XX汽车销售有限公司环境影响评价报告表.doc
<p>编号： MHP 14003 建设项目环境影响报告表 项目名称 : XX汽车销售服务有限公司 斯柯达 4S 店 建设单位（盖章） : XX汽车销售服务有限公司 编 制 日 期：二 一 四 年 一 月 九 日 国 家 环 境 保 护 部 制 2 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1 、项目名称 指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字母作一个汉字）。 2 、建设地点 指项目所在在详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3 、行业类别 按国标填写。 4 、总投资 指项目投资总额。 5 、主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界 距离等。 6 、结论与建议 给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7 、预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8 、审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 3 项 目 名 称： XX汽车销售服务有限公司 斯柯达 4S店项目 环 评 单 位： XX 市环境科学研究所 评 价 证 书： 乙级 国环评证乙字第 1707 号 所 长： 高甲晨 书 记 ： 肖伟华 项 目 负 责 人： 左彦东 （ B17070070400） 技 术 审 核： 肖伟华 审 定： 高甲晨 报告表编写人员： 姓 名 职 称 工作分工 上岗证号 签 字 汤日斌 高 工 审 核 B1707第 0001号 左彦东 高 工 项目负责 B17070070400 杜肇茹 高 工 主要编写人员 B1707第 0017号 4 建设项目基本情况 项目名称 XX汽车销售服务有限公司 基斯柯达 4S店项目 建设单位 XX汽车销售服务有限公司 法人代表 吕 宏 波 联系人 李 斌 通讯地址 XX开发区兴业路东、丹江街北，国际汽车博览中心 B5号地块 联系电话 13339437699 传 真 邮政编码 157000 建设地点 XX开发区兴业路东、丹江街北，国际汽车博览中心 B5 号地块 立项审 批部门 XX对俄经济开发区 管理委员会 批准文号 牡开发区经发函【 2014】 3号 建设性质 新 建 行业类别 及代码 汽车维护与 保养 （ 8311） 占地面积 (平方米 ) 12347.5 绿化面积 (平方米 ) 3700 总投资 （万元） 5000 其中 :环保投 资 (万元 ) 10 环保投资占 总投资比例 0.2% 评价经费 （万元） 预期投产 日期 2014年 5月竣工 一、 项目由来 ： 汽车 S 店是 1998 年以后才逐步由欧洲传入中国的。由于它与 各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。 4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外 设计要求建造，是集汽车销售、维修、配件和信息服务 5 为一体的销售店，是汽车厂家为了满足客房在服务方面的需求而推出的一种业务模式。近几年，我国的 4S店发展极为迅速，已初具规模。 XX 汽车销售服务有限公司 建设 斯柯达汽 车 4S 店， 公司主要经营 上海大众 品牌汽车、汽车配件、汽车用品、汽车装饰、汽车保养清洗等业务 。 二、主要建设内容 该项工程占地面积 12347.5 ， 年汽车整车销售 800 辆 。年汽车修理 1000 辆次。 项目主要建构筑物情况见表 1，配套建设配电、给排水、 铺设道路、广场、停车场 3670 ， 等公用辅助工程，工程总 绿化 面积 3700 。 项目主要建设内容见表 1 序号 建筑物名称 建筑面积（ m2） 备注 1 斯柯达 4S店（ 一层为 汽车修理、展厅 ；二层为办公室 ） 6000 2栋（每栋二层 ) 2 库房 1890 3 配电室 30 4 职工食堂 450 5 收发室 30 6 职工宿舍 600 7 预留上海大众展厅 6000 合计 15000 主要设备清单见下表 2： 表 2 设备清单 序号 设备名称 数量（台） 型号 产地 1 汽车大架车身校正仪 2 经济型 杭州 2 四轮定位仪 1 DL-5600 营口 3 烤漆房 1 ZD-S70C 江苏 4 四柱举升机 5 4.57 江苏 5 二柱举升机 7 GLT325 上海 6 抛光机 3 6138-40 德国 7 高压洗车泵 2 280 上海 8 砂带磨光机 1 5097 深圳 9 废油吸集器 1 90L 珠海 10 发动机综合检测仪 2 K8 德国 11 尾气分析仪 1 BF-4801/58 烟台 6 12 SPX 电喷车检测器仪 1 MT1853 德国 合计 27 三、建设地点及周围环境 项目建设地点 ： XX开发区兴业路东、 丹江街北，国际汽车博览中心 B5号地块。 项目四周情况： 项目的 北 侧为 空地 ； 南 侧为 丹江路 ； 西侧为 预留空地，隔空地为兴业路 ； 东 侧为 江堤 路 。（见厂区平面布置及外环境示意 图） 四、工程投资情况 该工程总投资 5000万元 ， 资金来源为自筹。 五、公用工程 (1)给排水 给水：由市自来水公司供水。 排水：排水主要是生活污水 、食堂餐饮废水 及少量洗车废水 ， 洗车废水经沉淀池沉淀后 排入市政排水管网。 (2)采暖 项目建成后 冬季取暖 由 XX市 佳日 热电有限公司供热管网供给，不新上锅炉 。 六、环保投资情况 表 3 环保投资 项 目 功 能 投资（万元） 化粪池 2 植树草坪 绿 化 4 喷漆房 过滤 系统 4 总计 10 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 项目原为空地，原有污染情况略。 7 建设项目所在地自然环境社会环境简况 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、水文、植被及生物多样性等） ： 一、地理位置 该项目位于 XX开发区兴业路东、丹江街北，国际汽车博览中心B5号地块 。 二、地形地貌 XX市四周环山，中部低平，地势由东南部和西北部向中部倾斜，形成 盆地。以 XX 市为界，西半部属张广才岭，东半部属老爷岭。工程场址位于 XX左岸一级台地上，地面海拨 230m左右，厂区内地势较平坦，工程地质属第四纪冲积层，天然地层层序自上而下为：壤土层、亚粘土层、砂层、卵石层。下部地层为第三系泥岩，砂岩和砾岩沉积物，基底为上元古界晶岩，各土层承载力标准值在 100300KPa之间。 根据 1990年国家地震局出版的“中国地震烈度区划图”，该厂址所在区域基本地震烈度为 6度以下。 三、水文 XX市境内河网密布，地表水资源丰富。 XX市有大小河流 52条，总长度约 1370km，均属 XX水系 。 XX 是松花江水系第二大支流。它发源于吉林省敦化市长白山牡丹岭东麓西北岔，流经敦化市、镜泊湖、宁安市、 XX市区、柴河镇、莲花湖，在依兰镇西侧汇入松花江，全长 725km，流经 XX市长度 62km，年均径流量 52.5 亿 m3。 XX 径流的年际变化较大，年内又主要集中在 78 月份。最大洪峰流量 7750m3/s，最小流量 4.13m3/s，年平均流量为 164m3/s，年均流速 0.47m/s，平均水深 2.12m。 8 该区域地下水为第四纪孔隙微承压力，单井日涌水量 100500m3，地下水位 -3.1m，水质较好。地下水流向为 向南偏东。 四、气象特征 XX 市区属于寒温带大陆性季风气候，根据 XX 市气象台最近 10年的气象资料统计， XX市年平均气温为 4.1，极端最高气温 37.5，极端最低气温 -38.3，年平均降水量为 651.5mm，年平均风速2.4m/s，大气稳定度以 D类为主，占 57.3%，逆温天气出现频率较高。 社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）： XX 市是黑龙江省东南部的政治、经济、文化中心，又位于我国沿边开放地带，国境线长 202km，与俄罗斯滨海边疆区接壤，发展同俄罗斯、日本、韩国及东欧各国贸 易具有明显优势。 XX市建有化工、电力、建材、电器、造纸、食品、机械为主的综合性工业体系，经济基础比较雄厚。 XX辖六县（市）四区，耕地面积有 30.7× 104ha，年粮食总产量为 1.3× 106t，其中玉米年产量为 4.6× 105t。 XX市交通十分便利，滨绥、图佳铁路及 301、 201国道都通过市区，市内民航机场，有飞往北京、上海、广州等多条航线。 环境质量状况 9 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等） 一、环境空气质量状况 XX市区是 以原煤为主要燃料，大气污染仍属煤烟型污染。由于受地形、气候等自然条件的限制， XX市区年平均风速小， 静风天气多，逆温发生率高，不利于污染物的水平输送和垂直扩散。根据 XX 市环境监测中心站提供的 2012年 XX市区环境质量公告显示 ， XX市区环境空气质量处于良好水平 ,环境空气质量优良天数逐年增加 。但局部地区个别时段仍有超标现象 。 2012年优良天数为 356天，占全年天数的 97.3%。 2008-2012年空 气质量优于二级标准天数对比图2803303802008 2009 2010 2011 2012 年度天数市区主要空气指标可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮年平均浓度呈下降趋势。 2012年可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮年平均浓度分别为 0.066mg/m3、 0.016mg/m3、 0.022mg/m3。 可吸入颗粒物符合国家环境空气质量二级标准，二氧化硫、二氧化氮均符合国家环境空气质量一级标准。 10 2008-2012年 环境空气污染物浓度变化图0.000.010.020.030.040.050.060.070.082008年 2009年 2010年 2011年 2012年年度浓度( m g / m3)PM10SO2NO2二、 地表 水环境质量状况 XX是松花江第二大支流，全长 725公里，是流经 XX城区的主要河流，它发源于敦化以南长白山牡丹岭，由石头断面进入宁安市，从海浪断面进入 XX市区，经桦林镇、柴河镇入莲花水库。 XX水量受降水的控制，夏季水量大，水质混浊；冬季水量小，水质较清。丰水期最大流量为 6230m3/s，平均流量为 1580m3/s，枯水期最小流量 20m3/s，平均流量为 59.9m3/s，全年平均流量为 170m3/s。 XX是 XX城区生活和生产主要供水水源。 根据 XX 市环境监测中心站提供的 2012 年环境质量公告显示： XX流域 水质总体状况为 良好 。 全 流域断面功能区达标率为 85.7%。 主要污染因子为 高锰酸盐指数。 与去年相比 高锰酸盐指数 有所降低。 11 2 0 1 1 、2 0 1 2 年牡丹江干流高锰酸盐指数浓度对比图01234567大山咀子 果树厂 海浪河口内 海浪 江滨 柴河大桥 花脸沟 断面名称浓度值(mg /L)2011年2012年标准2012年 XX市水质状况分布图 三、声环境质量现状 由 XX市环境监测中心站提供的 2012年环境质量公告显示： 1、 区域声环境质量 2012年 XX市区区域环境噪声平均等效声级为 55.3分贝，符合评 价标准 56.0分贝 ，比去年上升了 0.1分贝。 2008年至 2012年 XX市区区域环境噪声在 55.2-55.3分贝（ dB）之间，区域环境噪声无明显变化 趋 势 。 12 2、 道路交通噪声 2011 年交通干线噪声平均等效声级为 66.3 分贝，好于国家标准70.0分贝 ，比去年下降了 0.1分贝。监测路段总长 84129米，其中超标路段总长 17868米，超标率为 21.2%。 2008年至 2012年 XX市区道路交通噪声在 66.3-67.6分贝（ dB）之间，道路交通噪声呈现下降趋势。 3、 功能区噪声 2012年 XX市 区声环境质量整体上昼间好于夜间。 2012年各功能区昼间噪声等效声级均达到国家相应的标准，各功能区夜间噪声等效声级均超出国家相应的标准，其中 1、 4 类功能区夜间等效声级超标严重，平均超标 4-10分贝。 与去年同期相比，除 3类功能区夜间噪声略有下降外，其它各功能区噪声有所上升。 功能区环境噪声的监测结果 单位：分贝 13 功能区类别 昼间等效声级 标准值 2011年监测值 超标 分贝 2012年监测值 超标 分贝 变化 趋势 1 55 51.8 53.2 上 升 2 60 55.5 58.4 上升 3 65 59.6 61.9 上升 4 70 65.1 67.5 上升 功能区类别 夜间等效声级 标准值 2011年监测值 超标 分贝 2012年监测值 超标 分贝 变化 趋势 1 45 49.3 4.3 50.2 5.2 上升 2 50 53 3 54.6 4.6 上升 3 55 58 3 55.6 0.6 下降 4 55 62.3 7.3 65.3 10.3 上升 项目位于声环境质量 标准 2 类区，项目所在地 现状声环境符合 2 类区标准。 四、地下水环境质量现状 XX市地下水按埋藏条件、富水性和含水介质的不同，可分为：第四系砂砾石孔隙潜水；基岩隙水和基岩构造裂隙脉状水。现将其各含水层（带）的特征，以及水文地质参数分述如下： 1）第四系砂砾石孔隙潜水：在市区呈条带状分布于 XX 的漫滩和阶地上，水位埋深 212m，含水层岩性主要由砂及砂砾石组成，厚度 37m，渗透系数 20100m/d，影响半径 80350m，单井出水量 1001000m3/d，水质类型多为重碳酸钙或重碳酸钙镁型。地下水的水质较差，铁的指标含量较高，可 做为小型工业或农业供水水源。 2）基岩风化裂隙水：在市区及周围呈平面分布。范围较广，大多隐伏于 XX河漫滩和队地之下，水位埋深 720m，局部微承压，水位高出地 14 表 0.080.12m，含水层岩性主要由第三系、白垩系砂碉砂砾岩和花岗岩类组成，厚度 520m。渗透系数 0.33m/d，影响半径 150250m，单井出水量 100500m3/d，水质为重碳酸钙镁或重碳酸钠钙型水，水质相对较好，可做为工业和小型生活用水水源地。 3）基岩构造裂隙脉状水：呈线状即条带状赋存于各基岩构造裂隙带中，分布局限， XX深大断裂大致 呈北东南西向，处于 XX市建城区的东侧。它的次级构造较发育，特别是张性断裂为地下水的赋存创造了空间，形成了构造裂隙脉状水，且多具承压性。水位埋深 324m，含水层（带）岩性主要由白垩系砂岩、砂砾岩组成，厚度多在 315m，渗透系数0.120.25m/d，单井出水量 15150m3/d，水质多为重碳酸钙钠型，水质较好，可做为水型生活用水水源地。 从宏观上看：本区第四系孔隙潜水和基岩风化裂隙水主要接受上游和大气降水的补给，二者之间有水力联系，且呈互补关系；构造裂隙脉状水主要接受基岩风化裂隙水的补给，并向其下游排 泄。 2地下水的开发利用现状 XX市建城区居民生活用水主要取自于 XX 地表水，为降低用水成本，不少企业及个体手工业者和洗浴、洗车等行业，及远离供水管网部位，仍取自于地下水，做生产生活供水水源地。据统计市区现有机井 320多眼，供水能力 40000m3/d左右，不但缓解了水的供需矛盾，而且对地下水资源的充分利用，降低生产成本也起到了很好的效果。 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）： 本工程建设区域没有国家、省、市级保护目标。本评价拟将 评价区 15 作为 为保护目标，控制工程施工过程中所产生的噪声和粉尘对其产生的影响。 工程交付使用后控制所 产生的噪声 、 汽车产生的尾气、 喷漆车间的异味， 对周围环境 的影响 。 16 评 价 依 据 1、 中华人民共和国环境保护法 2、中华人民共和国环境影响评价法 3、建设项目环境保护管理条例 (国务院 235号令 ) 4、黑龙江省建设项目环境保护管理办法 (黑龙江省人民政府第 23号令 ) 5、 环境影响评价技术导则 -总纲 （ HJ2.1-2011） 环境影响评价技术导则 -大气环境（ HJ2.2-2008） 环境影响评价技术导则 -地表水环境（ HJ/2.3-93） 环境影响评价技术导则 -地下水环境（ HJ610 -2011） 评价目的 通过对工程各种污染源的分析，预测工程对所在区域可能产生的污染程度、范围、性质和发展趋势，提出经济合理又切实可行的污染防治措施，确立工程从环保角度分析是否可行，为工程设计、环境管理总体决策提供依据。 评价重点 根据本工程的特点和评价区的环境现状，确定本次环境影响评价以 环境空气和 地表水为重点，兼顾噪声和固体废物等影响评价。 17 评价适用标准 环 境 质 量 标 准 1、环境空气质 量标准 GB3095 1996二级标准 2、地表水环境质量标准（ GB3838-2002）的 III 类水域功能区标准。 BOD5 4mg/L,CODcr 20mg/L,DO 5mg/L。 3、 声环境质量标准 （ GB3096-2008） 2类标准 昼间 60dB(A)，夜间 50dB(A)。 染 物 排 放 标 准 1、污水综合排放标准 (GB8978 1996)三 级标准 2、社会生活环境噪声标准（ GB22337-2008） 2类标准 昼间 60dB(A)，夜间 50dB(A)。 3、喷漆废气执行大气污染物综合排放标准 （ GB16297-1996）中苯污染源大气污染物排放限值 污染物 最高允许排放浓度(mg/Nm3) 最高允许排放速率 ,kg/h 无组织排放监控浓度限值 排气筒高度 ,m 二级 监控点 浓度(mg/Nm3) 苯 17 15 0.60 周界外浓度最高点 0.50 总 量 控 制 本项目为 汽车 进行维修、保养服务， 排放的 废水主要 是生活污水 和少量洗车废水 。 项目 年排放 污染物 CODcr： 0.24t/a 18 建设项目工程分析 工 艺流程简述： 该厂的生产程序主要为检修、装配、烤漆等工序，具体流程见图 1。 喷漆车间 检修汽车进厂 外部清洗 汽车解体 发动机解体 零件清洗 零件检验分类 检修零件 总成装配试验 危废贮存间 可用零件 汽车总装配 汽车打磨烤漆 汽车试验 修理竣工 驾舱以及车头检修 废水 废油脂 烤漆否 废气 废水睡 否 是 图 1 汽车检修工艺流程图 废品库 19 该厂高级烤漆房，烤漆房是由房体（喷漆 /烤漆室），热风发生器（燃烧器）、电控柜、主风机、油箱等主要部分组成。具体流程见图 2。 油漆房内的有效空间 6.9× 4× 2.8m3,电机 N=10kW。 空气由两台主风机经滤尘网和顶部过滤棉引入清洁空气，烤漆房气体经过烤房内的多层滤棉净化后，由烤漆房外 15米高的矩形排气烟道排出。 挥发性有机物 VOC 750g/L；苯 5%；甲苯、二甲苯总和 45%； 主要污染工序： (一 )、施工期 1、 主要为安装设备产生的噪声 2、装修产生的粉尘、建筑垃圾 3、装修人员的生活污水 (二 )、运营期 1、职工所排生活污水、生活垃圾。 2、汽车修理车间产生的噪声、尾气。 3、喷漆车间产生的异味。 车身前处理铲除旧漆 磨光 喷刷铁红醇 酸底漆 干燥 喷刷铁红醇酸底漆喷底层 涂料 喷中间层 涂料 干燥 喷面漆 中间层 磨光 烤干 图 2 喷漆、烤漆工艺流程图 20 项目主要污染物产生及预计排放情况 内容 类型 排放源 （编号） 污染物名称 处理前产生浓度及产生量（单位） 排放浓度及排放量 大气 污染 物 喷漆车间 食堂油烟 异 味 集中收集后高空排放 油烟净化装置 水 污 染 物 洗车废水 废水量 CODcr BOD5 SS 石油类 86t/a 316mg/L 0.03 t/a 85mg/L 0.007 t/a 206 mg/L 0.02t/a 7.4 mg/L 0.0006t/a 86t/a 316mg/L 0.03 t/a 85mg/L 0.007 t/a 206 mg/L 0.02t/a 7.4 mg/L 0.0006t/a 生活污水 废水量 CODcr BOD5 SS 720t/a 178mg/L 0.12 t/a 125mg/L 0.09 t/a 120 mg/L 0.08t/a 720t/a 178mg/L 0.12t/a 125mg/L 0.09 t/a 120 mg/L 0.08t/a 固体 废物 职 工 车间 生活垃圾 废油污 9t/a 1t/a 环卫垃圾清运点 危废处理中心 噪 声 装修期间噪声在 70 80dB(A) 汽车维修车间噪声在 75 90 dB(A)。 21 环境影响分析 施工期环境 影响简要分析： 本项目在施工过程中主要环境污染为施工噪声。建设过程中采用的主要噪声设备为打桩机。打桩机在打桩过程中产生高噪声。为此要求打桩机作业时间为早 8:00-11:00，下午 2:00 到 5:00，其余时间禁止使用。施工过程中，搅拌机 振捣棒 电锯 吊车 升降机等设备产生强噪声，噪声值在 80-90dB(A)之间，由于在敏感区建筑施工，噪声要严格执行国家（ GB12523-201） 建筑施工厂界 环境 噪声 排放 标准 。 建筑施工厂界 环境 噪声 排放限值 单位： dB(A) 昼间 夜间 70 55 施工期间要求工 人做饭采用液化气，禁止用散煤生火做饭，尽量减少烟尘排放。施工期间产生的大量垃圾，应及时清运，禁止堆放。同时注意施工期间产生较大声值的机械设备应安置在远离人群聚集区，实在无法远离时，应对噪声值较大的设备进行隔声或屏蔽处理。 建筑和房屋拆迁周边应当设置高度在 2.5 米以上的围墙；工地的土堆 料堆应当用防尘网遮盖或喷洒覆盖剂；建筑垃圾的堆放不准超出工地围挡范围，施工现场内的生活垃圾应当设垃圾贮容器，并由专人管理，及时清运，严禁高空抛撒建筑垃圾。 22 房屋拆迁工地应当随拆随洒水，渣土应当在拆除房屋设施完工后七日内清运完毕 。建筑和房屋拆迁工地应当在工地出口处设置水冲洗车轮渣土设备，确保车轮不带泥土驶出工地。大风天气（三级以上）应禁止拆迁等扬尘较大的施工。 禁止在施工现场搅拌混凝土，应使用商品混凝土。 在装修期，电锯、电刨等机械施工时，机械噪声对周围的居民和学校教学楼 会有影响，建议：装修期间装修噪声较大，要注意对周围居民和学校的影响，严格按照有关部门的规定执行，杜绝夜间作业。 23 营运期环境影响简要分析： 一、环境空气影响分析 本厂不设置锅炉，运营期对大气环境的影响主要来自漆房和机修车间尾气抽排系统排放的 汽车尾气。 1）漆房 （ 1）喷漆、烤漆工艺流程：一些进厂检修的汽车外部受到损坏，需修整后重新上漆。喷漆、烤漆的全过程是在该厂生产车间 内 的密闭房间内进行。需重新上漆的汽车经预处理后，开入密闭室中央的地栅上，然后将漆房门关闭，整个喷漆、烤漆过程在电控下完成。 （ 2）污染物成分。由漆房排出的废气既有喷漆过程中产生的漆雾，也有烤漆过程中使用的自动柴油燃烧器产生的燃烧废气。这些气体通过漆房的排风道及车间顶部的排气筒排入大气，主要成分为 VOC、苯系物、 NO2、SO2等。 2）机修车间 机修车间试车时排放的汽车尾气，主要 成分为 CO、 NOx、 HC等，尾气由尾气抽排系统经活性炭过滤净化后排入大气。 以上产生的喷漆废气经高空排放、静电吸附后，对外环境影响较小。 二 地表水环境影响分析： 1、 洗车废水： 因本项目以汽车维修及保养为主，不是专业洗车行业，只是汽车保养后进行简单的清洗，因此洗车废水量较少。参考第一次全国污染源普查手册，每量轿车清洗用水量为 30kg计算，每天可清洗保养洗车 10 辆计算，则全年洗车用水量为 108吨，按排水量为用水量的 80%计算，则全年排放洗车废水 86吨。类比洗车行业废水中污染物的浓度， CODcr316mg/l、 BOD586mg/l、 24 SS206mg/l、石油类 7.4mg/l，洗车废水 经隔油池处理后 排入市政排水管网。 2、 生活废水： 该项目运营后职工总共约 60人左右。根据环境统计手册要求，职工每人每天用水按 50kg计算，其年用水量 900吨，排水量按用水量 80 %计，年排生活废水 720吨 /年。 类比生活废水中污染物的浓度， CODcr178mg/l、BOD5125mg/l、 SS120mg/l， 生活污水经化粪池后，排入市政管网。污染物排放量见表 4。 3、 食堂废水： 本项目厂区内设有一处食堂，为全厂职工提供一餐服务，按每 人每餐用水量为 30L计算，则项目全年食堂用水量为 270吨，排放水按上水 80%计算，则全年排放餐饮废水 216吨。餐饮废水经厂区自建隔油池处理后，排入市政排水管网。 餐饮废水污染物排放浓度及排放量见表 4 表 4项目废水排放情况表 废水 名称 废 水 量 t/a 污染物排放情况 CODcr BOD5 SS 石油类 /动、植物油 排放 浓度 mg/l 排放量 t/a 排放 浓度mg/l 排放量 t/a 排放 浓度mg/l 排放 量 t/a 排放 浓度mg/l 排放量t/a 洗车 86 316 0.03 85 0.007 206 0.02 7.4 0.0006 25 废水 生活 污水 720 178 0.12 125 0.09 120 0.08 9.35 0.0002 食堂废水 216 430 0.09 152 0.03 140 0.03 合计 1022 0.24 0.127 0.13 0.0008 三、声环境影响分析 1、噪声源： 该厂生产车间的噪声源有以下几处； （ 1）气泵室：烤漆烘干时所用的柴油燃烧器在燃烧时需用空压机送风，该空压机风量为 2.6m3/min,密闭安置于气泵室。在设备 1m 处机械噪声 为77dB(A)。清洗汽车外部使用的空气压缩机，密闭安置于气泵室。该设备 1m处机械噪声为 78dB(A)。 （ 2）板金工序：主要为锤打金属时产生的噪声。短时、不定时发生，瞬时最大噪声可达到 90 100 dB(A)。 （ 3）机 械 加工：在机修车间内的起重设备，供汽车零件检修、加工使用。单台设备的机械噪声为 80 dB(A)。 本项目的噪声源主要为设备噪声。泵室和机修车间是主要噪声源。将现状噪声评价点的噪声作为本底值，以噪声源为圆心，每增加 10m 设一个预测点，共设 6个预测点，使评价区形成半径 60m的等效声级圈。 2、 预测计算公式 26 A声级传播衰减计算公式： ex ca tmb a rd ivA r efA AAAArLrL 0 式中： LA(r) 距声源 r处的 A声级； LAref(r0) 参考位置 r0处的 A声级； Adiv 声波几何发散引起的 A声级衰减量； Abar 声屏障引起的 A声级衰减量； Aatm 空气吸收引起的 A声级衰减量； Aexc 附加衰减量。 点声源随传播距离增加引起其衰减值： dBrrA div ，21lg20空气吸收声波而引起的衰减值： 1001 rAatm 式中： 每 100m空气的吸声 系数。 声屏障引起的衰减： 对于室内噪声源，建议机房安装双层玻璃，并做隔声门，其隔声量按20dB(A)考虑。 根据预测点距噪声源的距离及预测点位的噪声背景值，对预测点位的噪声预测值进行计算，其计算公式如下： L1=L0-20*lgr， L1+2=10lg10L1/10+10L2/10， L= L1+2-L2， L1=L1+2-L 标 （当 L1+2-L 标 <0时 , L1=0）， L2=L1+2-L 标 （当 L2-L 标 <0时 , L2=0）。 式中： L1为噪声源的噪声值传至预测点位经衰减后的噪声值。 L0为距噪声源 1m处 ,噪声源的噪声值。 r为预测点位距噪声源的距离。 27 L2为预测点位的噪声背景值。 L1+2为预测点位的噪声预测。 L为预测点位的噪声增加值。 L1为预测点位的预测噪声超标值。 L2为预测点位的背景噪声超标值。 L 标 为预测点位噪声标准限值。 3、预测结果 由于噪声源同处于一个车间内或者距离很近，叠加后车间噪声为 92 dB(A)。车间墙壁隔声量取 15 dB(A)，则墙外 1m处噪声约为 77 dB(A)。 根据上述预测模式，预测声源的影响范围的计算结果见表 5。 表 5 噪声源影响范围计算结果 (dB(A) 距离 (m) 1 10 20 30 40 50 60 影响值 77 57 51 47 45 43 41 叠加值 77 58 55 53 53 52.5 52 本底值 52 距离车间 60 米处可达噪声本底值，影响范围较小。故该项目对外环境影响可以被环境接受 。 四 、固体废弃物影响评价 该项目固体废物主要是生活垃圾和废机油等。 1、生活垃圾：按员工每人每天产生生活垃圾 0.5kg计算，则全年生活垃圾 产生 量为 9t/a，送到市政环卫垃圾箱，由市政环卫部门统一处理。 2、废机油及油桶：汽车修理过 程中产生的废油污及机修车间产生废棉丝，年产量约 1 吨左右，废弃油污及废绵丝均属于危险废物，必须由有资 28 质的危险废物处理机构统一收集处理，企业不得擅自处理。 企业需建一座不少于 30平方米的危险废物贮存间，用于存放临时堆存的危险废物。 29 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 内容 类型 排放源 （编号） 污染物名称 防 治 措 施 预期治理效果 大气 污染 物 喷漆车间 食堂 漆雾 餐饮油烟 过滤、静电吸附 油烟净化装置 对外环境影响较小 水污 染物 生活污水 CODcr BOD5 SS 经化粪池排入 市政管网 经隔油池及沉淀池处理后排入市政管网 达标排放 洗车废水 CODcr BOD5 石油类 固 体 废 物 职工 车间 生活垃圾 废 机 油 环卫垃圾箱 危废处理机构 由环卫部门处理 统一收集处理 噪 声 项目运营后， 经过采用建筑隔声材料、对维修车间密闭和控制修理 时间的方式，可以使厂界噪声达标。 30 其 他 生态保护措施及预期效果 根据该项目的具体情况及周边的环境，应种树、种草搞立体绿化，绿化可以改善 局部气候，调节气温，增加湿度，平衡碳 氧，吸滤有毒有害气体，同时能够消减噪声，对改善周围环境起着积极的作用 31 结论与建议 该项 为 目 汽车 销售 、保养、维修为一体的 4S店 建设项目 ， 是由 XX汽车销售服务有限责任公司 投资 5000万元 进行建设的。主要营业内容包括修理 汽车，喷漆，板金等一系列汽车修理、美容服务。 经现场调查，结论如下： 一、产业政策符合性结论 该项目不属于产业结构调整指导目录（ 2011年本）中淘汰类和限制类项目，因此，项目建设符合国家产业政策。 二、选址合理性结论 项目厂址选择符合城 市总体规划，厂址位于 XX对俄经济开发区内，厂址选择较合理。 三、环境质量现状评价结论 1、环境空气质量现状 据 XX 市大气例行监测数据显示， 2012 年 XX 市区 PM10年均值为0.072 mg/m3， SO2年均值为 0.022mg/m3， NO2年均值为 0.031mg/m3，满足国家环境空气质量二级标准。 2、水环境质量状况 评价区域内地表水体 XX。根据黑龙江省地面水环境质量功能区划分和水环境补充标准（ DB23485 1998）， XX 海浪断面水质标准类，柴河断面 III类，从 2012年监测数据 看，海浪断面、江滨大桥断面均为 III类水体，柴河断面为 IV 类水体，水质较以前有所好转。 3、声环境质量现状 32 本项目位于 XX 开发区兴业路东、丹江街北，国际汽车博览中心B5号地块 ， 厂区主要噪声源为 设备噪声。区域声环境质量满足声环境质量标准（ GB3096-2008） 2类区标准。 四、环境影响预测结论 1、 环境空气： 企业喷漆车间在生产的时候会产生一定异味，要求企业喷漆车间必须做到完全密闭，同时采取异味处理措施，如采用过滤，静电吸附等方法对产生的漆雾进行处理，使其排放出来的气体不能对周围空气产生影响。如 果处理设施不合格，对周围环境产生影响，必须取缔喷漆车间。 餐饮油烟需安装油烟净化装置，经处理达标后排放。 2、 地表 水环境：该项目运营后主要是 员工 生活用水 ， 少量洗车废水 ，经 隔油池、沉淀池处理后 ，排入市政排水管网。 3、 、固体废物：本项目的固体废弃物主要为生活垃圾。生活垃圾由市政环卫部门统一处置，处理率为 100%。 汽车修理过程中产生的废油污，年产量约 1 吨左右，废弃油污属于危险废物，必须由有资质的危险废物处理机构统一收集处理，企业不的擅自处理。 企业需建一座30m2危废贮存间，用于堆入临时存放的危险废物的。 4、环境 噪声 ： 项目营运后汽车修理车间将产生噪声。因此要求严格控制营业时间，工作时间应该在早 8： 30 晚 5： 00 之间进行，同时汽车修理车间在工作的时候时应该注意关闭门窗，对车间的墙体和门窗采用隔音材料，做好隔音设施。修理汽车时候必须在车间内进行，不可以在企业院内进行修理， 要求该项目严格遵守 声环境质量标准 中二级标准。噪声值：昼间 60dB A 、夜间 50dB A ， 33 综上所述， 在 企业能够严格遵守本报告提出的 污染 治理措施 的前提下 ， 项目产生的 厂界噪声控制在国家标准以内，</p>
