ICS 93.040 P 28 DB13 河北省地方标准 DB 13/T 2949 2019 单元式多 向变位梳 形板桥梁 伸缩 装置施工 技术规程 2019-03-25 发布 2019-04-25 实施 河 北 省 市 场 监 督 管 理 局 发布 DB13/T 2949 2019 I 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准由河北省交通运输厅提出并归口。本标准起草单位：河北省高速公路青银管理处、宁波路宝科技实业集团有限公司。本标准主要起草人：田文、叶永迪、赵芳、陶涛、夏晓祥、王树信、史磊、张景堂、尹江华、张士英、张冲冲、王钊、师慧、孙永、冯冲、刘凤妮、尹学博、高燕、王婧、胡连华、刘铁、张莺飞、王博、张新永、吴银利、蔡玉文、李默、崔燕、张晗。DB13/T 2949 2019 1 单 元式多 向变位梳 形 板桥 梁伸缩装 置施工 技术规程 1 范围 本标准规定了单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的施工工艺、施工质量检查与验收。本标准适用于新建桥梁和既有桥梁的伸缩装置施工。连续梁一联长度超过120 m的大桥或特大桥伸缩缝宜采用本伸缩装置，并按照本标准要求施工。2 规范性 引用 文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB 175 通用硅酸盐水泥 GB 1499.1 钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋 GB 1499.2 钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋 GB 8076 混凝土外加剂 GB 50010 混凝土结构设计规范 CECS 38 纤维混凝土结构技术规程 CECS 207 高性能混凝土应用技术规程 JG/T 472 钢纤维混凝土 JGJ 55 普通混凝土配合比设计规程 JT/T 327 公路桥梁伸缩装置通用技术条件 JT/T 723 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 JTG D62 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG E30 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E42 公路工程集料试验规程 JTG/T F50 公路桥涵施工技术规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准（土建工程）JTG F90 公路工程施工安全技术规范 JTG H30 公路养护安全作业规程 3 术语和 定义 下列术语和定义适用于本文件。3.1 单元式 多向 变位 梳形 板桥 梁伸缩 装置 由控制座、活动梳齿板、固定梳齿板、锚固结构等组成，具有水平、竖向、扭转等多向变位功能的伸缩装置。DB13/T 2949 2019 2 注：伸缩装置按跨越伸缩缝的方式分为骑缝式和跨缝式，骑缝式见图 1、跨缝式见图 2。a）平 面图 b）立 面图 说明：1支撑托架；2控制座；3转轴；4活动梳齿板；5止水带；6固定梳齿板；7不锈钢滑板；8安装螺栓组；9C50 纤维混凝土。图 1 骑缝 式伸 缩装 置结 构 示意图 DB13/T 2949 2019 3 a）平 面图 b）立 面图 说明：1预埋钢筋；2控制座；3转轴；4活动梳齿板；5止水带；6固定梳齿板；7不锈钢滑板；8安装螺栓组；9C50纤维混凝土。图2 跨缝 式伸 缩装 置结构 示意 图 3.2 钢筋混 凝土 过渡 段 用于固定桥梁伸缩装置与桥面铺装连接的钢筋混凝土。3.3 直线度 钢筋混凝土过渡段或伸缩装置沿行车方向的偏移量。注：单位：mm/m。DB13/T 2949 2019 4 4 基本要 求 4.1 一般要 求 伸缩装置的外观质量、尺寸偏差、钢材性能以及组装要求应满足JT/T 723的规定。4.2 设计要 求 伸缩装置的结构设计应符合JTG D60、JTG D62、JT/T 327等规范的要求，确保结构各部件安全、可靠、耐久。结构应便于排水、清理。4.3 伸缩装 置性 能指 标 伸缩装置整体性能应符合表1要求。表 1 伸缩 装置 整体 性能 指标 项 目 性能要求 拉伸、压缩时最大水平摩阻力（kN/m）5 拉伸、压缩时最大竖向偏差（mm）伸缩量 80720 1.0 伸缩量 8001440 1.3 伸缩量 15202240 1.6 伸缩量 23203000 1.9 容许转角偏差（rad）竖向 0.005 水平向 0.005 4.4 钢筋混 凝土 过渡 段 4.4.1 过渡段混凝土应选用强度等级为 C50的混凝土，配置钢筋，并满足 JTG D62、JGJ 55的要求。混凝土配合比、拌制、运输、浇筑和养护应满足 JTG/T F50的要求。4.4.2 为提高水泥混凝土的耐久性，宜使用高性能水泥混凝土，其性能及各项指标应满足 CECS 207的要求。当施工期限较短或有通车时间要求需要压缩工期时，可采用早强混凝土、快凝混凝土等。4.5 施工时 间 4.5.1 伸缩装置施工的时间应充分考虑梳形板和钢筋混凝土的特性，宜选在温度适宜的春秋季节进行，如因通车要求需在低温或高温条件下施工的，应对混凝土采取低温施工、高温施工保障措施。4.5.2 当日平均气温低于 8时，宜添加早强剂等外加剂；连续 5日平均气温低于5或日最低气温低于-3时，按照冬季施工方案进行施工。高温季节下，避免在 10：00 至16：00之间进行水泥混凝土的拌和、浇筑，并采用适当降温措施。5 材料 5.1 水泥 水泥应符合GB 175和JTG/T F50的规定，其检验试验方法应符合JTG E30的规定。5.2 细集料 DB13/T 2949 2019 5 细集料应符合JTG/T F50的规定，其检验试验方法应符合JTG E42的规定。5.3 粗集料 粗集料应符合JTG/T F50的规定，其检验试验方法应符合JTG E42的规定。5.4 水 水应符合JTG/T F50的规定。5.5 外加剂 外加剂应符合GB 8076的规定。5.6 钢筋 5.6.1 钢筋应符合GB 1499.1、GB 1499.2的规定，其中受力钢筋宜采用HRB400螺纹钢筋，防裂钢筋网片宜采用 HPB400及以上光圆钢筋。5.6.2 钢筋的运输、检验、绑扎、焊接应符合JTG/T F50的规定。5.7 纤维 5.7.1 为提高混凝土的抗裂性，伸缩装置施工时宜采用纤维混凝土，纤维应符合 CECS 38的规定。5.7.2 采用钢纤维混凝土时，钢纤维应符合 JGT 472 的要求。钢纤维直径或等效直径取值范围：0.3 mm0.9 mm，用量：50 kg/m380 kg/m3。5.8 橡胶止 水带 橡胶止水带应符合JT/T 327的规定。每批产品应对老化性能至少检测1次。6 施工 6.1 施工准 备 6.1.1 施工所需的伸缩装置、设备、工具、辅料等运抵施工现场，应整齐堆放在安全位置。在运输、搬运过程中，应保证包装完好、牢固可靠，避免暴晒雨淋，并不得损坏、污染桥面，不能与其它物体或相互之间磨损，防止伸缩装置变形和防腐层损坏。6.1.2 拆封后应对产品外观进行检查，发现变形或破损应立即更换。6.1.3 在易污染、损坏路面的设备下应铺设铁皮、木板或塑料布防污、防磨。6.1.4 施工作业区间，各种交通安全标志的设置、施工人员安全服、安全帽的穿戴应符合JTG F90的要求。6.1.5 通车条件下施工时，施工作业应满足 JTG H30的要求，并设置足够数量的安全警示灯。6.1.6 在对已通车桥梁更换伸缩装置时，应分阶段、分车道施工，满足正常通行要求。6.1.7 施工前，根据安装时实际温度对伸缩缝的梁端间隙尺寸进行调整，确保梁端间隙、梁端与台背间隙在最高温季节不出现挤压、顶死现象。DB13/T 2949 2019 6 6.2 画线、切割 6.2.1 按照施工图设计要求，在伸缩装置的预留槽区上准确标出缝区边缘位置，并画出缝区的切割线。斜桥或弯桥的伸缩装置，切割线倾斜角度应与该跨斜交角保持一致。6.2.2 画线时，对于新桥伸缩装置的安装，按照施工图设计要求的预埋槽尺寸进行画线。对于旧桥伸缩装置的更换，如原有预埋槽尺寸小于设计尺寸，应按设计尺寸画线；如原有预埋槽尺寸大于设计尺寸，应按原有预埋槽尺寸画线。6.2.3 如发现缝区边缘处沥青混凝土桥面不平整，应先对桥面进行处理或延伸至平整处画线切割。6.2.4 画线时，确保伸缩装置两侧钢筋混凝土过渡段宽度相同，钢筋混凝土过渡段宽度应符合表 2要求。钢筋混凝土过渡段的深度应满足钢筋锚固要求，并且不小于 200 mm。表2 钢 筋混 凝土 过渡段 侧宽 度 单位：mm 伸缩量 钢筋混凝土过渡段单侧宽度 备注 伸缩量800 500 800伸缩量1500 700 1500伸缩量 800 6.2.5 根据上述的切割线对缝区进行切割，切割时应保证槽口顺直，满足直线度要求，并注意保护好槽口，不得破坏梁体。切割线不得出现弯曲，且附近的桥面铺装层不能出现破损、起拱、悬空或塌陷。6.2.6 为防止切割浆液污染路面，应使用高压水枪进行冲洗或在切割前用宽幅胶带纸沿切割边线粘土工布吸收浆液。6.3 开挖、清理 6.3.1 缝区内开挖应以人工、风镐为主，不得使用大型机械、破碎锤等设备，防止破坏桥面系和梁体。6.3.2 根据切割的缝宽，开挖清理出槽口区内的破碎混凝土及杂物。开挖时，风镐不得沿缝区边沿的切割线开挖，防止破坏缝区边缘桥面的平整度；不得破坏缝区以外的桥面。6.3.3 将缝区底面混凝土凿毛，确保新浇筑混凝土能与梁体既有混凝土紧密结合。6.3.4 对于骑缝式伸缩装置，应在开挖清理后，在伸缩缝内梁体侧面植筋，并安装托架。6.3.5 使用空气压缩机吹净槽区内的破碎混凝土及杂物，并检查槽区长、宽、深等尺寸，确保符合图纸及规范要求。6.3.6 将构造缝内（包括梁端底部间隙处）的杂物及松散混凝土清理干净，保证梁体能够自由变形。对于梁端与两侧桥台的缝隙应着重清理，确保梁端与桥台不出现顶死、挤压现象。6.3.7 清理出的杂物要堆放在距缝区边缘 1 m外的位置，下面用塑料布垫好，及时清理出施工现场。6.4 焊接、安 装U 型 螺栓 组 6.4.1 检查钢筋骨架螺栓的预留钢筋位置，确保预埋钢筋与骨架受力钢筋有效连接。预埋钢筋与骨架受力钢筋焊接不得采用点焊，单面焊接长度应大于 10 倍钢筋直径，双面焊接长度应大于 5倍钢筋直径。DB13/T 2949 2019 7 保证预埋钢筋直立，且间距不得超过 200 mm，必要时采用植筋。植筋的规格、数量应满足设计要求，植筋深度应大于 10倍钢筋直径。6.4.2 伸缩装置安装螺栓组吊装就位，使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正，其长度与缝区的长度对正，直线度满足 1.5 mm/m要求，斜桥、弯桥直线度可放宽至2 mm/m。6.4.3 使用小型吊装设备，确保安装螺栓组的顶面与桥面标高一致，并微调螺栓组位置确保伸缩装置整体的直线度。检查伸缩缝的间隙是否符合设计要求，如不符合，使用千斤顶、撬棒、专用夹具等工具调整至设计尺寸。检查无误后，将安装螺栓组与预埋钢筋点焊定位。6.4.4 焊接过程中应严格控制 U型螺栓组与桥面的高差，螺栓组应低于路面 2 mm3 mm。若有高出的螺栓组，应使用切割机或磨光机进行处理，不得直接使用气割。切割、打磨后的螺栓表面应重新进行防腐处理。6.4.5 复检安装螺栓组直线度、顶面的平整度及间隙尺寸等是否满足要求，再将安装螺栓组的螺栓、连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固。每根锚筋上均应设焊点，焊缝长度应满足规范要求，焊缝应均匀、饱满。在焊接过程中应避免焊条刮碰 U型螺栓。6.4.6 焊接完成的连接钢筋、加强钢筋应预留足够的混凝土保护层，保护层厚度应满足 GB 50010的规定。6.5 支模板 6.5.1 支模板前应再次检查缝区内是否清洁，是否有焊渣遗落，若有焊渣或尘土覆盖严重，应再次用空气压缩机吹净以确保缝区内清洁。6.5.2 安装模板，应保证模板刚度，防止胀模。6.5.3 按照设计要求支设模板。安装深度 250 mm 以下的，使用大于8 mm厚的组合板；安装深度在250 mm400 mm 之间的，使用大于 10 mm厚的组合板；安装深度 400 mm 以上的，使用大于 15 mm厚的组合板。模板应支在构造缝两侧角钢与梁端间，用铁丝或其它材料固定，并将模板间的缝隙用泡沫胶（或其它填充物）填塞密实，确保水泥混凝土浇筑过程中的密实性，不漏浆、不跑浆。6.6 安装止 水带 6.6.1 安装止水带前，先使用卡座将止水带装在托架中间角钢上，止水带必须伸出防撞护栏外侧 20 mm。6.6.2 在焊接好的“U”型螺栓托架上，安装微调螺帽。6.6.3 在微调螺帽上安装橡胶垫圈，调平橡胶垫螺圈，使伸缩装置表面与两侧桥面高差满足要求（其表面应比桥面低 0 mm2 mm），小板侧为梳形板加不锈钢滑板的厚度，大板侧为梳形板加缓冲垫厚度。6.7 浇筑梳 形板 下混 凝土 6.7.1 浇筑混凝土前，应复检模板是否牢固、无漏洞，防止混凝土振捣时发生胀模或漏浆现象。将缝区两侧 1 m范围内的桥面清扫干净，并用塑料薄膜或其他材料覆盖，防止浇筑混凝土时污染路面。并再次检查缝区内是否清洁。6.7.2 钢筋混凝土过渡段所需混凝土原材料、搅拌必须按配合比试验报告要求的材质及数量进行，并严格控制混凝土的水灰比和坍落度。DB13/T 2949 2019 8 6.7.3 在缝区内洒水湿润，必要时可在原混凝土表面涂刷同标号水泥净浆。浇筑梳形板下混凝土时，先使混凝土沿两边槽区堆高，用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣。混凝土浇筑过程中，振捣应密实，防止钢筋骨架和梳形板底脱空。待混凝土振捣密实后，用铁板及抹刀将混凝土表面以微调垫圈表面为基准刮平。6.8 安装梳 形板 6.8.1 在刮平的混凝土表面安装不锈钢滑板，装板前可在混凝土表面覆盖一层隔音棉，起到缓冲、隔音效果并增加滑板和混凝土的结合程度。6.8.2 按出厂前编号顺序装配大小板，以两侧桥面为基准，使梳形板表面与桥面持平，梳形板应比桥面低0 mm2 mm，底面与混凝土或不锈钢滑板贴紧。6.8.3 活动梳齿板吊装就位，通过螺栓将上压座安装定位，调整两梳形板梳齿之间的间隙后，安装螺丝应用加力杆一次性拧紧。6.9 浇筑梳 形板 两侧 混凝 土 6.9.1 浇筑梳形板两侧混凝土，用振捣棒将混凝土振捣密实。使用水平尺逐米检查混凝土顶面高度，然后用抹刀分45次平整，最后进行收面，使混凝土顶面、两侧桥面以及梳形板表面接平。混凝土表面应不高于两侧桥面和梳形板板面，误差应控制在(-2 mm0 mm)内。6.9.2 当采用钢纤维混凝土时，应将竖起的钢纤维和表层的石料压下，然后将表面滚压平整，待其表面无泌水后用金属抹刀抹平，经修整的表面不得有裸露钢纤维，不得残留浮浆。6.9.3 伸缩装置的尺寸、高差对其耐久性有重要影响，齿板的高差和间隙除应满足JT/T 723的要求，还应符合表3要求。表 3 伸 缩装 置 安装要 求 单位为 mm 位置 尺寸、高差要求 备注 钢筋混凝土过渡段与桥面高差-20 梳形板表面与桥面高差-20 梳形板同时应不高于钢筋混凝土过渡段 梳齿横向间隙 2 梳齿纵向间隙 30 单元板横向间隙 25 6.10 养护 6.10.1 待混凝土终凝后，进行养护，养护期内应封闭交通。6.10.2 养护期内，采用覆盖洒水养护，以混凝土表面不干为标准，保证养护湿度的要求。前期宜采用塑料薄膜覆盖，混凝土表面水分散失后应采用土工布覆盖，并及时洒水。6.11 固定螺 帽 6.11.1 待混凝土强度达到设计强度的 80%后，用加力杆拧紧螺帽，然后对螺帽法兰盘缺口进行堆焊，确保螺帽在车辆荷载作用下不出现松动。6.11.2 对既有桥梁伸缩装置更换时，应在开放交通之前完成螺帽的固定。DB13/T 2949 2019 9 6.12 灌注环 氧树 脂 6.12.1 灌注环氧树脂前，采用空气压缩机清理出螺栓孔的杂物及焊渣。灌注过程中不得将环氧树脂洒落到板面和桥面上。6.12.2 对高出板面的螺栓不得使用气割切割，应用磨光机磨平，以免烧坏板面防腐层。然后用环氧树脂灌满上部螺栓孔，树脂应将螺栓覆盖住，但不得高出板面。7 质量检 查与 验收 7.1 基本要 求 验收基本要求除满足JTG F80/1中对伸缩装置安装的要求外，还应满足如下要求：a)钢筋混凝土过渡段单侧宽度满足伸缩量要求。b)钢筋混凝土过渡段直线度应满足 1.5 mm/m 要求（斜桥、弯桥要求2 mm/m）。c)钢筋混凝土过渡段表面不高于桥面，梳形板表面不高于钢筋混凝土过渡段，螺栓组不高于梳形板表面，且钢筋混凝土过渡段、梳形板和桥面的高差符合表3 要求。7.2 检查项 目及 频率 伸缩装置安装完成后，按表4要求进行质量检查与验收。表4 伸缩 装置 安装 检查 项 目及频 率 8 使用 8.1 使用过程中严禁酸、碱、油类、有机溶剂等物喷洒到伸缩装置上，以防伸缩装置表层损坏及伸缩装置表面打滑，引发安全事故。8.2 使用过程中应经常检查工作面是否平整、钢筋混凝土过渡段是否开裂、橡胶止水带是否损坏、钢材构件的防腐情况等，发现问题应及时修复。检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 长度(mm)符合设计要求 尺量：每道 缝宽(mm)符合设计要求 尺量：每 2 m,1 处 与桥面高差(mm)符合表 3 要求 使用铝合金直尺每 1 单元板检查 1 处 纵坡()一般 0.3 水准仪：测量纵向锚固混凝土端部 3 处 大型 0.2 水准仪：沿纵向测伸缩缝两侧 3 处 横向平整度(mm)3 3 m 直尺：每道 混凝土强度 符合设计要求 每批次一组 直线度 1.5 mm/m(斜桥、弯桥 2 mm/m)尺量：每 2 m,1 处 对于采用早强混凝土的，混凝土强度的检查频率应提高至每道缝一组。DB13/T 2949 2019 10 8.3 使用过程中应定期检查伸缩装置各配件、螺栓是否出现松动或损坏；伸缩装置最不利处的变形及弯曲是否超出装置材料的容许范围；伸缩装置各种间隙数值是否满足伸缩要求。_