ICS 93.040 P 28 DB13 河北省地方标准 DB 13/T 50562019 高速公路 桥涵预防 性养护技 术规范 2019-09-23 发布 2019-10-23 实施 河 北 省 市 场 监 督 管 理 局 发布 DB13/T 5056 2019 I 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准由河北省交通运输厅提出并归口。本标准起草单位：河北省交通规划设计院、河北交通投资集团公司、河北锐驰交通工程咨询有限公司。本标准主要起草人：刘桂霞、杜群乐、张艳梅、刘丽、王子鹏、金凤温、赵清杰、王国昀、吕栋、霍文棠、杨森、胡杨、刘寸平、刘坡、靳振波、赵金龙、陈振、李薇、胡晓晔、吴佳宁、刘伟、丁梓航、何士芳、王晓丽。DB13/T 5056 2019 1 高 速公路 桥涵预防 性养护 技术 规范 1 范围 本标准规定了高速公路桥涵预防性养护总则、工作流程、检查及技术状况评定、预防性养护条件、预防性养护时机、预防性养护措施、养护作业等技术标准。本标准适用于高速公路桥涵，其他等级公路桥涵可参照执行。2 规范性 引用 文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB 5768.4 道路标志和标线 第4部分：作业区 JTG H11 公路桥涵养护规范 JTG/T H21 公路桥梁技术状况评定标准 JT/T 4 公路桥梁板式橡胶支座 JTG H30 公路养护安全作业规程 3 术语 和 定义 下列术语和定义适用于本文件。3.1 日常养 护 daily maintenance 不涉及病害的养护作业，以及对范围较小的轻微损害进行的修补工作。3.2 预防性 养护 preventive maintenance 在桥涵结构强度充足、整体性能良好但有轻微病害的情况下，以延缓性能过快衰减、延长使用寿命为目标，对桥涵相关构件预先且集中实施的主动养护工程。3.3 修复性 养护 restorative maintenance 在桥涵出现明显病害或部分丧失服务功能的情况下，以恢复技术状况为目标，针对不同程度损坏而进行的功能性、结构性修复和定期更新。4 总则 DB13/T 5056 2019 2 4.1 桥涵预防性养护应以桥涵结构安全为中心，减少或推迟桥涵病害修复养护，延长桥涵使用寿命，降低全寿命周期内养护成本，实现“安全、耐久、经济、绿色”的养护目标。4.2 桥涵预防性养护应以桥涵技术状况和病害程度为基准，制定适宜预防性养护的对策和计划，实现桥涵预防性养护的科学化、规范化和制度化。4.3 桥涵预防性养护应积极推进标准化、机械化作业，并推广采用新技术、新材料、新工艺、新设备，创新性地开展预防性养护工作。5 工作流 程 桥涵预防性养护工作应定期对桥涵进行检查和评定、在掌握桥涵使用状况的前提下，按照图1进行。图1 桥 涵预 防性 养护 工作流 程 6 检查及 技术 状况 评定 6.1 一般规 定 6.1.1 桥涵检查按照 JTG H11和JTG/T H21规定进行。6.1.2 预防性养护以检查机制和检查手段为基础，全面、持续的掌握桥涵结构状态，为判断养护时机和选择养护方法提供依据。桥涵定期检查 桥涵技术状况评定 预 防 性 养 护 条 件 判 定 确定预防性养护时机 确定预防性养护措施 预防性养护实施 日常养护或 修复性养护 否 是 DB13/T 5056 2019 3 6.1.3 桥涵检查宜采用精确、快速的无损检测仪器(设备)结合人工调查的方法。6.1.4 根据定期检查结果，对桥涵技术状况进行评定，确定预防性养护时机，制订预防性养护方案和措施。6.2 检查及 评定 方法 6.2.1 桥 梁技 术状 况检 查及 评定 方法 6.2.1.1 桥梁技术状况检查及评定按照 JTG/T H21进行，确定桥梁总体技术状况评分（Dr）和桥梁总体技术状况等级（Dj）。6.2.1.2 公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与 5类桥梁单项控制指标相结合的方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。评定内容如图 2所示。6.2.1.3 根据评定标准将各个构造物依次进行评定，填写“桥梁检查评定表”。图2 桥 梁技 术状 况评 定指 标 6.2.2 涵洞 技术 状况 检查 及评 定方法 6.2.2.1 涵洞技术状况检查及评定按照 JTG H11进行。6.2.2.2 检查人员应当场填写“涵洞定期检查表”；实地查明损坏情况，根据涵洞的技术状况及排水适应状况，参照桥梁技术状况评定标准相关结构类型，对涵洞的技术状况综合做出好、较好、较差、差、危险等五个级别的评定。6.3 检查 的基 本要 求 6.3.1 根据JTG H11，结合我省实际情况，桥梁构件、部件及桥梁总体定期检查频率为每年一次，涵洞为每年一次。6.3.2 桥涵预防性养护检查以桥涵构件和部件为主，以桥涵总体为辅。6.3.3 桥涵遭受洪水、流冰、滑坡等自然灾害，特殊车辆通过或其他特殊情况影响时，宜立即进行桥涵检查及评定。6.4 建立 数 据库 6.4.1 桥涵静态数据库：桥涵的基本信息；6.4.2 桥涵动态数据库：高速公路日常巡查、经常检查及特殊检查等检查资料。DB13/T 5056 2019 4 6.4.3 桥涵技术状况评定数据库：每年定期检查内容及高速公路桥涵技术状况评定的有关数据应在每年年底前录入数据库。6.4.4 桥涵维修加固方案数据库；6.4.5 桥涵预防性养护措施数据库；7 预防性 养护 条件 7.1 桥梁预 防性 养护 条件 7.1.1 1 类标度构件进行日常养护。7.1.2 2类及以上标度构件，根据其病害严重程度，对于仅影响混凝土桥梁耐久性而不涉及桥梁结构安全的病害归于预防性养护范畴病害。梁式上部结构构件、拱式上部结构构件、下部结构构件和桥面系的预防性养护条件分别见表 1 表4。表1 梁式 桥上 部结 构构 件预 防性养 护条 件 桥梁构件 预防性养护条件 混凝土梁式桥(钢筋混凝土、预应力混凝土)蜂窝、麻面评定标度为 2；剥落、掉角评定标度为 2；空洞、孔洞评定标度为 2；混凝土保护层厚度评定标度为 2 3；钢筋锈蚀评定标度为 2 3；混凝土碳化评定标度为 2；混凝土强度评定标度为 2；跨中挠度评定标度为2 3；结构变位评定标度为2 3；预应力构件损伤评定标度为2 3；简支梁(板)桥、刚架桥裂缝评定标度为 2；连续梁桥、连续刚构桥、悬臂梁桥和 T 形刚构桥裂缝评定标度为 2。钢梁桥 涂层劣化评定标度为 2；锈蚀评定标度为 2；焊缝开裂评定标度为 2；铆钉(螺栓)损失评定标度为 2；构件裂缝评定标度为 2 3；跨中挠度评定标度 2 3；构件变形评定标度为 2 3；结构变位评定标度为 2 3。支 座 橡胶支座 板式支座老化变质、开裂评定标度为 2 3；板式支座缺陷评定标度为 2 3；板式支 座位置串动、脱空或剪切超限评定标度为 2；盆式支座组件损坏评定标度为 2；聚四氟乙烯滑板磨损评定标度为2 3；盆式支座位移、转角超限评定标度为 2 3。钢支座 钢支座组件或功能缺陷评定标度为 2；钢支座位移、转角超限评定标度为 23；钢支座部件磨损、裂缝评定标度为 2。混凝土摆式支座 混凝土缺损评定标度为 2；活动支座滑动不平整、咬死评定标度为 2 3；轴承 有裂纹、切口或偏移评定标度为 2 3。DB13/T 5056 2019 5 表2 拱 式桥 上部 结构 构件 预防性 养护 条件 桥梁构件 预防性养护条件 圬 工 拱 桥 主拱圈 主拱圈变形评定标度为 2 3；主拱圈裂缝评定标度为 2 3；灰缝松散脱落评定标度为 2；渗水评定标度为 2；砌块断裂、脱落评定标度为 2 3；风化评定标度为 2；拱脚位移评定标度为 2 4。拱上结构 实腹拱的侧墙与主拱圈脱裂评定标度为 2；侧墙变形、位移评定标度为 2 3；拱上填料沉陷或开裂评定标度为 2；空腹拱的腹拱或横向联结系变形、错位评定标度为 2 3；立墙或立柱倾斜、开裂或脱落评定标度为 2 3；拱上结构裂缝评定标度为 2；拱上填料排水不畅评定标度为 2。钢 筋 混 凝 土 拱 桥 板、肋、箱拱桥主拱圈 主拱圈变形评定标度为 2 3；主拱圈裂缝评定标度为 2 3；渗水评定标度为 2；拱铰功能受损评定标度为 2 3；拱脚位移评定标度为 2 4；蜂窝、麻面评定标度为 2；剥落、掉角评定标度为 2；空洞、孔洞评定标度为 2；混凝土保护层厚度评定标度为 2 3；钢筋锈蚀评定标度为 2 3；混凝土碳化评定标度为 2；混凝土强度评定标度为 2。板、肋、箱拱桥拱上结构 实腹拱的侧墙与主拱圈脱裂评定标度为 2；侧墙变形评定标度为 2 3；拱上填料沉陷或开裂评定标度为 2；空腹拱的腹拱或横向联结系变形、错位评定标度为 2 3；立墙或立柱倾斜评定标度为2 3；表面缺陷评定标度为2；拱上结构裂缝评定标度为 2；拱上填料排水不畅评定标度为 2。刚架拱桥的刚架拱片及微弯板 跨中挠度评定标度为 2 3；横系梁与拱片联结松动、开裂评定标度为 2；微弯板穿孔、塌陷、露筋评定标度为 2；裂缝评定标度为 2；拱脚位移评定标度为 2 4；蜂窝、麻面评定标度为 2；剥落、掉角评定标度为 2；空洞、孔洞评定标度为 2。刚架拱桥横向联结系 混凝土压碎评定标度为 2；连接部钢板锈蚀、断裂评定标度为 2 3；裂缝评定标度为 2；变形评定标度为 2 3；蜂窝、麻面评定标度为 2；剥落、掉角评定标度为 2；空洞、孔洞评定标度为 2。桁架拱桥的桁架拱片及微弯板 构件变形评定标度为 2 3；拱片连接处混凝土断裂评定标度为 2 3；上弦杆缺陷评定标度为 2；裂缝评定标度为 2；微弯板穿孔、塌陷、露筋评定标度为 2；拱脚位移评定标度为 2 4；蜂窝、麻面评定标度为 2；剥落、掉角评定标度为 2；空洞、孔洞评定标度为 2。桁架拱桥的横向联结系 变形评定标度为 2 3；裂缝评定标度为 2；混凝土压碎评定标度为 2；蜂窝、麻面评定标度为 2；剥落、掉角评定标度为 2；空洞、孔洞评定标度为 2。拱肋、横向联结系 涂层缺陷评定标度为 2；焊缝开裂评定标度为 2；混凝土裂缝评定标度为 2；杆件扭曲变形、局部损伤评定标度为 2 3；构件腐蚀生锈评定标度为 2；管内混凝土填充不密实或脱空评定标度为 2；主拱圈评定标度为 2 3；拱肋位移评定标度为 2 4。立柱 混凝土裂缝评定标度为 2；涂层缺陷评定标度为 2；焊缝开裂评定标度为 2；杆件扭曲变形、局部损伤评定标度为 2 3；构件腐蚀生锈评定标度为 2；管内混凝土填充不密实或脱空评定标度为 2；蜂窝、麻面评定标度为 2；剥落、掉角评定标度为 2；空洞、孔洞评定标度为 2；钢筋锈蚀评定标度为 2 3。吊杆 渗水评定标度为 2；锈蚀评定标度为 2；锚头损坏评定标度为 2；橡胶老化变质评定标度为 2；防护套损坏评定标度为 2；吊杆保护层破坏评定标度为 2；断丝评定标度为 2 3；蜂窝、麻面评定标度为 2；剥落、掉角评定标度为 2；空洞、孔洞评定标度为 2。系杆及防护板 锈蚀评定标度为 2；系杆外部涂层脱落评定标度为 2；系杆连接松动评定标度为 2 3；锚头、防护套损坏评定标度为 2 3；断丝评定标度为 2 3；混凝土裂缝评定标度为 2；蜂窝、麻面评定标度为 2；剥落、掉角评定标度为 2；空洞、孔洞评定标度为 2。钢拱桥 涂层劣化评定标度为 2；锈蚀评定标度为 2；焊缝开裂评定标度为 2；铆钉（螺栓）损失评定标度为 2；构件裂缝评定标度为 2 3；跨中挠度评定标度为 2 3；构件变形评定标度为 2 3；结构变位评定标度为 2 3；拱脚位移评定标度为 2 4。DB13/T 5056 2019 6 表 3 桥梁 下部 结构 构件 预 防性养 护条 件 桥梁构件 预防性养护条件 桥墩 墩身 蜂窝、麻面评定标度为2；剥落、露筋评定标度为2；空洞、孔洞评定标度为2；钢筋锈蚀评定标度为2；混凝土碳化、腐蚀评定标度为2；磨损评定标度为2；位移评定标度为2 3；裂缝评定标度为2。盖梁和系梁 蜂窝、麻面评定标度为2；剥落、露筋评定标度为2；空洞、孔洞 评定标度为2；钢筋锈蚀评定标度为2；混凝土碳化、腐蚀评定标度为2；裂缝评定标度为2。桥台 台身 剥落评定标度为2；空洞、孔洞评定标度为2；磨损评定标度为2；混凝土碳化、腐蚀评定标度为2；桥头跳车评定标度为2 3；台背排水状况评定标度为2；位移评定标度为2 3；裂缝评定标度为2。台帽 破损评定标度为2；混凝土碳化、腐蚀评定标度为2；裂缝评定标度为2；空洞、孔洞评定标度为2。基础 冲刷、淘空评定标度为2 3；剥落、露筋评定标度为2 3；冲蚀评定标度为2；河底铺砌损坏评定标度为2；沉降平定标度为2 3；滑移和倾斜评定标度为2 3；裂缝评定标度为2。翼墙、耳墙 破损评定标度为2；位移评定标度为2 3；鼓肚、砌体松动评定标度为2；裂缝评定标度为2。锥坡、护坡 缺陷评定标度为2；冲刷评定标度为2。河床及调治构造物 河床 堵塞评定标度为2；冲刷评定标度为2；河床变迁评定标度为2。调治构造物 损坏评定标度为2；冲刷、变形评定标度为2。表4 桥 面系 构件 预防 性养 护条件 桥梁构件 预防性养护条件 桥 面 铺 装 沥青混凝土桥面铺装 变形评定标度为 2；泛油评定标度为 2；破损评定标度为 2；裂缝评定标度为 2。水泥混凝土桥面铺装 磨光、脱皮、露骨评定标度为 2；错台评定标度为 2；坑洞评定标度为 2；剥落评定标度为2；拱起评定标度为 2；接缝料损坏评定标度为 2；裂缝评定标度为 2。伸缩装置 凹凸不平评定标度为 2；锚固区缺陷评定标度为 2；破损评定标度为 2；失效评定标度为2 栏杆、护栏 破损评定标度为 2。防排水系统 排水不畅评定标度为 2；泄氷管、引水槽缺陷评定标度为 2。7.2 涵洞预 防性 养护 条件 7.2.1 一般规 定 当涵洞技术状况评定等级为好、较好时，宜考虑预防性养护规划。7.2.2 主要结 构预 防性 养护 条件 涵洞主要结构预防性养护条件见表5。DB13/T 5056 2019 7 表5 涵洞 主要 结构 预防 性 养护条 件 主要结构 预防性养护条件 盖 板 混 凝 土 蜂窝、麻面 累计面积盖板面积的 50%。剥落、掉角 累计面积盖板面积的 5%，或单处0.5 m2 空洞、孔洞 累计面积盖板面积的 5%，或单处0.5 m2 混凝土保护层厚度 混凝土保护层厚度不足，造成钢筋轻度锈蚀。钢筋锈蚀 钢筋轻度锈蚀，混凝土表面有沿钢筋的裂缝或混凝土表面有锈迹。混凝土碳化 有少量碳化现象，且所有碳化深度均小于混凝土保护层厚度。混凝土强度 混凝土强度处于较好状态，混凝土推定强度均质系数 0.90 Kbt 0.95，平均强度均质系数 Kbm0.95。裂缝 局部出现网状裂缝，或出现少量轻微裂缝，缝宽未超标。网状裂缝累计面积盖板面积的20%，单处面积1.0 m2或裂缝缝长盖板截面尺寸的 1/3。跨中挠度 出现下挠,挠度小于限值或出现弯曲变形，行车稍有振感。跨中最大挠度计算跨径的 1/1000。结构变位 横向联结松动，纵向接缝开裂较大。涵 身 混凝土 蜂窝、麻面:累计面积涵身面积的 20%，或单处1 m2；剥落、掉角：累计面积涵身面积的 3%，或单处0.5 m2；空洞、孔洞：累计面积涵身 面积的 3%，或单处0.5 m2；混凝土碳化：有少量碳化现象；混凝土强度:处于较好状态。沉降缝 有轻微变形，封缝口有局部损坏。裂缝 局部出现网状裂缝,或出现少量轻微裂缝，缝宽未超标。沉陷 出现轻微沉陷。位移 出现轻微位移。管涵接头 接头渗水。涵 底 混凝土 剥落：累计面积涵底面积的 3%，或单处1 m2；坑洞：局部出现坑洞。裂缝 局部出现网状裂缝，或出现少量轻微裂缝，缝宽未超标。排水不畅 涵底堵塞。沉陷 出现轻微沉陷。位移 出现轻微位移。洞 口 混凝土 蜂窝、麻面：累计面积 八字墙面积的 20%，或单处1 m2；剥落、掉角：累计面积八字墙面积的 3%，或单处0.5 m2；空洞、孔洞：累计面积八字墙面积的 3%，或单处0.5m2；混凝土碳化：有少量碳化现；混凝土强度:处于较好状态。裂缝 局部出现网状裂缝，或出现少量轻微裂缝,缝宽未超标。沉陷 出现轻微沉陷。位移 出现轻微位移。其 他 冲刷 洞口局部冲刷成浅坑，涵底铺砌损坏。堵塞 洞口或洞身局部有堵塞。钢波 纹管 接头螺栓 松脱。波纹管 冲蚀磨损、管身轻微变形。DB13/T 5056 2019 8 7.3 预防性 养护 时机 7.3.1 预防性养护的时机应是在桥梁整体性能尚处于良好状况，或在病害出现先兆之时，而结构性损坏一旦发生，则应进行修复性养护。7.3.2 预防性养护时机的选取应遵循一整套科学合理的工作程序，应以桥涵技术状况和病害程度为基准，兼顾考虑全寿命周期成本最低。7.3.3 当桥涵达到预防性养护条件时，应考虑选择预防性养护时机，应结合可行方案，选择养护时间，通过费用效益分析得到最佳预防性养护时机。8 预防性 养护 措施 8.1 一般规 定 8.1.1 预防性养护措施应根据历年的桥涵检查数据和近期桥涵检查数据、病害检查结果初选。8.1.2 根据桥涵技术状况、通车年限、地质状况、交通组成、实施可靠性、技术成熟度等，经过多方案比选，综合选定预防性养护措施。8.2 常 用养 护措 施 8.2.1 桥梁预 防性 养护 措施 梁式桥上部结构常用预防性养护措施见表6，桥梁下部结构常用预防性养护措施见表7，桥面系常用预防性养护措施见表8。表6 梁式 桥上 部结 构常 用 预防性 养护 措施 梁式桥 病害类型 病害原因 处理措施 蜂窝、麻面；剥落、掉角；空洞或孔洞 施工工艺控制不严。集料的级配、混凝土配合比设计不合理，混凝土拌合物和易性欠佳，拌合不均匀，运输时间较长易分层离析，混凝土振捣不密实、钢筋过密，外界冲击作用，保护层过薄。凿除表面松散混凝土，采用聚合物水泥混凝土（砂浆）或改性环氧混凝土（砂浆）等材料采用灌注、挤压、涂抹等方法修复；混凝土表层采用丙烯酸类或硅烷类涂料进行防护。混凝土碳化、混凝土保护层厚度不足 保护层垫块设置不牢固，振捣时垫块移位造成钢筋紧贴模板，形成露筋。1）采用聚合物水泥混凝土（砂浆）或改性环氧混凝土（砂浆）恢复或增加混凝土保护层，混凝土表层采用丙烯酸类或硅烷类涂料进行防护；2）采用粘贴碳纤维网格来增加混凝土保护层。钢筋锈蚀 保护层受到破坏或保护层厚度不足，在周围有害环境作用下产生，钢筋锈蚀产生的裂缝均沿钢筋方向。凿除锈蚀钢筋表层混凝土，涂刷渗透性阻锈剂；采用聚合物水泥混凝土（砂浆）或改性环氧混凝土（砂浆）等材料采用灌注、挤压、涂抹等方法修复；混凝土表层采用丙烯酸类或硅烷类涂料进行防护。DB13/T 5056 2019 9 表6 梁式 桥上 部结 构常 用 预防性 养护 措施（续）梁式桥 病害类型 病害原因 处理措施 跨中变形；构件变形；结构位移 主要由荷载引起，单车重量远远超过设计荷载 加强对结构变形的监测，若变形进一步发展，则采取相应的加固措施。非结构性裂缝 由温度变化、混凝土收缩等因素引起的变形，当此变形得不到满足时，在结构构件内部产生自应力，当此自应力超过混凝土允许拉应力时，产生裂缝。采用改性环氧基注浆料或改性水泥基注浆料进行封缝：1）小于 0.15 mm 的裂缝采用表面封闭处理；2）大于等于 0.15 mm 的裂缝，采用灌浆料进行灌注；3）裂缝较密集或出现超限裂缝时，可采用粘贴碳纤维网格对结构表面进行修复。横向联系减弱 桥面裂缝和防水措施不力造成桥面上的雨水渗透到铰缝，并沿铰缝浸到板底，造成铰缝混凝土勾缝脱落，横向联系减弱。铰缝注胶，或铣刨重铺桥面铺装并加厚水泥混凝土铺装厚度。钢构件涂层脱落、龟裂、劣化，锈蚀 环境因素。除锈后重新涂装。钢构件变形、开裂、断裂、开焊，铆钉螺栓损失 外部荷载、温度变化 更换变形、损坏构件，补焊、帮焊，补铆钉螺栓。支 座 老化变质、开裂 1）橡胶支座橡胶老化性能达不到要求；2）橡胶支座达到使用寿命。1）检查、处理原支座垫石的缺陷，使结构完好，顶面高程及平整度符合要求；2）钢垫板做防锈处理；3）更换支座。剪切变形 1）橡胶支座力学性能达不到要求；2）车辆荷载所致。局部或全部脱空 施工工艺控制不严。活动支座滑动面不平整，生锈咬死 1）钢垫板未做防锈处理；2）未涂抹硅油或未及时更换硅油；3）施工工艺欠佳。钢垫板 锈蚀 1）钢垫板未做防锈处理；2）外界腐蚀性环境影响。钢垫板做除锈处理，并涂刷阻锈剂。DB13/T 5056 2019 10 表7 桥梁 下部 结构 常用 预 防性养 护措 施 构件 病害类型 病害原因 处理措施 盖梁、墩台 剥落、露筋、胀裂 受外界腐蚀性环境影响 凿除表面松散混凝土，采用聚合物水泥混凝土（砂浆）或改性环氧混凝土（砂浆）等材料修复，外层刷防腐涂料进行防护。裂缝 未超限的竖向或水平裂缝多为施工原因造成；1）封闭裂缝；2）对裂缝进行观测。墩台 基础 冲刷、掏空 1）挖沙导致桥位处河床标高下降；2）受洪水作用；3）防冲刷构造物失去作用或达不到预定的防护功能。1）以砌石或小石子混凝土修复掏空部分；2）增设或修复防冲刷构造物，可采用浆砌片石防护；3）对裸露的桩基外包钢筋混凝土护裙进行防冲刷处理。滑移 和倾斜 基础不均匀下沉或桥台背高填土影响产生滑移、倾斜；由于河床疏浚，减少桥台前土压力而产生侧向滑移；3）基础受洪水的冲刷产生滑移；4）荷载作用所致。1）梁式桥台背土压力大，造成向桥孔方向的位移，可挖去填土，加厚桥台胸墙，或更换填土减小土压力；2）从台背打入斜向排桩，增强台背填土的密实度和摩擦力；3）对桥台位移进行监测。基础沉降 1)超过设计荷载的车辆荷载所致；2）基础沉降不均所致。1）对基础侧面、基底进行注浆处理；2）封闭裂缝；3）对基础沉降情况进行观测。基础裂缝 翼墙、台后挡土墙 鼓肚、砌体松动 1）台背填土遇水膨胀产生鼓肚；2）砌体强度不足；3）超过设计荷载的车辆荷载所致。1）由于桥台台背填土遇水膨胀而鼓肚，应挖除膨胀土，检修排水设施，填以砂砾土，修好损坏面；2）属于砌体质量不良的，应凿去鼓肚部分，重新砌筑。锥坡、护坡 位移 1）桥台前侧填土不密实导致锥坡、护坡沉降；2）桥台滑移、倾斜导致锥坡、护坡位移 夯实填土，常水位以下应砌筑水泥砂浆砌块，并勾缝。冲刷 1）挖沙导致桥位处河床标高下降；2）受洪水作用；3）防冲刷构造物达不到预定的防护功能。1）采用浆砌片石（块石）修复锥坡、护坡 2）增设或修复防冲刷构造物。表8 桥面 系常 用预 防养 护 措施 构件 病害类型 病害原因 处理措施 桥面铺装（混凝土）磨光、脱皮、露骨 重车荷载及环境因素影响 采用局部修补、局部（全部）铣刨重铺等适当的方法进行处理 错台 坑洞 桥面铺装（沥青）变形（车辙、推移）重车荷载、渠化交通及酸雨等恶劣环境因素影响 波浪拥包 泛油 坑槽 DB13/T 5056 2019 11 表 8 桥面 系常 用预 防养 护 措施（续）构件 病害类型 病害原因 处理措施 桥面连续 墩顶横桥向裂缝 简支板间纵向铰接联系较薄弱，反射到桥面形成裂缝。采用弹性材料进行灌缝处理。伸缩缝 橡胶止水条破损 橡胶老化；结构水平位移导致。更换破损的橡胶止水条。锚固混凝土开裂、破损 车辆荷载冲击作用所致。凿除破损混凝土，重新浇筑。钢构件破损、松动 修复或更换。栏杆 护栏 栏杆锈蚀 环境因素。对锈蚀的护栏栏杆进行除锈处理。排水系统 泄水孔堵塞、缺失 杂物未及时清理、外界侵蚀。清除泄水管中的堵塞物；更换泄水管。8.2.2 涵洞 预防 性养 护措 施 涵洞预防性养护方案见表9。表 9 涵洞 常用 预防 性养 护 措施 主要部件 病 害 处理措施 盖板 混 凝 土 蜂窝、麻面、剥落、掉角、空洞、孔洞 凿除表面松散混凝土，采用聚合物水泥混凝土（砂浆）或改性环氧混凝土（砂浆）等材料采用灌注、挤压、涂抹等方法修复。混凝土碳化、混凝土 保护层厚度不足 采用聚合物水泥混凝土（砂浆）或改性环氧混凝土（砂浆）恢复或增加混凝土保护层。钢筋锈蚀 凿除锈蚀钢筋表层混凝土，涂刷渗透性阻锈剂；采用聚合物水泥混凝土（砂浆）或改性环氧混凝土（砂浆）等材料采用灌注、挤压、涂抹等方法修复；混凝土表层采用丙烯酸类或硅烷类涂料进行防护。裂缝 2）小于 0.15mm 的裂缝采用表面封闭处理；2）大于等于 0.15mm 的裂缝，采用灌浆料进行灌注；3）对于超过规范限值的裂缝，除灌浆处理外，应加强定期观测。沉降缝 封缝口有局部损坏 用封缝料修补。洞口两侧 冲刷 填土、石压实，对损坏的铺砌与截水墙进行修复。堵塞 清除堵塞物。涵底 排水不畅 清除堵塞物。混凝土管涵 接头渗水 沥青麻絮或其他粘弹性材料封堵。波纹钢管 螺栓松脱、管身冲蚀磨损 紧固螺栓、增设磨耗层。回填不密实，造成路面沉降不均匀、管身变形 注浆处理。8.3 常用 施 工工 艺 8.3.1 水泥混 凝土 表面 裂缝 处治 8.3.1.1 缝宽0.15 mm的裂缝。采用表面涂刷环氧树脂浆液进行封缝处理。先清理裂缝处构件表面，用丙酮或二甲苯或酒精擦洗，待干燥后涂刷环氧树脂浆液，每隔 3 min 5 min 涂刷一次，涂层厚度达 2 mm 左右为止。DB13/T 5056 2019 12 8.3.1.2 缝宽0.15 mm 的裂缝。一般采用化学压力灌浆补强处理，材料多采用环氧类树脂浆液。主要施工工艺如下：a)裂缝处理：灌缝前先对裂缝表面及缝中的浮渣及灰尘进行清除，再用棉纱浸丙酮溶液沿缝两侧各5 cm宽范围擦洗干净并保持；b)埋设灌浆嘴：沿裂缝方向骑缝埋设灌浆嘴，在灌浆嘴四周及外表面用厚约 5 mm 的建筑结构胶将灌浆嘴密封好。当一个灌胶嘴灌胶时，其他灌胶嘴可当排气嘴使用；c)封缝：根据裂缝的大小和灌浆的要求进行封缝。对细小缝可用环氧胶泥或环氧树脂浆液贴脱脂玻璃丝布直接封缝。如有渗漏也可配合使用水泥加水玻璃密封堵漏；d)灌浆：根据裂缝的区域或大小不同，采用单孔或分区群孔灌浆。在一条缝上灌胶可由一端到另一端。灌浆压力为 0.2 MPa0.4 MPa，压力应逐渐升高，不得骤然加压。达到规格应保持稳定，以保证灌浆质量。灌浆结束的标准应以不吸浆为原则，一般吸浆率0.1 L/min，再继续压注几分钟即可停止灌浆。灌浆结束后应立即拆除管道，并清洗干净；e)封口处理：待裂缝浆液达到初凝不外流时，拆下灌浆嘴或灌浆盒等设施，再用环氧胶泥或其他快速固化胶液把灌浆嘴处抹平封口；f)质量检查：灌浆工艺完成后要进行灌浆质量检查。可通入压缩空气或压入水（灌浆压力的70%80%）进行检查，也可钻芯取样检查浆体外观及力学性能。发现缺陷应及时补救。8.3.2 混凝土 表面 碱蚀 或剥 落处治 8.3.2.1 处治措 施 对于混凝土表面碱蚀、剥落部位采用聚合物水泥砂浆将表面修复平整。8.3.2.2 主要施工工艺如下：a)混凝土基面处理：凿除酥松部分，用钢丝刷（角磨机）将混凝土基面全部打磨露新，无浮浆浮尘和污物；b)钢筋除锈防锈：用钢丝刷或砂轮磨片将钢筋铁锈层打磨掉，然后在钢筋表面均匀涂刷 水性带锈防锈涂料 两遍；c)涂刷界面剂：对于有缺陷坑洞的基面，先对缺陷坑洞内基面进行喷水润湿，待坑洞表面无明水后，用毛刷蘸界面剂反复揉涂坑洞基面，形成界面结合层，其厚度应小于2 mm；d)缺陷找补：在界面剂未干燥前，即用聚合物水泥砂浆补平缺陷部位。对较深的坑洞 缺陷，要分层找补，直到找平；e)基面修复：首先喷水润湿基面，在无明水情况下，反复均匀涂抹界面剂。在界面剂未干燥前，用聚合物水泥砂浆对整个基面进行罩面修复抹压，并压光表面，涂聚合 物水泥砂浆两遍；f)养生工作：外观修复砂浆初凝后，表面喷雾养生。24 h 后喷水养生7 d以上；g)涂刷混凝土防腐涂料。8.3.3 排水管 周边 渗水 处理 8.3.3.1 处治措 施 对于桥涵边板（梁）不同程度的混凝土碱蚀、锈胀、剥落等病害，主要为水损害导致，而排水管周边区域病害尤其严重，采用防排水综合措施对其进行处治。8.3.3.2 主要施工工艺如下：DB13/T 5056 2019 13 a)将排水管内及周边杂物垃圾清除干净；a)若排水管外露长度不足 5 cm，则将排水管接长（应根据实际情况加长，不宜小于 25 cm）；a)将排水管进水口周边凿除 凿槽清洗干净 涂刷混凝土防腐材料 填塞聚合物水泥砂浆进行保护层修复 涂刷混凝土防腐防渗封闭材料（底涂）涂刷混凝土防腐防渗封闭材料（面涂）；a)清洗排水管外侧渗水处 涂刷混凝土防腐防渗封闭材料（底涂）涂刷混凝土防腐防渗封闭材料（面涂）；a)梁板外侧其他区域：涂刷混凝土防腐涂料。8.3.4 支座更 换 8.3.4.1 处治措 施 对于单个桥墩支座更换应横向同步顶升，整联（桥）更换宜采用整体顶升更换。8.3.4.2 主要施工工艺 a)选择交通量较小的时间段，采用断交施工或限制部分车辆通行的交通组织方式；b)将顶升设备等施工机具准备就位，检查各项准备措施是否完备；c)在用千斤顶顶起梁板前，应预先在桥台帽上作好标记，同时记录橡胶支座处板底位置。顶升时应严格控制顶升高度，并对梁板进行实时观测，如出现裂缝应立即停止顶升；d)支座如有脱空或局部脱空的要作好记录，在梁板顶起后按照事前记录数据添加钢板调整标高，以避免再次出现脱空，保证支座均匀受力；e)更换支座时，同一盖梁顶支座应同时顶升。用千斤顶顶起桥面板后，迅速安放临时支座，为了保证结构在顶升过程中受力状况不变，不会由于受力不均而造成破坏，顶升系统应采用同步顶升系统，系统同步位移差不大于2 mm；f)支座顶面高程不满足要求，可采用钢板辅助调整，支座安装应符合现行 JT/T 4的规定；g)落梁时应保证每个顶升设备同步回落，不允许采用手动千斤顶顶升。9 养护作 业 9.1 养护作业控制区布置、安全设施布设和安全作业管理应按照 JTG H30和 GB 5768.4相关规定执行。9.2 养护作业应加强环境保护工作，减少因养护作业导致的环境污染，提前做好防治措施。废弃物应按有关规定进行处理，不得随意丢弃。9.3 养护作业应保持施工场地整洁、卫生，施工组织科学，施工程序合理，做到文明施工。DB13/T 5056 2019 14 参 考 文 献 1 JTG B01 公路工程技术标准 2 JTG H10 公路养护技术规范 3 JTG 5210 公路技术状况评定标准 4 JTG/T J22 公路桥梁加固设计规范 _