洪功能，没有通航要求。施工营地和拌合站应离水体至少200m。施工期的对水泥、砂等粉状的材料都要放在仓库或在外面场地密封，在搬运时要采取措施小心搬动，减少灰尘的飞扬。在施工中严格按有关规范处理弃渣。且施工期水污染属短期影响，因此施工期不会对水环境影响较小。3、空气环境污染桥梁在施工期废气污染源主要是粉尘。粉尘主要来源于工程建设引起的土壤风蚀、运输过程中粉尘散落以及运输产生的二次扬尘；桥梁施工期粉尘污染严重，但属短期影响。因此，堆料场、沥青拌合场等产生粉尘的地点应设在开阔空旷的地方；施工场地应适时洒水，晴天洒水频率为4次/天，阴天减半；应采用全闭式的沥青搅拌设备，污染物应达标排放；通过采取相应的环保措施，施工期不会对桥梁周围空气环境造成太大的影响。194、声环境影响分析桥梁在施工期内主要噪声源为各种施工机械，经预测对桥梁周围侧200m范围以外的声环境影响较小，由于桥梁周围地域空旷，附近没有居民，因此，噪声对周围环境影响很小。20营运期环境影响分析：1、生态环境影响桥梁的建成对原有生态系统进行机械分割，增加了景观的异质性，同时改变了区域的交通面貌。但是桥梁能够满足防洪和景观需要，对于景观生态有一定的正面影响。2、水环境影响桥梁建成通车后，对地表水环境的污染主要是建成桥面径流对地表水体的影响，具体表现为来自汽车尾气污染物及运输车辆所泄漏的油类物质随天然降水产生的路面径流进入地表水体。本区域年降雨量较小，且主要集中在79月，年形成路面径流的时间很短，且路面径流量也很小，并且桥梁设置集中泄水孔，不会对河流造成影响。3、声环境影响运营期噪声污染主要为线状交通噪声，由于桥梁两侧地域空旷，1km范围内无居民等环境敏感点，项目建成后对周围声环境的影响较小。4、空气环境影响营运期大气的主要污染源是汽车尾气，汽车尾气中所含的大气污染物中对人体危害最大的主要有CO、HC、NOx和颗粒物四种。CO是汽车排放物中含量较高的一种，其进入人体血液后产生炭氧血红蛋白，降低血液输氧能力，对人体心血管和神经系统构成危害。汽车排放的NOx也是汽车的主要污染物，其中有95%以上的NO与空气接触后，很快氧化成NO2；NO2对人体和动物的呼吸系统具有很强的毒性，同时NO2和SO2的协同作用可对一些植物造成严重影响。HC、NOx等大气污染物，在阳光的作用下会发生光化学反应，形成光化学烟雾，在大气扩散条件不良、车流量较大的情况下，大气污染物积累到一定浓度，就有可能产生光化学烟雾而造成严重影响，虽然这种情况较少，但也要引起注意。汽车尾气排放的颗粒物中所含的碳烟等有害物质会在环境中积累或引起二次污染，对周围环境和生物产生长期不良影响。通过加强桥梁周围的绿化工程，种植林木和灌木、草丛等措施吸附汽车尾气和扬尘；同时桥梁运营期间，应禁止排污严重的车辆上路，以减少汽车尾气对桥梁周围环境的影响；再者随着汽车技术和排放标准的提高，汽车尾气污染也可以得到一定的控制。21环境保护措施1、生态影响减缓措施施工期要加强管理，施工中必须划定施工范围，各种施工活动应严格控制在施工区域内。此外，要禁止在场地到处乱挖，并在满足工程设计的条件下，应合理布设各种用途的占用地，尽量缩小占用地面积，减少对植被和土壤的破坏。在使用占用地前先将表层土推开集中堆放，而且适时洒水，以减少扬尘的产生，待工程完工后及时清理、平整土地，将原表层土复位，及时进行土地复垦和植被恢复措施，以防止土壤发生风蚀、沙化，对于施工便道应采取绿化措施。2、声环境影响减缓措施在桥梁建设期间，混凝土搅拌机等大型的施工机械应设置在开阔空旷的地方。桥梁运营期过程中，通过设置减速带、禁鸣标志，以减轻噪声对周围环境的影响。3、空气环境影响减缓措施施工场地沥青搅拌设备应采用全闭式的，沥青混凝土搅拌站运送散装含尘料的车辆用蓬布遮盖等。这样大大减轻施工期对环境空气的影响。工程结束后，对取采取植被恢复措施，防止新尘源的生成；同时严禁在大风条件下进行易起尘的施工作业。运营期大气污染物主要来自汽车运输过程中排放尾气和扬尘，污染物以二氧化氮和粉尘为主。可以通过采取限制大型柴油汽车在昼间进城上路，以减少汽车尾气对周围环境的影响。对于装有易产生扬尘货物的车辆要求罩盖篷布，防止运输中飞扬撒落。以减少粉尘污染。4、水环境影响减缓措施在桥梁设置桥面泄水孔，避免雨水进入河流。22结论与建议一、关于建设项目本项目属于产业结构调整指导目录(2011年本)（2013修正）中鼓励类城市公共交通建设项目，因此符合产业政策。本项工程建成后，将为鄂托克旗蒙西高新技术工业园区的发展、社会经济结构的改变、城镇的外延拓展提供有利的基础条件。本项目建设符合蒙西园区总体规划和蒙西镇建设近期规划的要求，它的建设不仅可以改善园区交通条件，完善园区交通网，提高道路通行能力，而且还具有方便人民生产生活，美化园区环境，促进经济发展的作用。本项目在发展区域社会、经济的同时，高度重视环境保护工作，加强环境污染治理措施，实现了社会效益、经济效益、环境效益的统一，因此项目是可行的。二、关于环境现状2012年4月10日16日鄂尔多斯市环境监测站对评价区10个监测点进行了监测。SO2、NO2日均浓度、小时浓度及TSP、PM10日均浓度均达到环境空气质量标准GB30951996二级标准要求，总体来看项目区空气环境质量较好。2012年4月11日鄂尔多斯市环境监测站对评价区7个监测点进行了地下水监测，监测结果显示：各监测点的氯化物均超标，2个监测点中的总硬度和溶解性总固体超标，其他监测项目均满足GB/T1484893地下水质量标准类标准限值，评价区地下水氯化物、总硬度和溶解性总固体超标均是由于地质原因造成。评价区环境噪声现状监测结果显示，评价区监测点监测结果符合声环境质量标准GB3096-2008中的3类标准限值。三、关于环境影响本工程建设引发的环境问题主要是对生态环境的影响，特别是在桥梁施工期间，由于填挖等破坏土壤的行为，严重破坏地表植被，最后导致地表裸露，改变土壤原有性质，使土壤疏松，不稳定及易发生沙化现象；而且施工期会产生施工扬尘、施工废弃物等，对周围的环境会产生不利影响。因此，建设方应采取加强施工现场管理、及时洒水等有效措施进行防尘等污染控制和防治，以期将各种影响降至最低。23桥梁建成投入运行后主要产生交通噪声，来往车辆尾气污染等问题，工程建成后，通过一定的环保措施，以减轻桥梁交通对周围环境的不利影响。由于产生的污染物种类和数量都较少，通过采取有效的环保措施，可以将本工程建设对环境各要素的负面影响控制到可承受的范围内。四、关于对策措施项目对施工过程中产生的污染，提出了合理的预防和应对措施。对在营运期产生的扬尘、污水、噪声等污染物，项目采取了合理的污染物处理措施，能够使各类污染物妥善处理，达标排放。五、建议根据工程分析和环境影响预测，提出如下建议：1、项目建设期间必须严格执行“三同时”制度。2、在施工过程中要加强管理，尽量将对环境的破坏维持到最小；施工结束后加大环保投资做好植被恢复工作。3、严格按照环评要求落实污染物防治对策。24预审意见: 公 章经办人: 年 月 日下一级环境保护行政主管部门审查意见:公 章经办人: 年 月 日25审批意见:公 章经办人: 年 月 日26注 释一、本报告表应附以下附件、附图：附件一 立项批准文件附件二 其他与环评有关的行政管理文件附图一 项目地理位置图二、如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行专项评价。根据建设项目的特点和当地环境特征，应选下列1-2项进行专项评价。1、大气环境影响专项评价2、水环境影响专项评价（包括地表水和地下水）3、生态影响专项评价4、声影响专项评价5、土壤影响专项评价6、固体废弃物影响专项评价以上专项评价未包括的可另列专项，专项评价按照环境影响评价技术导则中的要求进行。内蒙古自治区建设项目环境保护审批登记表填表单位（盖章）：鄂尔多斯市环境科学研究所 填表人（签字）：郭娟 项目经办人（签字）：建设项目 项目名称 鄂尔多斯市鄂托克旗蒙西高新技术工业园区发展大道（新千公路-货运路）南河桥梁、北河桥梁工程 建设地点 鄂托克旗蒙西高新技术工业园区建设内容及规模 本工程新建桥梁（中桥）两座，其中南河桥总长度68.71m，桥梁宽度24.5m，桥梁面积1683.395 m2；北河桥总长度84.71m，桥梁宽度24.5m，桥梁面积2075.395 m2。 建设性质 新 建行业类别 城镇建设 环境影向评价管理类别 编 制 报告 表总投资（万元） 1819.40 环保投资（万元） 10 所占比例（%） 0.55建设单位 单位名称 鄂托克旗蒙西高新技术工业园区高新发展有限责任公司 联系电话 15149443976 评价单位 单位名称 鄂尔多斯市环境科学研究所 联系电话 0477-5111855通讯地址 邮政编码 017000 通讯地址 鄂尔多斯市康巴什新区环境监测监控中心 邮政编码 017000法人代表 吕石伟 联系人 苏婷 证书编号 国环评证乙第1402号 评价经费 1万元建设项目所处区域环境现状 环境质量等级 环境空气：二级标准 地表水：类 地下水：级标准 环境噪声：3类和4a类标准 海水： 土壤： 其它：环境敏感特征 自然保护区 风景名胜区 饮用水水源保护区 基本农田保护区 水土流失重点防治区 沙化地封禁保护区 森林公园 地质公园 重要湿地基本草原 文物保护单位 珍稀动植物栖息地 世界自然文化遗产 重点流域 重点湖泊 两控区染物排放达标与总量控制 工业建设项目详填 排放量及主要污染物 现有工程（已建+在建） 本工程（拟建或调整变更） 总体工程（已建+在建+拟建或调整变更）实际排放浓度（1） 允许排放浓度（2） 实际排放总量（3） 核定排放总量（4） 预测排放浓度（5） 允许排放浓度（6） 产生量（7） 自身削减量（8） 预测排放总量（9） 核定排放总量（10） “以新带老”削减量（11） 区域平衡替代本工程削减量（12） 预测排放总量（13） 核定排放总量（14） 排放增减量（15）废水化学需氧量氨 氮石油类废气二氧化硫烟 尘工业粉尘氮氧化物工业固体废物与项目有关的其它特征污染物注：1、排放增减量：（+）表示增加，（-）表示减少2、（12）：指该项目所在区域通过“区域平衡”专为本工程替代削减的量3、（9）=（7）-（8），（15）=（9）-（11）-（12），（13）=（3）-（11）+（9）4、计量单位：废水排放量万吨/年；废气排放量万标立方米/年；工业固体废物排放量万吨/年； 水污染物排放浓度毫克/升；大气污染物排放浓度毫克/立方米；水污染物排放量吨/年；大气污染物排放量吨主要生态破坏控制指标影响及主要措施生态保护目标 名称 级 别或种类数量 影响程度(严重、一般、小) 影响方式（占用、切隔阻断或二者均有） 避让、减免影响的数量或采取保护措施的种类数量 工程避让投资（万元） 另建及功能区划调整投资（万元） 迁地增殖保护投资（万元） 工程防护治理投资（万元） 其 它自然保护区水源保护区 -重要湿地 - -风景名胜区 -世界自然、人文遗产地 -、 -珍稀特有动物 -珍稀特有植物 -类别及形式占用土地（hm2） 基本农田 林 地 草 地 其 它 移民及拆迁人口数量 工程占地拆迁人口 环境影响迁移人口 易地安置 后靠安置 其它临时占用 永久占用 临时占用 永久占用 临时占用 永久占用 沙地及沟谷面 积 3758.79环评后减缓和恢复的面积 3758.79 治理水土流失面积 工程治理（Km2） 生物治理（Km2） 减少水土流失量（吨） 水土流失治理率（%）噪声治理 工程避让（万元） 隔声屏障（万元） 隔声窗（万元） 绿化降噪（万元） 低噪设备及工艺（万元） 其它29附图一 项目地理位置图拟建项目区域附图二 项目位置图3132