,1,2018年06月,2018年新能源消费者研究报告,2,目录,新能源市场概况,新能源消费者需求洞察,结论,3,纵观全球，中国新能源汽车销量高且增长率较高,单位：万辆,57.9,全球新能源汽车销量TOP10,4,中国新能源市场持续增长，纯电动车销量继续领跑,单位：千台,总销量,中国新能源乘用车销量变化,5,中国新能源市场销量结构发生了极大的转变,数据来源：上险数,2017新能源/燃油乘用车车型级别销量结构,私人购买新能源乘用车限购/非限购城市销量,2014年14,474,2017年178,750,12X,6,969,32X,224,171,非限购城市,单位：台限购城市,6,补贴持续退坡,后补贴时代政策推动供给侧与需求方持续发力,后补贴时代的政策接盘,牌照政策,购置税减免,限行政策,鼓励燃油车换购,充电设施使用优惠,“双积分”政策,公共充电设施增速较快，东南沿海省份较多，但与用户需求期望仍有差距,充电桩及新能源汽车保有量,各省份公共充电桩数量TOP10,车桩比,新能源车保有量：充电桩7：1截至到2017年12月充电桩保有量TOP10省份7,8,2012,2013,2014,2015,2016,2017,2018,消费者对纯电动的高意向度继续领跑新能源市场新能源汽车购买意向的逐年变化（%）单位：%,9,新能源用户有着年轻化、高知化的趋势,年轻化,18年,80、90后：76 %+12 %，VS.17年,高知化,本科及以上学历：51 %+3 %，VS.17年,10,2018年的车主更成熟，购车时更多考虑实用性因素,2017年 Top 5(Total)外观设计使用经济性驾驶操控性动力性能续航里程,2018年 Top 5(Total)乘坐舒适便利性空间大小动力性能发动机技术外观设计,11,他们更喜爱时尚与科技感并存的外观,2017年外观风格偏好,2018年外观风格偏好,12,自动驾驶与车联网服务更受青睐,2017,2018,电子配置偏好-现有车主,车联网服务偏好 TOP 5,35%,35%,31%,24%,23%,在线地图导航,实时车况检测,手机车机互联,寻车位,车载语音,22%,17%,20%,15%,自动驾驶,车联网服务,13,新能源车主对车辆的满意度持续提升新能源车的使用满意度,2016-2018满意度评分,2016,2017,2018,4.00,4.18,4.24,4.13,4.31,4.22,4.20,2017年满意度评分均值4.20,2018年满意度评分均值4.21,混动车主,插混车主,纯电动车主,14,同去年相比，用户对期望的充电场所有所变化小区和公司仍旧为用户主要期待的充电场所；同2017年相比，车主期望能更多的在商超、公园等休闲场所的停车场充电期望的充电场所,2017225,%N=小区停车场公司/单位/写字楼停车场商场/超市/公园/风景区/休闲场所停车场高速公路服务区现有加油站医院/学校的停车场宾馆/酒店的停车场机场/车站停车场,2018283注：样本量283为PHEV及BEV的样本数量,15,与2017年相比，车主对续航里程的期望有较大的提升,16,新能源车更新换代快，消费者希望已购电池也能升级或者置换,电池升级新能源潜在消费者对纯电动车期望的续航里程（km）,电池置换是否愿意在电池充换电站更换电池-潜在车主,结论,中国是全球最大的新能源市场，,且仍保持较高的增速，配套设施的建设也在持续加速。新能源市场由政策导向在向市场驱动转型，市场结构变化大，未,来市场需求与产品本身将会成为抢占这一市场的关键因素17,1,新能源车主有着年轻化的趋势，,但他们在购车时确有着较为成熟的理念，与此同时，新能源市场也经历着由新生事物向成熟事物的蜕变,在消费升级的大环境下，消费,者期望升级能体现在产品质量与服务上，且愿意为之付出一定的费用。,2,3,三线城市在购买行为上与一二线有着明显差异,首购/增购/换购首购用户占比：82%,付款方式全款购车比例为：85%,三线城市19,平均购车预算31.4万平均购车预算：14万,18,Thanks,