1 本报告版权属于安信证券股份有限公司。 各项声明请参见报告尾页。 生物柴油行业：政策利好需求大幅增长，国内龙头竞争优势显著 欧盟强制添加，市场空间巨大：生物柴油是一种清洁可再生液体燃料，可以有效减少二氧化碳排放量。欧洲是全球最大的生物柴油进口区域，欧盟强制要求各成员国在柴油中添加，到2020 年添加量达到10%，2030年达到 32%。据 REN21 数据，2017 年欧洲生物柴油消费量约 1280 万吨，添加比例仅5.45%，但供需缺口已达到245 万吨。随着生物柴油添加比例的政策性提升，据经合组织-粮农组织预计，2025 年全球生物柴油需求量将达到4500万吨，海外发达国家预计将需要至少350 万吨生物柴油的进口量。以5500 元/吨的保守单价估计，欧洲生物柴油的行业空间有望从目前700亿元增长至2025 年的2500 亿元。同时我国需求潜力巨大，2019 年我国柴油消费量为1.4 亿吨，因此若从B5 添加标准（即5%生物柴油添加比例）开始推广生物柴油，生物柴油的需求量将达到700万吨，有望创造出至少350亿元的市场空间。 我国生物柴油以地沟油为原料，具备较大产能空间和竞争优势：欧美生物柴油以可食用的大豆油、菜籽油为原料加工生产，我国主要以废弃的地沟油为原料生产生物柴油。成本上，国内地沟油的收采价格低于海外大豆油市场价，具备成本优势。价格上，以地沟油为原料生产的生物柴油在欧洲可以双倍计算二氧化碳减排量，在市场竞争中具有加强的价格优势。目前我国生物柴油产量约88万吨，按照地沟油1000万吨计算，我国每年产生的地沟油经过有效回收后可以生产的生物柴油具有较大的产能空间。 地沟油严监管和垃圾分类等政策利好，建议关注龙头企业卓越新能、东江能源：生物柴油的主要壁垒在于原料地沟油的收运牌照资源稀缺，各地政府对餐厨废弃油脂收运进行严格监管，垃圾分类政策实施使地沟油更加有迹可循。国家大力支持以地沟油生产生物柴油的企业发展，给予增值税即征即退 70%的税收优惠政策，同时还有所得税减按 90%计入企业当年收入总额。卓越新能（688196.SH）是国内最早也是最大的生物柴油企业，采购渠道完善，产能24万吨，2019 年生物柴油毛利率达到18.37%，吨净利计算约为862 元/吨，属于行业高水平，目前正在建设10万吨生物柴油项目，后续正在规划10万吨烃基生物柴油项目，产能不断扩充；东江能源目前生物柴油及原料油产能10万吨，在建10万吨生物柴油及10万吨工业混合油项目，建议关注。 风险提示：行业政策变化、海外需求不及预期、我国生物柴油添加政策存在不确定性等。 Table_Tit le 2020年06月29日 其他化学制品 Table_BaseI nfo 行业专题报告 证券研究报告 投资评级 领先大市-A 维持评级 Table_Fir st St ock 首选股票 目标价 评级 688196 卓越新能 54.00 买入-A Table_Char t 行业表现 资料来源：Wind资讯 % 1M 3M 12M 相对收益 -5.17 -13.54 -28.17 绝对收益 1.86 -1.98 -19.98 张汪强 分析师 SAC执业证书编号：S1450517070003 zhangwq1essence 010-83321072 乔璐 分析师 SAC执业证书编号：S1450518100001 qiaoluessence 相关报告 减水剂行业报告：行业格局及盈利性持续改善 2020-03-25 -10%-7%-4%-1%2%5%8%2019-07 2019-11其他化学制品 沪深300 行业专题报告/其他化学制品 2 本报告版权属于安信证券股份有限公司。 各项声明请参见报告尾页。 内容目录 1. 生物柴油是海内外大力推广的清洁能源，多方政策利好. 3 1.1. 生物柴油用于燃料能减少二氧化碳排放 . 3 1.2. 欧洲强制添加，我国政策鼓励 . 3 1.3. 增值税退税和所得税减免政策大力扶持产业发展 . 5 2. 供不应求下需求仍较快增长，国内龙头扩产 . 6 2.1. 海外存在需求缺口，我国需求量潜力大 . 6 2.2. 我国产能主要出口，以地沟油为原料计算产能空间广阔. 7 3. 行业进入壁垒高，我国产能具备竞争优势. 8 3.1. 牌照和渠道形成强壁垒，垃圾分类利于原料地沟油的回收 . 8 3.2. 双倍计算二氧化碳减排量，我国生物柴油具备价格优势. 9 3.3. 以地沟油为原料的生产成本低 . 10 3.4. 可比公司的经营情况 .11 4. 建议关注标的卓越新能（688196.SH） .11 5. 风险提示. 12 图表目录 图 1：国内生物柴油产业链示意图. 3 图 2：各国生物柴油强制掺混比例. 4 图 3：生物柴油全球产量持续增长. 6 图 4：生物柴油出口价格走势图 . 6 图 5：全球生物柴油主要产区产量分布（2018 年） . 7 图 6：我国生物柴油产能情况. 7 图 7：我国目前对废油脂收运、处臵流程图. 9 图 8：CBOT 大豆油价格走势（元/吨） . 9 图 9：国内生物柴油出厂价走势（元/吨，山东华阳油业）. 9 图 10：销往欧洲的生物柴油价格对比 . 10 图 11：不同原料生产生物柴油的成本对比 . 10 图 12：生物柴油毛利率情况 .11 图 13：生物柴油吨净利情况 .11 表 1：生物柴油与中国 B5 柴油、欧盟 EN14214 标准的生物柴油重要指标对比. 3 表 2：我国对生物柴油的鼓励政策. 5 表 3：国内生物柴油生产公司与产能情况 . 7 nMtMoPqQtRoRrMrPxPtMnR7NaOaQsQpPnPnNkPqQoQiNmOxO8OqQyQwMnPoNxNmNmN行业专题报告/其他化学制品 3 本报告版权属于安信证券股份有限公司。 各项声明请参见报告尾页。 1. 生物柴油是海内外大力推广的清洁能源，多方政策利好 1.1. 生物柴油用于燃料能减少二氧化碳排放 生物柴油是以植物油（如菜籽油、大豆油等）、动物油、废弃油脂（如地沟油等）或微生物油脂与甲醇或乙醇经酯转化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。生物柴油的主要成分是碳水化合物，硫、氮等有害杂质很少，含氧量较高且更易充分燃烧，同时不新增温室气体排放量。 作为交通运输用清洁可再生液体燃料，生物柴油具有十六烷值高、无毒、低硫、可降解、无芳烃、闪点高、润滑性能好等特点，可直接替代或与化石柴油调合使用，有效改善低硫柴油润滑性，有利于降低柴油发动机尾气颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物、硫化物等污染物排放。由于其与燃料性质相近，使用过程中无需对原用的柴油引擎、加油设备、储存设备和保养设备进行改动，降低了生物柴油的推广门槛。从食品安全和保护环境两个角度，生物柴油行业都是国家大力倡导的绿色环保产业。经官方测试，混合了10%的生物航空煤油相比于传统航空炼油可以减少 50%的二氧化碳的排放。生物柴油还能作为环保增塑剂的原料。 表 1：生物柴油与中国B5柴油、欧盟 EN14214标准的生物柴油重要指标对比 理化指标 生物柴油 中国 B5 柴油 欧盟 EN14214 闪点/ 171 60 101 十六烷值 51.5 45 51 氧化安定性 8.5 2.5 8 资料来源：CNKI，安信证券研究中心 图 1：国内生物柴油产业链示意图 资料来源：卓越新能公告，安信证券研究中心 1.2. 欧洲强制添加，我国政策鼓励 欧盟于 2009 年4 月实施可再生能源指令制定了生物燃料的强制目标：每个成员国到 2020年运输部门中生物燃料占总燃料的比例不低于 10%。2015 年 12 月欧盟公布了生物柴油高调行业专题报告/其他化学制品 4 本报告版权属于安信证券股份有限公司。 各项声明请参见报告尾页。 和燃料的 B20/30 标准（一般将生物柴油的体积比为 X%的生物柴油混合燃料称为 BX），允许在化石柴油中添加 20%或 30%的生物柴油相比之前的调和标准掺混比例进一步提高。2018年 12 月，经修订的可再生能源指令生效，新的指令为欧盟制定了一个新的可再生能源目标，其占比在 2030 年达到至少 32%。 图 2：各国生物柴油强制掺混比例 资料来源：Argus，安信证券研究中心 欧洲是生物柴油生产和应用最早的地区，在生物柴油质量标准方面要求较为完善。因为欧盟受原材料及碳排放标准的限制，近两年来欧盟国家加大了生物柴油的进口以满足本国达到欧盟的强制目标。随着未来的环保要求越来越严格，欧盟对于生物柴油的进口量将越来越大。 行业专题报告/其他化学制品 5 本报告版权属于安信证券股份有限公司。 各项声明请参见报告尾页。 我国也出台了一系列鼓励政策发展生物柴油，近几年国内生物柴油开始出口欧盟市场。 表 2：我国对生物柴油的鼓励政策 时间 政策 内容 2001 年 “十五纲要” 将发展生物液体燃料确定为国家产业发展方向 2006 年 可再生能源法 明确提出国家大力支持发展以生物柴油为主的生物质液体燃料，国家提供专项资金、税收减免政策支持 2007 年 柴油机燃料调和用生物柴油（B100）国家标准 我国生物柴油产业进入实质发展阶段 2010 年 含 5%生物柴油的柴油机调和燃料（B5）国家标准 生物柴油被正式纳入国家能源销售渠道 2011年 “十二五”生物技术发展规划 大力倡导发展非粮生物乙醇、生物柴油等生物能源产品 2012 年 生物产业发展规划 强调加大又遭生物柴油和航空生物燃料等前沿技术的研发力度，推进生物质燃气合成生物柴油成套装备 2012 年 生物质发展“十二五”规划 重点发展以废弃油脂为原料的生物柴油的产业化 2014 年 能源发展战略行动计划（2014-2020年） 积极发展交通燃油替代，加强先进生物质能技术攻关和示范，重点发展新一代非粮燃料乙醇和生物柴油 2014 年 生物柴油产业发展政策 对生物柴油产业政策目标、发展规划、原料保障、产业布局、行业准入、生产供应、推广应用、技术创新、环境保护、政策措施均作出了规定 2016 年 生物质能发展“十三五”规划 加快生物柴油在交通领域应用。对生物柴油项目进行升级改造，提升产品质量，满足交通燃料品质需要。建立健全生物柴油产品标准体系。开展市场封闭推广示范，推进生物柴油在交通领域的应用。 2017 年 国务院关于印发“十三五”节能减排综合工作方案的通知 推动餐厨废弃物、建筑垃圾、园林废弃物、城市污泥和废旧纺织品等城市典型废弃物集中处理和资源化利用，到2020 年，餐厨废弃物资源化率达到30%。 资料来源：CNKI，安信证券研究中心 1.3. 增值税退税和所得税减免政策大力扶持产业发展 一直以来，生物柴油行业面临原材料短缺、供应不足、销售渠道受限的难题，国内生物柴油生产企业普遍规模偏小，难以在原材料定价方面取得议价权；加上产品质量参差不齐，生产价格过高，难以进入国营企业的加油站，这些问题制约着生物柴油行业的发展。2014 年底，国家能源局印发了生物柴油产业发展政策，提出要构建适合我国资源特点，以废弃油脂为主，木（草）本非食用油料为辅的可持续原料供应体系。该政策就生物柴油行业的发展规划、原材料保障、产业布局、推广应用等一系列问题提出了解决和保障方法。 生物柴油产业发展政策提出“国家制定出台清晰明确的价格、税收、财政、投资等长期扶持政策。有关地区原则上应出台相关地方配套扶持政策”。相应扶持政策的出台及细化，为生物柴油企业带来发展动力。 国家对生物柴油行业实行增值税先征后退政策。根据财政部、国家税务总局资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录，公司生物柴油类产品系第四类“农林剩余物及其他”中“4.3 综合利用废弃动物油和植物油”的产品，享受增值税即征即退 70%的税收优惠政策。 根据国家税务总局颁发的关于资源综合利用企业所得税优惠管理问题的通知（国税函2009185 号），规定以资源综合利用企业所得税优惠目录（2008 年版）规定的资源作为主要原材料，生产国家非限制和非禁止并符合国家及行业相关标准的产品取得的收入，企业所得税减按 90%计入企业当年收入总额。销售以地沟油自产的生物柴油时享受该优惠。 行业专题报告/其他化学制品 6 本报告版权属于安信证券股份有限公司。 各项声明请参见报告尾页。 2. 供不应求下需求仍较快增长，国内龙头扩产 2.1. 海外存在需求缺口，我国需求量潜力大 根据德国汉堡的行业刊物油世界的统计数据，全球生物柴油产量从2004 年的 189 万吨增长到 2019 年 4420万吨，年均复合增长率达到 20%以上。 近年来全球生物柴油供不应求趋势明显，生物柴油出口价格由之前 5500-6500 元/吨的稳定水平开始逐步走高。 图 3：生物柴油全球产量持续增长 图 4：生物柴油出口价格走势图 资料来源：全球可再生能源网，安信证券研究中心 资料来源：Wind，安信证券研究中心 欧洲生物柴油进口量约为 245 万吨。据 REN212018 可再生能源全球现状报告，欧洲生物柴油 2017 年产量约为 1035 万吨，消费量约为 1280 万吨，供需缺口 245 万吨，因此欧洲又是全球最大的生物柴油进口区域。 当前欧洲生物柴油添加比例仅 5.45%。根据联合国统计司的数据，2014 年欧盟地区交通领域的柴油消费量达到 2.20 亿吨，而当前欧盟地区的生物柴油消费量才 1200 多万吨，添加比例仅为 5.45%。 随着生物柴油添加比例 10%到 20%甚至 30%的政策性提升，据经合组织-粮农组织预计，2025 年全球生物柴油需求量将达到 4500 万吨的水平，海外发达国家预计将需要 350万吨生物柴油的进口量。 我国生物柴油需求量有望达到 700万吨。在我国国内，虽然当前国家尚未强制要求在柴油中强制添加生物柴油，但是有部分省、市已开始在辖区内的油站进行生物柴油的市场推广，例如上海市从 2013 年即开始在公交车、环卫车辆上使用 B5 生物柴油，2018 年开始向社会车辆销售 B5 生物柴油，目前油品供应已覆盖了市区百多个加油站。根据国家统计局的数据，2019 年我国柴油消费量为 1.4 亿吨，因此若国家从 B5 添加标准（即 5%生物柴油添加比例）开始推广生物柴油，那么生物柴油的需求量将达到700 万吨。而未来随着添加标准提升，我国生物柴油的需求量将水涨船高。 行业空间将呈现倍数式增长。以 5500 元/吨的保守出口单价估计，欧洲生物柴油的行业空间有望从目前 700 亿元增长至 2025 年的 2500 亿元。若我国实施 B5 标准，以 5000 元/吨的价格测算，行业空间将达到 350 亿元。 0100020003000400050002004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019（万吨）01000200030004000500060007000800090002016-012016-042016-072016-102017-012017-042017-072017-102018-012018-042018-072018-102019-012019-042019-072019-102020-012020-04（元 / 吨）行业专题报告/其他化学制品 7 本报告版权属于安信证券股份有限公司。 各项声明请参见报告尾页。 2.2. 我国产能主要出口，以地沟油为原料计算产能空间广阔 据 REN212018 可再生能源全球现状报告，从生产地区分布来看，欧洲是生物柴油生产最为集中的地区。从国家个体来看，美国是生物柴油产量最大的国家，占全球总产量13.94%，其后巴西占比 9.92%，德国占比 8.05%，阿根廷占比 7.59%，印尼占比 5.77%。 据产业信息网，2017 年我国生物柴油产能为 110 万吨。据 REN21，20162017 年我国生物柴油年产量约为 88万吨，占全球总产量的 3.31%。2015 年来受石油价格持续低迷影响，大多数企业被迫减产、转产、停产甚至关闭，目前仍在生产的企业不足20 家。 图 5：全球生物柴油主要产区产量分布（2018年） 图 6：我国生物柴油产能情况 资料来源：REN21，安信证券研究中心 资料来源：产业信息网，安信证券研究中心 目前国内规模生产生物质能源的企业有福建龙岩卓越新能源有限公司、浙江东江能源科技有限公司（公司全资子公司）、唐山金利海生物柴油股份有限公司等。据公告，龙岩卓越具备24万吨生物柴油产能，约90%比例出口。嘉澳2017 年收购浙江东江能源科技有限公司100%股权，目前具备 10 万吨生物柴油及原料油产能，自用 2.6 万吨保证增塑剂的原材料需求，外卖 7.6 万吨，其中 6.6 万吨实现出口。 表 3：国内生物柴油生产公司与产能情况 公司 生物柴油产能（万吨） 原料油产能（万吨） 计划扩建产能 （万吨） 龙岩卓越新能源股份有限公司 24 20 唐山金利海生物柴油股份有限公司 16 河北金谷集团 10 15 15（基础油深加工项目） 浙江东江能源科技有限公司 5 5 20（10 生物柴油+10工业混合油） 河北隆海生物能源股份有限公司 6 河南亚太能源科技股份有限公司 5 荆州大地生物工程股份有限公司 5 上海中器环保科技有限公司 3.65 资料来源：各公司官网，安信证券研究中心 根据国家粮油信息中心公布的中国食用植物油供需平衡表信息，2018 年我国食用植物油消费量为 3190 万吨，以废油脂产生量约占食用油总消费量的30%估算，由食用油产生的废油脂将达到 900 万吨/年；此外，国内油脂精加工后以及各类肉及肉制品加工后剩余的下脚料亦可再产生废油脂 100 万吨以上，以此粗略计算我国每年产生废油脂1000 万吨。 欧洲 , 37.36%拉丁美洲 , 25.86%北美 , 20.59%亚洲（不含中国） , 12.88%中国 , 3.31%0204060801001201402011 2012 2013 2014 2015 2016 2017行业专题报告/其他化学制品 8 本报告版权属于安信证券股份有限公司。 各项声明请参见报告尾页。 我国生物柴油产能增长空间广阔。目前国内产能仅约 100 万吨，按照地沟油1000 万吨计算，每 1 吨地沟油可以生产 1 吨的生物柴油，我国以地沟油为原料生产的生物柴油产能增长空间广阔。 3. 行业进入壁垒高，我国产能具备竞争优势 3.1. 牌照和渠道形成强壁垒，垃圾分类利于原料地沟油的回收 生物柴油的壁垒在于原料地沟油的收运牌照资源稀缺和渠道难以建立。 地沟油等废油脂属于城市生活垃圾分类分离的一种废旧资源，主要来自餐馆、酒店、养猪场、食品加工企业等，其来源多、分布广。 为防止“地沟油”回流餐桌，国务院办公厅于 2010 年7 月 13 日下发关于加强地沟油整治和餐厨废弃物管理的意见提出：“各地要制定和完善餐厨废弃物管理办法”、“餐厨废弃物收运单位应当具备相应资格并获得相关许可或备案”以及“建立餐厨废弃物管理台账制度”。 为防止“地沟油”回流饲料领域，国务院办公厅于 2017 年4 月 15 日下发关于进一步加强“地沟油”治理工作的意见进一步提出：“不具备条件的单位，其产生的餐厨废弃物，由符合要求的城市生活垃圾收集、运输企业运至规定的城市生活垃圾处理场所处理”、“从事城市生活垃圾经营性处臵服务应当取得城市生活垃圾经营性处臵服务许可证。” 2011 年开始，上海逐步清理规范餐厨废弃油脂的专业收运、中转及初加工队伍，积极推行餐厨废弃油脂收运特许经营制度，鼓励收、运、处一体化经营，要求有条件的企业通过规范投放容器、设立电子标签、油水分离器上锁、安装传感器、运输车安装 GPS、处臵厂安装视频监管装臵等，监管餐厨废弃油脂处臵的各个环节，并借助政府即将建立的监管平台共享相关信息。截至目前，上海市正规的餐厨废弃油脂收运单位控制在 18家，收运车辆 272 辆，经培训合格收运人员 540 名。 在浙江，餐厨垃圾由政府负责收集，每辆车贴有专用通行证，交警对无证泔水车处罚非常严厉。浙江省整个餐饮行业年度考核时，若无“餐厨垃圾“处臵者签署意见将无法顺利换发新证。 苏州政府以政府令的形式强制餐厨垃圾产生单位免费将餐厨垃圾交由有收运资质的单位，同时，苏州政府要求工商、城管、公安等多部门联合执法，严厉打击那些不法商贩把地沟油卖给没有资质的企业。苏州市政府与企业建有联网机制，每天能精确核算出处理垃圾的数量。 据国家粮油信息中心，我国每年产生废油脂1000 万吨，其中不足 100 万吨废油脂用于生产生物柴油，利用率低于 10%。根据国家发改委和住建部发布的生活垃圾分类制度实施方案，提出到2020年底在实施生活垃圾强制分类的城市（46个城市）生活垃圾回收利用率达到35%以上。垃圾分类制度的施行，使城市生活垃圾得到有效定点收集，收地沟油更加有迹可循。 行业专题报告/其他化学制品 9 本报告版权属于安信证券股份有限公司。 各项声明请参见报告尾页。 图 7：我国目前对废油脂收运、处臵流程图 资料来源：CNKI，安信证券研究中心 3.2. 双倍计算二氧化碳减排量，我国生物柴油具备价格优势 生物柴油价格与海外大豆油价格有所关联。海外大豆油价格基本已进入 4000-5000 元/吨较为稳定的区间，近两年国内生物柴油出厂价格也维持在了 5000-6000 元/吨的水平。据卓越新能 2019 年报，其生物柴油 2019年均价为 5248.61元/吨。 图 8：CBOT大豆油价格走势（元/吨） 图 9：国内生物柴油出厂价走势（元/吨，山东华阳油业） 资料来源：Wind，安信证券研究中心 资料来源：Wind，安信证券研究中心 全球生物质能源最大消费区域-欧盟的 Dutch Double Counting 认证，即相对于以棕榈油、大豆油、菜籽油等油脂为原料生产的生物质能源，以废弃地沟油为原料生产生物质能源，可双倍计算二氧化碳排放减排量。 “二氧化碳排放信用”系由联合国根据“清洁发展机制”(CDM)的有关条款发放。“二氧化碳排放信用”(每个信用代表一吨)在国际市场上可售得15美元18美元。根据行业测试数据，1 吨生物柴油可实现 2.83 吨的碳减排。 01,0002,0003,0004,0005,0006,0007,0008,0009,0002013/012013/072014/012014/072015/012015/072016/012016/072017/012017/072018/012018/072019/012019/072020/0101,0002,0003,0004,0005,0006,0007,0008,0009,0002012/072013/012013/072014/012014/072015/012015/07 2016/012016/072017/012017/072018/012018/072019/012019/07行业专题报告/其他化学制品 10 本报告版权属于安信证券股份有限公司。 各项声明请参见报告尾页。 由于海外二氧化碳减排量可以进行交易，考虑到以地沟油生产的生物柴油可以贡献双倍减排二氧化碳指标，我国的生物柴油在海外市场上依然具有价格优势。 图 10：销往欧洲的生物柴油价格对比 资料来源：行业调研，安信证券研究中心 3.3. 以地沟油为原料的生产成本低 生物柴油在制备上是利用动植物油脂通过酯化或酯交换反应，从而产出生物柴油。根据原料的不同，可分为以大豆油、菜籽油、棕榈油、牛油等动植物油为原料和以废油脂为原料的两类生物柴油生产路径。世界上主要的生物柴油生产国根据各自区域的自然资源，选择了适合自身发展生物柴油制备技术路线，如欧洲生物柴油的原材料以菜籽油为主，美国、巴西、阿根廷以大豆油为主，马来西亚和印尼以棕榈油为主。 根据嘉澳公司公告，2019 年国内大豆油采购均价为 5223.55 元/吨（不含税），地沟油采购均价为 4314.95 元/吨（不含税）。据 Wind，2019 年全球豆油实际市场均价为 645.32 美元/吨（约 4451.74 元/吨）。2018 年地沟油采购均价 3571.25 元/吨，而全球豆油市场均价4358.42元/吨。相比而言国内以地沟油为原料成本更为低廉。 图 11：不同原料生产生物柴油的成本对比 资料来源：嘉澳公司公告，Wind，安信证券研究中心 01000200030004000500060007000大豆油为原料 地沟油为原料可比价格 二氧化碳排放信用（元 / 吨）01,0002,0003,0004,0005,0006,000国内大豆油 地沟油 海外豆油市场价（元 / 吨）