公路桥梁 波折钢-混 凝土组合 桥面板 技术规程 ICS 93.040 B 16 DB51四 川 省 地 方 标 准DB51/T 25972019四川省市场监督管理局 发 布2019-08-22 发布 2019-09-01 实施I II 目 次 前言.IV 1 范围.1 2 规 范性 引用 文件.1 3 总则.1 4 术 语和 符号.2 4.1 术语.2 4.2 符号.3 5 材料.6 5.1 波折 底钢 板.6 5.2 钢筋 剪力 键.7 5.3 混凝 土.7 6 基 本规 定.8 6.1 一般 规定.8 6.2 计算 规定.9 7 承 载能 力极 限状 态计 算.10 7.1 一般 规定.10 7.2 正弯 矩截 面抗 弯承 载 能力.11 7.3 负弯 矩截 面抗 弯承 载 能力.12 7.4 抗冲 切承 载能 力.13 7.5 斜截 面抗 剪承 载能 力.14 7.6 剪力 键计 算.14 8 正 常使 用极 限状 态计 算.15 8.1 一般 规定.15 8.2 挠度 与预 拱度.15 8.3 裂缝 宽度.16 8.4 动力 特性.16 9 施 工计 算.17 9.1 一般 规定.17 9.2 计算 原则.17 9.3 强度 与刚 度.17 10 构 造要 求.18 10.1 一般 规定.18 10.2 底钢 板、封头 钢板 与剪力 键.18 DB51/T 25972019III 10.3 钢筋.20 10.4 混凝 土板.21 10.5 耐久 性.21 11 施工.21 11.1 钢结 构.21 11.2 浇注 混凝 土.22 12 质 量验 收.22 DB51/T 25972019IV 前 言 根据四川省质量技术监督局川质监函2016146 号文件的要求，以四川省交通科技项目 新型等效厚度钢-混凝 土组合桥面板 技术开发 研究 的科研成果 为支撑，制定了 公路桥梁波折钢-混凝土组合桥面板技术规程。本规程 主要技术内容包括：总则、术语和符号、材料、基本规定、承 载能力极限状态计算、正常使用极限状态计算、施工计算、构造要求、施工与质量验收等。本规程由四川省 市场监督管理局审查批准，四川省交通运输厅 负责管理，四川省公路规划勘察设计研究院 有限公司负责具体技术内容的解释。在执行过程中如有意见和建议，请寄送四川省公路规划勘察设计研究院 有限公司（地址：成都市武侯 祠横街 1 号，邮编：610041）。主编单位：四川省公路规划勘察设计研究院 有限公司 参编单位：四川交通职业技术学院 武汉理工大学 西华大学 主要起草人：牟 廷 敏 李胜 范碧琨 梁健 何 娇 阳 丁庆军 周孝军 李畅 赵艺程 康玲 孙才志 倪春梅 李成君 易志宏 刘浪 周 桂吉 范翊DB51/T 259720191 公 路桥梁 波折钢-混 凝土组 合桥面板 技术规 程 1 范围 本规程 规定了 波折 钢-混 凝 土组合 桥面板 总则、术语 和符号、材料、基 本规定、承载 能力极 限状 态计算、正常 使用 极限 状态 计算、施工 计算、构造 要求、施工 与 质量 验收 等。本规程 适用 于采 用钢 筋混 凝土结 构或 钢结 构的 梁桥、拱桥、斜 拉桥 等新 建桥 梁 的主 梁 桥面 结构 设 计或旧桥 桥面 结构 改造。2 规范性 引用 文件 下列文 件对 于本 文件 的应 用是必 不可 少的。凡 是注 日期的 引用 文件，仅 所注 日期的 版本 适用 于 本 文件。凡 是不 注日 期的 引用 文件，其最 新版 本（包括 所有的 修改 单）适用 于本 文件。GB 50017 钢结 构设 计标 准 GB/T 50283 公 路工 程结 构 可靠度 设计 统一 标准 JTG B01 公 路工 程技 术标 准 JTG D60 公 路桥 涵设 计通 用规范 JTG 3362 公路 钢筋 混凝 土 及预应 力混 凝土 桥涵 设计 规范 JTG D64 公 路钢 结构 桥梁 设计规 范 JTG/T F50 公路 桥涵 施工 技术规 范 DB 51/T 1991 钢-混 凝土 组合桥 面板 技术 规程 DB 51/T 1993 桥面 铺装 整 平层复 合强 化技 术规 程 YB 9238 钢-混 凝土 组合 楼 盖结构 设计 与施 工规 程 3 总则 3.1.1 为规范 波折 钢-混凝 土组 合 桥面板 的 设 计、施工 与质 量验收，保 证工 程安 全适 用、经 济合 理、技术先进、资 源节 约，特制 定本规 程。3.1.2 本规程 适用 于采 用钢 筋混 凝土结 构或 钢结 构的 梁桥、拱桥、斜 拉桥 等新 建桥 梁的主 梁桥 面结 构设计或 旧桥 桥面 结构 改造。相关 结构 工程 可参 考使 用。3.1.3 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 应设计 为顺 板肋 方向 的单 向板。-3.1.4 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 与主梁 应采 用锚 固连 接。3.1.5 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 中的钢 筋抗 剪连 接件 应与 波折底 钢板 焊接，焊 接长 度 应能够 传递 施工和使 用 阶段 钢板 与混 凝土 界面间 的纵、横 向剪 力。3.1.6 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 的波折 底钢 板应 作为 受力 构件参 与受 力计 算，并兼 作 浇注混 凝土 的模板。DB51/T 259720192 3.1.7 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 应采用 以概 率理 论为 基础 的极限 状态 设计 法，按分 项 系数设 计表 达式进行计 算，并进 行以 下两 类极限 状态 设计：1 承载 能力极 限状 态：对 应于 波 折钢-混凝土 组合 桥 面板 及 其构件 达到 最大承 载能力 或出现 不适 于继续承 载的 变形 或变 位的 状态。2 正常 使用极 限状 态：对 应于 波 折钢-混凝土 组合 桥 面板 及 其构件 达到 正常使 用或耐 久性的 某项 限值的状 态。3.1.8 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 的承载 能力 计算，应根 据 不同种 类的 作用（或荷 载）及其对 桥梁 的影响和 桥 梁所 处的 环境 条件，区分 以下 四种 状况 进行 相应的 极限 状态 设计：1 持久 状况：桥梁 建成 后 承受自 重、车 辆等 荷载 的 状况。应 进行 承载 能力 极 限状态 和正 常使 用极 限状态设 计。2 短暂 状况：桥梁 施工 过 程中承 受临 时性 作用 的状 况。应进 行承 载能 力极 限 状态设 计，必 要时 作正常使用 极限 状态 设计。3 偶然 状况：桥梁 在服 役 期内可 能偶 然出 现异 常的 状况。应 进行 承载 能力 极 限状态 设计，必要 时作正常使 用极 限状 态设 计。4 地震 状况：桥梁 在遭 受 地震作 用时 的状 况，在 抗 震设防 地区 应计 入地 震设 计状况。应进 行承 载能力极限 状态 设计，必 要时 作正常 使用 极限 状态 设计。3.1.9 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 应合理 考虑 温度、混 凝土 收缩徐 变效 应。-3.1.10 波折钢-混 组合 桥面 板的 波 折底钢 板宜 采用 耐候 钢板，厚度 不宜 小 于 4mm；混 凝土强 度等 级宜为C30、C40。3.1.11 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 的混凝 土浇 注应 采用 无支 架施工，其 波折 底钢 板构 造、抗 剪连 接件构造的 设计 应满 足浇 注混 凝土时 的刚 度和 强度 要求。3.1.12 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 设计使 用年 限应为 100 年；波折底 钢板 宜采 用长 效型 防腐涂 装体系，保护年 限应 为 15 25 年。3.1.13 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 中的钢 结构 构造 细节 应满 足完整 性设 计的 要求。-3.1.14 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 的设计 与施 工，除满 足本 规程外，尚 应符 合国 家或 行业现 行有 关标准的规 定。4 术语和 符号 4.1 术语 DB51/T 259720193 4.1.1 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板（凹肋 钢-混凝 土组 合桥 面 板）在波折 底钢板 上按 构造要 求焊接 钢筋剪 力键，再浇 注纤维 混凝土 形成 的钢-混 组合结 构，又 称凹 肋钢-混 凝土 组合 桥面 板。4.1.2 波折底 钢板 经辊压 冷弯，沿 板宽 方向 形成波 形截 面的 成型 钢板。4.1.3 混杂纤 维混 凝土 用一定 量 乱 向分 布的 两种 或两种 以上 不同 纤维 材料 增强的 以水 泥为 胶结 材料 的混凝 土。4.1.4 钢筋剪 力键 采用弯 折钢 筋与 波折 底钢 板的波 形截 面正 交焊 接形 成的抗 剪连 接件。4.1.5 封头锚 固钢 板 在波折 底钢 板与 主梁 连接 处，设 置带 孔的 钢板 与波 形端部 焊接 连接，用 于封 闭混凝 土和 锚固 连 接 构造的钢 板。4.1.6 完整性 设计 钢结构 材质、荷 载、构造、制造、安装、维 护等 环 节设计 时，既规 定构 件的 强度和 刚度 要求，又 规定构件 损伤 容限 和抗 断裂 要求，以保 证结 构的 设计 使 用目标，具 有系 统性、整 体 性和综 合性 特点 的设 计。4.2 符号 4.2.1 材料指 标 E 钢 材的 弹性 模量；cE 混 凝土 弹性 模量；sE 钢 筋弹 性模 量；G 钢 材的 剪切 模量；df、df 钢材 的抗 拉、抗压 强度设 计值；cdf 混 凝土 轴心 抗压 强度 设计值；tdf 混 凝土 轴心 抗拉 强度 设计值；sdf、sdf 钢 筋 的抗 拉、抗压 强度设 计值；vdf 钢 材抗 剪强 度设 计值；yf 钢 材的 屈服 强度。DB51/T 259720194 4.2.2 作用和 作用 效应 dM 波 折钢-混 凝土 组合 桥面 板的 弯矩 设计 值（单位 宽度内）；sM 按 荷载 短期 效应 组合 计算的 弯矩 设计 值（单位 宽度内）；LN 按 荷载 长 期 效应 组合 计算的 内力 值（弯矩 或轴 向力）；SN 按 荷载 短 期 效应 组合 计算的 内力 值（弯矩 或轴 向力）；ldF 波折 钢-混 凝土 组合 桥 面板的 冲切 力设 计值；dV 波折 钢-混 凝土 组合 桥 面板斜 截面 上的 剪力 设计 值；1 zdV 单个 钢筋 剪 力键 抗剪 承载力 设计 值；4.2.3 几何参数 sA 波 折底 钢板 截面 面积（单位 宽度 内）；sA 受 压区 的波 折底 钢板 面积；sdA 受 拉区 钢筋 的截 面面 积；sdA 受 压区 钢筋 的 截 面面 积 cdA 受 压区 混凝 土的 截面 面积（单位 宽度）；1 sA 单 个钢 筋剪 力键 钢筋 截面面 积；a 波 折底 钢板 肋底 缘宽 度；b 波 折底 钢板 单位 宽度；cb 荷 载宽 度；cmb 波 折钢-混 凝土 组合 桥 面板的 有效 工作 宽度；mb 局 部荷 载在 波折 钢-混 凝土组 合桥 面板 中的 分布 宽 度；efb 受 压翼 缘的 计算 宽度 取值；pc 临 界周 界长 度；DB51/T 259720195 ah 波 折底 钢板 总高 度。ch 波 折底 钢板 上翼 缘以 上混凝 土厚 度；fh 铺 装层 厚度；0h 波 折钢-混 凝土 组合 桥 面板有 效高 度，即从 波折 底钢板 重心 至混 凝土 受压 边缘的 距离；L 波 折钢-混 凝土 组合 桥 面板的 计算 跨径；pL 荷 载作 用点 至波 折钢-混凝土 组合 桥面 板支 撑的 较近距 离；rW 波 折钢-混 凝土 组合 桥 面板平 均肋 宽；cx 波 折钢-混 凝土 组合 桥 面板受 压区 高度；ccx 波 折底 钢板 从其 受压 翼缘外 边缘 到中 性轴 的距 离；Y 波 折底 钢板 截面 应力 合力 至 混凝 土受压 区 截面 应力合 力的 距离；1Y 波 折底 钢板 受拉 区截 面拉应 力合 力至 受压 区混 凝土板 截面 压应 力合 力的 距离；2Y 波 折底 钢板 受拉 区截 面拉应 力合 力至 波折 底钢 板截面 压应 力合 力的 距离。3Y 受拉 钢 筋应 力作 用点 至受压 混凝 土截面 应 力合 力的距 离；sW 波 折底 钢板 截面 抵抗 矩；sI 单 位宽 度波 折底 钢板 对截面 重心 轴的 惯性 矩；容 许挠 度；永 久荷 载作 用产 生的 挠度；fk 最 大裂 缝宽 度。4.2.4 计算系 数及 其它 0 桥 梁结 构的 重要 性系 数；构 件系 数；波折 钢-混 凝土 组合 桥 面板的 计算 截面 的剪 跨比；1C 钢 筋表 面形 状系 数；DB51/T 259720196 2C 作 用（或荷 载）长期 效应影 响系 数；3C 与 构件 受力 性质 有关 的系数；ss 荷 载短 期效 应组 合下 负弯矩 纵向 钢筋 应力；e 纵 向受 拉钢 筋的 配筋 率；qf 波折 钢-混 凝土 组合 桥 面板的 计算 自振 频率。5 材料 5.1 波折底 钢板 5.1.1 波折底 钢板 宜采 用 Q235B，其质 量应 符合 现行 国家 标准 碳素 结构 钢（GB/T 700）的 规定。-Q235B Q235B 5.1.2 钢材的 物理 力学 性能 应满 足 表5.1.2-1 的 要求；钢 材强度 设计 值 应 满足 表5.1.2-2 的要 求。表5.1.2-1 钢 材的 物理 力学性 能 弹性模 量 E(MPa)剪切模 量 G(MPa)线膨胀 系数()密度(kg/m3)2.06 105 0.79 105 1.2 10-5 7850 表5.1.2-2 钢材 的 强度 设计值 钢 材 抗拉强 度 df(MPa)抗压强度 df(MPa)屈服强 度 yf(MPa)抗剪强 度 vdf(MPa)Q235 215 215 235 125 5.1.3 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 的波折 底钢 板，可 选用 耐 候钢。相 关耐 候钢 技术 要 求按 焊 接结 构用耐候钢(GB/T 4172)执行。-5.1.4 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 用波折 底钢 板，应检 验抗 拉强度、屈 服强 度、冲击 功断后 伸长 率、冷弯性能 和化 学成 分分 析。-DB51/T 259720197 GB/T 700 5.2 钢筋剪 力键 5.2.1 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 的钢筋 剪力 键，宜采 用 HRB400 的钢 筋，其 物 理力 学 性能及 强度 设计值应满 足 公路 钢筋 混凝 土及预 应力 混凝 土桥 涵设 计规范（JTG 3362）的 要求。-5.2.2 波折钢-混 组合 桥面 板的 钢 筋剪力 键与 波折 底钢 板的 焊接，宜采 用等 组配 或低 组配的 焊接 材 料。5.3 混凝土 5.3.1 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 的混凝 土，宜采 用 低 收缩、高抗 裂、高韧 性的 混杂 纤维 混 凝土。5.3.2 钢-混 凝土 组合 桥面 板采用的混杂 纤维 混凝 土 的 混合 纤维主 要包 括：1 掺入0.7 0.9kg/m 的 聚 丙烯腈 纤维 和35 50 kg/m 的钢纤 维 的 混合 纤维；2 掺入3560 kg/m 钢 纤 维的总 量，可为 长、粗钢 纤维与 短、细钢 纤维 的混 合；3本规 程规 定的 混杂 纤维 可 选用上 述两 种混 合形 式，也可选 用一 种形 式的 钢纤 维。5.3.3 钢纤维 应满 足下 列要 求：1采用 多 锚点 的碳素 钢丝 切 断型钢 纤维，表面 应有明 显的压 痕，其 长度 为2030mm，直 径或 等效 直径为0.6 0.9mm，抗 拉强 度大于600MPa。2 表面 不得 有 锈 蚀、油污 等 杂质，加 工不 良的 粘连 片、铁 屑等 杂质 含量 不得 超过总 量的1.0%。3 长度、直径 偏差 不应 超过 长 度、直径 公称 值10%，长 径比 偏差 不应 超过15%，每根 重量 不应超过公称 重量 值的15%。4 应具 有良 好的 外形，形 状合格 率不 应低 于90%。5 应具 有 良 好的 弯折 性能，能承 受一 次弯 折90 而 不断裂。6 在混 凝土 中不 应变“V”形、不 结团，具 有良 好的 分散性。5.3.4 聚丙烯 腈纤 维 应 满足 下列 要求：1 直径 为12 15 m，长度 为612，抗 拉强 度 910MPa，弹性 模量7.0 9.0GPa。2 在混 凝土 中不 应结 团，分散性 能优 良。3 外色 应均 匀，没有 污染，不得 含有 杂质。4 应具 有 良 好的 亲水 性能，在水 中均 匀分 散。5.3.5 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 采用的 混凝 土强 度等 级宜 为 C30 C40。当采 用C40 混凝土 时，其力学性能 指标 为：混凝 土 28d 试配 抗压 强度 不应 小于48MPa，28d 试配 抗折 强度 不 应小 于 5.5MPa。当 采用C30 混 凝土 时，其力 学性 能指标 为：混凝 土 28d 试 配抗压 强度 不应小于 38MPa，28d 试 配抗 折强 度不 应小于5.0MPa。5.3.6 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 的混凝 土，其 28d 收 缩率 不应大 于 4.0 10-4，28d 抗渗等 级应 达到W8。DB51/T 259720198 5.3.7 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 的混凝 土，当采 用泵 送运 输 时，其 初始 坍 落度 不宜 大于200mm，扩 展度不宜 小 于450mm；当采 用 罐车运 输时，其 初始 坍落 度不宜 大 于 140mm，浇注 时 坍落度 不宜 大 于 120mm。5.3.8 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 的混凝 土，宜 采用 高效 保 塑、缓凝 的 聚 羧酸 系减 水 剂，其减 水率 不宜低于 25%，且不 降低 混凝 土和钢 材的 力学 性能 和耐 久性能。5.3.9 采用的 外加 剂 应 满足 下列 要求：1 减水 剂 应 有厂 商提 供的 相应减 水率 及推 荐掺 量，同 时应提 供氯 离子 含量、含 碱 量和使 用注 意事 项。2 外加 剂 的 合理 掺量 应针 对不同 原材 料通 过试 配确 定。3 减水 剂 中的 氯离 子含量 不应大 于混凝 土中 胶凝材 料总量 的0.02%，硫酸钠 含 量不应 大于减 水剂 固含量的15%。4 不应 使用 氯化 钠、氯化 钙等氯 盐的 外加 剂，不宜 使用早 强剂。5 不宜 使用 亚硝 酸钠 类阻 锈剂。5.3.10 混凝土 材料 性能 应符合表5.3.10 的 规定。混凝 土 的 剪切模 量cG可按 表 5.3.10 中 弹性模 量cE的0.4 倍取 值，泊松 比eV采用 0.2。表5.3.10 混 凝土 材料 性 能 混凝土 等级 强度 标 准值（MPa）强度 设 计值（MPa）弹性模 量cE（MPa）线膨胀 系数 c 轴心 抗 压 ckf 轴心抗 拉 tkf 轴心 抗 压 cdf 轴心抗 拉 tdf C30 20.1 2.01 13.8 1.39 3.00 104 1.00 10-5 C40 26.8 2.40 18.4 1.65 3.25 104 1.00 10-5 6 基本规 定 6.1 一般规 定 6.1.1 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 应根据 边界 条件 约束 的长 宽比，按单 向或 双向 连续 桥 面板进行 设 计和计算。因结 构构 造需 要，波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 采用双 向板 时，纵肋 方向 应按全 高的 连续 梁计 算，垂直肋 方向 应按 顶板 厚度 为计算 高度 的连 续板 计算。6.1.2 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 设计时，应 计算 桥面 板运 输、安 装、混凝 土浇 注和 运营使 用阶 段，波折底钢 板的 强度 和刚 度。-6.1.3 使用荷 载作 用下，波 折钢-混凝土 组合 桥面 板应 对 三 种体系 的受力 计算 结果，进行组 合截 面强 度与变形 验算。DB51/T 259720199-6.2 计算规定 6.2.1 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 第一、第二 结构 体系 受力 计算 应 按组 合梁 的方 法，第三结 构体 系受 力计算应 按组 合板 的方 法，依据相关 规 范要 求进 行计 算。1 波折 钢-混 凝土组 合桥 面 板的第 一结构 体系 受力计 算，当 计算桥 面梁 刚度 时，可忽 略 钢筋 的刚 度影响。2 波折 钢-混 凝土组 合桥 面 板的第 二 结构 体系 受力计 算，验 算纵、横梁 在局部 荷载作 用下的 强度 和挠度时，板肋方向与纵梁 或横梁方向一致时，板的 厚度取ch，当板肋方向与纵 梁或横梁方向垂直时，板的厚 度取h，其 有效 工作 宽度cmb应按式（6.2.4-1）（6.2.4-3）计 算。抗弯计 算时：)1(4 31LLL b bpp m cm（6.2.4-1）抗剪计 算时：)1(LLL b bPp m cm（6.2.4-2）)(2f c c mh h b b（6.2.4-3）式中:cmb 波折 钢-混凝 土 组合桥 面板 的 有 效工 作宽 度；mb 局 部荷 载在 波折 钢-混 凝土组 合桥 面板 中的 分布 宽度；pL 荷载 作用 点至 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 支撑的 较近 距离，当跨 度内 有多个 集中 荷载时，pL应取产 生较 小cmb值的相 应荷载 作用 点至 较近 支承 点的距 离；L 波 折钢-混 凝土 组合 桥 面板的 计算 跨径；cb 荷 载宽 度；ch 波折 底钢 板上 翼 缘以上 混凝 土厚 度；fh 铺 装层 厚度(若无 铺装层0 fh)。DB51/T 2597201910 图 6.2.1 局部 荷 载分 布的 有效宽 度 3 波折 钢-混凝 土组 合桥 面 板的长 边与 短边 长度 之比 大于或 等于2时，第 三结 构 体系受 力 应 按单 向板计算；因结构 构造 需要，波折钢-混凝 土组合 桥面 板 采用双 向板时，第 三结构 体系 内 力应进 行实 体模 型计算。波折 钢-混凝 土组 合 桥面双 向板，当相 邻跨连 续时，桥面板 周边 应视为 固定边；当不 连续 或相 邻跨度相 差较 大时，如 相邻 跨比当 前跨 的跨 度小，可 视为简 支边，如 相邻 跨比 当前跨 的跨 度大，可视为固定边。ECCS()1981 BS()CEC()1985-2 6.2.2 施工阶 段，波折 底钢 板兼 作浇注 混凝 土的 底模，计 算抗弯 承载 力时，可 采用 弹性分 析方 法。其强边(顺肋)方 向的 正、负 弯矩和 挠度 按单 向板 计算。()()6.2.3 四边支 承的 双向 板，强边 方向应 按波 折钢-混 凝土 组 合桥面 板总 厚度 计算 内力，弱边 方向 应按 波折钢-混凝 土组 合桥 面板 最 小厚度（ch h）计算 内力。6.2.4 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 应根据 边界 约束 条件，采 用有限 元法 进行 内力 计算。7 承载能 力极 限状 态计 算 7.1 一般规定 7.1.1 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 结构 重 要性 系数 应 为 1.1。-1.1 7.1.2 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 应进行 强度 和刚 度 的 计算，波折 钢-混凝 土组 合桥 面 板 作为 钢格 子梁或钢箱 梁的上 翼缘 时，钢 格子梁 或钢 箱梁 的 强 度和 刚度计 算应 按相 关规 范执 行。7.1.3 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 应进行 正截 面抗 弯承 载能 力、斜 截面 抗剪 承载 能力、抗冲剪 承载 能力和剪力 键的 抗剪 承载 能力 等极限 承载 力状 态计 算。DB51/T 2597201911 7.1.4 承载能 力极 限状 态计 算 时，作用（或 荷载）的 效应（其中 汽车 荷载 应计 入冲 击 系数）应 采用 组合设计 值；结构 材料 性能 应采用 强度 设计 值。7.1.5 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 的 正截 面抗弯 承 载能 力采 用塑性 设计 法计 算，假定 截 面受拉 区和 受压区的材 料均 达到 各自 强度 设计值。-7.1.6 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 弯矩极 限 承 载能 力 计 算时，应包 括桥 面板 跨中 正弯 矩截面、支 点负 弯矩截面 及截 面突 变处。7.1.7 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 承载能 力计 算时，混 凝土 收缩系 数取 普通 混凝 土 的0.4 倍，混 凝土 徐变系数 取 普 通混 凝土 的 0.5 倍。7.2 正弯矩 截面 抗弯 承载 能力 7.2.1 波折底 钢板 钢材 强度 设计 值、普 通 钢 筋的 强度 设计 值、混 凝土 强 度 设计 值均 应分别 乘以 折减 系数0.8。7.2.2 承受正 弯矩 的 波 折钢-混 凝 土组合 桥面 板，当 sd sd c cd s dA f bh f A f 时，中 性轴在 波折 底钢 板上翼缘 以上 的混 凝土 内（图 7.2.2），波 折钢-混 凝 土组合 桥面 板抗 弯能 力按 式（7.2.2-1）进行 计 算：)(8.0)2(8.00 0 0 s sd sdcc cd da h A fxh b x f M（7.2.2-1）图7.2.2 正弯矩 截 面抗 弯 承载能 力计 算（中性 轴位于 波折 底钢 板以 上混 凝土 内）混凝土 受压 区高 度cx 应按式（7.2.2-2）计 算：sd sd c cd s dA f bx f A f（7.2.2-2）式中：cx 波折 钢-混凝 土 组合桥 面板 受压 区高 度，当055.0 h xc时，取055.0 h xc；0h 波 折钢-混凝 土组 合桥面 板有 效高 度，即 从 波折底 钢板 重心 至混 凝土 受压边 缘 的 距 离；b 波折 底钢 板单 位宽 度；sA 波折 底钢 板截 面面 积（单 位宽 度内）；DB51/T 2597201912 cdf 混凝 土抗 压强 度设 计值。7.2.3 承受正 弯矩 的 波 折钢-混 凝 土组合 桥面 板，sd sd c cd s dA f bh f A f 时，中性 轴在波 折底 钢板 内（图7.2.3）,波折 钢-混 凝土组 合桥 面板 正截 面抗 弯能力 应按 式（7.2.3-1）计 算：2 1 1 08.0)2(8.0 8.0 Y f A ahY A f Y bh f Md s scsd sd c cd d（7.2.3-1）图7.2.3 正弯矩 截 面抗 弯 承载 能 力计 算图（中 性轴 位于 波 折底 钢板 内）混凝土 受压 区高 度cx 应按式（7.2.3-2）计 算：d s s s d sd sd c cdf A A A f A f bh f)(（7.2.3-2）式中：sA 受压 区的 波折 底钢板 面积；1Y 波 折底 钢板 受拉 区截 面拉应 力合 力 至 受压 区混 凝土板 截面 压应 力合 力的 距离。2Y 波 折底 钢板 受拉 区截 面拉应 力合 力至 波折 底钢 板截面 压应 力合 力的 距离。7.3 负弯矩 截面 抗弯 承载 能力 7.3.1 承受负 弯矩 的波 折钢-混 凝 土组合 桥面 板，当cd cd d d sd sdA f A f A f 时，中 性轴位于 波 折底 钢板上翼 缘以 上的 混凝 土内（图 7.3.1），波折 钢-混 凝土组 合桥 面板 抗弯 能力 按式（7.3.1-1）计 算：Y A f Y A f Ms d sd sd d 3 08.0 8.0（7.3.1-1）图 7.3.1 负弯 矩截 面抗 弯 承载能 力计 算图（中 性轴 位于波 折底 钢板 以上 混凝 土内）混凝土 受 压 区高 度cx 应按式（7.3.1-2）（7.3.1-3）计算：DB51/T 2597201913 cd cd s d sd sdA f A f A f（7.3.1-2）aaa c cdhha b h x A)tan()(（7.3.1-3）式中：cdA 受压 区混 凝土 的截面 面积（单 位宽 度）；3Y 受拉 钢 筋应 力作 用点 至受压 混凝 土截面 应 力合 力的距 离；Y 波 折底 钢板 截面 应力 合力至 混凝 土受压 区 截面 应力合 力的 距离。7.3.2 承受负 弯矩 的波 折钢-混 凝 土组合 桥面 板，当cd cd s s sd sdA f A f A f 时，中 性 轴 位于 波折 底钢 板内（图7.3.2），波 折钢-混凝土 组合 桥面 板抗 弯能 力按式（7.3.2-1）计算：)(8.0)(8.0 8.01 2 13 0Y Y A f Y A A f Y A f Ms d s s d sd sd d（7.3.2-1）图7.3.2 负弯 矩截 面抗 弯承载 能力 计算 图（中性 轴位 于 波折 底钢 板内）混凝土 受 压 区高 度cx 应按式（7.3.2-2）（7.3.2-3）计算：cd cd s d s s d sd sdA f A f A A f A f)(（7.3.2-2）)tan(cc cdxa x A（7.3.2-3）7.4 抗 冲切 承载 能力 7.4.1 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 在集中 荷载 下的 抗冲 剪能 力按下 式要 求计 算：c p td ldh c f F 6.00（7.4.1-1）f c c c c ph b a h h h c 8 2 2)(4 20（7.4.1-2）式中：pc 临界 周界 长度；ldF 组合 板的 冲剪 力设 计值；tdf 混凝 土轴 心抗 拉强 度设计 值。DB51/T 2597201914 图7.4.1 剪力 临界 周界 7.5 斜截面 抗剪 承载 能力 7.5.1 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板,垂直 于肋 方向 的斜 截面 抗剪 极 限承 载 能 力按 下式 要求计 算：0 007.0 h W f Vr cd d（7.5.1-1）式中：dV 波折 钢-混凝 土 组合桥 面板 斜截 面 上 的剪 力设计 值；rW 波 折钢-混 凝土 组合 桥 面板平 均肋 宽（mm）（图7.5.1）；0h 波 折钢-混凝 土组 合桥面 板的 有效 高度，即 从波折 底钢 板重心 至 混凝 土受压 边缘 的 距离。图7.5.1 剪力 作用 范围 内有效 肋宽 示意 图 7.4 7.5 ECCS4 BS EEC GBJ 10 7.6 剪力键 计算 7.6.1 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板，钢筋 剪力 键的 抗剪 能力 应按 式（7.6.1）计 算：0 1 0 1 1 10.43 0.7zd s c cd s dV A E f A f（7.6.1）式中：1 zdV 单个 钢筋 剪力 键 抗剪 承载 力设 计值，N；DB51/T 2597201915 1 sA 单 个钢 筋剪 力键 钢筋 截面面 积，mm2；cE 混 凝土 弹性 模量，MPa；cdf 混 凝土 的轴 心抗 压强 度设计 值，MPa；1 df 钢筋 剪 力键 的抗 拉强 度设计 值，MPa。8 正常使 用极 限状 态计 算 8.1 一般规定 8.1.1 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 的 最大 正负 弯矩 截面，应 进行正 常使 用 极 限承 载力 状态计 算，验算 内容应包 括 波 折钢-混 凝土 组 合桥面 板的 底钢 板 及 混凝 土板 的 应力。8.1.2 正常使 用 极 限状 态的 计算，应根 据不 同的 设计 要求，采用 作用 的频 遇组 合或 准永久 组合。1.0 8.1.3 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 正常使用 极限 状 态的 计算，应 包括 裂缝 宽度、应 力、挠 度 和 动 力性 能。8.1.4 按线弹 性理 论，采用 有限 元法进 行 裂 缝宽 度、应力、挠度 和动 力性 能计 算。长期效应 作 用下 混凝土的 弹性 模量 宜 按 0.7 倍短期 效应 的弹 性模 量取 值。0.5-0.45 8.2 挠度 与 预拱 度 8.2.1 拱桥的 波折 钢-混凝 土组 合 桥面板，其 挠度 应满足 下列 规定：1 主拱、吊 索（或 立柱）、桥面梁 和桥 面板 在汽 车荷 载（不计 冲 击力）作用 下 的正负 挠度 绝对 值 之和不大 于主拱 计 算跨 径 的800/1。2 桥面 梁 和 桥面 板在 汽车 荷载（不计 冲击 力）作用 下 的正 负挠 度绝 对值 之和 不大于 吊索（或 立柱）间距的1200/1。3 桥面板在 汽车荷载（不计冲击力）作用 下 的 正 负 挠 度 绝 对 值 之 和 不 大 于 次 纵 梁 或 横梁 间 距 的1600/1。8.2.2 悬索桥 或 斜 拉桥 的 波 折钢-混凝土 组合 桥面 板，其挠 度 规定 限值 可参 照 8.2.1 条的规定 执 行。8.2.3 梁桥的 波折 钢-混凝 土组 合 桥面板，其 挠度 应满足 下列 要求：1 桥面 梁和 桥面 板 在 汽车 荷载（不计 冲击 力）作用 下 的正负 挠度 绝对 值 之 和不 大于主 梁计 算跨 径 的800/1。DB51/T 2597201916 2 桥 面 板 在 汽 车 荷 载（不计冲击力）作用 下 的 正 负 挠 度 绝 对 值 之 和 不 大 于 纵 梁 或 横梁间距的1600/1。8.2.4 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 的钢格 子梁、钢箱 梁或 混 凝土梁，其变 形挠度 不 满 足 公路 桥涵 施工技术规 范（JTG/T F50）时，应 设置 预拱 度。计算 预拱度 应为 恒载 累积 变形、徐变 挠度 和 1/2 活 载挠度之和。8.3 裂缝宽 度 8.3.1 负弯矩 区的 波折 钢-混凝 土 组合桥 面板，混凝 土裂缝 宽度不 应大 于 0.2mm，名 义 拉应力 不宜 大于4.0MPa。-0.2mm-4.0MPa 8.3.2 8.3.2 波折 钢-混凝 土组 合 桥面板 负弯 矩 区 段最 大裂 缝宽度 应按 式（8.3.2-1）计算：)10 28.030(3 2 1dEC C Csssfk（8.3.2-1）式中：fk 最大 裂缝 宽度，mm；1C 钢筋 表 面形 状系 数，对 光圆 钢筋4.11 C，带 肋钢 筋8.01 C。2C 作 用（或 荷载）长期效应影 响系 数，SLNNC 5.0 12,其中LN、SN分别 为 按荷载长期 效应 组合 和短 期 效 应组合 计算 的 内 力值（弯矩 或轴 向力）；3C 与 构件 受力 性质 有 关 的系数，取 值为1.15；ss 荷 载短 期 效 应组 合下 负弯矩 纵向 钢筋 应力，MPa；纵向 受 拉钢 筋配 筋率；d 纵向 受 拉钢 筋 的 直径，mm。8.3.3 8.3.3 波折 钢-混凝 土组 合 桥面板 负弯 矩 区 的纵 向受 拉钢 筋 应力ss应按式（8.3.3-1）计算：087.0 h AMssss（8.3.3-1）式中：sM 按荷 载短 期效 应组合 计算 的弯 矩设 计值，Nmm。8.4 动力特 性 DB51/T 2597201917 8.4.1 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 的 桥面 梁整 体纵 向或 横向 自振频 率宜 大 于 0.1Hz，竖 向自振 频率 宜大于0.2Hz。8.4.2 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 的自振 频率 可采 用有 限元 法计算，也 可按 式（8.4.2-1）计 算:178.01qf（8.4.2-1）式中:qf 钢-混凝 土组 合 桥面板 的 计 算自 振频 率，Hz；永 久荷 载 作 用产 生的 挠度，cm。9 施工计算 9.1 一般规定 9.1.1 波折钢-混 凝土 组合 桥面 板 应 按运 输与 安装、浇 注桥 面板混 凝土 两个 阶段 进行 施工过 程计 算。9.1.2 当拟定 的波 折钢-混 凝土 组 合桥面 板的 底钢 板受力 截 面不能 满足 运输 与安 装、浇 注桥面 板混 凝土两个阶 段 的 强度、刚 度时，可增 加受 力截 面、设置 局部加 劲构 造。9.1.3 当计算 底钢 板浇 注桥 面混 凝土时，其 施工 荷载 的动 力系数 应 取 1.2。9.2 计算原 则 9