ICS 93.040 P28 DB35 福建省地方标准 DB 35/T 16292016 公路桥梁支座安装与更换技术规程 Lnstallation and replacement technical regulations for highway bridge bearings 2016-12-30发布 2017-04-01实施福建省质量技术监督局 发布 DB35/T 16292016 I 目 次 前 言.II 1 范围.1 2 规程性引用文件.1 3 总则.1 4 术语与定义.2 5 基本规定.3 6 仪器设备.3 7 支座要求.4 8 支座安装.4 8.1 一般规定.4 8.2 施工准备.5 8.3 支座安装作业.6 9 支座更换.7 9.1 一般规定.7 9.2 施工准备.9 9.3 梁体试顶升阶段.9 9.4 梁体正式顶升阶段.10 9.5 支座更换作业.10 9.6 落梁阶段.10 10 质量检查与验收.11 10.1 垫石质量检查与验收.11 10.2 支座安装与更换质量检查与验收.12 DB35/T 16292016 II 前 言 本标准按GB/T 1.1-2009标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写的规则编写。本标准由福建省交通运输厅提出并归口。本标准起草单位：福建省交通建设质量安全监督局、福建省交通建设工程试验检测有限公司、厦门合诚工程检测有限公司。本标准主要起草人：池毓伟、许睦晖、林柏章、戴俊搴、洪青、赵东雄、陈思晓、林 丹、金 晶、张剑辉、王锦繁、蒋义忠、黄立华、檀署忠、陈辉坤、黄丛增、黄道生、朱志诚、彭伟、和丽梅。DB35/T 16292016 1 公路桥梁支座安装与更换技术规程 1 范围 本规程规定了公路桥梁支座安装与更换的总则、术语与定义、基本规定、仪器设备、支座要求、支座安装、支座更换、质量检查与验收等内容。本规程适用于公路桥梁结构中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座的安装与更换。其它桥梁支座安装与更换可参照使用。2 规程性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用标准，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用标准，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T 17955 桥梁球型支座 GB 50010 混凝土结构设计规范 JT/T 4 公路桥梁板式橡胶支座 JT/T 391 公路桥梁盆式支座 JTG D62 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG/T F50 公路桥涵施工技术规范 JTG H30 公路养护安全作业规程 JTG/T J22 公路桥梁加固设计技术规范 JTG/T J23 公路桥梁加固施工技术规范 3 总则 3.1 为规范公路桥梁支座安装与更换施工，确保质量和安全，提高公路桥梁支座安装与更换施工技术水平，保证支座安装与更换施工的标准化、规范化和科学化，制定本规程。3.2 公路桥梁支座安装与更换施工应符合批准设计文件的规定。3.3 公路桥梁支座安装与更换施工、质量检查与验收，除应符合本规程外，还应符合国家及行业现行有关规范、标准的规定。DB35/T 16292016 2 4 术语与定义 下列术语和定义适用于本标准。4.1 支座安装 installation of bearings 在桥梁整体结构中安装符合设计要求的支座及垫石等相关附属构件。4.2 支座更换 replacement of bearings 拆除需更换的桥梁支座，修复支座垫石等相关附属构件，重新安装满足设计要求的新支座。4.3 同步液压顶升控制系统 synchronized hydraulic jacking control systems 用电脑控制可以实现桥梁整联跨同步位移的多点顶升液压系统，具有位移、速度、顶升力测量和逻辑判断及指令控制功能。系统包括：液压油泵、千斤顶、管路及联接件、位移传感器、自动化控制单元等。系统必须具有足够的控制精度。根据液压动力供给方式不同，系统可分为集中式油泵和多泵组组拼两种形式，后者可更好满足多跨长桥整体同步顶升施工。4.4 安全监控系统 the systems of safety monitoring 在桥梁顶升过程中，用电脑控制对梁体的顶升高度、应变、裂缝、挠度、轴线位移进行实时监测的安全监测控制系统。4.5 临时支承 temporary support 施工过程中，用于临时支撑梁体的刚性装置。4.6 防落梁装置 the anti fall beam device 防止桥梁上部结构在偏心活荷载或汽车离心力作用下发生梁体偏移的装置，多用于弯桥。特别对独柱式桥墩或较少支座梁体可达到水平限位控制作用。4.7 顶升支架 jacking bracket DB35/T 16292016 3 为满足桥梁顶升更换支座设置的临时装置。4.8 顶升操作平台 jacking platform 施工过程中用于梁体顶升和支座更换的临时工作平台。5 基本规定 5.1 支座安装施工前应熟悉设计文件，主要包括：桥型、跨径、截面形状、桥墩形式、混凝土强度设计等级、支座型号及布置情况等相关内容。5.2 支座更换施工前应查阅桥梁原设计资料，包括地质勘探资料和设计图纸等；应查阅施工资料，包括施工图、竣工图、支座规格型号及交工验收资料；应查阅桥梁营运后的历年养护管理资料，包括结构部位检查维护，支座检查维护等。5.4 支座安装与更换施工的作业人员应进行岗前培训，并经技术交底和安全交底后方可作业。5.5 当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向的预偏量。5.6 支座上下钢板及梁体预埋钢板应使用热浸镀锌钢板；滑板支座中接触滑动面的，应使用不锈钢板。5.7 滑板支座的聚四氟乙烯板滑动面上的储油槽必须储滿硅脂油，严禁使用润滑油代替硅脂油。5.8 支座应均匀受力，不应有偏压、偏位现象；支座严禁出现不密贴或脱空现象。5.10 支座不满足使用要求时，应进行更换。主要包括：板式橡胶支座剪切角度大于 35；聚四氟乙烯板滑动支座剪切变形；橡胶支座老化、变形、变质、失去自由伸缩的能力或裂纹；支座座板翘起、扭曲或断裂，贴角焊缝开裂等。5.11 使用的电焊条应具有合格证，品种、规格和质量应符合相关规定并满足设计要求，焊条型号应与母材金属强度相适应。5.12 支座安装与更换施工应保证不损伤原结构。5.13 支座安装与更换施工如在不良天气或夜间施工时，应有相应的施工保障措施。6 仪器设备 6.1 同步液压顶升控制系统、安全监控系统、架桥机、混凝土振动棒、空压机、发电机、电焊机、测量仪器等仪器设备应符合相关的产品标准。6.2 同步液压顶升控制系统、安全监控系统、千斤顶、压力表、传感器，架桥机、测量仪器等仪器设备应经过有资质的计量单位检验合格，且在有效期内，方可使用。6.3 同步液压顶升控制系统应符合下列规定：a)具有监测顶升速度、顶升力、顶升高度和自动安全保险装置，且能在出现意外情况或超正常情况工作时，自动报警或保护性停机。DB35/T 16292016 4 b)位移传感器分辩率应不低于 0.05mm；顶升速度精度不低于 0.1mm/min；同步顶升控制系统的数据采集设备应具有实时性和同步性要求；顶升时所有监控参数应同步显示，并实时记录。c)具有满足顶升要求的顶升能力，能同时把多点或一联连续梁体实施整体顶升。各个顶升作用点均由一个统一的控制系统进行控制。千斤顶额定顶升力应根据最大顶升荷载的大小，保证不小于 2 倍的安全系数。d)千斤顶的活塞与缸体之间密封材料应能够抵抗侧向荷载的剪切作用，以及冲击荷载带来的内部油压骤变的冲击。同时，具备抵抗较大的横向冲击力的能力。e)当大跨度或多跨连续梁桥同步作业时，应采用多泵组类型的同步顶升控制系统进行施工，并通过通信信号传输过程完成系统的同步控制。6.4 安全监控系统应符合下列规定：a）应实时对系统预设顶升高度、应变、挠度、裂缝、轴线等指标进行自动监测与实时记录，并有自动报警功能。b）应变传感器分辨率应不低于 1；挠度、裂缝监测仪器精度要求不低于 0.01mm。c）轴线监测的测角分辨率不低于 0.1，高程监测的分辨率不低于 0.01 mm。d）各类监测传感器应独立安装、固定，且不应影响施工作业。7 支座要求 7.1 支座应符合 JT/T4、JT/T 391、GB/T 17955 的规定以及设计文件的要求。7.2 施工前支座应经有资质的检测机构检验合格，并对其规格和技术性能进行核对检查。检查发现不符合设计要求和检验不合格的支座不得使用。对出厂期超过一年的支座，应重新取样复验。7.3 支座装缷、运输和存储过程应保证各部件及油漆表面不受损坏。对于包装箱保护的支座，在安装前方可拆箱，不得随意拆卸支座上的固定件。7.4 支座储存应防晒、防潮、防尘、防酸、防碱、防油，距热源应在 5m 以上。8 支座安装 8.1 一般规定 8.1.1 施工前应根据设计要求、技术规程、施工现场等，编制可操作性的施工方案，并经批准后方可施工。8.1.2 支座底板宜用环氧砂浆或无收缩环氧树脂砂浆充填密实。DB35/T 16292016 5 8.2 施工准备 8.2.1 支座安装前应核对支座规格型号与对应墩台支座设计要求是否一致。支座上、下面应无灰尘和油渍。8.2.2 支座安装前应对垫石进行检查，支座垫石施工质量标准应符合表 1 要求。表 1 支座垫石施工质量标准 序 号 检查项目 规定值或允许偏差值 1 混凝土强度（Mpa）在合格标准内 2 轴线偏位（mm）5 3 断面尺寸（mm）5 4 顶面高程（mm）2 5 顶面高程四角高差（mm）1 6 垫石中心高度（mm）不低于100 7 预埋件位置（mm）5 8.2.3 对于先简支后连续的梁板，临时支座高度不宜超过设计支座厚度的 5，且应满足强度、刚度、稳定性和承载能力的要求。8.2.4 预制梁（板）宜在梁端部标出支座纵、横桥向的位置，并在支座垫石和支座上标出纵、横向的中心十字线，便于检查。8.3 支座安装作业 8.3.1 板式橡胶支座应符合 JT/T 4 规定。同时，其安装施工应满足下列规定：a）支座长短边安装方向应按设计要求，严禁支座长、短边反置。b）垫石顶面上的钢板必须牢固、平整。c）聚四氟乙烯板的滑动面上的储油槽应储滿硅脂油。滑动支座安装配套的防尘罩。d）厚度为 2.0 的不锈钢板，应嵌入支座上钢板深度 1.5；厚度为 2.5 的不锈钢板，应嵌入支座上钢板深度 2.0。e）支座的中心线应与墩台上垫石设计中心线重合，且支座顺桥向的中心线应与梁的顺桥方向的中心线重合或平行，保证支座就位准确。8.3.2 盆式支座安装应符合 JT/T 391 的规定。同时，其安装施工应满足下列规定：a）支承垫石表面应平整，支座安装后支座底板以外的垫石修整向外倾的坡面，以防积水。DB35/T 16292016 6 b）梁（板）底面和垫石顶面的钢垫板应埋置稳固。垫板与支座间应平整密贴，支座四周不得有0.3 以上的缝隙，并保持清洁。c）活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤；安装前应用清洁剂擦洗各相对滑移面，擦净后应在聚四氟乙烯板的储油槽内注满硅脂类润滑剂。d）盆式支座的顶板和底板可采用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和垫石顶面的预埋钢板上。采用焊接时，应对称、间断焊接，防止温度过高；焊接完成后，应在焊接部位作防锈处理。安装锚固螺栓时，其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度。e）单向活动支座安装时，上、下导向块必须保持平行，交叉角不得大于 5。f）在上部结构混凝土达到设计强度后至张拉梁体预应力之前，应把顶、底板间的临时连接构件拆除,并安装支座防尘罩。8.3.3 球型支座安装应符合 GB/T 17955 的规定，同时，其安装施工应满足下列规定：a）支座的安装高程应符合设计要求。安装支座板及地脚螺栓时，在下支座板四周宜采用钢楔块进行调整，使支座水平。支座在安装过程中不得松开上顶板与下底盘的临时连接固定板。b）宜用无收缩环氧树脂砂浆的灌浆料充填下支座板与垫石间隙，灌浆应饱满、密实。当灌浆料硬化并达到规定的强度后，应及时拆除支座四角的临时钢楔块，钢楔块抽出的位置应采用相同的灌浆料填塞密实。c）当支座采用焊接连接时，应在支座准确定位后，采用对称、间断的方式焊接。焊接时应采取适当措施防止损伤支座的钢构件、聚四氟乙烯板、硅脂以及周边的混凝土等；焊接后应对焊接部位作防锈处理。d）在梁体安装完毕或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，张拉梁体预应力之前，应拆除支座上顶板与下底盘的临时连接固定板，解除约束使梁体能正常转动和位移。e)拆除连接固定板后，应对支座进行清洁，检查无误后灌注硅脂油，并安装支座防尘罩。9 支座更换 9.1 一般规定 9.1.1 支座更换应符合 JTG/T F50、JTG/T J23和 JTG/T J22 的规定，宜临时封闭交通。9.1.2 新换支座宜与原支座使用功能、规格、型号、几何尺寸一致。9.1.3 若支座垫石存在病害应进行修复或加固的准备工作。DB35/T 16292016 7 9.1.4 必要时应采取有效措施加固墩顶和扩大支承面，防止原结构损坏。9.1.5 千斤顶的顶升位置、顶升顺序和最大顶升高度应根据现场情况和结构受力计算确定。9.1.6 原结构不应有新增裂纹或其它损坏；伸缩缝与桥面不得产生新的错台。9.1.7 应按 JTG H30 的规定，设置施工标志、限制速度标志、反光锥形交通路标和其它安全设施；桥下有通航要求时，应布置航行标志和警示灯。9.1.8 根据支座病害检测报告对需要更换支座进行确认，并对其成因分析。9.1.9 支座更换施工应配备同步液压顶升控制系统和安全监控系统，确保同步顶升和对梁体的顶升高度、应力、挠度、裂缝、轴线等实时监控，保证桥梁结构安全。9.1.10 支座更换宜采用整联跨同步顶升，横桥向应严格同步。应验算相邻墩台处顶升位移差对结构的影响。9.1.11 采用局部顶升法更换支座时，应考虑顶升高度对桥梁的不利影响，对不同结构形式、不同跨径的桥梁应通过计算确定各顶升点的局部顶升高度允许值。9.1.12 同一排支座中，需要更换一个或多个支座，宜把同一排支座全部更换。9.1.13 梁体最大顶升高度以能取出及安放支座为宜。对于普通板式橡胶支座最大顶升高度一般控制在5mm。9.1.14 千斤顶选择应符合下列规定：a）根据顶升力和顶升空间高度，选择相匹配的千斤顶。顶升力应控制在千斤顶额定顶升力的 80%以内，顶升位移量应控制在千斤顶公称位移量的 60%以内。b）宜采用柱塞式液压千斤顶。c)在作业空间允许情况下，千斤顶应选用具备机械自锁功能和具有顶升高度限位装置的设备，防止顶升时突然回落。d)宜选用量程适合的千斤顶，避免采用小量程的千斤顶多台组合形式。e)在设备选型中尽可能选择本体高度大的千斤顶，应尽量避免选用超薄型的千斤顶。f）千斤顶选型中对各顶升点反力确定时，既需要计算上部结构恒载、活载及冲击荷载，还需考虑上部结构外形尺寸不规则带来结构重心位置变化。千斤顶额定顶升力应按公式(1)、（2）计算。最大顶升荷载=1.20上部结构恒载+1.40活载车辆冲击系数.(1)千斤顶额定顶升力2最大顶升荷载.(2)9.1.15 千斤顶布置应符合下列规定：DB35/T 16292016 8 a)应考虑结构受力安全及支座更换操作空间。b)对于大吨位千斤顶的工作顶面，应采取加装厚型钢垫板方法对集中应力进行重新分配。避免局部应力过大造成桥梁结构损坏。9.1.16 对简支梁桥和准连续梁桥，更换支座应符合下列要求：a)结构简支且桥面不连续，可进行单墩梁体顶升。b)结构简支且桥面连续，可进行单墩两侧桥跨梁体同步顶升或多墩梁体同步顶升。当采取单墩两侧桥跨同步顶升时，应通过计算确定顶升高度允许值并严格控制顶升高度，避免连续桥面出现损坏。c)简支梁结构顶升时，同墩台横桥方向各支点必须保证梁体同步顶升，避免梁体横向联结系遭到破坏。9.1.17 对多跨连续梁或先简支后连续的结构体系，更换支座应符合下列要求：a)连续梁结构支座更换前，需由设计、施工单位对桥梁上部结构进行分析和模拟计算，提出结构安全最大不同步限值。并作为桥梁支座更换中施工方案编制的依据之一。b)最大不同步限值满足更换支座需要，可采用单墩梁体顶升方式进行支座更换，采用单墩梁体顶升方案时，需严格按照计算结果控制顶升高度，同时加强对结构的应力、变形监测。避免由于内力变化过大带来结构损伤。c)当单墩梁体顶升不满足支座更换要求时，需进行多墩梁体顶升。具体梁体顶升方案应通过结构内力计算确定。d)在采取非整联跨梁体同步顶升方案时，应考虑超静定结构的支点位移差值带来的结构内力变化以及对结构支点反力的影响。9.2 施工准备 9.2.1 根据桥梁结构形式、地理环境、支座类型及相关规定等制定支座更换施工方案，经批准后方可实施。9.2.2 墩台及梁底顶升支承点位置应按 GB 50010 和JTG D62 的规定进行局部承压验算。9.2.3 墩顶顶升空间和支承面不满足顶升要求时，应另设顶升支架，并对顶升支架结构进行验算。9.2.4 按施工方案布设同步液压顶升控制系统和安全监控系统，包括千斤顶、各类传感器和数据采集设备。监测传感器安装应稳固可靠，不应安装在脚手架上，保证监控数据的准确性。当用测量仪器监测梁体轴线位移和变位时，在顶升桥梁的两端、中间桥墩及中轴线位置布设测点。DB35/T 16292016 9 9.2.5 根据支座更换施工方案要求，做好临时支承准备工作。9.2.6 桥梁纵、横坡度较大时，应安装纵、横向限位装置。9.2.7 同步液压顶升控制系统和安全监控系统的校验与安装调试正常后方可进行试顶升。9.3 梁体试顶升阶段 9.3.1 按支座更换施工方案中梁体试顶升操作程序进行。9.3.2 在梁体顶升时，通过同步顶升控制系统对顶升速度、顶升力、顶升高度实时监测并记录。9.3.3 在梁体顶升时，安全监控系统对梁体顶升高度、轴线位移、变位和主要控制截面的应变、挠度、裂缝等实时监控并记录；或用测量仪器实时监测梁体的轴线位移与变位状态；发现异常时应立即停止顶升，分析原因并采取措施。9.3.4 梁体试顶升过程中，顶升荷载一般分为两级。第一级为计算顶升力的 50%，持荷 5 min10 min，无异常后，第二级顶升至梁体脱空 2 mm3 mm 时停止，持荷 5 min10 min 观察，无异常后，将千斤顶缓慢回落到原来位置，方可认为系统工作正常。9.3.5 同步液压顶升控制系统和安全监控系统工作调试合格后方可实施正式顶升。9.4 梁体正式顶升阶段 9.4.1 应按支座更换施工方案中预先设计的正式顶升操作程序进行顶升。顶升过程中任一顶升点反力超出理论顶升荷载 5%时，应停止顶升并查找原因。9.4.2 梁体顶升过程中，应符合本规程中 9.3.2、9.3.3的规定。9.4.3 顶升（落梁）位移速度不得大于 1mm/min。9.4.4 梁体顶升过程应分步实施，一般每个分步顶升高度最大不宜超过 5mm。9.4.5 梁体顶升到预设高度后，应选择安全适合位置布设临时支承，把上部结构荷载转换到临时支承上，避免千斤顶长期持荷。9.5 支座更换作业 9.5.1 应采取有效措施取出支座。检查、修复或加固有缺陷的垫石与相关附属构件，修复或加固后的支座垫石应满足本规程 8.2.2 的规定。9.5.2 对原支座上下钢板锈蚀的，应进行人工除锈并进行防腐或更换处理。对滑动板式橡胶支座中滑动面接触的不锈钢表面进行清洁，且表面涂抹硅脂油。9.5.3 按原设计采用的支座规格型号或变更后的支座规格型号，安装新支座。DB35/T 16292016 10 9.6 落梁阶段 9.6.1 在支座更换检查无误后，方可进行落梁。同步液压顶升控制系统的千斤顶再次启动将荷载替换至千斤顶上，拆除临时支承。通过同步液压顶升控制系统和安全监控系统进行控制，在保证梁体安全的情况下，通过分步落梁方式将梁体缓慢回落在更换的新支座上。当发现异常时，应立即停止落梁并分析原因。9.6.2 检查支座和垫石无异常情况后，方可拆除同步液压顶升控制系统、安全监控系统、临时设施等，并清除施工垃圾。10 质量检查与验收 施工单位应有完整的施工原始记录、试验记录、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料。工程监理单位负责提交齐全、真实和系统的监理资料。质量保证资料应包括以下方面：a)所用原材料、半成品和成品质量检验结果；b)材料配比、拌和加工控制检验和试验数据；c)支座更换安全监控资料；d)各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；e)支座安装与更换的施工方案、影像资料等；f)施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；g)施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件。10.1 垫石质量检查与验收 10.1.1 基本要求 10.1.1.1 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。10.1.1.2 支座垫石不得出现露筋、空洞、蜂窝、麻面现象及任何裂缝。10.1.2 实测项目 应符合表2的规定。表2 支座垫石实测项目 序号 检查项目 规定值或允许偏差值 检测方法和频率 权值1 混凝土强度（Mpa）在合格标准内 按JTG F80/1 的规定 3 2 轴线偏位（mm）5 全站仪或经纬仪：支座纵横方向检查 2 3 断面尺寸（mm）5 尽量：检查1 个断面 2 DB35/T 16292016 11 表2（续）序号 检查项目 规定值或允许偏差值 检测方法和频率 权值4 顶面高程（mm）2 5 顶面高程四角高差（mm）1 水准仪：检查中心及四角 2 6 预埋件位置（mm）5 尺量：每件 1 10.1.3 外观鉴定 混凝土表面平整、光洁，棱角线平直。不符合要求时减13分。10.2 支座安装与更换质量检查与验收 10.2.1 基本要求 10.2.1.1 支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。10.2.1.2 支座底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实、不得留有空洞。10.2.1.3 支座上下各部件纵轴线必须对正。10.2.1.4 支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，位置正确，安装前必须涂上硅脂油。10.2.2 实测项目 应符合表3规定 表3 支座安装与更换实测项目 序 号 检查项目 规定值或允许偏差值 检测方法和频率 权值 1 支座中心与主梁中心线偏位（mm）2 测站仪或经纬仪、钢尺：每支座 3 2 支座顺桥向偏位（mm）10 全站仪或经纬仪或拉线检查：每支座 2 3 支座高程（mm）按设计规定；设计无规定时，5 水准仪或全站仪：每支座 3 4 承压力500KN 1 5 支座四角高程（mm）承压力500KN 2 水准仪或全站仪：每支座 2 10.2.3 外观鉴定 DB35/T 16292016 12 支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘应清除。不符合要求时必须进行处理，并减13分。DB35/T 16292016 13 参 考 文 献 1 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准(土建工程)2 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 3 DB32/T 2173 公路桥梁橡胶支座更换技术规程 4 DB61/T 896 公路桥梁支座安装及更换技术规程 _ DB35/T 16292016 福建省地方标准 公路桥梁支座安装与更换 技术规程 DB35/T 16292016*2017年 3月第一版 2017年 3月第一次印刷