XX重型商用车能力提升项目环境影响报告表.pdf
<p>国环评证甲字第 2606 号 东风汽车有限公司 重型商用车能力提升项目 环 境 影 响 报 告 书 湖北省环境科学研究院 2013·12·武汉 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 前言 前 言 东风商用车公司是东风汽车有限公司下辖的中 重型商用车事业部，公司总部位于湖北省十堰市，主要业务为“东风”品牌中 重型载货汽车、专用车、客车、客车底盘及发动机、驾驶室、车架等总成零部件与 铸锻毛坯件的生产与销售，年生产能力 30 万辆，拥有 7 个专业厂、 10 个子公司，是国内目前规模最大的商用车生产基地。 根据东风公司的中长期发展战略，商用车要达到“国内第一、世界第三”目标，重型商用车是极为重要的发展战略。东风商用 车公司原商用车生产单元目前产量已饱和，为扩展必要的生产能力、建设现代化重 型载货汽车的生产线，实现产品、产能、质量、环境的多维提升，东风商用车公司 决定选址十堰市茅箭区东城经济开发区扩建 8 万辆商用车项目。 东风商用车公司委托东风设计研究院有限公司编制了 东风商用车公司重型商用车能力提升项目可行性研究报告 ，我院于 2010 年 8 月 2 日接受了东风商用车公司的委托编制东风商用 车公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 ，并多次组织专业技术人员对厂址进行了踏勘，收集了周边环境敏感目标情况和生产建设内容。另外我院与可研报 告编制单位和建设单位就建设内容等问题进行了多次沟通、协商，在此基础上组 织技术人员编制完成了东风商用车公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 。由于拟建项目用地和规划问题，导致该项目环境影响报告书编制时间有所延缓。 在评价过程中主要关注的是规划及产业政策符合性、 涂装废气治理措施可行性、污水处理及进入泗河污水处理厂的可行性、卫 生防护距离是否满足、污染物排放总量指标来源。 评价认为： 东风商用车公司重型商用车能力提升项目符合 汽车产业发展政策和产业结构调整指导目录 (2011 年本 )（修正） 的规定，该项目厂址符合十堰市城市总体规划 (2011-2030 年 )和十堰东城经济开发区东片区控制性详细规划用地布局要求。项目环保投资 3534 万元。项目涂装车间设置 400m 卫生防护距离、污水处理站生化池设置 50m 卫生防护距离、车架加工车间设置 200m 卫生防护距离，卫生防东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 前言 护距离内不能新建学校、医院、居民区等环境 敏感点；废气经处理后能达标排放，项目采取的各项废气处理措施可行；磷化废水 和表调废水单独处理后与其它生产废水、生活污水一起处理，深度处理后的废水回 用洗车和冲厕，其它进入泗河污水处理厂处理可行。通过预测：厂界西、北侧噪声 能达到工业企业厂界噪声环境排放标准 （ GB12348-2008）中 3 类标准、厂界南、东侧能达到 4 类标准；拟建项目环境空气能满足二级标准；废水进泗河污水处理 厂处理后对泗河的影响不大。从环保角度衡量拟建工程的建设是可行的。 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 1总 则 1 总 则 1.1 项目的由来 中国汽车行业已有各类生产企业 5800 多家，总资产已超过万亿元。随着行业总量的提高，中国汽车行业已经形成了坚实的发展基础，产品结构更趋合理，商用车和乘用车的比例超过 11，产品结构具备了进一步优化的基础。改革、改制、重组的步伐加快，产业资本逐渐呈现多元化，初步形成了自主发展和可持续发展的生产、技术基础。通过消化吸收引进技术合资、合作，我国汽车产品研发和技术创新能力正在逐步提升，产品生产技术已接近国际先进水平。 东风汽车公司始建于 1969 年，是中国汽车行业骨干企业之一，公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，公司总部设在武汉，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。东风汽车有限公司在 2003 年 6 月 9 日正式创立，是东风汽车公司与日产汽车公司战略合作携手组建的新公司。东风商用车公司是东风汽车有限公司下辖的中重型商用车事业部，公司总部位于湖北省十堰市，主要业务为“东风”品牌中重型载货汽车、专用车、客车、客车底盘及发动机、驾驶室、车架等总成零部件与铸锻毛坯件的生产与销售，年生产能力 30 万辆，拥有 7 个专业厂、 10 个子公司，员工总数近29000 人，固定资产超过 150 亿元，是国内目前规模最大的商用车生产基地。 根据东风公司的中长期发展战略，商用车要达到“国内第一、世界第三”目标，重型商用车是极为重要的发展战略。东风商用车公司原商用车生产单元目前产量已饱和，为满足市场需要，生产车间处在连续超负荷运行状态。另外，由于建厂历史条件的制约，各主要总成生产单元分散在不同的生产阵地，均处在十堰市主城区，尤其是销售阵地处在中心城区，物流量大，造成城市交通堵塞，工厂送货延误，物流成本高，城市环境恶化，急需进行调整与改造。为优化产品路线、调整物流路径、提高瓶颈工序能力、扩展必要的生产能力、建设现代化重型载货汽车的生产线，实现产品、产能、质量、环境的多维提升，东风商用车公司决定东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 1总 则 选址十堰市茅箭区东城经济开发区扩建 8 万辆商用车项目。 东风商用车公司委托东风设计研究院有限公司编制了 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目备案报告 ，依据国务院 253 号文建设项目环境保护管理条例 、 中华人民共和国环境影响评价法及其它相关法规的要求，该项目应编制环境影响报告书。建设单位于 2010 年 8 月 2 日委托湖北省环境科学研究院编制该项目的环境影响报告书 (见附件 1)。 接受委托后，我院组织专业技术人员对拟建厂址进行了现场踏勘，项目组收集和分析了该项目的基本情况、区域自然社会现状、城市发展总体规划以及环境保护规划等，在此基础上完成了东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书送审稿 (以下简称报告书 )，呈报湖北省环境保护厅审查。 在报告书的编制过程中，得到了十堰市环境保护局、十堰市环境监测站以及建设单位的大力支持，在此一并表示感谢！ 1.2 评价目的 在项目可行性研究阶段完成环境影响评价工作是我国环境管理的一项基本制度，旨在促进评价地区的经济与环境协调发展。本项目环境影响报告书将做好以下工作： （ 1）通过实地考察、环境质量现状监测、污染源调查以及环境影响预测等系统工作，分析拟建项目在施工期、营运期对环境影响的特点以及影响范围、程度等，从而评价工程选址和工程方案的合理性与可行性。 （ 2）评述拟建项目在防治污染方案等方面的可行性，并根据国家对“清洁生产” 、 “污染物达标排放” 、 “污染物排放总量控制”等有关要求，对该项目的生产管理的污染防治措施提出具体意见。 （ 3）对拟建项目的环境管理及环境监测计划提出意见。 （ 4）为项目环境监督管理提供科学依据。 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 1总 则 1.3 编制依据 1.3.1 政策、法规、规划 （ 1） 中华人民共和国环境保护法 ； （ 2） 中华人民共和国环境影响评价法 ； （ 3） 中华人民共和国大气污染防治法 ； （ 4） 中华人民共和国水污染防治法 ； （ 5） 中华人民共和国环境噪声污染防治法 ； （ 6） 中华人民共和国固体废物污染环境防治法 ； （ 7） 中华人民共和国清洁生产促进法 ； （ 8）中华人民共和国国务院 253 号令建设项目环境保护管理条例 ； （ 9）国发 199631 号令国务院关于环境保护若干问题的决定 ； （ 10）国发 200540 号国务院关于发布实施 的决定 ； （ 11） 国发 200539 号 国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定 ； （ 12） 国发 200715 号 国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知 ； （ 13）国家环境保护总局办公厅文件环办 200465 号关于简化建设项目环境影响评价报批程序的通知 ； （ 14）国家环境保护总局环发 199924 号关于开展排放口规范化整治工作的通知 ； （ 15）湖北省环境保护局办公室文件鄂环办 200465 号转发国家环保总局关于简化建设项目环境影响评价报批程序的通知 ； （ 16）湖北省环境保护局鄂环发 2008第 56 号文省环保局关于进一步加强全省建设项目环境管理工作的通知 ； （ 17） 国家发展计划委员会、国家环境保护总局文件：计价格 2002125号国家计委、国家环境保护总局关于规范环境影响咨询收费有关问题的通知 ； （ 18）国家环保总局环发 200628 号环境影响评价公众参与暂行办法 ； （ 19）鄂政办发 200010 号省人民政府办公厅转发省环境保护局关于湖东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 1总 则 北省地表水环境功能类别的通知 ； （ 20） 产业结构调整指导目录（ 2011 年本） (修正 ) （ 21）国家环境保护总局， 国家危险废物名录 ； （ 22）十堰市“十二五”环境保护规划纲要； （ 23）十堰市环保局， 泗河流域水污染防治规划 ； （ 24） 十堰市泗河污水处理厂环评报告表 ； （ 25） 湖北十堰东城经济开发区规划环境影响报告书 ； （ 26） 十堰东城经济开发区东片区控制性详细规划 （ 27） 十堰市城市总体规划（ 2011-2030） 。 1.3.2 工程资料及有关批复文件 （ 1） 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目备案报告 （东风设计研究院有限公司， 2010 年 08 月） ； （ 2） 关于东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目备案确认函 （工信装函【 2010】 391 号） ； 1.3.3 导则与技术规范 （ 1） 环境影响评价技术导则总纲 (HJ2.1-2011) （ 2） 环境影响评价技术导则 大气环境 (HJT2.2-2008) （ 3） 环境影响评价技术导则 地面水环境 (HJ/T2.3-93) （ 4） 环境影响评价技术导则声环境 (HJT2.4-2009) （ 5） 建设项目环境风险评价技术导则 (HJ/T169-2004) （ 6） 制定地方大气污染物排放标准技术原则与方法 (GB/T13201-91) （ 7） 清洁生产标准 汽车制造业（涂装） (HJ/T293-2006) （ 8） 建设项目竣工环境保护验收技术规范 汽车制造 (HJ/T407-2007) 1.3.4 委托文件 环境影响评价委托书 ，东风商用车公司总装配厂， 2010 年 8 月 2 日。 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 1总 则 1.4 环境功能区划及评价标准 1.4.1 环境功能区划 根据鄂政办发 200010 号文以及十堰市环境保护局 对本项目环境影响评价标准的批复，评价区环境功能区划如下： 环境空气：二类环境空气功能区；地表水：泗河，类水体； 噪声：西、北厂界 3 类，东、南 4a 类； 地下水：类；土壤：类。 1.4.2 评价标准 环境质量标准及污染物排放标准见表 1.4-1 至表 1.4-11。 表 1.4-1 评价标准一览表 标准 类别 标准号 标准名称 评价对象 级(类)别 GB3095-1996 环境空气质量标准 评价区大气环境 二级 GB3838-2002 地表水环境质量标准 泗河 类 西、北厂界 3 类 GB3096-2008 声环境质量标准 东、南厂界 4a 类 GB15618-1995 土壤环境质量标准 厂址 类 质量 标准 GB/T14848-93 地下水质量标准 厂址 类 GB13271-2001 锅炉大气污染物排放标准 营运期锅炉废气 时段 GB16297-1996 大气污染物综合排放标准 生产车间、施工期废气 二级 GB8978-1996 污水综合排放标准 废水 三级 西、北厂界 3 类 GB12348-2008 工业企业厂界环境噪声排放标准 东、南厂界 4 类 排放 标准 GB12523-2011 建筑施工场界环境噪声标准 施工期场界噪声 表 1.4-2 环境空气质量标准一览表（节选） 单位：mg/Nm3二级 标准号 标准名称 评价因子 小时 日平均 年平均 评价对象 PM10 0.45 0.15 SO2 0.50 0.15 0.06 GB3095-1996 环境空气 质量标准 NO2 0.24 0.12 0.08 二甲苯 0.3 TJ36-79 工业企业设计卫生标准 苯 2.4 0.8 非甲烷总烃4.0 2.0 参照以色列环境空气质量标准 甲苯 10 评价区 环境空气 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 1总 则 表 1.4-3 地表水环境质量标准一览表（节选） 单位：mg/L，pH 除外 标准号 标准名称 评价因子 标准 评价对象 pH 69 CODcr 30 CODMn 10 BOD5 6 NH3-N 1.5 石油类 0.5 挥发酚 0.01 DO 3 砷 0.1 总磷 0.3 铅 0.05 GB3838-2002 地表水环境 质量标准 （ 类） 六价铬 0.05 泗河 表 1.4-4 地下水环境质量标准（节选）单位：mg/L，总大肠菌群：个/L，pH 无 项目 pH 高锰酸盐指数 NH 3-N 挥发酚 F-SO42-硝酸盐标准值（） 6.58.5 3.0 0.2 0.002 1.0 250 20 项目 Cd As Hg 氯化物 亚 硝酸 盐 Cr6+Pb 标准值（） 0.01 0.05 0.001 250 0.02 0.05 0.05 项目 Fe Mn 氰化物溶解性总固体 总硬度 总 大肠 菌群 标准值（） 0.3 0.1 0.05 1000 450 3 表 1.4-5 土壤环境质量标准 GB15618-1995（节选） 单位：mg/kg 项目 pH 值 铅 铜 镉 砷 标准值（三级） >6.5 500 400 1.0 40（旱地）项目 铬 锌 镍 汞 标准值（三级） 300（旱地） 500 200 1.5 表 1.4-6 废气污染物排放标准一览表（节选） 单位：mg/Nm3标准号 排放标准 污染因子 控制项目 排放限值 备注 NOx 排放浓度 400 GB13271-2001 锅炉大气污染物 排放标准 SO2 排放浓度 100 时段 有组织 120 粉尘 无组织 1 非甲烷总烃 120 GB16297-1996 大气污染物综合 排放标准 二甲苯 浓度 70 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 1总 则 表 1.4-7 区域环境噪声标准一览表 单位：dB(A) 标准号 标准名称 评价因子 昼间 夜间 评价对象 65 55 西、北厂界，3 类 GB3096-2008 声环境质量标准 等效声级 L Aeq70 55 东、南厂界，4a 类表 1.4-8 废水污染物排放标准一览表 标准号 排放标准 污染因子 排放值 污染源 pH 值 69 SS 排放浓度(mg/L) 400 BOD5 排放浓度(mg/L) 300 COD 排放浓度(mg/L) 500 NH3-N 排放浓度(mg/L) - 石油类 排放浓度(mg/L) 20 GB8978-1996 污水综合排放标准（3 级） 磷酸盐 排放浓度(mg/L) - 生产废水和生活污水 BOD 排放浓度(mg/L) 150 COD 排放浓度(mg/L) 250 SS 排放浓度(mg/L) 150 总磷 排放浓度(mg/L) 0.5 泗河污水处理厂接管标准 氨氮 排放浓度(mg/L) 21 生产废水和生活污水 表 1.4-9 噪声污染控制标准值一览表 单位：dB(A) 标准号 控制标准 控制对象 昼间 夜间 控制级类别GB12523-2011 建筑施工场界环境噪声标准 施工场界噪声 70 55 西、北厂界噪声 65 55 3 类 GB12348-2008 工业企业厂界环境噪声排放标准 东、南厂界噪声 70 55 4 类 表 1.4-10 交通运输设备制造业卫生防护距离 第 1 部分:汽车制造业 标准号 控制标准 风速(m/s) 卫生防护距离(m) 2 400 24 300 GB18075.1-2012 交通运输设备制造业卫生防护距离 第 1部分:汽车制造业（1-10 万辆） 4 200 表 1.4-11 以噪声污染为主的工业企业卫生防护距离标准 标准号 企业名称 规模 卫生防护距离(m) GB18083-2000 专用汽车改装 中型 200 1.5 环境影响识别与评价因子 通过环境影响因子识别见表 1.5-1，筛选出主要评价因子见表 1.5-2。 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 1总 则 表 1.5-1 工程环境影响识别矩阵表 施工期 施工行为 环境要素 土方开挖 机械作业 材料运输 施工人员 营运期 就业、劳务 经济发展 城镇建设 土地利用 社会 环境 交通 环境空气 地表水 声环境 水生生物 固体废物 自然 环境 土壤植被 注： /：长期 /短期影响；涂黑 /白：不利 /有利影响；空白：无相互作用。 表 1.5-2 评价因子一览表 序号 评价项目 评价因子 1 环境空气 现状评价因子：可吸入粉尘(PM 10)、SO 2、NO x、苯、甲苯、二甲苯及非甲烷总烃等 预测因子：二甲苯、SO 2、NO x、PM 10 2 声环境 现状评价因子：厂界噪声 预测因子：厂界噪声 3 地表水环境 现状评价因子：BOD 5、COD、SS、石油类、NH 3-N、高锰酸盐指数、总磷、氨氮等 预测：污水处理及排放可行性分析 4 固体废物 一般工业废物、危险废物及生活垃圾等 1.6 评价重点 根据拟建工程污染特点，综合分析区域环境现状及相关环保政策，确定本次环评工作重点为以下内容： 分析拟建工程的污染物产生量和排污状况； 拟建工程所产生的污水经处理后排入泗河污水处理厂，最终流入泗河，通过环境影响评价，预测项目投产后废水污染影响的范围及程度，评述设计方案中涂装废水污染防治措施的技术及经济合理性； 以工程分析为基础， 分析涂装有机废气及固体废物污染物排放影响以及污染防治措施可行性； 分析企业总量控制和清洁生产水平，提出总量控制方案。 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 1总 则 1.7 评价等级、范围及时段 1.7.1 评价工作等级 (1)环境空气 按环境影响评价评价技术导则大气环境 (HJ2.2-2008)的规定，各大气污染物的最大地面浓度占标率 Pi(下标 i 表示第 i 种污染物 )由下式计算： %100=oiiiCCP 式中： Pi第 i 个污染物的最大地面浓度占标率， %； Ci采用估算模式计算出的第 i 个污染物的最大地面浓度， mg/m3； C0i第 i 个污染物的环境空气质量标准， mg/m3。评价等级分级见表 1.7-1。 表 1.7-1 大气环境影响评价分级判据表 评价工作等级 评价工作分级判据 一级 Pmax80%，且D10%5km 二级 其它 三级 Pmax10%或D10%污染源距厂界最近距离 采用估算模式计算结果如表 1.7-2： 表 1.7-2 估算模式计算结果各源最大占标率汇总一览表（%） 序号 污染源名称 下风向距离(m) SO 2 NO2 PM10 二甲苯1 车架加工切割废气 313 0.00 0.00 0.18 0.00 2 车架抛丸 819 0.00 0.00 0.27 0.00 3 车架底漆烘干室废气 212 0.00 0.00 0.00 0.25 4 底漆烘干炉废气 269 0.27 2.77 0.00 0.00 5 面漆烘干炉废气 250 0.25 2.37 0.00 0.00 6 面漆喷涂机晾置、强冷废气 497 0.00 0.00 0.00 6.94 7 面漆烘干室废气 295 0.00 0.00 0.00 0.63 8 总装汽车尾气 290 0.00 1.12 0.00 0.00 9 补漆车间 695 0.00 0.00 0.00 0.06 10 热水锅炉 286 0.48 4.68 0.00 0.00 各源最大值 - 0.48 4.68 0.27 0.85 拟建工程 4 种污染物的最大地面浓度占标率 Pmax=Max(P 二甲苯、 PSO2，PNO2， PPM10)=6.94%，小于 10%，且占标率 10%的最远距离 D10%=0m。确定本项目大气环境影响评价为三级。 (2)地表水环境 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 1总 则 拟建工程项目生产废水及生活污水经集中处理后达标外排至泗河污水处理厂，主要污染物有 COD、 BOD5、 SS、氨氮、石油类等，水质复杂程度中等。根据核算，拟建项目废水排放总量约为 329m3/d。 按 HJ/T2.3-93环境影响评价技术导则地面水环境的规定 (见表 1.7-3)，本次地表水环境影响评价为三级。 表 1.7-3 环境影响评价分级判据一览表 三 级 项 目 污水排放量(m3/d) 水质复杂程度地面水域规模 地面水水质要求 判定标准 1000 中等 小 泗河 拟建工程 329 中等 小 (3)声环境 按 HJ2.4-2009环境影响评价技术导则声环境等级划分的原则，拟建工程厂址位于工业区及交通干线旁，其声环境质量执行 GB3096-2008声环境质量标准中 3 类、 4a 标准。在拟建工程投产后，周围噪声声级略有增加。另外，原、辅及燃料运输频率有所增加，运输噪声对沿线声环境也有所影响。因此，确定噪声影响评价工作等级定为三级。 1.7.2 评价范围 评价范围见表 1.7-4。 表 1.7-4 评价范围一览表 评价因子 评价范围 环境空气 以车架涂装车间喷漆室为中心，5km×5km 矩形区域 水环境 泗河污水处理厂尾水排污口上游 500m 至下游河段 2000m 声环境 厂界外 1m 1.8 环境保护目标 根据本工程项目内容与污染特点，结合评价区域自然、社会环境特征确定，环境保护目标见表 1.8-1。项目周边环境情况见表 1.8-2。 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 1总 则 表 1.8-1 主要环境保护目标一览表 序号 名称 规模、性质 方位、距离 保护类别1 刘湾新村 居民区 300户、约1300 人 厂址南侧、约 10m，距涂装车间边界 403-870m，高差,8-10m 2 西坪小学 小学、约 200 人 厂址最近 230m 距涂装车间边界680m， 高差3-6m 3 徐家小区 居民区 80 户、约400 人 厂址 E 约50-400m 距涂装车间边界 1600m，高差 7m 4 还建小区 居民区 1200户 厂址 S 约150-460m 距涂装车间边界 600-800m， 高差5-35m 5 小区 居民区 600户 厂址 WS 约 430-630m 距涂装车间边界 620-820m， 高差1m 大气二级、噪声 2 类6 泗河 厂址 ES 约 3000m 类 表 1.8-2 拟建厂址周边环境情况一览表 序号 方位 性质 名称、距离 1 内嵌于东风工业园南部 居住区 刘湾新村，位于总装车间东，距离厂界最近10m 2 厂址西面 工业区 普林工业园（十堰双兴净化器有限公司、十堰吉全工贸有限公司、十堰盈佳工贸有限公司） ，距离厂界最近 10m3 厂址北 规划为道路，目前为山地 规划林荫大道 2 号线 4 厂址南 居住区 东风大道及还建小区，居住区距离南厂界约160m 5 厂址东 居住区、公路 徐家小区，距离东厂界最近 50m，福银高速距离东厂界 300m，其余为山地东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 2项目概况 2 项目概况 2.1 现有企业概况 2.1.1 现有企业情况 现有总装配厂位于十堰市车城南路，始建于 1969 年，占地面积 29 万平方米。现有总装配厂有 600 余台（套）设备、 3 条整车装配线、 4 条整车检测线。总装配厂主要从事东风牌商用车整车装配、调试与检测，汽车生产品种包括轻、中、重八大系列，年汽车综合生产能力达 8.5 万辆。 总装配厂共有三条整车装配线，装配一、二线采用桥式链与板式链结合的结构，拥有柔性化软带式翻转设备，前、后桥分装采用多头拧紧设备，车轮装配采用多头定扭拧紧设备。三条总装线经过不断的更新改造，目前均已具备轻、中、重型卡车柔性化混流生产能力。 装配一线全长 262m， 主要生产东风天锦 （ D530） 、东风天龙 (D310)、 N、 B 等系列东风中、重、轻型商用车，年生产能力为 3 万辆；装配二线全长 212M，主要生产 EQ3208 系列，国三 N.B 系列中卡， D310 重卡系列，年生产能力为 2.5 万辆。装调三车间全长 324 米，由主、辅两条装配线构成。现有设备 148 台 /套，主要从事重型卡车系列的装配和调试，年产 3 万余辆。 总装配厂四条整车检测线整车检测能力居国内同行业领先水平， 能够进行整车速度、灯光、制动、侧滑、排放等项目的检测，年汽车检测能力达 10 万辆。 总装配厂现有职工 1556 人，年工作 300 天，双班制，每班 8 小时。 2.1.2 现有企业生产纲领 现有位于十堰市车城南路总装配厂生产能力为 8.5 万辆，生产纲领见表2.1-1。 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 2项目概况 表 2.1-1 现有企业生产纲领 序号 装配线 产品名称 数量（辆） 备注 东风天锦（D530） 东风天龙(D310) 1 装配一线 N、B 等系列 30000 东风中、重、轻型商用车 EQ3208 系列 国三 N.B 系列 2 装配二线 D310 系列 25000 中卡、重卡 3 装配三线 重型卡车系列 30000 重卡 2.1.3 现有企业主要环保设施 现有位于十堰市车城南路总装配厂环保设施如下： 废水处理 现有工程废水主要是生活污水，经化粪池处理后进城市污水管网。现有装配厂年排放生活污水 124800t。 废气治理 现有总装配厂废气污染源主要是整车性能检测时产生的汽车尾气。 现有工程装配一线设置 1 套尾气集中收集系统，经 27m 高排气筒外排；装配二线设置 2套尾气集中收集系统，最后经一个 20m 高排气筒外排；装配三线设置 1 套尾气集中收集系统， 最后经一个 21m 高排气筒外排。 废气能满足 GB16297-1996大气污染物综合排放标准二级。 噪声治理 现有总装配厂噪声源主要是总装车间 （检测工段） 整车试验时的发动机噪声，主要采取的降噪措施是建筑隔声的方式。 固体废物治理 现有总装配厂主要固体废物是包装废物和生活垃圾。包装废物外卖处理，生活垃圾委托环卫部门处理。 2.1.4 现有污染物排放总量指标 根据十堰市环境保护局向东风汽车有限公司商用车公司总装配厂发放的排污许可证，现有总装配厂石油类总量控制指标为 1t/a、 COD 总量控制指标为46t/a。 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 2项目概况 2.1.5 现有企业主要环境问题 根据现场实地调查，现有总装配厂位于车城南路，厂区周围居民区较多、距离较近。存在的主要环保问题：对搭载 Dci11 发动机的牵引车、水泥搅拌车系列车型以及出国车补漆时，漆雾采用直接排放的方式，对周边环境有一定影响。 2.2 拟建工程概况 2.2.1 项目名称、性质、地点及建设单位 (1)项目名称 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目。 (2)项目性质 扩建。 (3)建设地点 拟建项目位于十堰市茅箭区东城经济开发区内东风工业园内， 东风工业园内位于东风大道西北、林荫大道二号线东南，整个园区范围约 3075 亩。本次评价范围为整车生产区（ 463.22 亩） 、交检区（ 220.52 亩）和销售物流区（ 1224.47亩） ，占地面积共 1908.21 亩，位东风大道以北、东环路以西，处于东径 110°50 33，北纬 32° 36 54。地理位置见附图 A。 (4)建设单位 东风商用车公司总装配厂。 2.2.2 建设内容 项目总投资 173951.33 万元，拟建工程项目具体的组成见表 2.2-1。 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 2项目概况 表 2.2-1 拟建工程项目组成 工程类别 工程（车间）名称 建筑面积（m2） 备 注 总装联合厂房 69318 含总装、综合站房、辅助办公 车架联合厂房 48168 含车架加工、装配、涂装和辅助用房.含 2 条车架装配线、2 条车架涂装线检测调整车间 4320 4 条检测线 主体工程 补漆车间 3000 2 条补漆线 锅炉房 360 2 台WNS4.2-1.0-YQ型全自动燃气热水锅炉 高压配电所 297 空压站 498 总装车间 1个 187m2、车架车间 1 个172m2、检测车间 1 个139m2公辅工程 试车道 试车跑道全长 1.66km 化学品库 289 供油站 442 3 个60m3埋地柴油罐 工具库 3060 储运工程 天然气调压站 40 涂装车间、锅炉房和食堂建 3 个调压站污水处理站 3000 危险废物暂存库 150 环保工程 事故池 - 800m3综合楼 3245 含食堂 办公楼 5120 10382 含办公楼、雨棚、发车口等 配套工程 销售物流 停车场占地 1197 亩 2.2.3 生产纲领及产品方案 1、生产纲领 拟建项目建成后年产各类商用车 8 万辆及年产 8 万台车架，具体生产纲领见表 2.2-2。 表 2.2-2 生产纲领 序号 代表系列 年生产纲领(辆) 一、整车 1 D310 系列 40000 1.1 D310 牵引车 20000 1.2 D310 工程车 15000 1.3 D310 载货车 5000 2 出国车系列 10000 3 D760 系列 30000 合计 80000 二、总成 车架 80000 2、产品方案 东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 2项目概况 本项目产品是东风商用车公司技术中心消化吸收国内外先进的重型载货汽车产品技术，以公司技术中心为主开发的具有自主知识产权的产品。该项目的产品定位为：搭载 Dci11 及 ISL 大马力发动机的高端重卡和出口车。 产品系列： D310 系列牵引车、工程车、载货车、出口车及 D760 系列，其中 310 是已有成熟产品， D760 是公司开发的新产品。 车型简介：东风天龙商品线覆盖了 3 个类别、 11 个系列、 51 个车型，动力覆盖 260420ps，并采用了全新的关键总成，其中包括 D310 驾驶室、 dCi11发动机、 13 吨单、双级重型车桥、 9-16 档变速箱等。为保证东风天龙的高品质，东风重卡系列融汇了大量的国际先进开发经验，使整车各个系统的性能全面提升，尤其在技术，安全性，经济性，可靠性、舒适性等方面的表现突出。其代表产品为： 1)东风天龙牵引车 DFL4251A10-T38-:驾驶室为 D310，驱动形式为 6× 4，发动机 Dci11375-30，最大车体长度为 7.5 米，主要技术参数见表 2.2-3。 表 2.2-3 DFL4251A10-T38-主要技术参数 项目 总成 备注 驱动方式 6× 4 发动机 dCi375-30 (东风汽有限 ) 驾驶室 D310-H1 (高顶双卧、标准型变速箱 ZF16S181 离合器 430mm 拉式膜片弹簧离合器 前桥 5吨前桥 后桥 13T 单级减速双后桥 (东风 460) 主减速比 3.42 轴距 3200+1300mm 车架断面 300× 80× (8+5) mm(车架前宽 940mm,后宽 860mm) 板簧片数 3/4 轮胎 315/80R22.5(米其林 ) 子午胎 (米其林 ) 空调 装空调 尺寸参数 外形尺寸 (mm): 6810× 2500× 3600,3700 货箱内部尺寸 (mm): 轴距 (mm): 3200+1300 前 /后轮距 (mm): 2039,1860/1860 接近角 /离去角 (度 ): 18/32 最小离地间隙 (mm): 性能参数 最高车速 (km/h): 95 最大爬坡度 (%): 质量参数 额定载质量 (kg): 整备质量 (kg): 8700,8800 总质量 (kg): 25000 拖挂车总质量 (kg): 40000 2) 东风天龙工程车 DFL3310A14K50:驾驶室为 D310，驱动形式为 8× 4，东风汽车有限公司重型商用车能力提升项目环境影响报告书 2项目概况 发动机 Dci11375-30，最大车体长度为 12 米，主要技术参数见表 2.2-4。 表 2.2-4 DFL3310A14K50 主要技术参数 项目 总成 备注 驱动方式 8× 4 驱动 发动机 dCi375-30 (东风汽车有限公司 ) 驾驶室 D310-H1 (高顶双卧、标准型变速箱 16JS168TA 离合器 430mm 拉式膜片弹簧离合器 前桥 7T 双前桥 后桥 东风 13T 带轮边减速双后桥 主减速比 5.26 轴距 1850+4600+1350mm 车架断面 300× 90× 8</p>
