ICS 93.080.01 P 66 DB13 河北省地方标准 DB13/T 2572 2017 公路路基 智能压实 控制技术 规程 Technical specification for intelligent compaction control of highway subgrade 2017-09-06 发布 2017-10-06 实施 河 北 省 质 量 技 术 监 督 局 发布 DB13/T 2572 2017 I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规 范性 引用 文件.1 3 术 语和 定义.1 4 符号.2 5 基 本规 定.2 6 技 术要 求.3 7 工 艺流 程.4 8 试 验段 的相 关性 校验.5 9 施 工阶 段压 实质 量过 程 控制和 质量 检测.5 10 施 工质 量管 理.6 附录 A（规 范性 附录）设备核 查.8 附录 B（规 范性 附录）相关性 校验 试验.9 附录 C（规 范性 附录）压实程 度检 测方 法.13 附录 D（规 范性 附录）压实均 匀性 检测 方法.14 附录 E（规 范性 附录）压实稳 定性 控制 方法.15 附录 F（规 范性 附录）压实程 度分 布图.16 附录 G（资 料性 附录）压实状 态分 布图.17 附录 H（资 料性 附录）压实过 程控 制报 告.18 DB13/T 25722017 II 前 言 本标准 按照GB/T 1.1-2009 给出的 规则 起草。本标准 由石 家庄 市质 量技 术监督 局提 出。本标准 起草 单位：中 交远 洲交通 科技 集团 有限 公司、河北 省交 通科 学研 究院、河北 省交 通运 输 厅公路管 理局、承 德市 公 路 工程管 理处。本标准 主要 起草 人：李龙、郑卫 华、董树 国、李昆 鹏、党 奇志、张 俊平、王 立祠、刘淑 轻、徐 光辉、George Chang、赵建、赵秀璞、吕 锦、郑永 辉、刘丽芳、翟 文武、侯 黎阳、房国 民、赵峰、成 威、高辉、王东 升、赵月 平、李冷雪、宗 一鸣。DB13/T 2572 2017 1 公路路基 智能压 实控制技 术规程 1 范围 本标准 规定 了公 路路 基智 能压实 控制 技术 的术 语 和 定义、符号、基本 规定、技 术要求、工 艺流 程、试验段 的相 关性 校验、施 工阶段 压实 质量 过程 控制 和质量 检测 与施 工质 量管 理。本标准 适用 于采 用智 能压 实控制 技术 进行 公路 路基 填筑碾 压工 程施 工质 量的 过程控 制和 压实 连 续检测。2 规范性 引用 文件 下列文 件对 于本 文件 的应 用是必 不可 少的。凡 是注 日期的 引用 文件，仅 注日 期的版 本适 用于 本 文件。凡 是不 注日 期的 引用 文件，其最 新版 本（包括 所有的 修改 单）适用 于本 文件。JJG 676 工作 测振 仪检 定 规程 JTG E60 公路 路基 路面 现 场测试 规程 JTG F10 公路 路基 施工 技 术规范 JTG F80 公路 工程 质量 检验 评定 标准 JT/T 1127 公 路路 基填 筑 工 程连 续压 实控 制系 统技 术条件 TB 10108 铁路 路基 填筑 工程连 续压 实控 制技 术规 程 3 术语和 定义 TB 10108、JT/T 1127 界 定 的以及 下列 术语 和定 义适 用于本 文件。3.1 智能压 实 intelligent compaction 路基填 筑碾 压过 程中，应 根据填筑 体 与振 动压 路机 相互动 态作 用原 理，通过 连续量 测振 动压 路 机振动轮 振动 响应 信号，建 立检测 评定 与反 馈控 制体 系，实 现压 实质 量的 智能 化实时 动态 监测 与 控制。3.2 压实状 态 compaction state 路基填 筑碾 压过 程中，路 基结构 在振 动压 路机 作用 下所呈 现出 的物 理力 学性 状。3.3 智能压 实检 测值intelligent compaction measurement 基于振 动压 路机 在碾 压过 程中振 动轮 振动 响应 信号 所建立 的反 映路 基压 实状 态的力学 指 标。3.4 振动压 实工 艺参 数 vibratory compaction technology parameters DB13/T 25722017 2 路基填 筑碾 压过 程中，振 动压路 机的 自重、激 振力、振动 频率、振 幅及 行驶 速度等 影响 压实 质 量参数的 统称。3.5 压实程 度 compaction degree 路基填 筑碾 压过 程中，智 能压实 检测 值达 到智 能压 实目标 值的 程度。3.6 压实均 匀性 compaction uniformity 路基填 筑碾 压过 程中，路 基结构 压实 状态 分布 的一 致性。3.7 压实稳 定性 compaction stability 路基填 筑碾 压过 程中，在 振动压 路机 振动 压实 工艺 参数一 定的 情况 下，路基 结构压 实状 态随 碾 压遍数变 化的 性质。3.8 平碾 sequence compaction 路基填 筑质 量连 续检 测时，振动 压路 机在 碾压 面 上 依次进 行的 前行 式 碾 压作 业，其 中相 邻两 个 轮迹碾压 搭接 宽度 宜不 大于10cm，前进 碾压 一次 记为 一 遍。3.9 检测单 元 unit area of measurements 振动 压路机压实检测时的最小分辨单位，以m2计。一个检测数据代表一个检测单元面积上压实 状态的平 均值。3.10 相关性 校验 correlation verification 采用对 比试 验方 式建 立 智 能压实 检测 值 与 常规 压实 质量验 收指 标之 间相 关关 系的过 程。4 符号 ICM 智 能压 实检 测值；ICMi 第i个 检测 单元 智 能压实 检测 值的 检测 结果；_ICM 智 能压 实检 测值 的平 均 值；ICM 常规 质量 验收 指 标规定 值相 对应 的智 能压 实目标 值，简称 目标 值；ICM 压实 状态 划分 时 智能压 实检 测数 据序 列分 组的组 间距；r 相关 系数；压实 稳定 性的 控制 精 度。5 基本规定 DB13/T 2572 2017 3 5.1 一般规 定。5.1.1 智能压 实控 制应 结合 项目 所在区 域地 形地 貌、水文 地质、工程 地质、填料 材质、施工 机械 组合、施工方 案、公路 等级 等具 体情况，选 择代 表性 路段，通过 试验 段工 程，对智 能压实 检测 值与 常规 质 量验收指 标进 行相 关性 校验，确定 施工 过程 质量 控制 参数。5.1.2 路基填 筑施 工按 JTG F10、JTG F80 执行，路 基填 筑常规 质量 检测 按 JTG E60 执行。5.1.3 智能压 实控 制技 术人 员经 应过专 业培 训，做到 安全 生产。5.2 智能压 实控 制系 统组 成 公路路 基填 筑工 程的 智能 压实控 制系 统应 由加 载设 备、量 测设 备和 压实 信息 管理系 统等 组成。5.3 智能压 实控 制技 术应 用的 前提条 件 5.3.1 智能压 实控 制系 统的 加载 和量测 设备 在使 用前 应进 行检查 并定 期校 准，符 合 6.1 条和 6.2 条相关规定 方可 使用。5.3.2 施工前，应 在相 应的 试验 段上进 行相 关性 校验，以 确定智 能压 实控 制系 统的 适用性 和智 能压 实目标值 等参 数。5.3.3 在压实 质量 连续 检测 时，振动压 路机 宜采 用弱 振工 艺。6 技术要 求 6.1 加载设 备 6.1.1 振动压 路机 的 工 作质 量、振 动轮 分配 质量、激 振力、振动 频率、振 幅及 行驶 速度等 振动 压实 工艺参数 应明 确标 识。6.1.2 振动压 路机 碾压 时的 振动 频率应 保持 稳定，波 动范 围不宜 超过 稳定 值 0.6H z。6.1.3 振动压 路机 碾压 时的 行驶 速度应 保持 匀速，行 驶速 度宜 为 2.5km/h 3km/h，最大不 宜超 过4 km/h。6.1.4 振动压 路机 宜提 供振 动频 率和行 驶速 度相 应信 号接 口，相 应位 置上 应预 留量 测设备 安 装 接 口。6.2 量测设 备 6.2.1 量测设 备的 振动 传感 器宜 采用加 速度 传感 器，灵敏 度 应不小 于10 mV/m s-2，量 程应不 小于10g，频率 响 应不 应低 于500 Hz。6.2.2 量测设 备的 数据 采集 装置 的模/数转 换位 数应 不小 于 16 bits，采 样频 率应 不小 于 400Hz。6.2.3 量测设 备的 动态 性能 应稳 定，线性 范围 为振 动幅 值 在 5mV/m s-2 100 mV/m s-2 时 相对 误差 应不大 于 0.5%，振动 频率 在5Hz120Hz 时 的相 对误 差 应不大 于 0.5%。6.2.4 量测设 备输 出的 智能 压实 检测值 与常 规质 量验 收指 标 之间 的相 关系 数应 不小 于 0.7。6.2.5 量测设 备的 系统 控制 软件 应符合 下列 要求：DB13/T 25722017 4 a)控制量 测设 备操 作，对量 测信息 实时 采集、处 理、分析、显示、存 储 和 记录 施工相 关参 数 等信息；b)根据得 到的 压实 信息 对压 实程度、压 实均 匀性、压 实稳定 性、压实 状态 分 布 以及相 关统 计 量等进行 实时 分析 并以 数字 和图形 方式 显示；c)进行压 实信 息的 传输 和管 理。6.3 系统连 接 6.3.1 量测设 备的 振动 传感 器应 垂直安 装于 振动 轮的 内侧 机架中 心位 置 或 厂商 提供 的特殊 安 装 架 上。6.3.2 振动传 感器 与数 据采 集装 置之间 的信 号连 接线 应固 定于振动 压 路机 适当 位置。6.3.3 数据采 集、显示 装置 应牢 固安装 于振 动压 路机 驾驶 室合适 位置，方 便观 察、操作。6.4 压实 信 息管 理系统 6.4.1 智能压 实控制 系 统配 套的 信息管 理软 件应 能导 入或 接收量 测设 备传 输的 压实 信息，能 够对 现 场记录的 压实 信息 进行 处理，显示 和管 理 压 实程 度分 布图、压实 状态 分布 图等，并能 以导 入或 网络 传 输的形式 传输 至远 程信 息管 理平台。6.4.2 远程信 息管 理平 台应 能接 收现场 信息 管理 软件 或量 测设备 传输 的压 实信 息，监 控或回 放现 场 压实过程，分 析、处理、管 理相关 压实 信息。7 工艺流 程 7.1 设备核查 设备核 查见 附录A。7.2 公路路 基智 能压 实工 艺流 程图 公路路 基智 能压 实工 艺流 程图见 图1。图1 公 路路 基智 能压 实工 艺流程 图 DB13/T 2572 2017 5 8 试验段 的相 关性 校验 8.1 试验路 段 应选择 在水 文地 质、断面 形式、填料 材质、施 工机 械组合、施 工方 案等 工程 特点具 有代 表性 的 地段，路 段长 度不 宜小 于100m。8.2 确定传 统压 实工 艺主 要参 数 按JTG F10 确定 传统 压实 工 艺主要 参数：机械 组合、压实机 械规 格、松 铺厚 度、碾 压遍 数、碾 压速度、最 佳含 水率 及碾 压时 含水 率 允许 偏差 等。8.3 相关性 校验 具体操 作见 附录B。9 施工阶 段压 实质 量过 程控 制和质 量检 测 9.1 一般规 定 9.1.1 应对施 工段 和智 能压 实控 制系统 的加 载与 量测 设备 进行核 查，并符 合下 列规 定：a)施工段 的填 料、含 水率、填 层厚度 等应 与试 验段 的参 数一致，并符 合路 基现 行 相关标 准要 求；b)振动压 路机 及其 振动 压实 工艺参 数应 与试 验段 采用 的一致；c)量测设 备应 与试 验段 采用 的一致 并经 过校 准。9.1.2 应制定 压实 质量 过程 控制 和质量 检测 方案，并 符合 下列规 定：a)确认施 工段 表面 平顺；b)路基填 筑质 量连 续检 测时，振动 压路 机应 采用 平碾 方式碾 压，碾压 轮迹 数应 按照碾 压面 宽 度和压路 机轮 宽划 分，确保 能够覆 盖整 个碾 压面。9.2 现场操 作 9.2.1 压实质 量过 程控 制的 现场 操作应 符合 下列 规定：a)施工段 的碾 压作 业应 按照 现行有 关路 基施 工规范 要 求进行 逐层 碾压，在 过程 控制结 束后 采用弱振工 艺进 行压 实质 量连 续检测；b)施工段 应根 据压 实质 量连 续检测 结果，采 取有 效措 施，提 高填 筑层 的压 实质 量，其 处理 过 程应符合 下列 规定：1)压实程 度通 过率 小于 90%时，在 不通 过的 区域 范围 内应改 进压 实工 艺或 更换 压实机 械 进行补充 碾压。补 充碾 压效 果不明 显时，可 采取 局部 改善填 料性 质、调整 含水 率等措 施 进行处理。压 实程 度检 测方 法见附 录 C；2)在智能 压实 检测 数据 低 于0.80_ICM的压实 区域 范围 内应 采取上 述多 种措 施，提 高该 区域的智能 压实 检测 值数 据 至0.80 均值 线以 上。压实 均 匀性检 测方 法见 附 录 D；3)前后两 遍智 能压 实检 测值 数据的 差异 较大 时，应在 该轮迹 上继 续碾 压至 符合 规定要 求 以提高压 实稳 定性。压 实稳 定性控 制方 法见 附 录 E。DB13/T 25722017 6 9.2.2 压实质 量连续 检 测的 现场 操作应 符合 下列 规定：a)压实质 量连续 检 测应 在填 筑碾压 过程 控制 完成 后进 行，确 定压 实程 度分 布和 压实状 态分 布 状况，识 别压 实质 量薄 弱区 域。压实 程度 分布 图和 压实 状 态分布 图 绘 制方 法参见 附录 F、附录G。压实质 量薄 弱区 域应 在压 实状态 分布 图中 的相 对低 值分组 中选 取，参见 附 录G 所示；b)施工段 压实 质量 连续 检测 数据分 析应 符合 下列 规定：1)压实质 量连 续检 测数 据的 统计分 析宜 按 100m 长 度划 分为多 个分 析段 进行，不 足 100m 的施工段 可单 独取 作一 段；2)每100m 长 度的 分析 段宜 统 计检测 数据 的最 大值、最 小值、平均 值、极 差、标 准差、变异系数及 分布 直方 图等；3)压实质 量连续 检 测数 据应 为 施工 段 实 际长 度的 全部 检测数 据。c)施工段 压实 质量 连续 检测 完成后，应 及时 编制 包含 压实 状 态分 布图 和压 实程 度分布 图在 内 的压实质 量连 续检 测报 告，可作为 压实 质量 报告 组成 部分。9.2.3 压实质 量过 程控 制和 质量 检测实 施过 程中，出 现以 下异常 情况 时应 查明 原因 分别处 理：a)振动压 路机 振动 性能 不稳 定（表 现为 振动 频率 波动）时，应调 整频 率，使之 保持在 规定 的 波动范围 内；b)量测设 备部 件的 连接 松动 或供电 电压 不足 时，应检 查 量测 设备 部件 的连 接与 接口、电源 电 压等，使 之处 于正 常工 作状 态；c)对于基 底条 件变 化导 致的 检测数 据异 常应 做好 记录。10 施工 质量 管理 10.1 压实质 量报 告 10.1.1 压实质 量报 告应 全面 提供 各种压 实质 量信 息，主要 应包括 相关 性校 验报 告、压实过 程控 制 报告和压 实质 量连 续检 测报 告，并 符合 下列 规定：a)相关性 校验 报告 应包 括对 比试验 数据、相 关系 数、回归模 型等，并 附有 碾压 轮迹智 能压 实 曲线图和 试验 段压 实状 态分 布图。相关 性校 验报 告内 容 与样式 参 照附 录 B；b)压实过 程控 制报 告应 包括 碾压段 工程 信息、振 动压 路机信 息、压实 质量 信息 等，提 供压 实 数据的均 值、最大 值、最小 值、变 异系 数、压实 均匀 性等统 计量。压 实过 程控 制报告 内容 与 样式参照 附录 H；c)压实质 量连 续检 测报 告应 包括压 实程 度分 布图、压 实状态 分布 图以 及薄 弱区 域的压 实质 量 验收资料。压 实程 度分 布图 和压实 状态 分布 图显 示的 长度宜 为 100m，施 工段 长 度不足 100m 按实际长 度显 示，其内 容与 样式参照 附录 F、附 录G。10.1.2 压实质 量报 告还 应包 括下 列与其 相关 的附 加信 息：a)工程信 息：文件 编号，施 工段起 止桩 号，填筑 宽度、填 层 厚度、碾 压层 数，填料类 型，碾 压面积，碾压 遍数，碾 压时 间等；b)加载信 息：振 动压 路机 工 作质量、振动 质量（振 动 轮分配 质量）、激 振力、振动频 率、振 幅、行驶速 度等；DB13/T 2572 2017 7 c)质量信 息：常规 质量 验收 指标的 规定 值及 对应 的智能 压实 目标 值、检测 数据 的最大 值、最 小值、极 差、平均 值、变异 系数、压实 均匀 性、振动 压路机 工作 频率 的最 大值、最小 值和 平 均值、压 实程 度通 过率、压 实状态 分组 数及 组间 距、统计直 方图 等；d)其他相 关信 息：气候、纵 坡等。10.2 智能压 实控 制技 术的 压实 质量报 告应 在施 工段 压实 控制完 成后 编制，可 作为 路基填 筑质 量 验 收的资料，以 文本 或 电 子报 告形式 提交 建设 和监 理单 位签署 确认 后存 档。DB13/T 25722017 8 A A 附 录 A（规范 性附 录）设备核 查 A.1 加载设 备 A.1.1 振动压 路机 的振 动压 实工 艺参数，按照 产 品说 明书 和标识 牌进 行核实，参数 应符合6.1.1 的 要求。A.1.2 采用量 测设 备或 通用 频率 计对 振 动频 率进 行检 测，记录实 测频 率值，比 较实 测振动 频率 与额 定振动频 率的 差值，其 误差 应符合6.1.2的 要求。A.1.3 选择30m50m长 的路 段，振动压 路机 以施 工碾 压时 的速度 行驶，测 其行 走距 离（L），记 录行 驶时间（t），计算 振动 压路 机 行驶 速度，计 算数 值应 符合6.1.3 的要求。A.1.4 将量测 设备 与振 动压 路机 的振动 频率 和行 驶速 度相 应信号 接口 连接，查看 显示 数值是 否与A.1.2、A.1.3检 测结 果一 致。A.2 量测 设备 A.2.1 量测设 备的 加速 度传 感器 性能参 数按 照说 明书 进行 核实，应符 合6.2.1 的要求。A.2.2 量测设 备的 模/数转 换位 数 按照产 品说 明书 进 行 核实，采样 频率 根据 单位 时间 内采集 数据 的数据量进 行检 验，应符 合6.2.2 的要求。A.2.3 量测设 备的 振动 幅值 特性 和振动 频率 特性 按 JJG 676 校准，校 准结 果 应 符合6.2.3的 要求。A.2.4 智能压实 检测 值 与常 规检 测指标 之间 的相 关系 数按 相关校 验试 验进 行检 验，其操作 见附 录B，相关系 数应 符合6.2.4 的 要求。A.2.5 振动压 路机 正常 碾压，开 启量测 设备，对系 统控 制 软件进 行校验，校验 系 统 控制软 件 的 数据 采集、处 理、分析、显 示、存储、传输、管 理功 能及 数据处 理结 果显 示形 式，应 符合6.2.5 的 要求。A.3 压实信 息管 理系统 A.3.1 智能压 实控 制系 统配 套的 信息 管 理软 件按 其菜 单进 行检验。开 启相应 功能，检 验压实 信息 接收、处理、显示、生 成电 子报 告和传 输效 果，应符 合6.4.1 的要求。A.3.2 智能压 实控 制系 统的 远程 信息管 理平 台按 菜单 进行 检验。开启 相应 功能，检 验压实 信息 接 收、处理、显示、监 控、管理，应符 合6.4.2 的要求。DB13/T 2572 2017 9 B B 附 录 B（规范 性附 录）相关性 校验 试验 B.1 试验准 备 B.1.1 相关 性校 验包 括确 定智 能 压实检 测值 与常 规质 量验 收指标 之间 的相 关系 数、确定相 关关 系和智能压 实目 标值 等。B.1.2 相关性 校验 的试 验段 应结 合常规 施工 工艺 进行，施 工工艺 应满 足现 行相 关标 准的要 求，并符 合下列规 定：a)试验段 的填 料、含水 率及 填层厚 度等 应与 后续 施工 段的参 数一 致；b)试验段 长度 不宜 小 于 100m；c)确认试 验段 表面 平顺；d)试验段 应采 用与 施工 段相 同的振 动压 路机 及振 动压 实工艺 参数；e)试验段 及采 用的 振动 压路 机等相 关资 料应 记录 归档。B.1.3 相关性 校验 前应 对智 能压 实系统 进行 核查，并 符合 下列规 定：a)检查振 动压 路机 的振 动压 实工艺 参数 情况，确 认振 动频率 保持 在规 定值 的允 许波动 范围 内，匀速行 驶；b)核查量 测设 备的 安装 及连 接情况。B.1.4 施工段 的填 筑环 境发 生下 列任一 情况 变化 时，相关 性校验 工作 应重 新进 行：a)路基填 料、含水 率及 填层 厚度等 发生 变化；b)振动压 路机 或其 振动 压实 工艺参 数发 生变 化；c)量测设 备发 生变 化。B.2 试验步 骤 B.2.1 根据试 验段 长度 设置 试验 段起始 和终 止标 志线。B.2.2 试验段 应按 轻度 密实、中 度密实 和重 度密 实三 种压 实状态 进行 碾压 作业。B.2.3 试验段 的每 种压 实状 态均 应进行 一次 智能 压实 检测，其操 作应 符合 下列 规定：a)装备有 智能 压实 量测 设备 的振动 压路 机在 进入 试验 段起始 线之 前，应达 到正 常振动 状态，并按规定 速度 匀速 行驶；b)智能压 实检 测应 采用 平碾 方式进 行检 测。B.2.4 相关性 校验 的智 能压 实检 测结果 应包 含每 一碾 压轮 迹的智 能压 实曲 线图 和压 实状态 分布 图。B.2.5 相关性 校验 的常 规质 量验 收指标 检测 点根 据智 能压 实检测 结果 选 取，并 符合 下列规 定：DB13/T 25722017 10 a)根据压 实状 态分 布图，在 轻度密 实、中度 密实 和重 度密实 三种 压实 状态 区域 内至少 各选6 个点；b)每种压 实状 态区 域内 的检 测点根 据轮 迹智 能压 实曲 线，按 照智 能压 实检 测值 低、中、高 三 种情况，在智 能压 实曲 线变 化比较 平缓 的位 置选 取，如图 B.1 所示；c)常规质 量验 收指 标检 测点 所对应 的智 能压 实检 测数 据应做 好相 应记 录。图B.1 碾 压轮 迹上 常规 质 量验收 指标 检测 点选 取示 意图 B.2.6 常规质 量验 收指 标检 测应 按照现 行相 关标 准要 求在 选定的 位置 上进 行，其 中重 度压实 状态 区 域的检测 结果 应达 到JTG F80 中的规 定值。B.3 数据处 理 B.3.1 智能压 实检 测值 与常 规质 量验收 指标 之间 的相 关系 数应按 下列 公式 计算：niiniinii iy y x xy y x xr12121)()()(，niixnx11 niiyny11（B.1）式中：x 常 规质 量验 收指 标；y 智 能压 实检 测值（ICM）；ix，iy x 和y 的样本 值，其中，i=1，2，n，代表 常 规检测 数量；rx 和y 之间的 相关 系数。B.3.2 智能压 实检 测值 与常 规质 量验收 指标 之间 的相 关关 系应采 用下 列线 性回 归模 型确定。a)根据常 规质 量验 收指 标检 测结果 确定 智能 压实 检测 结果的 回归 模型 如下：bx a y，x b y a niinii ix xy y x xb121)()(（B.2）式中：x 常 规质 量验 收指 标；DB13/T 2572 2017 11 y 智 能压 实检 测值（ICM）；ix，iy x 和y 的样本 值，其中，i=1，2，n，代表 常 规检测 数量；a，b 回归 系数。b)根据智 能压 实检 测结 果确 定常规 质量 验收 指标 检测 结果的 回归 模型 如下：dy c x，y d x c niinii iy yx x y yd121)()(（B.3）式中：x 常 规质 量验 收指 标；y 智 能压 实检 测值（ICM）；ix，iy x 和y 的样本 值，其中，i=1，2，n，代表 常 规检测 数量；c，d 回 归系 数。B.3.3 智能压 实检 测值 与常 规质 量验收 指标 之间 的相 关系 数不小 于0.70 时，后续 施工 段的压 实质 量 可采用智 能压 实控 制系 统及 其相关 性校 验结 果进 行控 制。B.3.4 智能压 实目 标值 应采 用公 式（B.2）的线 性回 归模 型，根据 常规 质量 验收 指标 的规定 值进 行确定，如 图B.2 所 示。其公 式 如下：ICM a b x（B.4）式中：x 按 照现 行相 关标 准 确定的 常规 质量 验收 指标 的规 定 值；ICM 智能 压实 目标 值；a，b 回归 系数。图B.2 智 能压 实目 标值 确 定示意 图 B.3.5 常规质 量验 收指 标的 检测 结果可 采用 公式（B.3）的 线性回 归模 型预 测。其公 式如下：ix c dICM（B.5）式中：x 常 规质 量验 收指 标检 测预测 值；ICMi 智 能压 实检 测结 果；DB13/T 25722017 12 c，d 回 归系 数。B.3.6 相关性 校验 完成 后应 及时 编制相 关校 验报 告，作为 智能压 实质 量报 告的 组成 部分，其内 容和 样式见表B.1。表B.1 相关 性校 验试 验报 告 试验编 号 工程 名称 试验段起止 桩号 振动压路机型号 填层厚度 振动压实工艺参数 填料类型 量测设备 常规质量验收指标 编号 检测数据 编号 检测数据 常规质量验收指标 智能压实 检测值 含水率 常规质量验收指标 智能压实 检测值 含水 率 1 10 2 11 3 12 4 13 5 14 6 15 7 16 8 17 9 18 相关系数 r=，n=回归方程:ICM=ax+b=ICM x 关系图：常规质量验收指标规定值x=，对应的智能压实目 标值ICM=。试验：复核：日期：DB13/T 2572 2017 13 C C 附 录 C（规范 性附 录）压实程 度检 测方 法 C.1 压实程 度判 定 压实程 度应 根据 与设 定的 智能压 实目 标值 比较 进行 判定，如图C.1 所示。第i 个检测 单元 压实 程 度通过的 判定 应按 下式 进行：iICM ICM(C.1)式中：ICMi 第i个 检测 单元 智 能压实 的检 测结 果；ICM 智能 压实 目标 值。图C.1 检测 单元 压实 程度 判定示 意图 C.2 压实程 度的 通过 率 按通过 面积（通 过的 检测 单元数 量）占碾 压面 积（检测单 元总 数量）的 多少 计算。通过 率根 据 公路等级 确定，一 般按 不小 于90%进行 控制，且 不通 过 的检测 单元 应呈 分散 分布 状态，如图C.2 所示。图C.2 压实 程度 不合 格区 域分布 状态 示意 图 DB13/T 25722017 14 D D 附 录 D（规范 性附 录）压实均 匀性 检测 方法 D.1 压实均 匀性 判定 压实均 匀性 判定 可通 过碾 压轮迹 上智 能压 实曲 线的 波动变 化程 度和 智能 压实 检测数 据的 分布 特 征进行判 定。D.2 压实均 匀性 控制 压实均 匀性 控制 宜按 智能 压实检 测数 据不 小于 其平 均值的80%，即 0.80iICM ICM 进行控 制，如图D.1 所示：图D.1 压实 均匀 性检 测判 定示意 图 DB13/T 2572 2017 15 E E 附 录 E（规范 性附 录）压实稳 定性 控制 方法 E.1 压实稳 定性 判定 与控 制条 件 压实稳 定性 判定 和控 制应 采用振 动压 路机 同一 轮迹 相同行 驶方 向的 智能 压实 检测数 据进 行。E.2 压实稳 定性 控制 方法 压实稳 定性 应按 同一 碾压 轮迹上 前后 两遍 智能 压实 检测值 变化 率不 大于 进行 控制，变化 率 可 表示为i+1 i i 100%ICM ICM ICM。如图E.1 所 示，其 中 为规定 的精 度，可根 据相 关方程，按 照对应的 常规 质量 验收 指标 数据变 化率 进行 确定，一 般取1%3%。图E.1 压实 稳定 性判 定与 控制示 意图 DB13/T 25722017 16 F F 附 录 F（规范 性附 录）压实程 度分 布图 压实程 度分 布图 工程信 息 文件编 号：层 轮迹 遍 起始桩 号：K+终止桩 号：K+填筑宽 度：m 填层厚 度：cm 填料类 型：碾压层 数：碾压面 积：碾压遍 数：碾压日 期：年 月 日 碾压时 间：加载信 息 振动压 路机：t 振动质 量：kg 激振力：kN 振动频 率：Hz 振幅：mm 行驶速 度：.km/h 质量信 息 目标值：常规值：最大值：最小值：极差：平均值：标准差：变异系 数：工作频 率：，通过面 积：通过率：%直 方图 试验：复核：日 期：DB13/T 2572 2017 17 G G 附 录 G（资料 性附 录）压实状 态分 布图 压实状 态分 布图 工程信 息 文件编 号：层 轮迹 遍 起始桩 号：K+终止桩 号：K+填筑宽 度：m 填层厚 度：cm 填料类 型：碾压层 数：碾压面 积：碾压遍 数：碾压日 期：年 月 日 碾压时 间：加载信 息 振动压 路机：t 振动质 量：kg 激振力：kN 振动频 率：Hz 振幅：mm 行驶速 度：.km/h 质量信 息 目标值：常规值：最大值：最小值：极差：平均值：标准差：变异系 数：工作频 率：，数据分 组：3 分组间 距：直 方图 试验：复核：日 期：DB13/T 25722017 18 H H 附 录 H（资料 性附 录）压实过 程控 制报 告 工程信息 项目名称 起始桩号 碾压层数 终止桩号 碾压面积 填料类型 碾压轮数 填层厚度 碾压遍数 填筑宽度 碾压日期 加载信息 振动压路机 振动频率 振动质量 振幅 激振力 行驶速度 质量信息 目标值 规定值 碾压遍数 碾压 时间 压实程度 压实均匀性 压实稳定性 通过率 最大值 最小值 平均值 变异系数 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 试验：复核：日期：_