<p>道 &nbsp;路 &nbsp;及 &nbsp;附 &nbsp;属 &nbsp;工 &nbsp;程 &nbsp;建 &nbsp;设 &nbsp;项 &nbsp;目 &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;Word 文档 -可编辑 &nbsp;编制单位： XX 城市规划市政设计院 &nbsp;二 O 一七年十二月XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;2 目 &nbsp; &nbsp; 录 &nbsp;第一章 &nbsp; 总 &nbsp;论 &nbsp;. 1 第一节 &nbsp;项目简介 &nbsp;. 5 第二节 &nbsp;项目编制依据 &nbsp;. 5 第三节 &nbsp;项目编制原则 &nbsp;. 6 第四节 &nbsp;项目编制目的 &nbsp;. 6 第五节 &nbsp;研究范围及内容 &nbsp;. 6 第六节 &nbsp;项目建设的背景 &nbsp;. 7 第七节 &nbsp;项目建设的必要性 &nbsp;. 9 第八节 &nbsp;项目经济总表 &nbsp;. 10 第九节 &nbsp;结论和建议 &nbsp;. 10 第二章 &nbsp;现状评价及建设条件 &nbsp;. 12 第一节 &nbsp;区域概况 &nbsp;. 12 第二节 &nbsp;社会经济发展概况 &nbsp;. 20 第三节 &nbsp;道路交通现状及评价 &nbsp;. 23 第四节 &nbsp;沿线建设条件 &nbsp;. 32 第 五节 &nbsp;沿线水文地质等条件，地震烈度区划 &nbsp;. 33 第三章 &nbsp;道路规划及交通量预测 &nbsp;. 38 第一节 &nbsp;道路路网现状及道路服务水平评价 &nbsp;. 38 第二节 &nbsp;区域 路网规划 &nbsp;. 38 第三节 &nbsp;交通量预测思路 &nbsp;. 40 第四节 &nbsp;交通量预测内容 &nbsp;. 41 第四章 &nbsp;采用的规范和标准 &nbsp;. 49 第一节 &nbsp;设计及施工规范 &nbsp;. 49 XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;3 第二节 &nbsp;技术标准 &nbsp;. 49 第五章 &nbsp;工程建设必要性论证 &nbsp;. 51 第一节 &nbsp;区域路网交通状况和发展趋势 &nbsp;. 51 第二节 &nbsp;完善城市交通的需要 &nbsp;. 52 第三节 &nbsp;拟建道路对交通量增长的满足程度 &nbsp;. 52 第四节 &nbsp;经济发展对道路交通的要求 &nbsp;. 53 第五节 &nbsp;拟建道路对工农业生产和人民生活的改善程度 &nbsp;. 53 第六节 &nbsp;拟建道路对环境的影响及环境改善的要求 &nbsp;. 54 第七节 &nbsp;满足城市景观与城市发展的需要 &nbsp;. 54 第八节 &nbsp;对文物古迹、树木等的保护措施 &nbsp;. 55 第六章 &nbsp;工程设计方案 &nbsp;. 56 第一节 &nbsp;方案设计原则 &nbsp;. 56 第二节 &nbsp;道路工程设计 &nbsp;. 56 第三节 &nbsp;道路排水工程设计说明 &nbsp;. 61 第四节 &nbsp;交通工程设计 &nbsp;. 64 第五节 &nbsp;照明工程设计 &nbsp;. 65 第六节 &nbsp;绿化景观工程设计 &nbsp;. 66 第七节 &nbsp;管线综合设计 &nbsp;. 66 第七章 &nbsp;环境评价 &nbsp;. 68 第一节 &nbsp;城市交通对城市环境的影响和危害 &nbsp;. 68 第二节 &nbsp;项目建设对环境影响的评价 &nbsp;. 70 第三节 &nbsp;环境保护措施及防治对策 &nbsp;. 72 第四节 &nbsp; 地质灾害影响分析 &nbsp;. 79 第五节 &nbsp; 特殊环境影响 &nbsp;. 79 XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;4 第六节 &nbsp; 建议和结论 &nbsp;. 79 第八章 &nbsp; 项目实施进度与工程管理 &nbsp;. 82 第一节 &nbsp;项目建设工期 &nbsp;. 82 第二节 &nbsp;项目实施进度安排 &nbsp;. 82 第三节 &nbsp;工程施工与管理 &nbsp;. 83 第九章 &nbsp; 投资估算及资金筹措 &nbsp;. 84 第一节 &nbsp; 编制原则 &nbsp;. 84 第二节 &nbsp; 编制依据 &nbsp;. 84 第三节 &nbsp; 投资估算总表 &nbsp;. 84 第四节 &nbsp;资金筹措 &nbsp;. 85 第 十章 &nbsp; 招投标方案 &nbsp;. 87 第一节 &nbsp; 招标工作依据 &nbsp;. 87 第二节 &nbsp; 招标工作原则 &nbsp;. 87 第三节 &nbsp; 组织形式 &nbsp;. 88 第十一章 &nbsp;道路经济及社会评价 &nbsp;. 90 第一节 &nbsp;评价依据 &nbsp;. 90 第二节 &nbsp;基础数据 &nbsp;. 91 第三节 &nbsp;国民经济效益计算 &nbsp;. 92 第四节 &nbsp;国民经济盈利能力分析，不确定分析及评价结论 &nbsp;. 95 第十二章 &nbsp;结论及建议 &nbsp;. 97 第一节 &nbsp;结论 &nbsp;. 97 第二节 &nbsp;建议 &nbsp;. 98 XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;5 第一章 &nbsp; 总 &nbsp;论 &nbsp;第一节 &nbsp;项目简介 &nbsp;一、项目名称： XXX 大道工程建设项目。 &nbsp;二、项目建设单位： XX市城市建设投资有限公司。 &nbsp;三、项目主管单位： XX市人民政府。 &nbsp;四、项目建设地点： XX 市庐山区芳兰组团。起点濂溪大道与庐山大道交汇处东侧，迄点芳兰大道交汇处西侧。 &nbsp;五 、项目建设性质：新建。 &nbsp;六、项目建设规模：全长 4500 米。按照城市规划主干道标准建设，道路红线宽 50米。 &nbsp;主体工程为道路工程，排水工程；附属工程包括电力、电信等地下管线工程、道路绿化工程、道路照明工程以及 道路交通工程 。 &nbsp;第二节 &nbsp;项目编制依据 &nbsp;一、 XX市城市总体规划（ 2005-2020）（送审） &nbsp; &nbsp; &nbsp;江西省城乡规划设计研究院 &nbsp;二、 XX市庐山区控制性详细规划 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; XX市城市规划市政设计院 &nbsp;三、濂溪大道道路规划设计 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; XX市城市规划市政设计院 &nbsp;四、 2008年 XX统计年鉴 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; XX市统计局 &nbsp;五、 XX市政府、建设局、规划局有关文件及指导意见 &nbsp;六、市政公用工程设计文件编制深度规定中华人民共和国建设部 &nbsp;XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;6 七、项目建设单位提供的相关资料。 &nbsp;八、项目建设单位可行性研究报告编制委托书。 &nbsp;第三节 &nbsp;项目编制原则 &nbsp;一、在城市总体规划指导下，以 XX 市及庐山区社会经济、城市建设发展要求为出发点，从整体上进行全面布局，统筹兼顾，使项目发挥较好的投资效益。 &nbsp;二、从实际情况出发，工程方案要求切实可行，并力求工程投资省，运行费用低，管理方便，安全可靠。 &nbsp;第四节 &nbsp;项目编制目的 &nbsp;一、按照可持续性发展战略，为 XX市及庐山区的快速、稳定发展需要，完善基础设施建设。 &nbsp;二、选择和推荐最优的工程方案。 &nbsp;三、为上级主管部门决策提供参考。 &nbsp;四、为下一步的设计工作提供依据。 &nbsp;第五节 &nbsp;研究范围及内容 &nbsp;一、研究范围 &nbsp;本次可行性研究范围为： XX市濂溪大道延伸线道路建设工程。 &nbsp;主体工程为道路工程，排水工程、附属工程包括电力、电信等地下管线工程、道路绿化工程、道路照明工程以及道路交通工程。 &nbsp;二、研究内容 &nbsp;本次可行性研究对项目工程涉及的范围进行了实地考察，将包括现 状评价及建设条件，交通量调查及交通量预测，规范及技术标准。XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;7 工程建设必要性论证，工程方案比选，环境影响评价，工程进度计划，投资估算及资金筹措，经济评价，存在的问题与建议等内容。 &nbsp;1、项目影响区社会经济的现状与将来发展分析预测； &nbsp;2、项目影响区交通系统和道路网的现状及发展规划的调查分析； &nbsp;3、项目影响区排水管网现状及发展规划的调查分析； &nbsp;4、道路运输量和交通量的发展预测； &nbsp;5、项目建设的必要性、标准及规模； &nbsp;6、项目建设条件的调查分析； &nbsp;7、管线布置综合要求的调查分析； &nbsp;8、主体工程方案设计； &nbsp;9、排水工程的设 计； &nbsp;10、道路附属工程的设计； &nbsp;11、工程量及投资估算； &nbsp;12、工程实施方案及实施进度安排； &nbsp;13、资金筹措； &nbsp;14、经济评价； &nbsp;15、环境评价； &nbsp; 16、综合评价。 &nbsp;第六节 &nbsp;项目建设的背景 &nbsp;改革开放以来， XX 市经历了相对稳定的发展过程，经济、社会水平有了大幅度的增长。但在这种增长背后，是城市化的严重滞后。世纪之初，随着国际国内经济环境的转变，改革开放和现代化建设将XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;8 进入一个新的重要历史时期。社会主义市场经济体制的初步建立，将为 XX市提供新的发展机遇。 &nbsp;XX市城镇化进程的滞后，已经对经济发展和社会发展 产生了许多方面的负面影响。当前，经济生活中出现的诸多问题，如产品过剩、市场低迷、需求不足、工业增长乏力、农民增产不增收、人口增长过快、第三产业不发达、就业困难等等。除了体制方面的原因外，很大程度上都与城镇化进程滞后有关。加快城镇化进程，对于促进 XX 经济社会的持续快速健康发展，具有十分重大的意义。 &nbsp;加快 XX 市城镇化进程，加强 XX 中心城的城市建设，使之作为调整经济结构的战略支点，成为拉动经济增长的强劲动力，从而为经济发展提供广阔的空间和强劲的支撑。 &nbsp;XX市目前的建设目标，是全力推进“新型工业重镇、文 化旅游胜地、区域商贸中心、开放港口城市”。江西省委、省政府对 XX经济社会发展提出要把 XX 建设成为长江沿岸和中部地区重要的经济中心城市，要成为全省“两核”之一的目标。 XX 市委、市政府作出举全市之力加快沿江开发的决定，沿江开发将成为 XX 市迈向重要的经济中心城市的主战场，使 XX市挺进江西经济“双核”之一的主阵地。 &nbsp;在此背景下， 2010 年 9 月本公司受 XX 市城市建设投资有限公司委托，承担了本工程的可行性研究报告编制工作。根据合同要求，本公司即组织各专业设计人员收集资料，踏勘现场，认真研究工程项目，合理安排、科学 调度设计资源，全力配合业主，实现预定的工程总体进度要求。 &nbsp;XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;9 第七节 &nbsp;项目建设的必要性 &nbsp;近年来，随着改革开放的进一步深入， XX 市各方面发展较快，城市面积不断扩大，机动车拥有量、客货运输量增长迅速，各类交通需求明显增加。 &nbsp;濂溪大道一期工程已经完成，其延伸线作为濂溪大道建设规划的一部分，其必要性不言而喻。而且，芳兰组团作为 XX 市未来发展的重要组成部分之一，承担着全市区的部分行政、文化娱乐、产业等职能。因此，建设完善高效顺畅的交通路网至关重要。 &nbsp;一、完善路网结构的需要 &nbsp;目前，经过几十年的建设，十里城区已初见成效， 公共服务设施也日益完善，但由于缺乏统一规划和相应配套规划的指导，建设布局较零乱；同时道路网目前仅仅是沿十里大道、前进东路和九莲路展开，路网系统很不完善。 &nbsp;根据规划道路呈“三横四纵”方格网布置，其中主干路由十里大道、长江大道、濂溪大道和欣荣路组成。濂溪大道延伸线的建成，将使十里片区与莲花组团、汽车工业园、芳兰组团、城东港区联系成整体，使道路主骨架的路网结构成为主要的经济发展的轴线，对路网结构的完善、拉动区域经济的的发展起到极其重要的作用。 &nbsp;二、对外交通发展与经济发展的需要 &nbsp;芳兰组团、城东港区对外 交通主要依托现有的京九铁路、福银高速公路、前进东路、长江大道、十里大道、庐山大道、九湖路、滨江路，以满足区域客货运交通运输要求，濂溪大道延伸线能有效的缓解XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;10 新老城区交通压力、提高铁路运输效率；同时可以提高零担货物输送能力，最大限度地满足物流中心的货物运输要求。 &nbsp;另外项目工程建设将极大地带动周边土地的开发利用，为企业的进驻创造良好的环境，对 XX市的经济也会起到很好的促进作用。 &nbsp;因此无论从缓解交通压力、改善交通状况的角度，还是从拓宽城市骨架、促进区域经济增长、完善区域经济结构的角度考虑，本项目的建设都是十分必要的 。 &nbsp;第八节 &nbsp;项目经济总表 &nbsp;项目主要经济指标总表见下表： &nbsp;序 &nbsp;号 &nbsp;项 &nbsp;目 &nbsp;名 &nbsp;称 &nbsp;单 &nbsp;位 &nbsp;数 &nbsp;量 &nbsp;备注 &nbsp;1 道路长度 &nbsp;m 4500 &nbsp;2 道路宽度 &nbsp;m 50 道路红线 &nbsp;3 道路规划占地面积 &nbsp;亩 &nbsp;540 延边征收施工用地 120 亩 &nbsp;4 建设标准 &nbsp;车道 &nbsp;6 沥青路面、双向 &nbsp;5 建设周期 &nbsp;月 &nbsp;18 2012 年 2 月竣工 &nbsp;6 投资总额 &nbsp;万元 &nbsp;13200 &nbsp;7 资金筹措 &nbsp;万元 &nbsp;13200 &nbsp;7.1 地方财政 &nbsp;万元 &nbsp;3960 占总投资 30% 7.2 银行贷款 &nbsp;万元 &nbsp;9240 占总投资 70% 8 内部收益率 &nbsp;% 18.47 &nbsp;第九节 &nbsp;结论和建议 &nbsp;一、结论 &nbsp;1、近年来， XX市加大了城市基础设施建设力度，城市骨架得到较大拓展，城市面貌日新月异，人民生活水平日益提高。 XX 市要发XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;11 展成为长江沿岸和中部地区重要的经济中心城市，要成为全省“两核”之一，城市市政设施必须进一步完善。濂溪大道延伸线等市政工程建设对 XX 市莲花组团、芳兰组团、城东港区及周边区域的交通改善、整个路网系统的完善日显重要，其建设意义重大。同时该项目建设对美化 XX 市庐山区城区形象，带动城市向东南扩展起着重要作用。对实现将 XX 市建设成为长江沿岸和中部地区重 要的经济中心起到极大的推动作用。 &nbsp;2、本报告通过对现状交通流量的研究、分析，采用“四阶段”预测方法，项目建成后路段通行能力可满足设计通行能力要求。 &nbsp;3、按本报告通过推荐方案实施，其建设总投资为 13200 万元。在技术上，应用目前成熟技术，不存在影响工程决策的重大技术问题；在效益上，工程的社会、经济、环境效益显著；在环境上，不存在影响工程决策的不利因素。 &nbsp;4、本报告对项目建设条件，工程方案，工程进度计划等方面分析研究后，认为本项目建设条件具备，时机成熟、技术可靠、宜尽快开工建设。 &nbsp;二、建议 &nbsp;1、与政府相关部门进 一步协调，统一建设思路。 &nbsp;2、项目前期工作进一步深入、细化。需拆迁的建筑，管线要查明产权单位，进一步查明其它道路地下管线。 &nbsp;3、进一步落实工程建设资金筹措实施性方案。 &nbsp;XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;12 第二章 &nbsp;现状评价及建设条件 &nbsp;第一节 &nbsp;区域概况 &nbsp;一、历史沿革与行政区划 &nbsp;XX 市位于江西省北部。 XX，集名山（庐山）、名江（长江）、明湖（鄱阳湖）于一体，是一座具有 2200 多年历史的江南文化名城和旅游城市。 1992年被国务院批准为长江沿岸开放城市。 &nbsp;XX，山拥千嶂，江环九派，“士高气清、富有佳境”。自古以来，就是舟车辐辏、商贾云 集的通都大邑。 XX 地处赣、鄂、湘、皖四省交界处，襟江带湖，背倚庐山，市区处于万里长江和千里京九铁路的交汇处，区位优势十分明显。 &nbsp;XX之称，最早见于尚书 禹贡中“ XX孔殷”、“过 XX至东陵”等记载。 XX 称谓的来历有两种，一是“九”为古代中国人认为的最大数字，“ XX”的意思是“众水汇集的地方”、“九”是虚指；二是“以为湖汉九水入彭彝泽也”，即九条江河汇集的地方，“九”是实指。长江流经 XX 水域境内，于鄱阳湖和赣、鄂、莞三省毗连的河流汇集，百川归海，水势浩淼，江面壮阔。 &nbsp;XX 开发历史较早。夏、商时期， XX 属荆、扬二州之城，春秋时期 XX属吴之西境，楚之东境，因而有“吴头楚尾”之称。 XX作为行政区划最早出现在秦代，秦始皇划分天下为三十六郡，就有 XX 郡。此后 XX 又有江州、柴桑、浔阳、汝南、湓城、德化等古称，但主要以 XX、柴桑、浔阳、江州著称于世。 &nbsp;XX全境东西长 270公里，南北宽 140公里，总面积 1.88万平方XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;13 公里，占江西省总面积的 11.3%，人口 463 万。辖 XX 县、武宁县、修水县、永修县、德安县、星子县、都昌县、湖口县、彭泽县等九县，瑞昌市，浔阳、庐山、经济技术开发区三区，共青片区和庐山风景名胜区管理 局。 &nbsp;二、 &nbsp;地理位置 &nbsp;XX 市位于江西省北部，京九铁路中段，地处地处赣、鄂、湘、皖四省交界处的长江中下游南岸。地处北纬 28° 47 -30° 06，东经 113° 57 -116° 53 .东与鄱阳县和安徽省东至县毗邻；南与新建、安义、靖安、奉新和铜鼓五县相连；西与湖南省平江县和湖北省崇阳、通城、通山、阳新四县交界；北濒长江、与湖北省武穴市、黄梅县及安徽省宿松、望江两县隔江相望，是长江黄金水道沿岸十大港口城市之一，江西省唯一的沿江对外开放和外贸港口城市，重要的工业、商贸城市，著名的旅游城市。全境东西长 270公里。南北 宽 140公里，总面积 18797平方公里，占江西省国土总面积的 11.3%。 &nbsp;境内有长江、鄱阳湖水系，历来是江西省通江入海口岸。铁路有京九干线南北贯通，向西有武九线，向东有铜九线。公路有杭瑞、福银、武吉高速公路及 105、 326 国道等干线，可通达武汉、长沙、南京、合肥，南昌等大城市。中心城区地处市域北侧中部，是鄱阳湖与长江交汇处及铁路、公路的枢纽点，水路、铁路、公路、航空等对外交通条件极为便捷。从市区沿长江上抵武汉 265公里，下到南京 460公里、上海 859公里，沿福银高速公路至南昌 124公里，沿杭瑞高速公路抵景德 镇 156 公里。 2006 年 XX 市现状市域户籍人口 464.82 万XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;14 人，人口密度 247人 平方公里，与全省平均水平 相当。 &nbsp;芳兰组团、城东港区位于 XX 市中心城区东南部，行政管辖隶属于庐山区。本次规划范围西起庐山大道，东接芳兰大道。规划用地面积 540亩。 &nbsp;三、 &nbsp;水文 &nbsp;长江年平均流量为 24300立方米 秒，八月份最大为 48100立方米 秒，极端最大可达 58800 立方米 秒，一月最小 7100 立方米 秒，极端最小 4800立方米 秒，中水位时平均流速 1.86米 秒，水位最高在七、八、九月份，最低在一、二月份，年平均最高 水位 19.15米（吴凇高程，下同），最低水位 7.9 米，中水位 14.91 米，极端最高洪水 1954 年 7 月 16 日实测达 22.8 米，按上游有限分洪 492 亿立方米的恢复水位达 23.25米。极端最低水位 1929年 3月 28日为 6.51米，因江水与河湖水相通，可起调节作用，每年有 40 天时间长江水位高于河湖水面，其他时间龙开河、甘棠湖、八里湖均可流入长江。1998年 7月长江水位达 23.03米。 &nbsp;鄱阳湖年平均流量 5390 立方米 秒，六月最大为 11700 立方米 秒，十二月最小为 1850立方米 秒，极端最大 28800立方 米 秒，平均水位 13.3 米，极端最高水位达 21.88 米（ 1954 年实测水位），极端最低水位 6.18米。因此，引起长江水位倒灌，流量 9450立方米 秒。 &nbsp;八里湖主要纳庐山西北各垄之水，与五里湖、七里湖、死水港、蛟滩湖相连，总面积约 2000万平方米，枯水季节仅局部有水 1995年XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;15 高水位达 21.53米。 &nbsp;南湖分内外二湖，内湖承受大垄、顾家垄、陆家垄之水经思贤桥流入外湖，外湖与龙开河相通，全湖面积 122万平方米，常水位 17.5米。 &nbsp;琵琶湖水面 57万平方米，常水位 17.5米。 &nbsp;白水湖承受西洋、 团保、前保、中保、后保垄各垄之水，全湖面积 186万平方米，常水位 17.5米。 &nbsp;芳兰湖等内湖汛期水位均可人工控制。 &nbsp;赛城湖 1998年汛期水位为 22.83米。 &nbsp;四、气象 &nbsp;市区属温暖湿润气候，年平均气温 17 度左右，夏季七、八月平均温度 29.4 度，冬季一、二月平均温度 5 度左右，七月平均气温最热，极度最高温度 40.2 度，一月平均气温最冷，极端最低温度 -9.7度。年平均气压 1011.8毫巴。最高在一月平均为 1022.7毫巴。全年以东北风为主，平均风速 2.9米每秒，最大风速在四、五两个月，为20米每秒（风 向 SSW及 NW），瞬间极大风速可达 29.4米每秒（ 64年4月 21日），大风（ 8级风）日多在二、三、四月份，日数为 5 6天，平均全年有大风日 13.4天。年平均湿度 17.1毫巴，最高在七、八月份，平均在 30毫巴以上，最大绝对湿度在七月，为 40 毫巴，最小在一月，为 1.2毫巴，年平均相对湿度 77.5%，三、四、五、六月分较高为百分之 80，其他月均在 78%左右，最小相对湿度在春季为12%。平均全年降水量 1430 毫米，年最大降水量 2165.7 毫米，夏季XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;16 水量较大，达 620.5毫米，最高在六月为 233.9毫米，冬季水量较 少，为 170.5 毫米，十二月仅 43.8 毫米。全年水量最大 248.6 毫米，小时最大降水量 50.5 毫米（ 1969 年五月四日），十分钟之内降水 33.3毫米，据 1961 年至 1970 年 10 月统计，一次连续降水日数（降水量大于等于 0.1毫米） ,在夏季达 13、 14天，降水量 122.8毫米，最长连续无降水日达 38天（ 62年 12月 31日至 63年 2月 6日）。全年平均降水量的比率 4 6月占 45%， 7 9月占 22%， 10 12月占 13%。 1 3月占 20%。全年日照 1650 2100小时（ 1963年最多 2282.8小时，1970年最 小 1590.6小时），日照百分率为 44%，七、八、月份最高可达 35260小时，二月份最小也可达 98小时。 &nbsp;五、自然资源 &nbsp;1、土地资源 &nbsp;XX市实际使用的土地总面积为 19503.07平方公里（包括管理使用的鄱阳湖水面、草洲）。分为耕地 2351.73 平方公里，园地 194.4平方公里，林地 10271 平方公里，牧草地 970.14 平方公里，水面3301.33平方公里，居民用地 684.13平方公里，交通用地 394.87平方公里，其他土地 1335.47平方公里。土地资源的主要特点是：山丘大于平原，水面大于耕地，冲积平原较多 ，水土流失较大。 &nbsp;2、水资源 &nbsp;XX 市水资源总量 141.84 亿立方米（常年评价值，其中地表水136.5亿立方米，地下水 5.3亿立方米），人均水量 4126立方米，每公顷均水量 60045立方米。与全省均数相近，比全国均数多了近一倍。XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;17 此外还有长江、鄱阳湖过境水达 8900亿立方米。除长江、鄱阳湖外，全省水资源的主要来源是大气降水。全市水能理论蕴藏量 70.1 万千瓦，可开发量 32.9万千瓦。其中修水、武宁 27.2万千瓦，占可开发量的 82.6%。水资源特点是：补给充足，过境水资源大，时空分配不匀。 &nbsp;3、矿产资源 &nbsp;XX 市受长江断裂带影响，地质构造复杂，成矿条件较好。矿种齐备，储量丰富，是江西省矿产资源大市。全市共发现九大类矿产104 种，其中探明储量的矿产 68 种，探明储量的矿产地 680 处，矿产资源保有储量潜在价值在 2000 亿元以上。其中黄金、锑、锡、萤石储量居全省之首，铜居第二，钨居第三。矿泉水及地热资源丰富，全市有 7处通过省级以上技术部门鉴定的饮用天然矿泉水水源地和 7处地热资源。其中星子温泉国内闻名。全市矿产资源地域分区明显，北部以铜、硫、铁、金、银、煤和水泥灰岩为主，西部以钨、金、铀、石煤等矿产为主，东部以石英砂、高 岭土、板岩、长石、花岗岩等非金属矿产为主，中部以锡、铅、锌、锑、砷、萤石等矿产为主。全市共有大中型矿山 10 家，其中江西亚东水泥有限公司、武山铜矿产值超过 1 亿元。全市矿业总产值（含深加工产品） 10 亿元以上，产值占前五位的矿种是铜矿、水泥灰岩、砖瓦粘土矿、黄砂、钨矿。 &nbsp;XX市矿产资源经济价值分析表 &nbsp;XXX 道路及附属工程建设项目 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;可行性研究报告 &nbsp;18 矿种 &nbsp;保有储量 &nbsp;潜在价值 &nbsp;（亿元） &nbsp;占全国比重 &nbsp;（ %） &nbsp;占江西省比重 &nbsp;（ %） &nbsp;铜矿 &nbsp;350万吨 &nbsp;694 0.117 0.420(全省第二 ) 饰面用花岩岗 &nbsp;5547m3 221 &nbsp;0.936(全省第一 ) 硫铁 矿、伴生硫 &nbsp;硫铁矿矿石13400万吨 &nbsp;硫 2900万吨 &nbsp;219 0.068 0.6483( 全省第一 ) 建筑石料用灰岩 &nbsp;32863 m3 181 &nbsp;(全省第四 ) 锌矿 &nbsp;175万吨 &nbsp;158 0.047 (全省第三 ) 钨矿 &nbsp;33万吨 &nbsp;130 0.115 (全省第二 ) 饰面用板岩 &nbsp;6813万吨 &nbsp;118 &nbsp;(全省第一 ) 玻璃用砂 &nbsp;19034万吨 &nbsp;95 0.163 1.00( 全省第一 ) 镓矿 &nbsp;4663吨 &nbsp;84 &nbsp;1.00( 全省第一 ) 金矿 &nbsp;127169千克 &nbsp;81 0.064 (全省第二 ) 4、野生动物资源 &nbsp;XX 野生动物资源丰富</p>