航线变动观察2018年 5月运力增量 TOP5航线运力减量 TOP5航线010203目录新开运力 TOP5航线01 运力增量 TOP5航线运力增量 TOP5航线 国内2018年 4月，国内机场 共5723条 直飞航线，其中国内直飞航线 4733条，国际 /地区直飞航线 990条；相比 2017年 4月，净增航线 682条，其中国内航线 590条，国际 /地区航线 92条。各个航空公司在各航线上运力投放变化多端，本文将展示2018年 4月航线同比变化较大的航线。运力增量 TOP5国内航线分别是 PEK（北京首都） -SZX（深圳宝安） 6.9万座、 CTU（成都双流） -PEK（北京首都） 6.7万座、PEK（北京首都） -XMN（厦门高崎） 5.4万座、 CAN（广州白云）-PEK（北京首都） 5.3万座、PEK（北京首都） -TAO（青岛流亭） 5.3万座； 5条航线均是往返北京首都的航线。PEK-SZX、 CTU-PEK2018年 4月，共 5个航司执飞 PEK（北京首都） -SZX（深圳宝安）航线， 5个航司中，国航投放运力最多（ 13.9万座），深航运力同比增量最多，同比增加 3.8万座。厦航投放运力最少，且去年 4月到今年 4月，厦航在该航线上的运力变动较小。2018年 4月，共 6个航司执飞 CTU（成都双流） -PEK（北京首都）航线，国航在该航线投放运力远远超过其他航司， 2017年 11月，东航新运营该航线，但投放运力较少，且其他航司 2月份在该航线的运力投放普遍减少，而东航 2月投放运力增加。数据来源： 飞常准source： data.VariFlight运力增量 TOP5航线 国际 /地区运力增量 TOP3国际 /地区航线均是往返泰国的航线，其中 NKG（南京禄口） -HKT（普吉） 1.8万座、 PVG（上海浦东） -BKK（曼谷）1.6万座、 PVG（上海浦东） -HKT（普吉） 1.3万座。国际 /地区运力增量 TOP5航线中，有 1条洲际航线： PEK（北京首都） -LAX（洛杉矶），该航线运力同比去年 4月增加 1.3万座。数据来源： 飞常准source： data.VariFlight02 运力减量 TOP5航线运力减量 TOP5航线 国内同比 2017年 4月运力减量 TOP5国内航线分别是 CTU（成都双流） -XIY（西安咸阳）减少 9.2万座、 LHW（兰州中川）-XIY（西安咸阳）减少 8.6万座、 TSN（天津滨海） -XIY（西安咸阳）减少 4.0万座、CTU（成都双流） -JZH（九寨沟）减少 3.7万座、 DLC（大连国际） -TAO（青岛流亭）减少3.6万座，其中 3条航线是往返西安的航线。数据来源： 飞常准source： data.VariFlightCTU-XIY、 CTU-JZH受西成高铁开通影响， CTU（成都双流） -XIY（西安咸阳）航线运力锐减， 2017年 11月，东航、南航等航司运力极速减少，海航、国航、成都航停运该航线，川航运力却大幅增加， 11月过后，川航运力也大幅减少，目前仅川航、南航运营该航线。CTU（成都双流） -JZH（九寨沟）为热门旅游航线， 2017年 8月 8日，九寨沟发生 7.0级地震，该航线运力断崖式下跌，国航、祥鹏航均在 8月以后停运该航线，川航 10月后停运该航线， 2018年 4月恢复该航线运营。数据来源： 飞常准source： data.VariFlight运力增量 TOP5航线 国际 /地区同比 2017年 4月国际 /地区航线运力下降不明显，其中 PVG（上海浦东） -HKG（香港）运力减少最多，同比减少 0.8万座。数据来源： 飞常准source： data.VariFlight