ICS 13.140 CCS Z 32 DB 11 北京市地方标准 DB11/T 1034.2 2024 代替 DB11/T 1034.2 2013 交通噪声污染缓解工程技术规范 第 2部分：声屏障措施 Technical specification for traffic noise mitigation project Part 2：Measures for noise barriers 2024-06-28发布 2024-10-01实施 北京市市场监督管理局 发布 DB11/T 1034.2 2024 I 目次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.2 4 适用条件.3 5 基本要求.3 一般规定.3 设计降噪目标值 L的确定.4 声屏障型式的确定.4 声屏障材料的要求.4 6 立式声屏障的设计.4 立式声屏障的声学设计.4 立式声屏障的结构设计.6 立式声屏障的其他设计.6 7 封闭式声屏障的设计.7 封闭式声屏障的声学设计.7 封闭式声屏障的结构设计.7 封闭式声屏障的其他设计.8 8 施工方法要求.8 一般规定.8 施工质量.8 9 工程验收要求.9 一般规定.9 外观验收要求.9 带有支撑结构屏体隔声性能的测量要求.9 屏体吸声性能的测量要求.9 插入损失的测量要求.10 验收文件.10 效果评价.10 10 维修保养和安全检测.10 附录 A（规范性）拟缓解线路噪声贡献值的确定方法.11 附录 B（资料性）声屏障的分 类.12 附录 C（规范性）立式声屏障 高度与绕射 声 衰减 量 关系.14 附录 D（规范性）城市轨道交通 声屏障插入损失的测量要求.16 参考 文献.20 DB11/T 1034.2 2024 II 前 言 本文件 按照 GB/T 1.1 2020 标 准化 工 作导则 第 1部 分：标 准化 文件的结构和 起草 规 则 的规定起草。本文件 为 DB11/T 1034交通 噪声 污染 缓解工程 技 术规范 的 第 2 部 分。DB11/T 1034已经发布了 以下部 分：第 1 部 分 隔声 窗措 施；第 2 部 分 声屏障 措 施。本文件 代替 DB11/T 1034.2-2013交通 噪声 污染 缓解工程 技 术规范 第 2部 分 声屏障 措 施，与 DB11/T 1034.2 2013相比，除 结构 调整 和 编辑 性 改动 外，主 要 技 术 变化如下：a)更改了 文件的范围，进 一 步明 确本文件 对不同建 设 状态、不同交通 线路引 起 噪声 污染 的适用情况（见第 1章）；b)删除了“地面交通 噪声”的术语定义（2013年版 的 3.1）；增加了“城市轨道交通”、“屏 体”、“交通 噪声 频谱 修 正 量”、“拟缓解线路噪声贡献值”、“噪声 级增 量”术语和定义（见 3.1、3.4、3.9、3.11和 3.12）；将“敏感建筑 物”更改为“噪声 敏感建筑 物”，并 更 改 其定义；更改了“设计降噪目标值”的定义（见 3.2、3.6，2013年版 的 3.2、3.8）；c)更改了 文件的适用条件（见第 4章）；d)增加了 声屏障设计的基本要求（见第 5章）；更改了 设计降噪目标值的确定方法（见5.2,2013年版 的 5.2.1）；增加了 声屏障型式的 相关 要求（见 5.3）；更改了 声屏障材料 相关 要求（见 5.4,2013年版 的 5.3.1）；e)增加了 立式声屏障的声学设计、结构设计要求（见第 6章）；f)增加了 封闭式声屏障的声学设计、结构设计 及 其他设计要求（见第 7章）；g)更改了 施工方法要求 部 分条 款（见第 8章）；h)将“工程验收”更改为“工程验收要求”（见第 9章，2013年版 的 第 7章），增加了 外观验收要求、屏体声学性能的测 试 要求（见 9.2、9.3、9.4），修 改了 插入损失的测量要求（见 9.5，2013年版 的 7.2.1、7.2.2），增加了城市轨道交通 声屏障插入损失的测量要求（见9.5.3）；更改了 验收文件 及 效果评价（见 9.6、9.7,2013年版 的 7.3、7.4）；i)增加了 声屏障维修保养和安全检测要求（见第 10章）；j)增加了 附录 A 拟缓解线路噪声贡献值的确定方法、附录 B 声屏障的分 类、附录 C 立式声屏障高度与绕射 声 衰减 量 关系以 及 附录 D 城市轨道交通 声屏障插入损失的测量要求。本文件 由北京 市 生 态 环境局提出并归口。本文件 由北京 市 生 态 环境局组织实 施。本文件 起草 单位：北京 市 科 学 技 术 研究院 城市 安全 与 环境科 学 研究所、北京 城建 设计 发 展集团股份 有 限公司 1、北京 市高 速公 路 交通 工程有 限公司、上海品诚控股集团 有 限公司、浙江华帅特新 材料 科 技 有 限公司、中铁电气 工 业 有 限公司、中铁四局集团 有 限公司 市 政 工程分 公司、北京图 声 天 地 科 技 有限公司 2。本文件 主 要 起草 人：康钟绪、刘磊1、赵佳美、马 保 龙、陈 增 军、殷胜炯、赵允刚、简 敏、刘磊2、户 文 成、孙海鹏、顾林华、孙海洋、滕玉禄、王奇。本文件 及 其 所 代替 文件的 历次 版 本 发布情况为：2013年 首次 发布为 DB11/T 1034.2 2013；本 次 为第 一 次 修 订。DB11/T 1034.2 2024 1 交通噪声污染缓解工程技术规范 第 2部分：声屏障措施 1 范围 本文件规定 了交通 噪声 污染 缓解工程 中 声屏障 措 施的适用条件、基本要求、立式声屏障的设计、封闭式声屏障的设计、施工方法要求、工程验收要求 以 及 维修保养和安全检测。本文件适用 于 缓解 既 有 高 速公 路、城市高 架 和 城市轨道交通 线路噪声 污染 使 用的声屏障 措 施，既 有 城市道 路、公 路 等 可 参照 本文件 相关 规定 执行。新 建地面交通 线路声屏障的设计 可 参考 本文件 相关 规定 执行。2 规范性引用文件 下 列 文件 中 的 内容 通 过 文 中 的规范性引用 而 构 成 本文件 必 不 可少 的条 款。其 中，注日期 的引用文件，仅该日期 对 应 的 版 本适用 于 本文件；不 注日期 的引用文件，其 最 新 版 本（包括 所 有的修 改 单）适 用 于 本文件。GB/T 3785.1 电 声学 声 级 计 第 1部 分：规范 GB 8624 建筑 材料 及 制 品 燃烧 性能分 级 GB/T 8923.1 涂覆涂 料前 钢 材 表 面 处理 表 面 清洁 度 的目 视 评定 第 1部 分：未涂覆过 的 钢 材 表 面和全 面 清 除 原 有 涂层后 的 钢 材 表 面 的 锈蚀 等 级 和 处理 等 级 GB/T 8923.2 涂覆涂 料前 钢 材 表 面 处理 表 面 清洁 度 的目 视 评定 第 2部 分：已 涂覆过 的 钢 材 表 面局 部 清 除 原 有 涂层后 的 处理 等 级 GB/T 8923.3 涂覆涂 料前 钢 材 表 面 处理 表 面 清洁 度 的目 视 评定 第 3部 分：焊缝、边缘 和其他 区域 的 表 面 缺陷 的 处理 等 级 GB/T 9286 色漆 和 清漆 划格 试 验 GB/T 13912 金属覆盖层 钢 铁 制 件 热浸镀锌层 技 术要求 及试 验方法 GB/T 15173 电 声学 声 校 准 器 GB/T 16731 建筑 吸声 产 品 的吸声性能分 级 GB/T 19889.3 声学 建筑 和 建筑 构件隔声测量 第 3部 分：建筑 构件 空 气 声隔声的 实 验 室 测量 GB/T 20247 声学 混响室 吸声测量 GB/T 30649 声屏障用 橡胶 件 GB/T 50121 建筑 隔声评价标 准 GB 50157 地 铁 设计规范 GB 50204 混凝土 结构工程施工质量验收规范 GB 50205 钢 结构工程施工质量验收标 准 GB 50300 建筑 工程施工质量验收 统 一标 准 GB 50755 钢 结构工程施工规范 GB/T 51335 声屏障结构 技 术标 准 HJ 2.4 环境 影响 评价 技 术 导则 声 环境 HJ/T 90 声屏障声学设计和测量规范 JTG D30 公 路路基设计规范 JTG D60 公 路 桥涵 设计 通 用规范 DB11/T 1034.2 2024 2 3 术语和定义 下 列 术语和定义适用 于 本文件。城市轨道交通 urban rail transit 采 用 专 用 轨道导 向运行 的 城市 公 共客运 交通系 统，包括 地 铁、轻 轨、单 轨、有 轨 电 车、磁浮、自动导 向 轨道、市 域快 速 轨道系 统。注：本文件 中“城市轨道交通”均指 城市轨道交通 的 地 上 段 线路。来源：GB/T 50833 2012,2.0.1 噪声敏感建筑物 noise sensitive buildings 用 于 居住、科 学 研究、医疗卫 生、文 化 教育、机 关 团 体 办 公、社会福利 等 需 要保 持 安 静 的 建筑 物。声屏障 noise barriers 一 种 专 门 设计的立 于 噪声 源 和 受 声 点之间 的声学障 板，它 通 常针 对 某 一 特 定声 源 和 特 定保 护 对 象设计。屏体 barrier acoustic component 声屏障 中 起 隔声 或 吸隔声 作 用的 单 元。只具 有隔声效果的屏体 为 隔声屏体，兼具 吸声效果的屏体为 吸隔声屏体。声屏障插入损失 insertion loss of noise barriers 在 保 持 噪声 源、地 形、地 貌、地面 和 气 象 条件 不变情况下 安 装 声屏障前 后 在某 特 定 位 置 上 的声 压 级 之差。声屏障的插入损失，要 注 明频 带 宽 度、频 率 计 权 和 时间 计 权 特 性。来源：HJ/T 90 2004,3.7 设计降噪目标值 target value of noise reduction 根据 交通 噪声 特 性、背景 噪声 及 噪声 敏感建筑 物 处 的噪声 限 值要求 等 确定的声屏障 理 论 上 需 要的降噪目标。背景噪声 background noise 被 测量噪声 源 以 外的声 源 发 出 的噪声的 总 和。计权隔声量 weighted sound reduction index 由 1/3倍 频 程 或倍 频 程隔声量计 权 后 得 出 的隔声 单 值评价量。交通噪声频谱修正量 traffic noise spectrum adaption term DB11/T 1034.2 2024 3 因 隔声 频谱不同以 及 声 源空 间 的噪声 频谱不同，需在 空 气 声隔声 单 值评价量 上 加频谱 修 正 值。当声 源空 间 噪声 呈 交通 噪声 频 率 特 性 时，计 算得到 的 频谱 修 正 量 为交通 噪声 频谱 修 正 量。降噪系数 noise reduction coefficient NRC 在 250 Hz、500 Hz、1000 Hz、2000 Hz 4个倍 频 带 实 用吸声 系 数 的 算 术 平 均 值，修 约到小数点 后两 位，末 位 取 0或 5。拟缓解线路噪声贡献值 noise contribution caused by the traffic line to be controlled 拟缓解 交通 线路 运 营时 自 身 声 源产 生 的声 级。噪声级增量 increment of noise level 噪声测量值 与 背景 噪声的 差 值。4 适用条件 同 时满足 下 列 条件 时，优先 采 取 声屏障 措 施：a)4a类 声 环境 功 能 区内，需 保 护 的噪声 敏感建筑 物 外拟缓解线路噪声贡献值 超 过表 1要求，拟 缓解线路噪声贡献值 按 附录 A方法确定；注：声 环境 功 能 区应 按照 线路 所 在 地 方 人 民 政 府 发布 的声 环境 功 能 区执行。表 1 噪声控 制 值 要求 时 段 噪声 控 制 值/dB(A)既 有 高 速公 路、城市高 架 既 有 城市轨道交通 夜间（22:00 06:00）65（北京 城市 副 中 心核心 区 及 拓 展 区 62）55 b)由 拟缓解线路引 起 的噪声 级增 量 大 于 3 dB(A)，或预 期 声屏障降噪效果 高 于 5 dB(A)的立 面面积超 过 50%。5 基本要求 一般 规定 5.1.1 声屏障的声学性能、力 学性能、物 理 性能、安全性能、使 用 年 限等 应 符合国家、行 业及 本 市相关 法 律 法规、标 准 的规定。5.1.2 声屏障的设 置 应 满足 交通 设施 主 体结构 荷载、行车、采 光、安全、景 观 等 要求，满足 交通、市政、消防 等公 共 设 备 设施的 正 常操 作 和维修 功 能 需 求。5.1.3 应 根据 降噪要求、现场 条件 及 声屏障的分 类 特 点 等，进 行 有 针 对 性的声屏障 选 型和设计，声屏障分 类参见 附录 B。5.1.4 声屏障 应采 用 成 熟 工 艺，新 材料、新 产 品、新 技 术 应 经 过 充 分的评 估、验 证 后采 用。5.1.5 声屏障 选 型 时，应 考 虑便 于 声屏障 后期 的 日 常 维修 与 保养。DB11/T 1034.2 2024 4 设计降噪目标值 L的确 定 5.2.1 将 实 测 或预 测的声屏障 预 期 保 护 范围 内 拟缓解线路噪声贡献值 最 大 值 所 在点 作为代 表 性 受 声 点。5.2.2 声屏障的设计降噪目标值 L 宜 根据 代 表 性 受 声 点 处 拟缓解线路噪声贡献值、背景 噪声、噪声 控 制 值 以 及 相 应 的 管 理 要求 综 合 确定，确定方法 如下：a)若 背景 噪声 不高 于 噪声 控 制 值 时，设计降噪目标值 L应 不 低 于 拟缓解线路噪声贡献值 与 噪声 控 制 值 的 差 值，见 公 式（1）：(1)b)若 背景 噪声 高 于 噪声 控 制 值 时,背景 噪声 短 期内 无 法 改 善 的，设计降噪目标值 L 应 不 低 于 拟缓解线路噪声贡献值 与 背景 噪声 的 差 值，见 公 式（2）：(2)声屏障 型式的确 定 5.3.1 声屏障的型式 应 根据 声屏障设计降噪目标值，结 合 适用工程 特 点、建 设性质 等 因 素综 合 确定。5.3.2 对 于 高 速公 路和 城市高 架 线路，采 用立式声屏障 不 能 满足 降噪要求 时，宜 结 合 其他降噪 措 施；对 于 紧临 噪声 敏感建筑 物 的 城市轨道交通 线路，满足 运 营 安全要求 且 技 术 经 济 可行 时，宜 采 用封闭式 声屏障。5.3.3 宜 采 用吸隔声型声屏障，且 吸声 侧 应 朝 向 声 源。声屏障 材料的要求 5.4.1 声屏障材料的规 格、材质、性能 应 符合国家现 行 相关 产 品 标 准 的规定，严禁 使 用 国家 明 令禁止和 淘汰 的材料；不 得 使 用 不 符合 设计要求、耐久 性 差、对 人 体有 危害 的材料。5.4.2 声屏障的 表 面 防 腐 处理应 满足防 雨、防 潮（水）、防 霉 和 防 眩 的要求，并 应 满足 耐久 性要求。5.4.3 声屏障材料的 防 火 性能 应 满足 下 列 要求：a)声屏障支撑结构的 防 火 等 级 宜 高 于 屏体的 防 火 等 级；b)吸隔声屏体的 燃烧 性能 等 级 应 达 到 GB 8624中 B1级 及 以 上 要求；封闭式声屏障的隔声屏体 宜达 到 B1级 及 以 上 要求。5.4.4 屏体 与 基 础、屏体、支撑结构 之间 采 用 橡胶 件 进 行 密 封 时，橡胶 件 应 符合 GB/T 30649要求。6 立式 声屏障 的 设计 立式 声屏障 的 声 学 设计 6.1.1 立式声屏障声学设计 应 满足 下 列 要求，设计 流 程 见 图 1：a)预 设声屏障 高度 并 计 算 立式声屏障的 绕射 声 衰减 量，计 算 方法 应 符合 附录 C的要求；b)根据 绕射 声 衰减 量计 算 声屏障的插入损失，见 公 式(3)，计 算时 宜 以 1000 Hz为 等 效 频 率 进 行 计 算：=(,)(3)式 中：立式声屏障的 绕射 声 衰减 量，单位 为 分 贝(dB(A)；立式声屏障的 反 射 声修 正 量，单位 为 分 贝(dB(A)，仅 当 线路 两 侧 平 行 设 置 声屏障，且 降噪 系 数小 于 0.6时，该 修 正 量 可 按 2.0 dB(A)考 虑；其他 情况 该 修 正 量 可 按 0 dB(A)考 虑；(,)取 和 中 的 较 大 值，单位 为 分 贝(dB(A)；其他障 碍 物 的声 衰减 量，单位 为 分 贝(dB(A)，按 HJ/T 90的规定计 算；DB11/T 1034.2 2024 5 地面 吸声的声 衰减 量，单位 为 分 贝(dB(A)，按 HJ/T 90的规定计 算。c)若 计 算得到 的插入损失 不 能 达 到 设计降噪目标值 L，则 需 要 调整 声屏障的 预 设 高度，经 反 复 调整 计 算 直至 声屏障的插入损失 不 低 于 设计降噪目标值 L。图 1 立式 声屏障 的 声 学 设计 流 程 6.1.2 若 设计的声屏障 高度 超 过 5 m，可 改变 声屏障 顶端 型式、增加 声屏障降噪 系 数 来 降 低 设计 高度；或 考 虑 采 取 顶端 加 装 降噪 装置、封闭式声屏障 等 其他方式，但 应 论 证 其降噪效果 满足 要求。当 立式声 屏障 上 部 设计 成 弯折 形或 顶端 加 装 降噪 装置时，伸 向 路 侧 的 弯折 部 分 不 得 侵 入 车 辆 限 界，以 保 证 行车 安全。6.1.3 若 设计的声屏障 高度 超 过 路 段 结构安全 最 大 允 许 高度，可 改变 声屏障结构 选 型。6.1.4 声屏障的 长 度 应 为 噪声 敏感建筑 物 沿 交通 线路方 向 的 长 度与 声屏障 两 端 附 加 长 度 之 和。6.1.5 声屏障的附 加 长 度 满足 以下 要求：a)声屏障一 端 的附 加 长 度 可 按 公 式(4)计 算：=0.15(4)式 中：声屏障的附 加 长 度，单位 为 米(m)；噪声 敏感建筑 物 一 端 到 交通 线路的 垂 向 距离，单位 为 米(m)；声屏障的插入损失，单位 为 分 贝（dB(A)）。b)对 于 高 速公 路、城市高 架，若 声屏障一 端 的附 加 长 度不 足 50 m，按 50 m设计；对 于 城市轨道交通，若 声屏障一 端 的附 加 长 度不 足 80 m，按 80 m设计；c)综 合 考 虑 附 加 长 度 需 求，结 合 声屏障 端 部 附 近 噪声 敏感建筑 物 需 求 及 相对 位 置，可 与 既 有 相近 声屏障 连接 设计，确定 最 为经 济 合 理 的附 加 长 度。6.1.6 立式声屏障屏体的声学性能 应 满足 表 2要求：DB11/T 1034.2 2024 6 表 2 屏体 的 声 学 性 能要求 屏体 类 型 隔声性能 吸声性能 吸隔声屏体+30 dB 0.7 隔声屏体+30 dB 6.1.7 立式声屏障声学设计 时，声屏障的插入损失 应 考 虑 3 dB(A)的设计 裕 量。立式 声屏障 的结构 设计 6.2.1 声屏障的设计 应 满足 线路设施 承 载 能 力 及 结构安全 等 要求。6.2.2 声屏障 连接 处 结构设计 应 满足 以下 要求：a)应注 重 与交通 线路 两 侧 附 属 设施的 衔接，在 路 桥 连接 段、车 站 出 入 段 等 截 面变化 处应自 然衔接、顺滑 过 渡，声屏障 底 部 及 衔接 处应 进 行 防 漏 声设计；b)声屏障的支撑结构 与 屏体 之间 应采 取 柔 性 减 振 措 施，且 应 保障其 耐久 性；c)声屏障 应 设 置 伸缩 缝，并 应 做密 封 处理；桥 梁 声屏障的 伸缩 缝应 设 置在 梁 的 接 缝处；桥 梁 变形 缝 连接 部 位 应 进 行 密 封。6.2.3 城市轨道交通 声屏障结构设计 应 核算 列车运行、风 载荷 等 激励 下 的声屏障 振 动情况，避免 发 生 整 体 或 局 部 的 显著 共 振。6.2.4 高 速公 路 及 城市高 架 声屏障结构设计 还 应 符合 JTG D30、JTG D60的规定。6.2.5 城市轨道交通 声屏障结构设计 还 应 符合 GB 50157的规定。立式 声屏障 的其他 设计 6.3.1 声屏障的 景 观设计 宜 符合 以下 要求：a)声屏障的 景 观 应 与 周 边 建筑 或 环境 相 协 调，避免 产 生 光 污染，若 条件 允 许，宜 设计 微 地 形、绿篱 等生 态 型声屏障；b)声屏障的 景 观 宜避免 视 觉 污染，避免 对 司 乘 人 员 产 生 视 觉冲击，充 分 考 虑 行车 安全；c)疗 养 区、高级 别墅 区、高级 宾馆 区 等特 别 需 要安 静 的 区域 宜 使 用 中 性 色 系 或 冷 色 系；d)城市 区域内 的声屏障 宜 采 用 透 明、防 火 材质，并 应 在 透 明 材料 部 分 采 用 鸟 类 可 以 识别 的障 碍物 标 志。6.3.2 声屏障的安 装 位 置 应 符合 以下 要求：a)声屏障的安 装 位 置 尽 量 靠 近 声 源；b)高 速公 路声屏障 宜 设 置在 红 线范围 内，其 内 侧 与 线路 边缘 的 距离 应 符合 安全要求；c)城市轨道交通 路 堤 段 声屏障 内 侧距 路 肩 边缘 距离 应 符合 限 界、路 堤 等 安全要求；d)高 架 段 声屏障 宜 设 置在防 撞 护 栏 上 或 固 定 于 防 撞 护 栏 外 侧，并 符合 以下 要求：1)当 桥 梁 防 撞栏 原 基 础 强 度不 能 满足 声屏障 稳 定要求，但 可 通 过 防 撞栏 加 固 设计 满足 声屏 障 稳 定要求 时，声屏障 可 设定 在防 撞栏 上 或防 撞栏 外 侧；2)当 桥 梁 防 撞栏 原 基 础 强 度不 能 满足 声屏障 加 固 要求 且 通 过 防 撞栏 加 固 设计 也 不 能 满足 声 屏障 稳 定要求 时，声屏障 不 得 设 置在防 撞栏 上，应 重 新 设计声屏障安 装 基 础。e)若 声屏障 位 置 与交通 线路 边 坡 水 沟 位 置 冲突，应采 取 避 让 方式；若 不 能 避 让，应采 取 跨越 方式，保 证 边 坡排 水 沟 的 畅 通。设 置在 路 肩 上 的声屏障基 础 不 得 影响 路 面 排 水；f)声屏障的 位 置 应 考 虑 交通 线路 两 侧 地下 管 线的 埋深，当 埋深 较 浅 且 不 满足 竖 向 载荷时，应采取 适 当 结构 避 让。6.3.3 声屏障 紧 急疏散 门 的吸隔声性能 不 宜低 于 附 近 屏体，并 应 做 好 防 漏 声 处理 保 证 声屏障声学效果。DB11/T 1034.2 2024 7 6.3.4 桥 梁 上 设 置 的声屏障，宜 采 用 轻 质材料，吸隔声屏体 不 宜 大 于 65 kg/，透 明 隔声屏体 不 宜 大 于 40 kg/；高 架 桥 上 宜 采 用插 板 式声屏障，且 应 设 置防 坠落 装置。6.3.5 交通 线路 进 出口 设 置 声屏障 应 当 考 虑 安全 视 距，符合 相关 标 准 的规定，确保 通 行 安全。6.3.6 声屏障 宜 设 置防 雷 接 地 装置，且 符合现 行 国家、行 业 相关 标 准。7 封闭式 声屏障 的 设计 封闭式 声屏障 的 声 学 设计 7.1.1 全封闭声屏障的声学性能 除 满足 表 2要求，还 应 满足 以下 声学设计要求：a)全封闭声屏障 综 合 吸声性能 满足 以下 要求：0.35(5)式 中：单位 长 度（1 m）内，全封闭声屏障 覆盖空 间 的 表 面 积（两 端 开 口 除 外），单位 为 平 方 米(m2)；全封闭声屏障 内 吸声 部 分 种 类（吸声 部 分 大 于 0.2时 参与 计 算）；全封闭声屏障 内 各 吸声 部 分降噪 系 数；单位 长 度（1 m）内，全封闭声屏障 内 各 吸声 部 分的 表 面 积（两 端 开 口 除 外），单位 为 平 方米(m2)；b)全封闭声屏障 各 部 分屏体隔声性能 应 不 小 于，按 公 式(6)计 算。必 须 设 置 除 两 端 外的 开 口时，宜 在 开 口 处 设 置 通 风 降噪 装置，通 风 降噪 装置 的设计 应 综 合 考 虑 混响 导 致 的修 正 量、开 口位 置 与 受 声 点 的 相对关系 等 因 素。=+(6)式 中：全封闭声屏障 内 由于 混响 导 致 的修 正 量，按 公 式(7)计 算：=10 lg 1+221(7)式 中：全封闭声屏障 宽 度 的一 半，单位 为 米(m)；全封闭声屏障封闭 区域 截 面 周长（包 含 覆盖 地面），单位 为 米(m)。7.1.2 封闭式声屏障的 长 度 设计 应 满足 6.1.4、6.1.5。7.1.3 对 于 半 封闭 及 带有其他 复 杂 结构的封闭式声屏障，其声学性能 宜 根据 实 际 情况 采 用 类比 分 析 或 数 值 模 拟方法 进 行 论 证。7.1.4 封闭式声屏障 应 结 合 实 际 需 求和 限 制 设计 高度。7.1.5 封闭式声屏障的声学设计 应 考 虑 3 dB(A)的设计 裕 量。封闭式 声屏障 的结构 设计 7.2.1 除 满足 线路设施 承 载 能 力 及 结构安全 等 要求外，应 考 虑 封闭式声屏障的安 装需 求。7.2.2 封闭式声屏障 连接 处 结构设计 应 符合 6.2.2要求。7.2.3 封闭式声屏障 应 进 行 局 部 稳 定性、整 体 稳 定性计 算，并 应 进 行 疲劳 验 算；轨道交通 全封闭声屏障 采 用 钢 支撑构件 时 宜 对 钢 结构 疲劳 做 专 题 研究。DB11/T 1034.2 2024 8 7.2.4 封闭式声屏障 宜 进 行 抗 风 专 项 设计，必 要 时 可采 用 风 洞 试 验、计 算 流 体 力 学 模 拟 等 辅助 计 算 手 段。7.2.5 应 使 封闭式声屏障 整 体 共 振 频 率 避 开 风振 频 率 及 车 辆 致 振 动频 率。7.2.6 封闭式声屏障的结构设计 还 应 符合 GB/T 51335相关 要求。封闭式 声屏障 的其他 设计 7.3.1 封闭式声屏障的其他设计 应 满足 立式声屏障的其他设计要求。7.3.2 全封闭声屏障的 顶 面 设计 宜 考 虑 雪 载、雨水 坡、集中 汇 水、排 水 措 施，以 及 声屏障 顶 部 清 洗 保 洁 的安全 措 施。7.3.3 全封闭声屏障 伸缩 缝 位 置 应 与下部 结构 伸缩 缝 对 应，伸缩 缝处 声屏障设计 应 满足 项 目 实 际 桥 梁 伸缩 缝处 使 用 功 能 需 求，并 做密 封 处理。8 施工方 法要求 一般 规定 8.1.1 声屏障工程施工 应 按 工程设计文件 进 行。8.1.2 施工 单位 应 编 制 施工 组织 设计，在 施工前 进 行 施工 技 术 交 底，并 应 对 施工 现场 进 行 核 查，了 解建 设 单位 对 施工 管 理 的 相关 规定。施工 组织 设计 应包括 下 列内容：a)工程 概 况；b)施工 布 署；c)施工 进度 计 划；d)施工 准 备 与 资 源 配 置 计 划；e)施工 现场平 面布 置；f)施工方法和质量要求，其 中 对 重 点、难 点 分 部（分 项）工程和 专 项 工程 应 分 别 编 制 施工方 案；g)必 要的施工安全验 算；h)进度 管 理 措 施、质量保 证 措 施、安全保 证 措 施、环境 保 护 措 施和 成 本 管 理 措 施 等。8.1.3 施工设 备 应 安全 可 靠，性能 满足 施工要求，计量 器 具 应 在 有效检定 期内。8.1.4 声屏障的施工 应 遵守 施工安全、交通 疏 导、劳 动 防护、卫 生 防 疫、环境 保 护、防 火 等 相关 规定。施工 质 量 8.2.1 声屏障工程施工质量 管 理应 有 可 测量性的质量目标、明 确 职责 的质量 管 理 组织 结构、施工质量过 程检 查 制 度 和质量 事故 处理 规定。8.2.2 声屏障的基 础 施工 应 符合 以下 要求：a)混凝土 基 础 的 尺寸、位 置 和标 高 应 满足 设计要求；b)基 础 用 混凝土 的 强 度 等 级 必 须 符合 设计要求，且 基 础 各 部 分 所 用 混凝土应 为同 一 批 次；c)基 础 混凝土 施工 应 符合 GB 50204相关 规定。8.2.3 声屏障的 钢 结构施工 应 符合 以下 要求：a)钢 结构的 制 作、安 装 过 程 中，制 孔、组 装、焊 接 和 涂 装 等 工 序 的施工 应 按 GB 50205和 GB 50755的规定 执行；b)声屏障 主 要支撑构件 宜 采 用 热 轧 H型 钢制 作，弧 形 构件 采 用型 钢 弯 弧 机 对 型 钢 冷 弯 而 成；H型 钢 立 柱 垂直 线路方 向 及 横 线路方 向 垂直 于 桥 面 或 路基基 础，允 许 偏 差 不 得大 于 3，相 邻 H型钢 立 柱 间 水 平 距离 应 符合 设计要求，允 许 偏 差 为 20 mm；DB11/T 1034.2 2024 9 c)预 埋 螺栓 安 装时 其规 格 和 螺栓号 要 符合 设计 图 纸 的要求；d)声屏障 钢 构 架 柱 安 装 前，应 对 预 埋 锚栓螺杆 的 垂直 度、纵 横 向 位 置、外 露 长 度 或预 埋 锚垫 板的 中 心 线 位 置、平 面高 差 状况进 行 复 核，并 应 对 锚 固 螺栓螺母 进 行 防 松 处理，从 构件 组 装到螺栓拧 紧，必 须 严 格 按 安 装 规范 执行；e)钢 构件的 各 种 连接 焊缝 质量 等 级 应 符合 设计要求，且 不 应 低 于 二 级；f)声屏障支撑结构的 防 腐 喷 涂应 符合 GB/T 8923.1、GB/T 8923.2、GB/T 8923.3、GB/T 9286、GB/T 13912等 相关 规定。8.2.4 声屏障的施工 应 符合 以下 要求：a)声屏障支撑结构施工 完 成 后，需 经 业 主 及 相关部 门 和 监 理 验收 合 格后 方 可 进 行 声屏障屏体的安 装 施工；b)确保声屏障 整 个 立 面 的 平 整度与 垂直 度；c)声屏障屏体安 装 完 成 后，应 保 证 屏体、支撑结构、基 础 之间 的 连接紧密，对 影响 降噪效果的缝 隙 处采 用 可 靠 措 施 进 行 密 封 处理；d)声屏障 整 体 应 与交通 线路的线 形 一 致，不 应 有 明 显 的 扭曲、变 形，安 装 顶 面 屏体材料 时，应 采 取 有效 措 施 避免 施工 集中 荷载 造 成 屋 面 板 局 部变 形 过 大 和损 坏，避免漏 声，同 时 保 证 安 装的 整 体 景 观效果。9 工程 验收要求 一般 规定 9.1.1 声屏障工程施工质量 应 符合 设计文件的要求 以 及 合 格 质量标 准，质量 控 制 资料 应 完 整，质量检验 应 符合 GB 50205和 GB/T 51335的规定。9.1.2 声屏障工程质量验收 应 在 施工 单位 自 检的基 础 上,经 修 整 后 进 行，按照 检验 批、分 项 工程、分 部(子 分 部)工程 进 行 验收，并 应 符合 GB 50300的规定。9.1.3 声屏障工程验收 除 符合 本规定外，还 应 符合国家、行 业及 本 市 现 行 相关 法 律 法规 及 标 准 的规定。9.1.4 吸隔声屏体的吸声、隔声性能 抽 检 数 量 满足 每 1000 现场 抽样 1次，不 足 1000 按 1次 计。带支撑结构屏体隔声性能的 抽 检 根据 声屏障结构型式和安 装 方式确定，每 种 方式 至 少 抽样 1次。外观验收要求 对 声屏障工程 进 行 外观检 查，应 保 证 屏体 与 屏体、屏体 与 支撑结构 及 相关 钢 构件、屏体 与 基 础直接 的 连接 处 紧密，无漏 缝。声屏障的 高度、长 度、型式 满足 设计要求。带有支撑结构 屏体隔声性 能的测 量 要求 对 声屏障隔声性能测量 时，测 试 样 品 应包 含 支撑结构 并 满足 下 列 要求：a)测 试 样 品 应包 含 屏体和 至 少 1 个 支撑结构，支撑结构 位于 屏体 中 间，一 侧 的屏体 长 度 应 不 少 于 2 m，面 积 不 低 于 9.5 m2；b)支撑结构 与 屏体 之间、屏体 与 屏体 之间 的安 装 方式 应 按照 实 际 安 装 方式安 装，测 试 样 品 与 洞口 连接 处应 做 好 密 封 处理；c)吸隔声屏体 应 将 声 源 设立 在 屏体 具 有吸声 作 用的一 侧；d)屏体的隔声性能测量 应 符合 GB/T 19889.3中 相关 要求，并 按照 GB/T 50121中 方法 进 行 评价。屏体 吸 声性 能的测 量 要求 DB11/T 1034.2 2024 10 吸隔声屏体的吸声性能测量 应 符合 GB/T 20247中 相关 要求，并 按照 GB/T 16731中 方法 进 行 评价。插入损失 的测 量 要求 9.5.1 声屏障插入损失测量 时，受 声 点 位 置 应 符合 以下 要求：a)测 点 应 选 择 在 声屏障保 护 区域内 噪声 敏感建筑 物户 外 1 m；b)受 声 点数 量 应 不 少 于 3个，其 中，噪声 敏感建筑 物 声屏障设计保 护 范围 内 沿 交通 线路方 向 的 两 端 应 不 少 于 2个，受 声 点 距离 地面高度 1.2 m以 上。9.5.2 高 速公 路、城市高 架 声屏障插入损失的测量要求 如下：a)插入损失的测量 依 据 HJ/T 90中 插入损失的测量要求 执行；b)测量 时 交通 线路的 采 样 时间 要求 为：测量 不 低 于 各 平 均运行车 流密 度 20 min的值；c)为 保 证 测量结果的 重复 性，应 进 行 多 次 测量，建 议 至 少 在 各 测 点 测量 3 次，测量结果 经 背景噪声修 正 后 取算 术 平 均 值。9.5.3 城市轨道交通 声屏障插入损失的测量要求 见 附录 D。9.5.4 测量封闭式声屏障插入损失 时，参考 点 原 则 上 应 在 封闭式声屏障安 装 区域 之 外 且 具 有 相 近 线路及 运行 条件的 断 面 选 择，参考 点 位 置 应 能 监 测声屏障安 装 前 后 的声 源 等 效性。验收 文件 9.6.1 声屏障工程验收文件 中 除 GB 50205、GB 50300中 规定的 相关 文件外，还 应包 含：a)屏体隔声性能测 试 报告，带支撑结构的声屏障屏体隔声性能测 试 报告，吸隔声屏体 还 应 提 供吸声性能测 试 报告；b)声屏障 现场 测量的 环境 条件、气 象 条件、车 流 条件 以 及 验收测 点 的 位 置 示意 图，声屏障插入损失测 试 报告；c)全封闭声屏障 应 提 供 吸声 相关 计 算 文件，有 开 口 的 还 应 提 供 开 口 处 降噪 装置 的声学性能测 试报告。效果评价 声屏障 满足 下 列 要求 时，验收 合 格：a)屏体隔声性能 满足 设计要求；按照 本文件测 试 要求测量带有支撑结构屏体的隔声性能，对 于全封闭声屏障，测 得 的隔声性能评价量 不 低 于，对 于 其他型式声屏障，测 得 的隔声性能评价量+与 插入损失 之差 不 低 于 10 dB(A)；b)吸声性能 满足 设计要求；c)声屏障降噪效果 满足 下 列 条件 之 一：1)声屏障插入损失的 最 小 测量值 不 低 于 设计降噪目标值；2)根据 设计要求，若